книги из ГПНТБ / Тараканов, Г. П. Пособие машинисту гидравлического автомобильного крана модели NK-300VS
.pdfВнимательно следить за показаниями манометра, на ко тором указательная стрелка сначала медленно опускается вниз, затем резко падает.
Значение на шкале манометра, при котором резко из менилась скорость движения его стрелки, показывает пер воначальное давление газа в гидроаккумуляторах. Сниже
ние давления |
ниже 45 |
кгс/см2 или |
повышение выше |
55 кгс/см2 недопустимо. |
|
|
|
Если обнаружено ненормальное давление газа в гидро |
|||
аккумуляторе, |
то следует |
пополнить его |
газом или выпус |
тить газ с доведением до первоначального давления 50 кгс/см2.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНА
Техническое обслуживание включает периодические ос мотры, регулировку механизмов, выпуск воздуха из гидрав лической системы, замену стальных канатов, фрикционных накладок тормозов и фильтрующих элементов фильтров.
Перечень инструмента, приспособлений и быстроизна шиваемых запасных частей, используемых при периодиче ских осмотрах, дан в приложении.
Периодические осмотры. Периодические осмотры под разделяются на ежедневные, ежемесячные и годовые (табл. 7).
Затяжка болтов и гаек. При дополнительной затяжке болтов и накидных гаек резьбовых соединительных муфт руководствоваться табл. 8, 9.
Регулировка автоматического тормоза барабана грузо вой лебедки. При нормальной работе тормоза указатель ная красная стрелка индикатора находится в желтой зоне шкалы индикатора.
Регулировка тормоза при плохом торможении заклю чается в увеличении натяжения его ленты регулировочным болтом (рис. 27). При регулировке контрольная указа-
50
ê)
Рис. 27. Регулировка автоматического тормоза барабана грузо вой лебедки:
а — индикатор тормоза; |
б — регулировочный |
механизм |
тормоза; |
/ — синяя зона; 2 — черная |
зона; 3 — желтая зона; 4 — красная зона; |
||
5 — красная стрелка; 6 — фрикционная накладка тормоза; 7 — регули |
|||
ровочный болт; 8 — регулировочная гайка |
|
|
|
тельная стрелка индикатора должна |
совпасть |
с черной |
|
отметкой шкалы индикатора. |
|
|
|
Внимание! Не допускается затяжка гайки с ре гулировочного болта до той степени, когда конт рольная указательная стрелка входит в синюю зону шкалы индикатора.
Категорически запрещается пользоваться тормо зом, когда контрольная указательная стрелка пере ходит из желтой в красную зону шкалы индикатора, что свидетельствует о большом износе фрикционных накладок и необходимости их замены.
Регулировка муфты сцепления барабана грузовой ле
бедки. Кран NK-300VS оборудован муфтами сцепления с внутренними разжимными колодками, в которых сило вые гидроцилиндры под действием поступающей в них рабо чей жидкости разжимают внутренние колодки муфты и прижимают их к барабану сцепления (т. е. к внутренней поверхности шкива тормоза).
