книги из ГПНТБ / Тараканов, Г. П. Пособие машинисту гидравлического автомобильного крана модели NK-300VS
.pdfв помощь строителям'^
Г. II. ТА РАКАНО В
ПОСОБИЕ
МАШИНИСТУ
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
АВТОМОБИЛЬНОГО
КРАНА
МОДЕЛИ N К 3OOVS
БАМ
в помощь строителям
Г. П. ТАРАКАНОВ
ПОСОБИЕ
МАШИНИСТУ
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА МОДЕЛИ NK-300VS
МОСКВА «ТРАНСПОРТ» I97fi
6С6.08 Т19
УДК 621.873.3:629.119.4.004 |
Гос.публичная |
Ив''чн . - техническая |
|
f |
”і ; - эка СССР |
-í*" смпляр
ЧИТАЛЬНОГО ЗАЛА
frig
Тараканов Г. П.
Т19 |
Пособие машинисту гидравлического |
автомобиль |
ного крана модели NK-300VS. М., «Транспорт», 1976. |
||
|
80 с. с ил. (В помощь строителям БАМ). |
|
|
Содержит сведения по устройству и технической характеристике, под |
|
готовке крана к работе и управлению его механизмами, |
а также прави |
|
ла |
эксплуатации крана. Рассмотрены различные виды |
технического об |
служивания крана, регулировка отдельных механизмов. Приведен пере
чень возможных неисправностей и меры по их |
устранению, карта смаз |
||
ки, |
таблицы |
смазочных масел японского производства и эквивалентные |
|
им |
советские |
марки. |
фирмы «КАТО» и ^пред |
|
Пособие |
написано по материалам японской |
|
назначено для машинистов гидравлических автомобильных кранов NK-S0Û V S при их эксплуатации на территории Советского Союза.
31802-541 |
бе3 °бЪЯВЛ |
6С6.08 |
|
Т049(01)-76 |
|||
|
© Издательство «Транспорт», 1976
НАЗНАЧЕНИЕ КРАНА
Гидравлический автомобильный кран NK-300VS (рис. 1) фирмы «КАТО», Япония служит для подъема и опускания различных грузов с максимальным весом до 30 т. Кран используется на строительстве Байкало-Амур ской железнодорожной магистрали в суровых природных условиях с перепадом температуры от +40 до —40°С.
При эксплуатации крана на территории Советского Сою за регистрация, разрешение на пуск в работу, техническое освидетельствование, надзор, обслуживание и производст во работ должны осуществляться в соответствии с «Пра вилами устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденными Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров
СССР 30 декабря 1961 г.
Рис. 1. Схема гидравлического автомобильного крана модели NK-300VS
3
Техническая характеристика крана NK-300VS
Максимальная |
номинальная |
грузоподъем |
30 |
|
|
||
ность, т.............................................................. |
|
|
|
|
|
||
Стрела...................................................................... |
|
|
|
телескопическая |
|||
Длина стрелы, м: |
|
|
4-секционная |
||||
|
|
10 |
|
|
|||
основной 1-й секции..................................... |
|
|
|
|
|||
максимальная . .................................................. |
31 |
|
|
||||
Гусек....................................................................... |
|
|
|
телескопический |
|||
Длина гуська, м |
|
|
2-секционный |
||||
|
|
8,45 |
и 13,5 |
|
|||
Максимальная высота подъема крюка, м . . |
31,5; |
44,5 |
(с гусь |
||||
|
|
|
|
|
ком длиной 13,5 м) |
||
Скорость движения грузоподъемных |
канатов, |
|
|
|
|||
м/мин: |
|
|
|
|
|
|
|
главного............................................................... |
|
|
|
80 |
|
|
|
вспомогательного.............................................. |
груза, |
м/мин: |
80 |
|
|
||
Скорость подъема крюка без |
4—10 |
|
|
||||
при 8-кратном полиспасте............................. |
|
|
|
|
|||
при |
1-кратном |
» ............................. |
|
|
32—80 |
|
|
Скорость выдвижения стрелы, |
м/с (2-я и 3-я |
0—25 |
|
|
|||
секции).......................................................... |
|
|
. |
|
