Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Спектор, В. А. Экономическая эффективность системы производственно-технологической комплектации в строительно-монтажном тресте

.pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
3.22 Mб
Скачать

Т а б л и ц а 2

Расчет влияния контейнеризации транспортируемых материалов на экономию текущих и трудовых затрат

 

о те <

 

 

 

с mi

 

2

3 к

S 2 ;

те s

3- £■ Я>

 

С й>

< s

5 ь

 

С G.

 

с 5 :

 

и а

*2

*я :

 

Сокращение перемещения материалов ин>трн рабочей зоны

по норме

экономия

•АН 1 Г

 

Повышение механизации погрузочноразгрузочных работ

норма 1

т

 

норматива ЭКОНОМИЯ

 

 

 

 

разница в

вручную

 

механизмы

 

 

 

 

 

«о

а

.

те э-

ОС

£■4

(Jо

 

g-ч

те >.

о о»

те >»

о о

с.а

 

с-а

я а*

Продолжение табл. 2

Сокращение нормативной убыли материалов

в том числе

|

'

расстояние, м

норма тру­ дозатрат, чел.-час.

расценка, руб.

трудозатрат, чел.-час.

заработной платы

с

и

О

н

V

хранение

а) а.

о

п *

о я

а d те а

погрузк.1

разгрузка

количество. 7

цена, руб.

сумма

установленного процента накладных расходов по сметной до­ кументации объекта;

г) при снижении трудовых затрат (0,6 руб. за 1 чел.-деньК При организации производственно-технологической комп­

лектации возникают дополнительные текущие затраты.

В состав дополнительных затрат входит: содержание кон­ тейнеров и погрузочно-разгрузочных эстакад на центральной базе и опорных пунктах УПТК (Х21); заработная плата меха­ низаторов, обслуживающих эстакады для погрузки и разгруз­ ки контейнеров на центральной базе и опорных пунктах УПТК и бригад рабочих по приему и отправлению материалов- и изделий, доставляемых в контейнерах, за минусом — полу­ ченной экономии от сокращения транспортных рабочих при ликвидации приобъектных складов (Х22); стоимостью горюче­ смазочных и ремонтных материалов для механизмов, обслу­ живающих погрузочно-разгрузочные эстакады на центральной базе и опорных пунктах УПТК (Х33); содержание оборудо­ вания и механизмов на опорных пунктах УПТК (Х34); зара­ ботная плата механизаторов, обслуживающих механизмы при погрузке и разгрузке контейнеров на строительных площадках (Хбз); содержание механизмов, используемых при погрузке и разгрузке контейнеров на строительных площадках (Хзз); разница в заработной плате административно-хозяйственного персонала УПТК и КМТС (Xi44) и др.

С2= Х 2!+Х22 + Хзз+ ХбЗ+Х83+Х144-|-...-|-Х j

(Ю)

Таким образом снижение себестоимости

 

C= Ci—С2

(11)

Приведенные взаимозависимости экономических показате­ лей и их влияния на снижение трудовых затрат, рост объема СМР отражена в блок схеме (рис. 2).

Разница в показателе экономии и дополнительных теку­ щих затрат характеризует степень влияния производственно­ технологической комплектации на себестоимость строительно­ монтажных работ.

Снижение себестоимости строительно-монтажных работ в результате воздействия системы производственно-технологиче­ ской комплектации отражается на технико-экономических по­ казателях производственной деятельности строительных под­ разделений и производственных предприятий. Рациональность применения системы производственно-технологической комп­ лектации находит отражение в показателе уровня рентабель­ ности УПТК, который соответственно оказывает влияние на показатель рентабельности строительно-монтажного треста.

30

 

 

в л и я н и я Ф д и тар п д

 

 

Н А Э Н !П Н П М и -1 Н ]

f l M U - Н

Ш

т е н и ш и х ЗАТРАТ

Рост уровня рентабельности рассматривается как разность ^уровня рентабельности планового (текущего) периода и пе­ риода, принятого за базу (до применения системы производст­ венно-технологической комплектации).

Уровень рентабельности УПТК базисного периода на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ определится по формуле:

р (_ _ 1 1^ 10^ _ р у б 5

(l2)

У б

где Р 6 — уровень рентабельности базисного периода; Пв — прибыль базисного периода;

У6 — издержки в базисном периоде, приведенные к со­ ставу издержек УПТК.

