книги из ГПНТБ / Справочник автомобилиста. Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей

колков, надевают защитные очки (сетча­ тые или с кобальтовым стеклом). При на­ гревании поковок до температуры 1000— 1200°С и при сварке пользуются защит­ ными очками со светофильтром СС-6.

Для изгибания стальных полос (рес­ сор) необходимо пользоваться специаль­ ным стендом, снабженным зажимным винтом для закрепления полосы. Запре­ щается обрубывать ненагретые листы рессор.

Рессоры и подрессорники укладывают на стеллажи в горизонтальном положе­ нии. Ставить их у стены вертикально за­ прещается. Рихтовку рессор производят только на специальной установке. Рабо­ тать на станке для рихтовки рессор, не имеющем концевого выключателя ревер­ сирования электродвигателя, запрещает­ ся.

Кузнец! Во избежание несчастных случаев при ковке показывай молотобой­ цу место удара молотком. Молотобоец! Выполняй команду кузнеца, ударяй ку­ валдой только в то место, куда указыва­ ет кузнец.

S0

П р а в и л а б е з о п а с н о с т и при в ы п о л н ен и и к у зо в н ы х и м е д н и ц к о -ж е с т я н и ц к и х р а б о т

При выполнении кузовных работ не­ обходимо выполнять следующие правила техники безопасности.

Перед правкой крыльев и других де­ талей из листовой стали их следует очи­ стить от ржавчины металлической щет­ кой. При этом крылья устанавливают на специальные оправки. Запрещается пра­ вить детали, находящиеся на весу.

При изготовлении деталей и заплат из листовой стали, а также при вырезке поврежденных мест острые углы, края и заусенцы необходимо зачищать.

Запрещается придерживать заплаты руками при сварке.

Переносить, править и резать детали из листового металла разрешается толь­ ко в рукавицах. Как кузовщики-жестян­ щики, так и сварщики должны иметь за­ щитные очки и рукавицы.

При ремонте кузовов автобусов, кабин и т. д. необходимо применять подмостки или переносные лестницы-стремянки. Ра­ ботать на случайных подставках запре­

щается.

91

Для выполнения таких работ, как лу­ жение, плавка, пайка, необходимо иметь изолированное помещение с надежно действующей вытяжной вентиляцией н соблюдать • следующие правила безопас­ ности.

Паяльной лампой разрешается поль­ зоваться только лицам, прошедшим ин­ структаж.

Запрещается заливать в паяльную лампу авиационный или этилированный бензин.

Паяльники необходимо класть на ме­ таллические или керамические подставки. Электропаяльники должны отвечать тре­ бованиям безопасности.

Пайку тары из-под легковоспламеня­ ющихся жидкостей производят после ее тщательной обработки (промыть горячей водой, пропарить и просушить до полно­ го удаления остатков жидкости). Завар­ ку или пайку выполняют при открытых пробках.

Паять радиаторы, топливные баки и другие крупные детали необходимо на специальных подставках (стендах), обо­ рудованных поддонами.

Кислоту, используемую для травле­ ния, r небьющейся кислото­

92

упорной емкости. Запрещается примене­ ние для этой цели стеклянной 'тары. При травлении нельзя опускать в кислоту сра­ зу большое количество цинка.

При плавке нельзя перегревать баб­ бит (заливают его при температуре 450— 460°С). Перегретый баббит выделяет большое количество вредных (ядовитых) паров свинца.

При выполнении жестяницких работ необходимо надеть защитные средства: фартук из плотной ткани, рукавицы бре­ зентовые (при рихтовке — защитные оч­ ки) и соблюдать следующие правила без­ опасности.

Раскрой (резку) листового материала на ножницах необходимо выполнять со всеми мерами предосторожности.

В процессе отбортовки и загибания листов в приспособлении или на вальцах нельзя держать заготовку руками по ли­ нии зажима.

Нельзя также удалять окалину и об­ резки с валиков и рихтуемого материала руками, для этого нужно пользоваться металлической щеткой.

При правке заготовки на плите вруч­ ную не следует прижимать ее руками, для этого необходимо пользоваться при­

93

способлениями. Обрезки металла нужно складывать в специально отведенное ме­ сто (ящики).

Наждачный камень для зачистки швов должен иметь защитный кожух. Ра­ ботать без защитного кожуха запре­ щается.

Правила безопасности при зарядке и ремонте аккумуляторных

батарей

При зарядке аккумуляторных батарей выделяется водород, который в смеси с кислородом воздуха образует гремучий газ, легко воспламеняется и взрывается. В состав электролита входит серная кис­ лота, пары которой очень ядовиты и при проникновении в организм человека - мо­ гут вызвать отравление, а при попадании серной кислоты на кожный покров те­ ла — вызвать ожоги с тяжелыми послед­ ствиями. Необходимо помнить об этом и строго соблюдать правила безопасности.

Транспортировать аккумуляторные батареи можно только на специальной тележке. Запрещается переносить акку­ муляторные батареи на плече или на ру­ ках.