|
||
Скорость подъема стрелы (0—80°), |
с . . . |
65 |
|
|
|||
» |
вращения поворотнойрамы, об/мин |
0—2,8 |
|
||||
» |
передвижения крана, км/ч................... |
|
66 |
|
|
||
Угол поворота крана, град............................. |
|
|
360 |
|
|
||
Система управления.............................................. |
|
|
гидравлическая |
||||
Канаты.................................................................. |
|
|
|
стальные |
|
||
Грузовой канат главной лебедки: |
|
6xFi (29)I.W.R.C. |
|||||
марка.................................................................. |
|
|
|
||||
диаметр, мм...................................................... |
|
|
|
18 |
|
|
|
длина, м .......................................................... |
|
|
|
135 |
|
|
|
Грузовой канат вспомогательной лебедки: |
6xFi(29) I.W.R.C. |
||||||
марка.................................................................. |
|
|
|
||||
диаметр, мм...................................................... |
|
|
|
18 |
|
|
|
длина, м.............................................................. |
|
|
|
100 |
|
|
|
Грузовые крюки:.................................................. |
|
|
числолиний |
|
|||
на 30 т.............................................................. |
|
|
|
8 |
|||
»12т |
|
|
|
полиспаста: |
|||
|
|
|
число |
линий |
|||
гуська |
|
|
|
полиспаста: |
3 |
||
|
|
|
число линий |
||||
|
|
|
|
|
полиспаста: |
1 |
|
4
Вес крана, кг: |
|
32 500 |
общий................................................................... |
|
|
В том числе: |
|
7 700 |
стрелы.................................................................. |
|
|
гуська .............................................................. |
|
640 |
Вес крюка, кг: |
|
|
на 30 т..................... |
■........................................ |
350 |
»12 т............................. |
'............................... |
200 |
Вес крюка гуська.............................................. |
100 |
|
Вес противовеса, |
кг.............................................. |
2 750 |
Нагрузка на оси шасси, кг: |
|
|
на переднюю...................................................... |
|
12300 |
» заднюю.......................................................... |
|
20 200 |
РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ КРАНА
Кран может поднимать груз в задней и двух боковых— правой и левой зонах (рис. 2). Рабочие диапазоны крана
по вылету стрелы и |
высоте подъема груза приведены |
на |
|
си мал ьн ая ширина полностью |
быОбиндтых Выносных опор |
|
М ак |
|
Рис. 2. Распределение |
зон обслуживания краном |
|
5
Высота пойъеми на д грунтом, м
О |
У |
8 |
12 |
16 |
20 |
2У |
28 |
Выпет стрелы от центра Вращения поворотной платформы
Рис. 3. Рабочие диапазоны крана по вылету стрелы и высоте подъема груза
6
Грузоподъемность крана (номинальная) |
|
Таблица .1 |
||||
|
|
|||||
Вылет |
Грузоподъемность, т |
Вылет, |
Грузоподъемность, т |
|||
на выносных |
без выносных |
м на выносных |
без выносных |
|||
стрелы, м |
стрелы, |
|||||
|
опорах |
опор |
|
опорах |
опор |
|
|
Стрела длиной 10 м (крюк 30 т) |
|
||||
3,0 |
30,00 |
7,50 |
5,5 |
16,55 |
2,65 |
|
3,2 |
— |
7,50 |
6,0 |
15,15 |
2,20 |
|
3,5 |
26,60 |
6,10 |
6,5 |
13,80 |
1,80 |
|
4,0 |
22,90 |
4,85 |
7,0 |
12,80 |
1,50 |
|
4,5 |
20,25 |
4,00 |
7,5 |
11,35 |
1,25 |
|
4,8 |
18,95 |
— |
8,0 |
9,95 |
0,95 |
|
5,0 |
18,20 |
3,20 |
— |
— |
— |
|
Ст} |
|
|
on орах (крюк 30 т) |
|||
|
тела длиной 17 м на вылюсных |
|||||
3,0 |
20,00 |
— |
7,0 |
12,80 |
— |
|
3,5 |
20,00 |
7,5 |
11,35 |
|||
4,0 |
20,00 |
— |
8,0 |
9,95 |
_ |
|
4,5 |
20,00 |
—' |
8,5 |
8,90 |