При совершенствовании системы производственно-техноло­ гической комплектации снижаются текущие затраты, в резуль­ тате чего на эту сумму возрастает прибыль УПТК. На сниже­ ние текущих затрат УПТК влияют: оптимизация транспортных

схем (Сап —Х33—Х 3 4 ), если оптимизация не предусмотрена планово-расчетными ценами; сокращение удельных издержек (Сур и 2 ); повышение окладов работникам УПТК (—Х 14 4 ),

Если предположить, что сумма вышеперечисленных факто­ ров равна Ст3, то рентабельность планируемого (текущего) пе­

риода при постоянном удельном весе издержек можно выра­ зить формулой:

P BJ_ (Пб Q "«+ C t 3 Q|» )Q e----- 100_ .

в + С т М 00,

Q Б У Б Q ал

УБ

(13)

где Р пл — уровень рентабельности планового (текуще­ го) периода;

Qni h Q b — объем строительно-монтажных работ плано­ вого (текущего) и базисного периода.

Рост уровня рентабельности равен R= P nJ—Р б ; или

/_Пв_ьс1_з__ Л б

\ 100== j E i l . 10o (%)

I Ув

Уб

)

У Б

огсюда

 

 

 

R=t —

---- ЮО

(14)

31

Влияние факторов системы производственно-технологиче­ ской комплектации на размер прибыли УПТК и треста иллю­ стрируется рис. 5.

Совершенствование системы производственно-технологиче­ ской комплектации повышает ее влияние на размер прибыли строительных подразделений и треста в целом — за счет сни­ жения себестоимости строительно-монтажных работ.

Глава IV. МЕТОДЫ РАСЧЕТА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПРОИЗВОДСТВЕННО­ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ В СТРОИТЕЛЬ­ НО-МОНТАЖНОМ ТРЕСТЕ

Экономическая эффективность производственно-технологи­ ческой комплектации приобретает наглядность при представ­ лении ее в виде математической модели. Модель составляется по принципу межотраслевого баланса и является схемой, по­ строенной на основе формулы (5) (табл. 3). Показатели для заполнения модели рассчитываются на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ в целом и по отдель­ ным статьям себестоимости, видам затрат и факторам.

В модель вводятся четыре расчетных квадранта, в которых отражается экономическая эффективность по статьям себесто­ имости.

I квадрант характеризует снижение по статьям себестои мости и видам затрат в зависимости от влияющих факторов.

Так, фактор «повышение заводской готовности материалов и изделий» оказывает влияние на вид затрат — «материалы» в

сумме экономии С пи.

Фактор «контейнеризация транспортируемых материаль­ ных ресурсов» влияет на виды затрат: «Материалы» в сумме

экономии Cj{M2 минус дополнительные затраты — Х21; «Основ­ ная заработан плата» в сумме экономии Сви1 минус дополни­

тельные затраты — Х22; «Эксплуатация механизмов и обору­ дования и прочие расходы» в сумме дополнительных затрат— Х23 и т. л. Общая сумма влияния факторов производственнотехнологической комплектации по видам затрат в статье «Ма­

териалы» определится в матрице показателями XAi , ХА2, ХАз и X А4; в статье «Основная заработная плата» Xbi , Хвг, Хвз и Хв4; в статье «Эксплуатация механизмов и оборудования» —

32

B A U P M U E Ф А К И Р О В П Т Ы

Ш М Ш М И 1 Ш Ш М И Г ЗЫ1ШМ1

1126

Статьи себестоимости н фак­ торы, влияющие на их снижение

Материалы всего

в том числе:

Повышение заводской готовности материалов и изделий

Контейнеризация транспортируемых материаль­ ных ресурсов

Оптимизация транспортных схем и строительст­ во опорных пунктов УПТК

Оптимизация форм реа­ лизованных поставок

Рост объема выполнен­ ных строительно-монтаж­ ных работ

Основная заработная плата рабочих всего

в том числе:

Повышение заводской готовности материалов и изделий

Снижение себестоимости по видам затрат

 

основная

зкеплуат ация

накладные

материалы

заработная

механизмов и

плата

оборудования

расходы

 

рабочих

и прочие

 

 

 

расходы

 

I

 

 

 

Х А1

Х А1

Х АЗ

Х А4 "

Спи

^_

_

 

 

 

С км2 Х21

С КМ1 Х 22

Х23

 

С аи

 

Хаз

-Хз<

С у р 1

 

 

 

С ур»

 

 

 

Х Б1

Х Б2

Х БЯ

Х Б4

^113

 

Т а б л и ц а 3

Общее

снижение

себестоимости

п

СА

СМП

Скм 4*Скм2

—Л21—Л2 2

—Хаз

С ап—Х3 3

---Х34

С ур1

Сур*

Дополнитель­ ные удельные капитальны? вложения с

Е„ К

ш

~ Е н К д а

—"Г* К и

ЕцКдг

ЕпКдв

— ■Енх д б

С пз

Экономическая

эффективность

э А

Э Б

со

Статьи себестоимости и факторы, влияющие на их снижение

Снижение себестоимости по видам затрат

основная за­

эксплуатация

механизмов и

материалы работная плат

оборудования

рабочих

и прочие

 