51
Периодичность осмотра узлов крана
Осматриваемые места |
Состав работ |
1 |
2 |
|
Шасси, |
Таблица 7
Периодичность
|
осмотра |
|
|
еже дневно! |
ежеме сячно |
через 6 месяцев |
через год 1 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Двигатель и шас |
Проверить |
количество |
моторного |
+ |
|
|
|
||
си |
масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
количество |
топлива и |
+ |
|
|
|
||
|
охлаждающей |
жидкости в |
системе |
|
|
|
|
||
|
охлаждения двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
наличие |
|
подтекания |
+ |
|
|
|
|
|
топлива, моторного масла и |
охлаж |
|
|
|
|
|||
|
дающей жидкости в местах |
соеди |
|
|
|
|
|||
|
нения |
степень |
загрязнения |
|
|
|
|
||
|
Проверить |
|
|
|
|
||||
|
воздухоочистителя |
загрязнения |
См. |
инструкцию |
|||||
|
Проверить |
степень |
|||||||
|
топливных фильтров |
загрязнения |
по двигателю |
|
|||||
|
Проверить |
степень |
|
|
|
|
|||
|
масляных фильтров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить плотность стяжки сое |
— |
— |
+ |
— |
||||
|
динений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить плотность стяжки бол |
— |
— |
+ |
— |
||||
|
тов карданной передачи коробки от |
|
|
|
|
||||
Выносные опоры |
бора мощности |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
наличие |
|
подтекания |
+ |
— |
— |
— |
||
|
рабочей жидкости (масла) гидропро |
|
|
|
|
||||
|
вода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
наличие |
|
деформации |
— |
— |
+ |
— |
|
|
и трещин корпуса раздвижной бал |
|
|
|
|
||||
|
ки и пяты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
состояние |
гибких |
— |
— |
+ |
— |
||
шлангов гидросистемы
52
Продолжение
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
Проверить качество работы обрат |
+ |
|||||||
|
ных |
клапанов |
гидросистемы |
(не |
|
||||
|
происходит ли самоопускание крана) |
|
|||||||
|
|
Рабочее оборудование |
|
|
|||||
Стрела и гусек |
Проверить правильность |
установ |
+ |
||||||
|
ки штифтов на пяте гуська |
|
|
|
|||||
|
Проверить |
|
металлоконструкции |
+ |
|||||
|
стрелы и гуська на отсутствие дефор |
|
|||||||
|
маций и трещин |
|
|
|
|
|
— |
||
|
Проверить сварные соединения на |
||||||||
|
отсутствие трещин |
|
|
на |
от |
— |
|||
|
Проверить детали и узлы |
||||||||
|
сутствие коррозии |
лакокрасоч |
— |
||||||
|
Проверить состояние |
||||||||
|
ных покрытий |
|
|
|
|
сталь |
|
||
|
Проверить степень износа |
|
|||||||
|
ных канатов механизма выдвижения |
|
|||||||
|
и вдвижения стрелы и гуська |
|
|
||||||
|
Проверить |
правильность |
работы |
|
|||||
|
индикатора угла наклона |
|
|
|
|
||||
|
Проверить |
правильность |
|
работы |
— |
||||
|
приборов обеспечения |
безопасности |
|
||||||
|
Проверить надежность закрепле + |
||||||||
|
ния соединительных болтов, |
гаек и |
|
||||||
|
штифтов |
плавность |
вращения |
|
|||||
Грузовые крюки |
Проверить |
+ |
|||||||
|
крюка вокруг |
оси |
|
|
|
|
|
||
|
Проверить |
плавность |
|
вращения |
+ |
||||
|
траверсы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить, не деформированы ли |
|
|||||||
|
крюки и блоки крюков и не |
ослаб |
|
||||||
|
лены ли детали |
крепления |
|
(болты, |
|
||||
|
гайки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить степень износа и нали |
|
|||||||
|
чие |
механических повреждений |
ша |
|
|||||
рикоподшипника
4 5 6
——
—— —
—— +
-.— +
—— +
+
+— —
+—
-—
—— -
+
+
