книги из ГПНТБ / Тараканов, Г. П. Пособие машинисту гидравлического автомобильного крана модели NK-300VS

Выдвижение 2-й секции гуська. Для выдвижения 2-й секции гуська необходимо:

опустить вспомогательный крюк на расстояние, позво­ ляющее выдвинуть 2-ю секцию гуська;

полностью вдвинуть все секции стрелы и опустить пос­ леднюю до горизонтального положения;

вынуть стопорный палец Е (рис. 23, а), стопорирующий 2-ю секцию гуська на конце 1-й секции, и выдвинуть 2-ю секцию;

стопорировать 2-ю секцию гуська ранее вынутым сто­ порным пальцем Е (рис. 23, б) ;

поднять стрелу на 45° и выдвинуть на полную длину. Вдвижение 2-й секции гуська. При вдвижении 2-й сек­

ции гуська необходимо:

вдвинуть полностью все секции стрелы и опустить пос­ леднюю в горизонтальное положение;

снять клиновой зажим с канатом с вспомогательного крюка и закрепить его на головке 1-й секции гуська сто­ порным пальцем.

Внимание! При закреплении клинового зажима необходимо соблюдать правильность направления его положения. В противном случае установить гу­ сек в нерабочее положение будет невозможно;

снять стопорный палец Е (рис. 24), фиксирующий 2-ю секцию гуська в выдвинутом положении, и намотать вспо­ могательный грузовой канат на барабан лебедки. При этом вдвинется 2-я секция гуська.

Внимание! Вспомогательный грузовой канат на­ матывать на малых оборотах двигателя шасси;

стопорировать вдвинутую 2-ю секцию гуська ранее сня­ тым стопорным пальцем Е.

Установка гуська в нерабочее положение. При установ­ ке гуська в нерабочее положение последовательно выпол­ нить следующие операции:

выдвинуть секции стрелы до контрольной линии;

40

Рис. 24. Последовательность операций стопоревания при выдвиже­ нии 2-й секции гуська:

; _ стопорный палец £ 2-й секции гуська

41

Рис. 25. Последовательность операций при установке гуська в нерабо-

I _ гусек; 2 — стрела; 3 — отводной шкив; 4 — стопорный палец С; 5 —опор- « — направляющая вспомогательного грузового каната; 9 — опорный крон-

42

чее положение:

ный кронштейн; 6 —• стопорный палец А; 7 — вспомогательный грузовой канат; штейн гуська; 10 — палец В; 11 — устройство для подъема и опускания гуська

43

опустить стрелу до положения, удобного для укладки стяжных тяг;

снять клиновой зажим с крюка гуська и закрепить его на опорном кронштейне, затем выдвинуть стрелу так, что­

ций. При этом гусек окажется подвешенным вертикально (рис. 25, а). При подъеме стрелы следить, чтобы расстоя­ ние от нижнего конца гуська до поверхности земли было

кронштейны на 1-й секции стрелы; ослабить натяжение вспомогательного грузового кана­

та и надеть последний на направляющие (рис. 25, д), за­ тем, вращая барабан лебедки, натянуть канат;

снять стопорный палец В (рис. 25, е) и устройство для подъема и опускания гуська установить в нерабочее поло­ жение;

закрепить ранее снятым стопорным пальцем В (см. рис. 25, е) устройство для подъема и опускания гуська в нерабочем положении на головке 4-й секции стрелы.

Управление передней лебедкой. Для включения перед­ ней лебедки рукоятку и рычаг переключения, расположен­ ные на пульте управления выносными опорами, устанавли-

44

вают в положение включения. Затем, нажав на педаль включения сцепления, рычаг переключения коробки отбора мощности устанавливают в положение включения. Зажи­ гается контрольная лампа оранжевого цвета — лебедка го­ това к работе.

Лебедка управляется ручкой, расположенной впереди рулевого колеса с левой стороны.

При установке ручки в положение:

«на себя» — канат наматывается на барабан передней лебедки;

«от себя» — барабан свободно вращается в обратном направлении и канат разматывается.

Для размотки каната с барабана необходимо устано­ вить рукоятку управления сцеплением лебедки в положе­ ние «выключено». Рукоятка управления сцеплением рас­ положена на шасси крана. После выполнения работ перед­ ней лебедкой необходимо:

намотать размотанный канат на барабан лебедки пра­ вильными рядами. Крюк закрепить;

при выключенном сцеплении рычаг переключения ко­ робки отбора мощности установить в положение выключе­ ния;

выключить муфты сцепления передней лебедки. При этом барабан лебедки автоматически затормозится;

установить рычаг переключения на пульте управления выносными опорами в положение выключения.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА

В пределах рабочей площадки кран передвигается без подвешенных грузов;

при полностью вдвинутой стреле углом подъема и опус­ кания, который не должен превышать —3+60°, предел поворота 360° (рис. 26, а);

при полностью вдвинутой стреле с выдвинутым гуськом, угол подъема и опускания которой не должен превышать

45

‘—3 + 80°, а предел поворота +45° впереди и сзади (рис. 26, б).

