книги из ГПНТБ / Соколов, Н. И. Годы, люди, катера страницы истории Костромского судомеханического завода

завода, производственная эстетика пришла в цехи. Уже ничто не напоминало теперь те кустарные мастерские, из которых был основан завод. Он стал современным пред­ приятием. Само собой разумеется, были и возникали но­ вые трудности, но это были трудности совершенно друго­ го порядка, борьба с которыми во многом зависела те­ перь от умения организовать производство на современ­ ном уровне.

Выполняя из года в год производственную програм­ му, завоевывая классные места в соревновании, завод вы­ полнил семилетний план досрочно, дав прирост продук­ ции по сравнению с 1959 годом около пятидесяти процен­ тов. Передовики производства выполнили свои личные планы за 5—6 лет. Среди лучших мы вновь встречаем фамилии испытанной рабочей гвардии, ветеранов труда,

но появились среди них и новые имена: судосборщик В. И. Пименов, электро­ сварщики Н. Ф. Але­ шин и М. Г. Алешин, слесарь Ю. П. Шошин, токарь В. А. Ва­ сильев, электромон­ тажник И. С. Сини­ цын и многие другие.

За достигнутые успехи в выполнении семилетнего плана Президиум Верхов­ ного Совета СССР

Указом от 23 июня 1966 года наградил орденами и медаля­ ми и группу работни­ ков нашего ¡завода:

60

VII. ЮБИЛЕЙНАЯ ВАХТА

НАШЕЙ СТРАНЕ использует­ ся сейчас для сплава леса до 2400 рек и 220 озер. Общая протяженность сплавных вод­ ных путей составляет около 142 тысяч километров. И на всех этих реках и озерах трудятся наши костромские катера. Со­ рок лет Костромской судомеха­

нический завод бесперебойно снабжает лесную промыш­ ленность малым флотом и яругой техникой. А ныне за­ казчиками завода стали и другие отрасли 'народного хо­ зяйства. Охотно покупают катера геологи, рыбаки, реч­ ники, нефтяники, мелиораторы и другие, кому есть нуж­

внешнем рынках модернизация катера «КС-100». Сейчас катер «КС-100А» имеет применение не только на полу­ торных и горных реках, но и во всем .народном хозяйстве, получил признание не только в своей стране, но и за ру­ бежом. И по-праву!

Катер «КС-100А» предназначен для выполнения ра­ бот на первоначальном сплаве леса и на малых сплавных рейдах. Высокая скорость кода, хорошая проходимость

62

по мелководью дают возможность попользовать катер на реках с перекатами, малыми глубинами, засоренным фарватером и на 'реках со скоростью течения до пяти метров в секунду, другими словами — горных реках. При помощи имеющегося на катере оборудования ставятся и убираются лесонаправляющие сооружения, сплавляется лес молем и в щучкахКатер способен буксировать не­ большие плоты, баржи, а также использоваться как связ­ ное, почтовое и экспедиционное судно.

Основные технические данные катера таковы: дли­

производить поворот на месте. Катер оснащен двухбара­ банной лебедкой с тяговым усилием 5 и 2,5 тонны. Катер «КС-100А» экспонировался на ВДНХ в Москве и удосто­ ен Диплома второй степени, а конструктор Л. С. Панков награжден серебряной медалью.

В годы восьмой пятилетки костромичи освоили выпуск ледокольного буксира водоизмещением в 60 тонн и с дви­ гателем 350 лошадиных сил. Судно такой величины стро­ илось в Костроме впервые. Однако костромские судо­ строители справились со всеми трудностями. Эти речные ледоколы получили высокую оценку специалистов и хо­ зяйственников.

Освоили костромичи в годы пятилетки и строительст­ во мощного агрегата — катера «Т-135» с бульдозерной установкой на носу и мощной — с тяговым усилием в во­ семь тонн — лебедкой на корме. Он способен разбирать заторы при молевом сплаве, или, ¡как говорят сплавщики, «бить пыжа», что раньше в неимоверно трудных и опас­ ных условиях сплавщики делали вручную-

Большим спросом пользуется в стране и быстроход­ ный водометный разъездной катер «Т-147», развивающий скорость до пятидесяти километров в час.

Основным заказчиком на землесосно-рефулерные сна-

63

штш

вод ом етны й катер «КС-100А» один из л у ч ш и х судов это го ти п а в стране .

ряды стало Министерство мелиорации и водного хозяйст­ ва; охотно покупает водометные катера «Сельхозтех­ ника».

В годы пятилетки коллектив завода ведет большую созидательную .работу, ¡разрабатывает новые и совершен­ ствует уже выпускаемые катера и агрегаты, механизиру­ ет и автоматизирует производство, совершенствует тех­ нологию, внедряет передовые методы труда.