_ |
|
4,8 |
18,95 |
— |
9,8 |
6,80 |
_ |
|
5,0 |
18,20 |
— |
10,0 |
6,60 |
— |
|
5,5 |
16,55 |
— |
11,0 |
5,50 |
— |
|
6,0 |
15,15 |
— |
12,0 |
4,65 |
— |
|
6,5 |
13,80 |
— |
14,0 |
3,25 |
— |
|
Стрела длиной 24 м на вын эсных oneтрах (крюк 30 т) |
||||||
4,5 |
13,00 |
_ |
9,8 |
6,80 |
_ |
|
4,8 |
13,00 |
— |
10,0 |
6,60 |
_ |
|
5,0 |
13,00 |
— |
11,0 |
5,50 |
— |
|
5,5 |
13,00 |
— |
12,0 |
4,65 |
— |
|
6,0 |
13,00 |
— |
14,0 |
3,25 |
— |
|
6,5 |
12,30 |
— |
16,0 |
2,35 |
_ |
|
7,0 |
11,35 |
— |
18,0 |
1,70 |
_ |
|
7,5 |
10,60 |
— |
20,0 |
1,25 |
— |
|
8,0 |
9,95 |
— |
22,0 |
0,80 |
— |
|
8,5 |
8,90 |
— |
— |
— |
— |
|
7
Таблица 2
Грузоподъемность крана (номинальная)
Вылет |
м |
Грузоподъемность, |
т |
Вылет |
Грузоподъемность, |
т |
|||
стрелы, |
Крюк |
зо т |
1 Крюк |
12 т |
стрелы, |
м |
1 Крюк |
12 т |
|
|
|
|
Крюк зо т |
||||||
Стрела длиной 31 м на выносных опорах
6,5 |
9,00 |
9,00 |
14,0 |
4,00 |
4,00 |
7,0 |
9,00 |
9,00 |
16,0 |
3,05 |
3,05 |
7,5 |
9,00 |
9,00 |
18,0 |
2,30 |
2,30 |
8,0 |
9,00 |
9,00 |
20,0 |
1,80 |
1,80 |
8,5 |
8,50 |
8,50 |
22,0 |
1,40 |
1,40 |
9,8 |
7,30 |
7,30 |
24,0 |
1,05 |
1,05 |
10,0 |
7,10 |
7,10 |
26,0 |
0,70 |
0,70 |
11,0 |
6,05 |
6,05 |
27,0 |
0,55 |
0,55 |
12,0 |
5,25 |
5,25 |
— |
— |
— |
Таблица 3
Грузоподъемность крана (номинальная)
наУголклона |
секосновней> - эелы]СТЦИИ, град |
Наклон гуська от оси |
клонааУголн секосновніэй- ]СТЦИИрелы, |
град |
|
|
|
стрелы 5° |
|
|
|
|
|
Гусек длиной |
Гусек длиной |
|
|
|
|
8,5 м |
13,5 м |
|
|
Наклон гуська от оси стрелы 5°
Гусек длиной |
Гусек длиной |
8,5 м |
13,5 м |
Стрела длиной 30 м с гуськом на выносных опорах
80 |
3,50 |
2,50 |
68 |
. 2,20 |
1,55 |
78,5 |
3,50 |
66 |
2,10 |
1,40 |
|
78 |
3,50 |
— |
64 |
2,00 |
1,35 |
77 |
— |
2,35 |
62 |
1,95 |
1,25 |
76 |
3,10 |
2,20 |
60 |
1,75 |
1,15 |
74 |
2,75 |
2,0 |
58 |
1,55 |
1,10 |
72 |
2,55 |
1,85 |
55 |
1,25 |
1,00 |
70 |
2,35 |
1,70 |
54 |
1,10 |
0,90 |
8
рис. 3. В табл. 1, 2, З дана грузоподъемность крана в зави симости от длины стрелы.
|
Внимание! |
Если длина стрелы превышает вели |
||||||
чины, |
приведенные в табл. |
1, то |
грузоподъемность |
|||||
крана следует |
принимать по данным |
для |
стрелы |
|||||
большей длины. |
Например, |
для стрелы от 11 до |
||||||
16 м грузоподъемность крана должна быть принята |
||||||||
по стреле длиной 17 м. |
|
|
|
стрелы |
||||
|
Категорически |
запрещается при длине |
||||||
более |
10 м на не полностью выдвинутых выносных |
|||||||
опорах выполнять |
краном |
какие-либо |
операции с |
|||||
грузом или без него. |
|
|
|
|
||||
те |
Номинальная грузоподъемность крана при рабо |
|||||||
без гуська |
включает вес |
поднимаемого |
груза |
|||||
плюс |
вес крюка. |
Номинальная |
грузоподъемность |
|||||
крана при работе с гуськом |
включает |
вес |
подни |
|||||
маемого груза плюс 1400 кг. |
|
|
|
|
||||
УСТРОЙСТВО КРАНА |
|
|
|
|
|
|||
Гидравлический |
автомобильный кран |
NK-300VS (см. |
||||||
рис. 1) |
состоит из |
самоходного шасси и смонтированного |
||||||
на нем верхнего строения. В качестве самоходного шасси использовано четырехосное шасси автомобиля японской фирмы Мицубиси. На шасси смонтированы четыре вынос ные опоры типа вертикальной поддержки с гидравличе ским приводом и вспомогательная канатная гидролебедка. Верхнее строение крана состоит из:
поворотной платформы, выполненной в виде пространст венной рамы, сочлененной с шариковым поворотным кру гом; телескопической четырехсекционной стрелы коробча того сечения;
двухсекционного телескопического гуська, устанавли ваемого при работе своей пятой на головку четвертой сек ции стрелы;
2—2578 |
9 |