книги из ГПНТБ / Бариев, У. Х. Использование техники в молочном животноводстве материал технической информации

разбирают молочный фильтр, вынимают из него марле­

вый чехол, очищают от грязи, промывают и дезинфици­ руют.

5Ö

По мере износа фильтровальный марлевый чехол за1меняют новым. Промыв молокопровод, дополнительно промывают внутреннюю поверхность охладителя .и все его детали, соприкасающиеся с молоком. Одновременно частично разбирают диафрагменные и центробежные молочные насосы, детали которых тщательно моют и дезинфицируют.

Во время работы по контрольному вакуумметру нужно следить за величиной рабочего вакуума в системе маги­ страли.

На проведение ежесменного технического ухода за доильной аппаратурой затрагивается 10—15 минут перед доением и 15—25 минут после доения.

Еженедельный технический уход

Основное внимание уделяется чистоте деталей и узлов, соприкасающихся с молоком, и резиновым деталям установки.

Кроме операций ежесменного ухода, при периодиче­ ском еженедельном техническом уходе:

а) разбирают, чистят и промывают в моющих раство­ рах ершами и щетками, а затем горячей водой (85—90°) все детали доильных аппаратов, охладителя, молочных насосов, а затем собирают и моют горячей водой или ра­ створом гипохлорита;

б) проверяют состояние резиновых детален аппа­ рата;

в) доливают масло в картер вакуум-насоса через каж­ дую неделю работы.

Наиболее эффективная промывка аппаратов и молокопроводов в автоматических моющих установках. В них моющая или дезинфицирующая жидкость циркулирует по замкнутому кругу, через доильные аппараты, коллек­ торы, молочные шланги, молокопровод и охладитель, т. е. через всю молокопроводную систему. Для циркуляцион­

ной промывки ів 'комплекте оборудования доильной уста­ новки предусматривают дополнительные специальные устройства — трубу диаметром 1 дюйм с патрубками для подключения доильных аппаратов, моечная магист­ раль и емкость для дезинфицирующего (моющего.) раст­ вора.

Распространенным моющим дезинфицирующим рас­ твором является кальцинированная сода. Для про­ мывки используется 0,5—1,0%-ный горячий раствор (50—60°), каустическая сода — для мойки и дезинфек­ ции доильной аппаратуры применяется 0,15%-ный раст­ вор, а для кипячения сосковой резины 1—5%-ный ра­ створ. Один раз в месяц или в два проводят технический уход за вакуумной системой и вакуумным насосом.

Работникам механизированных молочнотоварных ферм следует помнить, что плохое техническое обслужи­ вание влечет за собой непредвиденные остановки доиль­ ных машин, снижает продуктивность животных, вызывает острый недостаток в запасных частях, излишние экс­ плуатационные расходы и т. д. Так, средний срок службы сосковой резины при этом сокращается с 300—350 до 100—160 часов, молочная трубка, мембрана пульсатора и коллектора тоже изнашиваются в два раза быстрее, чем при нормальной эксплуатации и обслуживании.

Большое внимание при проведении еженедельного ухода обращают на состояние сосковой резины. Обладая значительной упругостью, сосковая резина периодиче­ ски сжимает сосок, вызывает отток -крови из соска и восстанавливает нормальное кровообращение в вымени. Она защищает сосок от действия вредного вакуума, составляет под вакуумом только кончик его — сфинктор. При больших нагрузках и под действием овета сосковая резина теряет упругие свойства и прочность. Кроме того, она впитывает молочный жир, разбухает, стано­ вится жесткой и менее эластичной. Резина вытягивается, деформируется (рис. 8) и -плохо защищает сосок от дей-

52

Рис. 8. Деформированная сосковая резина и новая.

ствия вредного вакуума, снижает производительность доильного аппарата. Поэтому комплекты сосковой рези­ ны еженедельно следует менять.

Отработанную сосковую резину нужно прокипятить в 1—5%-ном растворе каустической соды до полного обез­ жиривания, промыть в горячей воде и поставить «на отдых». Откладывать «на отдых» непромытую и нео.безжиренную сосковую резину нельзя, так как износ ее будет продолжаться и во время «отдыха». Хранить соско­ вую резину и другие резиновые детали следует в спе­ циальном шкафу, в сухом и отапливаемом помещении. Время «отдыха» сосковой резины — 2—3 недели. Перед постановкой «отдохнувшей» сосковой резины в аппарат нужно проверить ее длину, которая должна быть равной

53

Т а б л и ц а 2

Возможные неисправности доильной установки молокопровода и способы их истоанения

2. Неисправности вакуумпровода и молокопровода

Рис. 9. Подрезание удлинившейся сосковой резины.

155 мм у аппарата ДА-ЗМ и 160 мм у аппарата «Майга», и, в случае необходимости, подрезать до нормальной (рис. 9). При установке в аппарат необрезанной резины под вакуумом находится не только кончик соска, но и значительная его часть, что вызывает у коров болезнен­ ные ощущения.

Мембраны пульсатора, коллектора и другие резино­ вые детали Аппарата кладут «на отдых» так же, как и сосковую резину.