53
Продолжение
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Проверить |
состояние |
и |
степень |
— |
+ |
— |
— |
|||
|
|
износа рабочих поверхностей крюков, |
|
|
|
|
||||||
|
|
на которые |
навешиваются |
стропы |
— |
|
|
|
||||
Шкивы |
|
Проверить |
|
наличие |
механиче- |
+ |
— |
— |
||||
|
|
ских повреждений |
|
и степень |
|
|
|
|
||||
|
|
Проверить |
состояние |
— |
— |
— |
+ |
|||||
Грузовые |
|
износа рабочих канавок |
|
|
|
|
|
|
|
|||
канаты |
Проверить |
соответствие |
канатов |
|
+ |
|
|
|||||
|
|
техническим |
условиям |
(особенно |
|
|
|
|
||||
|
|
вновь навешенных) |
навески кана |
|
|
|
|
|||||
|
|
Проверить качество |
+ |
|
|
|
||||||
|
|
тов (надежность |
закрепления, |
пра |
|
|
|
|
||||
|
|
вильность навивки, |
отсутствие |
со- |
|
|
|
|
||||
|
|
прикосновения витков каната |
между |
|
|
|
|
|||||
|
|
собой на барабане) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Проверить качество смазки |
и |
сво |
|
+ |
|
|
||||
|
|
евременность ее нанесения |
на канаты |
|
|
|
|
|||||
|
|
Поворотная платформа |
|
|
|
|
|
|||||
Система |
силовой |
Проверить уровень рабочей |
жид- |
+ |
— |
— |
— |
|||||
передачи |
|
кости (масла) |
в |
гидробаке |
гидроси- |
|
|
|
|
|||
|
|
стемы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
|
|
Проверить места соединений |
тру |
+ |
— |
— |
||||||
|
|
бопроводов и гидроаппаратуры, |
нет |
|
|
|
|
|||||
|
|
ли подтекания масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Проверить, нормально ли рабо |
+ |
— |
— |
— |
||||||
|
|
тают тормоза |
и |
муфты |
сцепления |
|
|
|
|
|||
|
|
Удалить осадок из гидробака гид- |
Через каждые |
|||||||||
|
|
росистемы |
|
|
|
|
|
|
|
15 дней |
|
|
|
|
Проверить состояние шлангов гид |
|
+ |
|
— |
||||||
|
|
равлических устройств |
|
тормо |
|
|
|
|
||||
|
|
Проверить состояние лент |
|
+ |
|
—• |
||||||
|
|
зов и муфт сцепления |
|
|
|
|
|
— |
|
|||
|
|
Проверить степень |
износа |
фрик- |
— |
— |
+ |
|||||
|
|
ционных накладок и соприкасающих |
|
|
|
|
||||||
Органы |
управле- |
ся с ними контактных поверхностей |
|
— |
— |
|
||||||
Проверить качество работы |
конт- |
+ |
— |
|||||||||
НИЯ |
|
рольно-измерительных приборов |
|
|
|
|
|
|||||
54
Продолжение
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Проверить качество действия сцеп |
+ |
— |
— |
— |
||||||||
ления, рычагов, педалей и |
автома |
|
|
|
|
||||||||
тического тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проверить, нет ли подтекания ра |
+ |
|
|
|
||||||||
бочей жидкости |
(масла) |
в |
гидро |
|
|
|
|
||||||
проводах |
|
|
|
|
|
|
рыча |
|
|
|
|
||
|
Проверить величины |
|
игры |
|
|
+ |
|
|
|||||
гов, |
педалей и |
рукояток, |
а |
|
также |
|
|
|
|
||||
рулевого колеса |
|
|
|
усилий |
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить величину |
воз |
— |
+ |
|
— |
|||||||
вратных пружин педалей |
управле |
— |
+ |
|
|
||||||||
|
Проверить тяги рычагов |
- |
|
||||||||||
ния |
на отсутствие изгиба |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проверить степень |
|
затяжки |
бол |
— |
+ |
|
|
|||||
тов, гаек и штифтов |
|
|
|
|
|
|
— |
|
— |
— |
|||
|
Проверить наличие шплинтов |
+ |
|||||||||||
|
Проверить состояние фильтра, ус |
— |
+ |
— |
— |
||||||||
тановленного в |
трубопроводе |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Проверить состояние |
трубопрово |
|
+ |
|
|
|||||||
дов и шлангов гидравлических |
уст |
