книги из ГПНТБ / Басистов, М. А. Взрывные работы при сооружении земляного полотна железных дорог

жин; стрелками указано направление перемещения породы; • • — парносближенные скважины

вую, диагональную, волновую и т. д., но все они являют­ ся по существу разновидностями рассмотренных выше схем соединения зарядов.

Контурное взрывание. В целях сокращения объемов работ, увеличения крутизны откосов выемок, а также сох­ ранения поверхности их в ненарушенном состоянии приме­ няют контурное взрывание. Почти все горные породы мож­ но разрабатывать так, что контур выемки после взрыва за­ рядов может быть приближен к проектному.

Технология получения ровной ненарушенной поверх­ ности скального откоса сводится к тому, что по контуру

51

Рис. 20. Схема соединения зарядов с использованием пиротехнических замедлителей:

1 —I взрывная сеть из детонирующего шнура; 2 — пиротехнические замедлите­ ли; 3 — электродетонаторы; 4 — электрическая сеть; цифрами 35—195 указана величина замедлений в мс

выемки забуривают скважины диаметром 75—105 мм на расстоянии 0,5—1,0 м одна от другой. В каждую скважину помещают заряд-гирлянду, состоящую из стандартных патронов ВВ диаметром 28—32 мм, привязанных к одной

быть расположены в скважине равномерно, а расстояние между ними не должно быть более 0,35—0,40 м. Нижняя часть контурных зарядов должна быть усилена двумятремя патронами, связанными в пачку. После опускания зарядов скважины заполняют забоечным материалом на всю глубину, а концы детонирующего шнура соединяют между собой или прикрепляют к проложенной рядом нит­ ке ДШ.

52

53

Таблица 5

Нюкжинском, Олекминском, Ларбинском, Гетканском и других прижимных участках трассы.

Метод внутрискважинных замедлений. Для увеличения коэффициента полезного действия взрыва иногда приме­ няют метод внутрискважинных замедлений. Сущность ме­ тода состоит в распределении заряда, размещаемого в скважине, на несколько частей и взрывании этих частей заряда, инициируемых отдельными боевиками 1 и 4 с за­ медлением один по отношению к другому, что достигает­ ся установкой пиротехнического замедлителя 3 в разрыве

и улучшение степени его дробления. Инициирование нижне­ го заряда производится от одной или двух ниток ДШ, раз­ мещаемого в верхнем заряде в резиновой или полихлорвилиловой трубке 2, отделяющей его от ВВ и предотвращаю­ щей взрыв верхнего заряда при взрыве детонирующего шнура, идущего в нижний заряд.

Взрывные схемы при методе внутрискважинных замед­ лений в основном различаются порядком инициирования (снизу или сверху). Соотношение масс верхнего и нижнето зарядов принимают обычно равными 1:2. Промежуток между зарядами принимают в пределах от 0,6 до 0,8 длины верхней части заряда.

54

при разработке траншей или выемок можно использовать, внутрискважинные замедления по схеме, приведенной на рис. 23. По этой схеме вначале взрывают крайние откос­ ные ряды скважин, а затем их взрывают попарно по на­ правлению к середине. Последним взрывают центральный ряд методом внутрискважинного замедления. При этом

55

79/21 и т. д.).

При обводненных скважинах необходимо водоустойчи­ вое ВВ засыпать выше уровня воды на 0,1—0,2 мм. Бое­ вики из тротиловых шашек Т-400 или стандартных патро­ нов необходимо помещать в обоих частях заряда.

Так как хороший взрыв до подошвы выемки (уступа) достигается при глубине перебура скважин, равной

56

В этом случае верхний заряд поме­ Рис. 24. Схемы зарядов:

57

всего заряда ВВ.

При применении воздушных промежутков уменьшается образование трещин (заколов) в откосах выемки, сокра­ щается расход взрывчатых веществ. Однако необходимость изготовления приспособлений или применение бумажных пыжей удорожает и осложняет применение таких заря­ дов.

Направленное взрывание. Для перемещения горных по­ род силой взрыва на значительное расстояние в задан­ ном направлении применяют направленное взры­

58

жин.

59

ОСОБЕННОСТИ ВЕДЕНИЯ БУРОВЗРЫВНЫХ РАБОТ В УСЛОВИЯХ СТРОИТЕЛЬСТВА БАМ

При строительстве Байкало-Амурской магистрали объем рыхления мерзлых и скальных грунтов составит более 40% общего объема земляных работ. Основными объектами буровзрывных работ будут скальные выемки, вырезные траншеи под основания насыпей и притрассовые земляные карьеры по добыче дренирующего грунта.

Трудности ведения буровзрывных работ в суровых се­ верных условиях вызываются низкими температурами, до­ ходящими зимой до —60°С. Опыт производства буровзрыв­ ных работ по рыхлению вечномерзлых грунтов в условиях низких температур показывает, что взрывчатые вещества, помещаемые в скважины, теряют работоспособность, а у детонирующего шнура теряется восприимчивость к детона­ ции, снижается гибкость, он становится хрупким и чувстви­ тельным к поломкам. При электрическом способе взрыва­ ния с концевых участков проводов осыпается потерявшая эластичность изоляция, что может привести к замыканию сетей и отказам.

При низкой температуре возможны неправильные пока­ зания электроизмерительных приборов, выход из строя взрывных машинок и т. д. Электрокабели и пневматиче­ ские шланги становятся хрупкими, легко нарушается их целостность. На высокогорных участках вследствие разре­ женности воздуха может произойти снижение производи­ тельности компрессоров, что приведет к слабой выдаче бу­ ровой мелочи из скважин в процессе бурения.

влечет за собой заиливание и обводнение скважин. Так как в нижней части скважин всегда будет отрицательная тем­ пература, то стекающая в них вода будет замерзать, на

60