Хозяйственные успехи не пришли сами собой. Потре­ бовалась большая организационная и воспитательная работа по сплочению коллектива н направлению его на решение поставленных задач. Эту работу возглавила партийная организация, авторитет которой неизмеримо вырос и окреп. Этому способствовало и то, что восьмая пятилетка была эпохой больших политических событий, великих исторических дат: отмечалось 50-летие Советско-

64

го государства, 100-летне со дня рождения основателя партии и государства В. И. Ленина. Все эти события во­ истину [всколыхнули весь советский народ, вдохновили трудящихся на новые грандиозные свершения, проде­ монстрировали единствб и сплоченность народа с пар­ тией.

Широко по всей стране развернулось социалистиче­ ское соревнование в честь 50-летия Великого Октября. Естественно, не остались в стороне от этого всенародного порыва и костромские судостроители. Почти все рабочие, инженерно-технические работники и служащие взяли личные повышенные обязательства- С подъемом и разма­ хом трудились люди. 360 человек, 18 бригад и 2 мастер­ ских участка получили звание ударников и коллективов коммунистического труда. Руководимый ветераном заво­ да, кавалером ордена Ленина, коммунистом Геннадием Николаевичем Исаковым инструментальный цех завое­ вал высокое звание коммунистического еще в прошедшую

чальника цеха, а в знаниях — от моториста до инженера. И это не преувеличение, это действительный факт. И все­

прогрессу на заводе.

Первый этап пятилетки был закончен успешно: завод выполнил все свои обязательства, взятые в честь полуве-

кового юбилея советского государства. Это воодушевило коллектив »на новые свершения. И поэтому юбилейная вахта в честь Великого Октября без промедления и оста­ новки перешла в юбилейную ленинскую вахту — в честь 100-летия со дня рождения вождя революции В. II. Ле­ нина.

Особенно высок был трудовой накал в юбилейном Ленинском 1970 году. Все работающие на заводе взяли личные обязательства по достойной встрече дня рожде­ ния любимого Ильича. Восемьдесят ¡процентов тружени­ ков вступили в соревнование за коммунистический труд.

В заводском архиве сохранился дневник стодневной трудовой вахты, которая проходила под девизом: «100 ударных дней— 100 трудовых подарков!» Судостро­ ители обязались достигнуть к 22 апреля уровня произво­ дительности труда, запланированного на конец пятилет­ ки; не менее трети рабочнх-сдельщпков должны выпол­ нить пятилетку к памятной дате. В плане были и другие конкретные пункты.

Неделю за педелей отмечает дневник, шаг за шагом. Воочию видно, как напряженно, но неуклонно растет темп труда, повышаются показатели. И вот сто ударных дней закончены. Свое слово судостроители сдержали!

А конкретные трудовые подарки? Всего три примера

нинского субботника.— работали на сэкономленном мате­

риале.

Тот ленинский субботник запомнился всем навсегда. Это был праздник труда, коллективизма, вдохновения я творчества.

6 6

В семь часов утра все были на своих рабочих местах. Лишь двери канцелярий, контор и управления были за­ перты: служащие и работники технических отделов вы­ шли на уборку территории. Лишь в одном кабинете слы­ шен телефонный разговор. Это начальник оперативного штаба коммунистического субботника—директор завода

цы-корнбелы и вчерашние новички. Вот рядом два тока­ ря— участник войны, казалер многих орденов Николай Александрович Груздев п молодой парень Юрий Резнов. Рабочие уверены: дадим по полторы — две нормы.

— А как же иначе? — говорит Груздев. — Ведь деньто нынче какой! Праздник труда!

Вот ветераны Г. С. Логинов, П. Н. Юрьев, А. Н. Ха­ зов, П. И. Жирнов. Шестнадцать лет назад они давали путевку .первенцу водометного катеростроения «ВБК.-30», а сегодня трудятся на сборке великолепного современно­ го водомета «КС-100А». И такая самоотверженная рабо­ та по всем цехам и участкам. Столяр Лев Иванович Мо­ сквин находился в отпуске, но на субботник пришел:

— Нельзя в такой день дома сидеть— потом всю жизнь каяться будешь! — весело говорит он.

На улице моросит холодный дождь. Но он не гасит улыбок и шуток. Интеллигенция «разминает косточки» на строительстве, вернее, реконструкции старого механи­ ческого цеха, на уборке территории.

Во второй половине дня распогодилось. Выглянуло солнце. Субботник закончен. Гремит духовой оркестр. Все собрались на митинг. Директор Н. В. Пантин благо­ дарит всех от имени штаба за добросовестный труд. За­ вод изготовил из сэкономленного материала на несколь­ ко тысяч рублей продукции, судостроители отчислили в фонд юбилейной пятилетки свой однодневный заработок.

Звание— «Коллектив — победитель социалистическо­

хранение памятные юбилейные знамена и вымпелы. Сразу же после Ленинских дней был взят курс на до­

пятилетку завершили: токарь В. Н. Мельников — 6 авгу-

6 8