|
|
|
|
||||||||
ройств |
|
|
|
давления га |
|
|
|
|
|||||
за |
Проверить величину |
|
— |
+ |
|
|
|||||||
в |
гидравлическом |
|
аккумуляторе |
|
|
|
|
||||||
|
Проверить работу распределителей |
— |
+ |
|
|
||||||||
гидроцепей |
|
|
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
||
|
Проверить степень |
износа |
штиф |
|
— |
+ |
|||||||
тов и отверстий для них |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Проверить на |
отсутствие |
дефор |
|
|
|
+ |
||||||
маций и трещин, |
соединительные |
|
|
|
|
||||||||
рычаги—тяги и их соединение |
|
|
|
|
|
||||||||
|
Проверить степень |
|
загрязнения и |
Через ь ажді іе |
|||||||||
вязкость рзбочей жидкости |
(масла) |
|
15 |
д ней |
|
||||||||
|
|
Приборы обеспечения |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
безопасности |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ограничитель вы |
Проверить исправность |
действия: |
+ |
- |
■ |
— |
|||||||
соты подъема крюка по достижении |
предельной |
высоты |
|
|
|||||||||
55
Продолжение
1 |
1 |
2 |
1 |
3 |
1 |
4 |
51 |
6 |
должна произойти автоматическая остановка подъема с одновременной подачей звукового сигнала
Ограничитель гру
зоподъемности
Проверить наличие деформаций пальцев, штифтов и болтов, а также плотность их установки и степень затяжки
Проверить состояние каната, под вешивающего отвес (нет ли обрыва)
Проверить качество контактирова ния соединителей в электроцепи
Проверить работу ограничителя согласно табличке на щите
Проверить загорание зеленой сиг нальной лампы при включении вык лючателя источника электропитания
|
|
|
Проверить, |
горит ли лампа инди |
||
|
|
|
катора ограничителя при |
включении |
||
Стопорное |
уст |
лампы-фары для ночных работ |
||||
Проверить |
исправность |
действия, |
||||
ройство |
барабана степень износа зубьев храповика |
|||||
грузовой лебедки |
Проверить |
исправность |
сигналь |
|||
Контрольное уст |
||||||
ройство |
вращения |
ных ламп |
|
|
|
|
барабанов |
грузовой |
|
|
|
|
|
лебедки |
|
|
Проверить |
полноту |
выдвижения |
|
Устройство после |
||||||
довательного разили вдвижения стрелы после выдви
движения секций жения или вдвижения 4-й секции стрелы
Электрооборудование
+
+— — —
+— — —
+— — —
+
— — — +
+ — —
+
Электрооборудо |
Проверить загорание указательные |
+ — — — |
||
вание |
фонарей на стреле |
|
|
|
|
Проверить загорание лампы фарь |
+ |
||
|
для работ ночью |
|
|
|
|
Проверить |
исправность |
плавки? |
+ |
|
предохранителей |
|
|
|
Стеклоочиститель |
Проверить |
исправность |
работъ1 |
+ г |
|
стеклоочистителя |
|
_ |
|
56
Величины моментов затяжки болтов |
|
|
Таблица 8 |
|
|
|
|
Размеры болтов |
МІО |
М12 |
М16 М20 М24 |
Величины моментов затяжки, кгс-м |
5,5 |
6,3 |
15,2 31,0 52,6 |
Внимание! Болты, крепежные кольца опорно-по
воротного устройства затягивать |
с моментом, рав |
||||
ным |
50 кгс-м. |
|
|
Таблица 9 |
|
Величины моментов затяжки гаек |
|
|
|||
|
|
|
|||
Условный |
Размер |
Величина мо |
Условный |
Размер |
Величина мо |
трубной |
трубной |
||||
диаметр |
резьбы, |
мента затяж |
диаметр |
резьбы, |
мента затяж |
шлангов, мм |
дюйм |
ки, кгс.м |
шлангов, мм |
дюйм |
ки, кгс.м |
3—4 |
1/4 |
2,5 |
16 |
1 |
14 |
5—6 |
3/8 |
5 |
20 |
11/4 |
17 |
8 |
1/2 |
6 |
24 |
11/2 |
21 |
10—12 |
3/4 |
12 |
32 |
2 |
42 |
При необходимости регулировки муфты (после замены фрикционных накладок) регулировка осуществляется тол кающим болтом 5 (рис. 28).
