
книги из ГПНТБ / Справочник автомобилиста. Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей
.pdfколков, надевают защитные очки (сетча тые или с кобальтовым стеклом). При на гревании поковок до температуры 1000— 1200°С и при сварке пользуются защит ными очками со светофильтром СС-6.
Для изгибания стальных полос (рес сор) необходимо пользоваться специаль ным стендом, снабженным зажимным винтом для закрепления полосы. Запре щается обрубывать ненагретые листы рессор.
Рессоры и подрессорники укладывают на стеллажи в горизонтальном положе нии. Ставить их у стены вертикально за прещается. Рихтовку рессор производят только на специальной установке. Рабо тать на станке для рихтовки рессор, не имеющем концевого выключателя ревер сирования электродвигателя, запрещает ся.
Кузнец! Во избежание несчастных случаев при ковке показывай молотобой цу место удара молотком. Молотобоец! Выполняй команду кузнеца, ударяй ку валдой только в то место, куда указыва ет кузнец.
S0
П р а в и л а б е з о п а с н о с т и при в ы п о л н ен и и к у зо в н ы х и м е д н и ц к о -ж е с т я н и ц к и х р а б о т
При выполнении кузовных работ не обходимо выполнять следующие правила техники безопасности.
Перед правкой крыльев и других де талей из листовой стали их следует очи стить от ржавчины металлической щет кой. При этом крылья устанавливают на специальные оправки. Запрещается пра вить детали, находящиеся на весу.
При изготовлении деталей и заплат из листовой стали, а также при вырезке поврежденных мест острые углы, края и заусенцы необходимо зачищать.
Запрещается придерживать заплаты руками при сварке.
Переносить, править и резать детали из листового металла разрешается толь ко в рукавицах. Как кузовщики-жестян щики, так и сварщики должны иметь за щитные очки и рукавицы.
При ремонте кузовов автобусов, кабин и т. д. необходимо применять подмостки или переносные лестницы-стремянки. Ра ботать на случайных подставках запре
щается.
91
Для выполнения таких работ, как лу жение, плавка, пайка, необходимо иметь изолированное помещение с надежно действующей вытяжной вентиляцией н соблюдать • следующие правила безопас ности.
Паяльной лампой разрешается поль зоваться только лицам, прошедшим ин структаж.
Запрещается заливать в паяльную лампу авиационный или этилированный бензин.
Паяльники необходимо класть на ме таллические или керамические подставки. Электропаяльники должны отвечать тре бованиям безопасности.
Пайку тары из-под легковоспламеня ющихся жидкостей производят после ее тщательной обработки (промыть горячей водой, пропарить и просушить до полно го удаления остатков жидкости). Завар ку или пайку выполняют при открытых пробках.
Паять радиаторы, топливные баки и другие крупные детали необходимо на специальных подставках (стендах), обо рудованных поддонами.
Кислоту, используемую для травле ния, r небьющейся кислото
92
упорной емкости. Запрещается примене ние для этой цели стеклянной 'тары. При травлении нельзя опускать в кислоту сра зу большое количество цинка.
При плавке нельзя перегревать баб бит (заливают его при температуре 450— 460°С). Перегретый баббит выделяет большое количество вредных (ядовитых) паров свинца.
При выполнении жестяницких работ необходимо надеть защитные средства: фартук из плотной ткани, рукавицы бре зентовые (при рихтовке — защитные оч ки) и соблюдать следующие правила без опасности.
Раскрой (резку) листового материала на ножницах необходимо выполнять со всеми мерами предосторожности.
В процессе отбортовки и загибания листов в приспособлении или на вальцах нельзя держать заготовку руками по ли нии зажима.
Нельзя также удалять окалину и об резки с валиков и рихтуемого материала руками, для этого нужно пользоваться металлической щеткой.
При правке заготовки на плите вруч ную не следует прижимать ее руками, для этого необходимо пользоваться при
93
способлениями. Обрезки металла нужно складывать в специально отведенное ме сто (ящики).
Наждачный камень для зачистки швов должен иметь защитный кожух. Ра ботать без защитного кожуха запре щается.
Правила безопасности при зарядке и ремонте аккумуляторных
батарей
При зарядке аккумуляторных батарей выделяется водород, который в смеси с кислородом воздуха образует гремучий газ, легко воспламеняется и взрывается. В состав электролита входит серная кис лота, пары которой очень ядовиты и при проникновении в организм человека - мо гут вызвать отравление, а при попадании серной кислоты на кожный покров те ла — вызвать ожоги с тяжелыми послед ствиями. Необходимо помнить об этом и строго соблюдать правила безопасности.
Транспортировать аккумуляторные батареи можно только на специальной тележке. Запрещается переносить акку муляторные батареи на плече или на ру ках.
