книги из ГПНТБ / Справочник автомобилиста. Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей

П р и м е ч а и н е. В исключительных случаях для выполнения разовых работ раз­ решается устанавливать пере­ носные ацетиленовые генерато­ ры в рабочих помещениях, хо­ рошо проветриваемых, объемом не менее 300 м 3. Во время ра­ боты генератора возле него должен находиться неотлучно специально выделенный рабо­ чий.

Запрещается устанавливать ацетиле­ новые генераторы для постоянной или временной работы в действующей котель­ ной, кузнечном отделении, деревообраба­ тывающих цехах, а также вблизи ком­ прессоров и вентиляторов.

При газовой сварке надевают защит­ ные очки закрытого типа со стеклами марки ТС-2, имеющими плотность свето­ фильтров ГС-3 (при работе горелок с рас­ ходом ацетилена .до 750 л/час), ГС-7

сварочной аппаратурой проверяют мыль­ ной водой.

Перед тем как зажечь горелку, необ­ ходимо открыть кислородный вентиль, а затем — ацетиленовый; чтобы погасить

80

пламя горелки, сначала следует закрыть ацетиленовый вентиль, а затем — Кисло­ родный. Резак зажигают, пуская сначала режущий кислород, а затем ацетилен; отрегулировав пламя, пускают подогрева­ ющий кислород. Гасят резак в обратном порядке.

При возникновенииобратного удара пламени необходимо перекрыть сначала ацетиленовый, а затем кислородный вен­ тиль. После обратного удара (шипение в горелке) перед тем как зажечь горелку,

еенадо охладить в чистой холодной воде.

Вслучае воспламенения шланга надо перегнуть его возле горящего места (бли­ же к редуктору или газогенератору) и быстро перекрыть вентиль редуктора или газовый кран водяного затвора.

При горячей сварке металла следует надеть асбестовый фартук и две пары брезентовых рукавиц. Сварку цветных металлов и сплавов следует выполнять только под вытяжным зонтом.

Пропуск газа в вентилях горелки уст­ раняется набивкой. В качестве уплотни­ тельной набивки применяют только ас­

бестовый шнур, пропитанный пара­ фином.

К заряженному ацетиленовому гене­

ратору нельзя подходить с горящей папи­ росой или открытым огнем.

Не допускаются сварочные работы на сосудах, находящихся под давлением. Ремонт (заварку) бензобаков производят только после тщательной промывки их и соответствующей обработки.

Газосварщик! Безопасность во время ремонта бензобаков газовой сваркой мо­ жет быть обеспечена только при полном удалении из них остатков бензина, паров и воздуха. Помни это и строго соблюдай правила безопасности.

Удалять пары бензина из бензобака можно двумя способами:

а) тщательной промывкой или про­ паркой бензобака горячей водой, раство­ ром каустической соды или паром в те­ чение 2 час;

б) продувкой бензобака сухим паром в течение 4 час; удалять из бензобака воздух можно инертными газами — азо­ том, углекислотой.

В практике автотранспортных пред­ приятий для удаления воздуха и паров бензина из бензобаков применяют отра­ ботанные газы от карбюраторных двига­ телей внутреннего сгорания. Для этого существует' особое приспособление, кото­

82

подвода отработанных газов в бензобак; стяжных хомутиков (рис. 10).

Удаляют воздух из бензобака в сле­ дующей последовательности: водяной искрогаситель заполняют водой до уров­ ня контрольного крана, т. е. на 2/3 высо­ ты бачка; газоподводящие шланги плот­ но закрепляют стяжными хомутиками на всех соединениях. При запуске двигателя наконечник должен находиться в стороне от бензобака и от легковоспламеняющих­ ся предметов.

После того как двигатель нагреется и начнет устойчиво работать на холостом ходу (500—600 оборотов в минуту), на­ конечник вводят внутрь бензобака. С этого момента начинается вытеснение воздуха из бензобака и заполнение его отработанным газом (углекислотой). При этом для полного вытеснения воздуха из бензобака требуется от 15 до 30 мин, в зависимости от емкости бензобака.

При этом надо иметь ввиду, что на­ полненный отработанным газом бензобак безопасен лишь при условии:

если из него полностью удален воздух и в течение всего времени сварки будет поступать отработанный газ;

если отработанные газы перед запол-

84

пением бензобака будут проходить через искроуловитель.