Внимание! Передвижение крана в пределах ра­

Передвижение крана по дорогам на собственном ходу допускается при соблюдении следующих условий:

гусек уложен в нерабочее положение; стрела полностью вдвинута и уложена на опорную

стойку; вспомогательный крюк заключен в корзину, а главный

крюк установлен на укладочное устройство и застопорен пальцем.

положении

46

Внимание! Крюки обязательно вмещают в соот­ ветствующие места, при этом главный грузовой ка­ нат не должен быть сильно натянут;

главный и вспомогательный барабаны грузовой ле­ бедки застопорены установкой стопорных рычагов бара­ банов в нижнее положение;

механизм вращения поворотной платформы затормо­ жен опусканием рычага стопорирования ее вращения;

выключатель питания ограничителя грузоподъемности и замок включения стартера установлены в положение включения;

выносные опоры сложены в транспортное положение.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА

Основные правила при работе крана.

Перед началом работы.

1. После запуска двигателя шасси рычаг управления коробкой отбора мощности установить в положение вклю­ чения и при малом числе оборотов двигателя обкатать гид­ ронасос вхолостую для обогрева рабочей жидкости гидро­

системы.

Зимой двигатель запускать с предварительным подогре­ вом его пусковым подогревателем. Не допускать провора­ чивание коленчатого вала при холодном двигателе.

2. Выдвинув полностью выносные опоры, установить на них кран горизонтально, затем отключить электропитание управления опорами. При работе крана на мягком или не­ ровном грунте или на склоне принять меры, обеспечиваю­ щие устойчивое горизонтальное положение крана: уплот­ нить, "срезать грунт, подложить подкладки под пяты вынос­ ных опор.

3. В кабине машиниста замок включения стартера и вы­ ключателя питания ограничителя грузоподъемности уста­ новить в положение включения, а аварийный выключатель

47

ограничителя высоты подъема крюка — в положение вы­ ключения.

4.Проверить давление в системе управления сцеплени­ ем барабанов грузовой лебедки на соответствие по норме.

5.Установить переключатель условий работы, преду­ смотренный на щитке ограничителя грузоподъемности в требуемое положение.

Работа крана при вращении поворотной платформы.

1. Прежде чем начать вращение поворотной платформы, необходимо проверить отсутствие посторонних людей и ка­ ких-либо предметов, которые могут препятствовать пово­ роту крана, и включить звуковую сигнализацию опове­ щения.

2.После окончания поворота обязательно включить тормоз механизма вращения поворотной платформы.

3.Управлять рычагом плавно, без резких рывков.

Подъем, опускание и раздвижение стрелы крана. 1. При

выдвижении стрелы с гуськом, уложенным в нерабочее по­ ложение, предварительно проверить крепление его пяты, а крюк опустить на соответствующую длину.

2. В случае нарушения одновременного выдвижения 2-й и 3-й секций длину отставшей секции регулировать на­ жатием кнопки регулирования длины стрелы.

3.Стрелу с подвешенным грузом поднимать и опускать плавно без резких рывков.

4.Во избежание опрокидывания крана при работе с

полностью выдвинутой стрелой и находящимся в рабочем положении гуськом не опускать стрелу до угла менее 45° ■относительно поверхности земли.

Подъем и опускание крюка крана. 1. Не поднимать груз, превышающий максимальную грузоподъемность для данного вылета стрелы.

2.Стропы, применяемые для подвешивания груза, дол­ жны соответствовать норме.

3.Не допускать резкое переключение рычагов управ­

ления грузовой лебедкой.

48

4. Во избежание ошибочного или произвольного выклю­ чения сцепления барабанов грузовой лебедки рычаги вклю­ чения сцепления застопорить в положении включения.

После окончания работы крана. 1. Выключатель пита­ ния ограничителя грузоподъемности и замок включения стартера должны находиться в положении выключения.

2. Стрелу, гусек, стяжные тяги гуська, грузовые крюки и выносные опоры установить в положение, допускающее пе­ ремещение крана собственным ходом, рычаг управлением тормозом механизма вращения поворотной платформы установить в положение включения и застопорить.

Правила обращения с гидросистемой крана. 1. Перед на­ чалом работы крана проверить в гидробаке соответствие уровня рабочей жидкости норме. Если уровень в нерабо­ чем положении крана оказался ниже метки по уровнеме­ ру, то следует долить масло в гидробак. Доливаемое мас­ ло должно быть той же марки, что залито в гидробаки и не иметь примесей.

2. Фильтры, установленные в цепи трубопроводов, за­ чищать 1 раз в месяц.

3. Отстой, образующийся в гидробаке, удалять 1 раз в 2 недели. Полностью заменять рабочую жидкость в гид­ росистеме 1 раз в полгода.

4.Золотники и клапаны, установленные в гидроцепи гидросистемы, не перестраивать.

5.Температуру рабочей жидкости при работе крана

поддерживать в заданных пределах, не допуская ее повы­ шения более 80°С.

Внимание! Предельное давление рабочей жидко­ сти в гидроаккумуляторе, при котором подается звуковая сигнализация, равно 60 кгс/см2.

6.Проверять величину первоначального давления газа

вгидроаккумуляторе. При проверке давления остановить двигатель шасси крана и поочередно перемещать рычаг уп­ равления муфтой сцепления налево и направо, из положе­ ния «Выключено» в положение «Включено» и обратно.

49