04
При работе с серной кислотой и элек тролитом (транспортировка, приготовле ние, проверка уровня), а также при ре монте аккумуляторных батарей рекомен дуется надевать защитные очки, резино вые перчатки, резиновый фартук. До ставлять бутыли с кислотой к месту ра боты следует на специально оборудован ной ручной тележке. В исключительных случаях можно переносить бутылки ве сом не более 15 кГ на человека и на рас стояние не более 20 м вдвоем, вручную, но в хорошей упаковке (плетеные корзи ны). Запрещается переносить бутыли с кислотой на спине и перед собой. Проб ки на бутылях должны быть плотно за крыты.
Не допускается хранение в одном по мещении бутылей с серной кислотой и с едким калием.
Приготовляют электролит путем вли вания кислоты (тонкой струей) в дистил лированную воду, находящуюся в специ альных сосудах (эбонитовых, керамиче ских, пластмассовых и т. п.). Запрещает ся вливать дистиллированную воду в кислоту, так как это вызовет бурную ре акцию и разбрызгивание электролита.
95
Для приготовления щелочного элек тролита флакон со щелочью следует от крывать осторожно, залитую парафином пробку разрешается прогревать тряпкой, смоченной в горячей воде.
Проверяют уровень электролита в элементах аккумуляторной батареи с по мощью уровнемерной трубки, а доливают электролит и дистиллированную воду в аккумуляторы резиновой грушей.
Аккумуляторные батареи, устанавли ваемые для зарядки, соединяют между собой плотно прилегающими пружинны ми зажимами (для кислотных аккумуля торных батарей) или плоскими наконеч никами (для щелозных аккумуляторных батарей), имеющими надежный электри ческий (контакт, исключающий появление искры. Запрещается соединять зажимы аккумуляторных батарей проволочной «закруткой».
Заряжать любые аккумуляторные ба тареи необходимо в специальных поме щениях, имеющих стеллажи, приточно вытяжную вентиляцию (не связанную с общей системой вентиляции здания).
Процесс зарядки контролируется с по мощью приборов (термометра, нагрузоч ной вилки, ареометра и т. д.)..3апрещает-
96
ся проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием. В помещении для зарядки запрещается курить, пользовать ся открытым огнем или электронагрева тельными проборами, применять откры тую осветительную проводку и устанав ливать выключатели, предохранители и штепсельные розетки, а также выпрями тельные устройства, мотор-генераторы, электродвигатели и т. д. Не допускается также совместное хранение и зарядка кислотных и щелочных аккумуляторных батарей в одном помещении.
Во время зарядки аккумуляторов в помещениях кроме дежурного и обслужи вающего персонала никого не должно быть.
Если случайно серная кислота или электролит попадут на кожный покров, то во избежание ожогов следует немед ленно смыть место поражения сильной струей воды, а затем смочить 10%-пым раствором питьевой соды. Если серная кислота или электролит попадут в гла за — быстро промыть их чистой водой, после чего немедленно обратиться к врачу.
По окончании зарядки аккумуляторов
7. 246 |
97 |
необходимо тщательно вымыть с мылом лицо и руки.
Хранить и принимать пищу и питье вую воду в помещении для зарядки акку муляторов не разрешается.
Правила безопасности при окраске автомобилей
Перед началом работы маляр обязан надеть спецодежду и индивидуальные средства защиты: комбинезон из плотной ткани, рукавицы комбинированные, рес пиратор (если пользуется пульверизато ром).
Для удаления старой краски с авто мобилей химическим методом (путем на несения пасты) следует надевать защит ные очки, резиновые перчатки, резино вый фартук. Старую краску необходимо собирать в ящик с крышкой и выносить из помещения не реже двух раз в смену. Применять краски или растворитель не известного состава запрещается. Пользу ясь пульверизатором, необходимо пом нить, что эмали, некоторые краски и грун товки содержат свинцовые соединения. С такими материалами можно работать только после получения специального
98
разрешения органов санитарного надзо ра. Наносить лакокрасочные материалы, в состав которых входит дихлорэтан и метанол, разрешается только кистью.
Автомобили окрашивают в особой ка мере, оборудованной специальной венти ляцией. При этом пульверизатор держат перпендикулярно к окрашиваемой по верхности на расстоянии 400—600 мм. Еслй пульверизатор чрезмерно распыляет краску (давление в сопле более 3 кПсм2), то следует прекратить работу и сообщить мастеру или механику.
Применяя электрифицированный инст румент (механические щетки для зачист ки и полировки окрашенной, поверхно сти), надо заземлять его и надевать ре зиновые перчатки и галоши.
В помещении малярного цеха или от деления нельзя оставлять краски и раст ворители в количестве, превышающем по требность одной смены. Краска, раство рители, кисти и прочий инструмент надо хранить в металлическом вытяжном шка-
ФУ-
Запрещается курить и принимать пи щу в малярном помещении, а также мыть руки растворителями.
При обслуживании краскотерочной
7* |
99 |