04

При работе с серной кислотой и элек­ тролитом (транспортировка, приготовле­ ние, проверка уровня), а также при ре­ монте аккумуляторных батарей рекомен­ дуется надевать защитные очки, резино­ вые перчатки, резиновый фартук. До­ ставлять бутыли с кислотой к месту ра­ боты следует на специально оборудован­ ной ручной тележке. В исключительных случаях можно переносить бутылки ве­ сом не более 15 кГ на человека и на рас­ стояние не более 20 м вдвоем, вручную, но в хорошей упаковке (плетеные корзи­ ны). Запрещается переносить бутыли с кислотой на спине и перед собой. Проб­ ки на бутылях должны быть плотно за­ крыты.

Не допускается хранение в одном по­ мещении бутылей с серной кислотой и с едким калием.

Приготовляют электролит путем вли­ вания кислоты (тонкой струей) в дистил­ лированную воду, находящуюся в специ­ альных сосудах (эбонитовых, керамиче­ ских, пластмассовых и т. п.). Запрещает­ ся вливать дистиллированную воду в кислоту, так как это вызовет бурную ре­ акцию и разбрызгивание электролита.

95

Для приготовления щелочного элек­ тролита флакон со щелочью следует от­ крывать осторожно, залитую парафином пробку разрешается прогревать тряпкой, смоченной в горячей воде.

Проверяют уровень электролита в элементах аккумуляторной батареи с по­ мощью уровнемерной трубки, а доливают электролит и дистиллированную воду в аккумуляторы резиновой грушей.

Аккумуляторные батареи, устанавли­ ваемые для зарядки, соединяют между собой плотно прилегающими пружинны­ ми зажимами (для кислотных аккумуля­ торных батарей) или плоскими наконеч­ никами (для щелозных аккумуляторных батарей), имеющими надежный электри­ ческий (контакт, исключающий появление искры. Запрещается соединять зажимы аккумуляторных батарей проволочной «закруткой».

Заряжать любые аккумуляторные ба­ тареи необходимо в специальных поме­ щениях, имеющих стеллажи, приточно­ вытяжную вентиляцию (не связанную с общей системой вентиляции здания).

Процесс зарядки контролируется с по­ мощью приборов (термометра, нагрузоч­ ной вилки, ареометра и т. д.)..3апрещает-

96

ся проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием. В помещении для зарядки запрещается курить, пользовать­ ся открытым огнем или электронагрева­ тельными проборами, применять откры­ тую осветительную проводку и устанав­ ливать выключатели, предохранители и штепсельные розетки, а также выпрями­ тельные устройства, мотор-генераторы, электродвигатели и т. д. Не допускается также совместное хранение и зарядка кислотных и щелочных аккумуляторных батарей в одном помещении.

Во время зарядки аккумуляторов в помещениях кроме дежурного и обслужи­ вающего персонала никого не должно быть.

Если случайно серная кислота или электролит попадут на кожный покров, то во избежание ожогов следует немед­ ленно смыть место поражения сильной струей воды, а затем смочить 10%-пым раствором питьевой соды. Если серная кислота или электролит попадут в гла­ за — быстро промыть их чистой водой, после чего немедленно обратиться к врачу.

По окончании зарядки аккумуляторов

необходимо тщательно вымыть с мылом лицо и руки.

Хранить и принимать пищу и питье­ вую воду в помещении для зарядки акку­ муляторов не разрешается.

Правила безопасности при окраске автомобилей

Перед началом работы маляр обязан надеть спецодежду и индивидуальные средства защиты: комбинезон из плотной ткани, рукавицы комбинированные, рес­ пиратор (если пользуется пульверизато­ ром).

Для удаления старой краски с авто­ мобилей химическим методом (путем на­ несения пасты) следует надевать защит­ ные очки, резиновые перчатки, резино­ вый фартук. Старую краску необходимо собирать в ящик с крышкой и выносить из помещения не реже двух раз в смену. Применять краски или растворитель не­ известного состава запрещается. Пользу­ ясь пульверизатором, необходимо пом­ нить, что эмали, некоторые краски и грун­ товки содержат свинцовые соединения. С такими материалами можно работать только после получения специального

98

разрешения органов санитарного надзо­ ра. Наносить лакокрасочные материалы, в состав которых входит дихлорэтан и метанол, разрешается только кистью.

Автомобили окрашивают в особой ка­ мере, оборудованной специальной венти­ ляцией. При этом пульверизатор держат перпендикулярно к окрашиваемой по­ верхности на расстоянии 400—600 мм. Еслй пульверизатор чрезмерно распыляет краску (давление в сопле более 3 кПсм2), то следует прекратить работу и сообщить мастеру или механику.

Применяя электрифицированный инст­ румент (механические щетки для зачист­ ки и полировки окрашенной, поверхно­ сти), надо заземлять его и надевать ре­ зиновые перчатки и галоши.

В помещении малярного цеха или от­ деления нельзя оставлять краски и раст­ ворители в количестве, превышающем по­ требность одной смены. Краска, раство­ рители, кисти и прочий инструмент надо хранить в металлическом вытяжном шка-

ФУ-

Запрещается курить и принимать пи­ щу в малярном помещении, а также мыть руки растворителями.

При обслуживании краскотерочной