Выпуск воздуха из узлов гидравлической системы. Для того чтобы выпустить воздух из силового гидроцилиндра автоматического тормоза барабана грузовой лебедки, необ ходимо:
запустить двигатель шасси крана и привести гидронасос в действие;
присоединить конец прозрачного полихлорвинилового шланга к спускной пробке и отвести другой конец шланга за габариты крана;
57
ослабить спускную проб
|
|
|
|
|
ку |
силового |
гидроцилиндра, |
||||
|
|
|
|
|
переместить |
рычаг управле |
|||||
|
|
|
|
|
ния грузовой лебедкой в по |
||||||
|
|
|
|
|
ложение |
«Подъем» |
или |
||||
|
|
|
|
|
«Опускание» и тем |
самым |
|||||
|
|
|
|
|
выпустить воздух из гидро |
||||||
|
|
|
|
|
цилиндра. |
выпустить |
воздух |
||||
|
|
|
|
|
Чтобы |
||||||
|
|
|
|
|
из |
гидроцилиндра |
муфты |
||||
|
|
|
|
|
сцепления, |
следует: |
|
||||
|
|
|
|
|
запустить двигатель шас |
||||||
|
|
|
|
|
си крана и привести гидро |
||||||
|
|
|
|
|
насос в |
действие; |
конец про |
||||
|
|
|
|
|
присоединить |
||||||
Рис. 28. Регулировка муфты сцеп |
зрачного |
полихлорвинило- |
|||||||||
ления барабана грузовой лебедки: |
вого |
шланга |
к спускной |
||||||||
1, 6, |
7, 8 |
— регулировочные болты |
проібке и отвести другой ко |
||||||||
зазора между фрикционными наклад |
нец |
шланга |
за |
габариты |
|||||||
ками |
и барабаном; |
2 |
— контргайки; |
||||||||
3, 4 — регулировочные болты подвиж |
крана; |
|
|
|
|
|
|||||
ных концов |
муфты; |
5 |
— толкающий |
|
|
|
|
|
|||
болт |
|
|
|
|
ослабить спускную проб |
||||||
равления |
муфтой |
сцепления |
ку |
и переместить |
рычаг уп |
||||||
в положение «Включение»; |
|||||||||||
спускную пробку слегка развинтить (до положения, при |
|||||||||||
котором в шланге появятся пузырьки воздуха). При выпол нении этой операции из гидроцилиндра выходит воздух с маслом, поэтому необходимо не допускать попадания масла на поверхности фрикционных накладок.
Чтобы выпустить воздух из тормоза механизма враще ния поворотной платформы, необходимо:
запустить двигатель и привести гидронасос в действие; присоединить прозрачный полихлорвиниловый шланг к
спускной пробке;
развинтить пробку и неоднократно переместить вверх и вниз рычаг управления грузовой лебедкой, а также рычаг тормоза механизма вращения поворотной платформы и тем
58
самым выпустить воздух из тормоза.
Для того чтобы выпустить воздух из гидроцилиндра уп равления топливоподачей, сле дует:
запустить двигатель и при вести гидронасос в действие;
стрелу расположить пер пендикулярно продольной оси крана (рис. 29) ;
к спускной пробке присое динить прозрачный полихлор виниловый шланг и свободный его конец вывести за габарит крана;
слегка развинтить спуск
Рис. 29. Расположение стрелы крана при выпуске воздуха из гидроцилиндра управления топливоподачей:
1 — шасси; 2 — стрела
ную пробку и переместить рычаг управления грузовой ле бедкой из расчета 1 раз за 2-кратное нажатие педали управления топливоподачей;
по прекращении выхода воздуха из шланга завинтить спускную пробку.
Для того чтобы выпустить воздух из гидроцилиндров подъема и опускания стрелы, необходимо:
запустить двигатель и привести гидронасос в действие; опустить стрелу до предельного положения;
развинтить спускную пробку, расположенную на сторо не штока поршня гидроцилиндра, и слегка отодвинуть от себя рычаг подъема и опускания стрелы.
Внимание! Указанную операцию продолжать до тех пор, пока не прекратится звук, свидетельствую щий о выходе воздуха из гидроцилиндра.
Спускную пробку развинчивать до нужной степе ни, обеспечивающей выпуск воздуха. Полностью раз винчивать спускную пробку не следует, так как про-
59