ПРИГОТОВЛЕНИЕ РАСТВОРА ГИПОХЛОРИТА НАТРИЯ И ГИПОХЛОРИТА КАЛЬЦИЯ

Гипохлорит натрия готовят на месте из кальциниро­ ванной соды и хлорной извести. В чистую бочку (дере­ вянную) насыпают порошок хлорной извести, заливают его холодной водой (на' 10 л воды 1 кг извести) и закры­ вают бочку крышкой. В течение суток перемешивают 4—5 раз, затем дают отстояться до получения прозрач­ ного раствора. Закрытый раствор извести пригоден для

57

использования в течение двух педель. Во второй бочке

Для получения гипохлорита в отдельную посуду на­ ливают одну часть кальцинированной соды и одну часть прозрачного раствора хлорной извести, тщательно пере­ мешивают и дают отстояться в течение часа. Прозрач­ ная жидкость, полученная при этом, и есть гипохлорит натрия.

Для приготовления рабочего раствора гипохлорит разводят водой (1 часть гипохлорита и 9 частей воды). Для дезинфицирования применяют свежеприготовленный раствор. Для приготовления основного раствора гипохло­ рита кальция в бочку засыпают 1 кг гипохлорита каль­ ция и наливают 100 л воды, перемешивают, закрывают бочку крышкой. Через сутки отстоявшийся прозрачный зеленоватый раствор сливают и используют для приготов­ ления 0,1%-ного рабочего раствора (на 1 л основного ра­ створа берут 10 л воды). Основной раствор пригоден в течение 10 дней.

Моющие и дезинфицирующие средства поставляются конторами «Зооветснаба».

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРМОРАЗДАТЧИКОВ, СИСТЕМЫ

ВОДОСНАБЖЕНИЯ, НАВОЗОУДАЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

■Уход за прицепным кормораздатчиком осуществляет тракторист. При очередном техническом обслуживании трактора тракторист должен внимательно осмотреть все узлы прицепного кормораздатчика ПТУ-10К или КУТ-10, очистить машины от грязи и остатков кормов.

После этого он должен проверить крепления, при не­ обходимости подтянуть болты, натянуть цепи продольно-

58

го и поперечных транспортеров, отрегулировать натяже­ ние предохранителей муфты кардан-ной передачи. Тща­ тельно смазать подогретым маслом все рабочие узлы и детали, установить на свои места защитные кожуха, кол­ пачки и ограждения. Наряду с этим ежедневно прово­ дится техническое обслуживание за измельчителем-по­ грузчиком силоса ПСН-1М, которое заключается в под­ тяжке всех креплений, проверке и регулировке натяже­ ния цепей, состояние барабана и ножей, а также смазки трущихся поверхностей.

В сильные морозы желательно ставить кормораздат­ чик и погрузчик силоса на ночь в утепленный гараж или сарай, чтобы смазка в механизмах не застывала и, сле­ довательно, чтобы легче их пустить в работу.

Обслуживание стационарного кормораздатчика произ­ водит слесарь-наладчик. При уходе за ТВ'К-30 периодиче­ ски осматривают и ремонтируют кормовой желоб (кор­ мушки). Из-под него удаляют накопившиеся остатки кормов. Поломанные скребки транспортера ремонтируют и заменяют, цель натягивают до нормального 'Состояния. Привод (звездочку-редуктор) осматривают, а трущиеся части смазывают.

Электродвигатель и пусковую аппаратуру при осмот­ ре очищают от пыли. Проверяют исправность предохра­ нителей, электропроводку и заземление. Ремонтируют мостики для перехода людей и животных через линию транспортера. Ручные кормораздаточные тележки осмат­ ривают, смазывают втулки колес и подтягивают крепеж­ ные болты.

Уход за системой водоснабжения

В системе подачи воды утепляют водонапорные баки и участки труб, находящиеся напротив часто открываемых ворот и дверей. При случайном замерзанииводопро­ водных труб в отдельных местах их отогревают, обернув

59

смоченной в горячей воде мешковиной, которую затем еще поливают горячей водой. Разогревать огневым факе­ лом или паяльной лампой можно только в исключи­ тельных случаях, приняв предварительно все необходи­ мые противопожарные меры. Трубопроводы надо перио­ дически осматривать, устранять течь в местах соедине­ ний и в кранах. Если обнаружена течь в автопоилках, разбирают клапанный механизм и промывают его детали в четырехпроцентном растворе соды, а затем в горячей воде. Поломанные детали, как правило, заменяют но­ выми.

Обычно перед тем как установить автопоилки ПА-1, ПА-2, монтажники разбирают их, проверяют и исправ­ ляют обнаруженные производственные недоделки: рас­ тягивают пружину или заменяют ее новой; вместо жест­ кой, неплотно прилегающей резиновой прокладки ставят мягкую, устраняют неровности в «лапанной паре. После такой доделки автопоилки некоторое время работают удовлетворительно, но вскоре то в одной, то в другой появляется течь.

В основном это происходит от неправильной и не­ устойчивой установки, постоянного загрязнения кормами и несоответствия давления воды в магистрали.

Чтобы устранить эти недостатки, нужно поилки уста­ навливать на жесткой опоре у кормушки (но не над кор­ мушкой) на высоте 600 мм от пола.

Автопоилки нормально работают при давлении воды в системе 1,5—2,5 атм. Поилки, работающие при значи­ тельно меньшем гидравлическом давлении, как правило, дают течь из-за недостаточной упругости пружины кла­ панного механизма. Поэтому необходимо в этих случаях менять пружины на более упругие. Чашки поилок еже­ дневно нужно очищать от кормов и других предметов. Если этими операциями не удается устранить течь в поилке, необходимо разобрать клапанный механизм и заменить резиновую кольцевую прокладку клапана.

60