Запрещается: вводить наконечник в бензобак до пуска двигателя и продувки всей системы отработанными газами;

начинать заварку бензобака до полно­ го вытеснения воздуха и заполнения бен­ зобака отработанными газами;

проверять качество пропарки бензо­ бака зажженной газовой горелкой;

пользоваться для заполнения бензоба­ ка отработанными газами от двухтакт-. ных и четырехтактных дизельных двига­ телей, так как отработанные газы таких двигателей содержат большое количество кислорода, что может служить причиной взрыва бензобака при сварке.

Правила безопасности при выполнении электросварочных работ

Перед началом работы. Подготовить рабочее место. Надеть защитную одежду (брезентовый костюм, брезентовые рука­ вицы и резиновые сапоги в сырую пого­ ду). Проверить состояние предохрани­ тельного щитка или маски, исправность светофильтров.

Проверить состояние проводов, зазем­

85

ление корпусов машин, сварочных транс­ форматоров и свариваемых деталей.

Во время работы. Оградить рабочее место ширмами, шторами или щитками. Включать агрегат после того, как элек­ трод вставлен в держатель. Нельзя ра­ ботать тонким электродом при большой силе тока, а также пользоваться отопи­ тельной и водопроводной системами для заземления. В качестве переносного за­ земления применяют металлический штырь.

Следует обязательно пользоваться ре­ зиновым шлемом и ковриком во время работы под открытым небом, внутри ме­ таллических резервуаров или в сыром' помещении.

Перед зажиганием дуги подавать команду «Закройся». Для предохранения глаз от действия электрической дуги при­

При потолочной сварке надевать на­ рукавники из асбеста, плотно завязывать их у кистей рук.

86

Сваривать цветные металлы и сплавы можно только в респираторе.

Не допускается ведение работ ближе 5 м от огнеопасных мест и 10—15 м от взрывоопасных.

Во время перерыва в работе отключа­ ют агрегат, а при смене электрода отклю­ чают и электрододержатель от сети.

Ремонт (заварку) сосудов из-под го­ рючих жидкостей , можно производить только после обработки их 15—20%-ным раствором каустической соды или про­ дувки сухим паром. Сосуды емкостью до 200 л продувают, не менее 4 час., ем­

безопасным электрододержателем, обес­ печивающим выключение тока перед сменой электрода, и применять перенос­ ную электролампу напряжением не бо­ лее 12 в.

При малейшей неисправности свароч­ ного агрегата и проводов работу прекра­ щают.

87

П р а в и л а б е з о п а с н о с т и при в ы п о л н ен и и к у зн е ч н о -п р е с с о в ы х р а б о т

Кузнец! Во избежание несчастных случаев при выполнении кузнечных работ строго соблюдай правила безопасности! Надень защитную одежду (фартук с на­ грудником, рукавицы брезентовые), про­ верь исправность инструмента. Ручной инструмент (гладилки, зубила, молотки, кувалды и пр.) должен иметь ровную, не­ избитую поверхность, содержаться в пол­ ной исправности.

Запрещается изготовлять рукоятки для молотков и кувалд из мягкой древе­ сины и хвойных пород дерева. Рабочие части наковальни и инструмента следует очистить от окалины, масла и воды (насу­ хо вытереть обтирочным материалом), а инструмент, подвергающийся ударам, — подогреть. На механическом молоте надо проверить холостой ход педали, наличие ограждения, а также прогреть бойки мо­ лота куском горячего металла, зажимае­ мого между верхним и нижним бой­ ками.

Во время работы надо следить за тем, чтобы молотобоец, и подручные находи­ лись на своих местах, правильно подава-

88

ли материал и выполняли команду при

ковке.

Запрещается класть на наковальню посторонние предметы. Перед тем как на­ чать ковать нагретый металл, его надо очистить от окалины металлической щеткой или скребком.

При ковке на молоте запрещается: ударять краями бойка;

допускать холостые удары верхнего бойка о нижний;

вводить руку в зону хода бойка и класть поковку руками;

обтирать молот и убирать обрубки и окалину.

Не допускается ковка охлажденного до температуры ниже 800 °С и пережжен­ ного металла.

Во избежание ударов в грудь или ли­ цо ручки инструмента надо держать сбо­ ку, а не против туловища.

Класть заготовку на середину нако­ вальни следует так, чтобы она плотно прилегала к ней, а проверить правиль­ ность укладки поковки на наковальню можно легкими ударами молотка. Если поковка тяжелая, на ручки клещей надо надеть зажимное кольцо.

Для предохранения глаз от искр и ос­

89