расходы

накладные

расходы

Продолжение табл. 3

 

Дополнитель­

 

Общее сни­

ные удельные

Экономическая

жение себе­

кадитальные

стоимости

вложения с

эффективность

 

Е„ К

 

Контейнеризация транс­ портируемых материаль­ ных ресурсов

Повышение ритмичности производства

Эксплуатация механиз­ мов и оборудования и прочие прямые расходы всего

в том числе:

Контейнеризация транс­ портируемых материаль­ ных ресурсов

Накладные расходы, всего

в том числе:

Повышение заводской го­ товности материалов и изделий

 

Хоз

Ср3

*В 1

Х В2

х вз

 

О кнр

“ Хаз

X Г1

х Г2

Х г з

 

 

_ - _

Хи

-

С рэ

Х В4

С в

Е нК дв

Э в

Скпр'"1”

Х Г4

 

Е нК д Г

Э г

 

 

 

k ПН

С ПН

Е-нКдн

 

*

Снижение себестоимости по видам затрат

 

Продолжение табл. 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дополнитель­

 

Статьи себестоимости

 

основная

эксплуатация

 

Общее

ные удельные

Экономически

 

 

капительные

и факторы, влияющие на

материалы

заработная

механизмов и

накладные

снижение

вложения с

эффективность

их снижение

оборудования

себестоимости

 

 

 

плати рабо­

и прочие

расходы

 

Е„ К

 

 

 

чих

расходы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контейнеризация транс­

С кн

О кн

1- нКдн2

 

портируемых материаль­

 

 

 

 

 

 

 

ных ресурсов

 

 

 

 

 

 

 

Повышение

 

коэффициен­

 

 

 

С фн

С фн

та оборачиваемости

обо­

 

 

 

 

 

ротных средств УПТК

 

 

 

 

 

Применение вычислитель­

ЫН

С мн

нойтехники

 

 

 

 

 

 

 

Повышение

 

ритмичности

С рн

С рн

работ

 

 

 

 

 

 

 

 

Ликвидация

промежу­

С ПС----Xl44

С ПС--- Х[44

точных складов СМУ

 

 

 

 

 

Снижение по видам

за­

IV

 

 

 

 

трат

 

 

 

Ml

М2

Мз

м.,

 

Общая

экономическая

 

 

 

 

С

эффективность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

г

= э

со

сл

X bi , ХВ2, Хвз и Х В 4 , В статье «накладные расходы» — Хп ,

Хг2 , Хгз И Хг4 •

II квадрант отражает общее снижение себестоимости и яв­ ляется итогом показателей каждой строки I квадранта по от­ дельным факторам. Итог снижения себестоимости по отдель­

ным статьям выразится суммами С а , Св, Св и Сг соответст­

венно последовательности статей («Материалы», «Основная заработная плата», «Эксплуатация механизмов и оборудова­ ния и прочие расходы», «Накладные расходы»).

III квадрант содержит суммы дополнительных капиталь­ ных вложений (Кл ) с коэффициентом их эффективности (Е „ ).

Сумма распределена по каждому фактору системы производ­ ственно-технологической комплектации в зависимости от на­ меченных мероприятий.

Итоговые суммы капитальных вложений, влияющих на эко­ номическую эффективность по отдельным статьям себестоимо­

сти, характеризуются показателями — Ен К д а , — Ен Кдб >

— Е„ Кдв и — Еи Кдг .

IV квадрант представляет собой итоговые показатели сни­ жения по видам затрат: «Материалы» — в сумме гщ; «Основ­ ная заработная плата» — в сумме Шг; «Эксплуатация механиз­ мов и оборудования и прочие расходы» — в сумме тз; «На­ кладные расходы» — в сумме гсц.

Экономическая эффективность системы производственно­ технологической комплектации по статьям себестоимости от­ ражается в модели в итоговом столбце, а по видам затрат — в итоговой строке.

Модель может быть использована также для определения роста затрат одного вида при увеличении затрат другого вида и экономической эффективности при изменении суммы капи­ тальных вложений.

Для этой цели исчисляются коэффициенты затрат

При помощи коэффициента а и можно определить размер'

экономической эффективности по различным мероприятиям, связанным с организацией производственно-технологической комплектации в зависимости от суммы капитальных вложе­ ний.

Коэффициенты затрат определяются по следующим факто­ рам, требующим дополнительные капитальные вложения: по­

36

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