книги из ГПНТБ / Левин, Е. Т. Современные технические средства погрузки, транспортирования и разгрузки торговых грузов (обзор)

рами комбитайнеров, контейнеров и стационарного обо­

рудования магазинов самообслуживания.

4.Для контейнеризации необходимо предварительно произвести большие капитальные вложения на техничес­ кую подготовку действующих магазинов к новой систе­ ме доставки товаров.

5.Необходимо отказаться от мелкосерийного произ­ водства разнотипных контейнеров по заказам отдельных торговых организаций и организовать серийный ңыпуск типовых контейнеров на специализированных заводах по

заказам Министерства торговли СССР и Центросоюза.

6. Массовая контейнеризация возможна лишь в том случае, если наряду с техническими задачами одновре­ менно будут решены организационные и экономические проблемы, связанные с организацией доставки товаров

вконтейнерах.

7.Необходимо разработать нормативные документы, регулирующие хозяйственные взаимоотношения контр­ агентов при доставке товаров в контейнерах, и систему

материальной ответственности во всех звеньях транс­

портной цепи.

8.Следует разработать меры для ускорения оборачи­ ваемости контейнеров.

9.Целесообразно использовать ЭВМ для разработки рациональных маршрутов автотранспорта при доставке

контейнеров с товаром в магазины.

10. Необходимо поручить соответствующим организа­ циям разработать порядок расчетов между контрагента­ ми при доставке товаров в контейнерах.

11 .Министерство торговли'СССР и его научно-иссле­ довательские институты должны разработать меры для создания экономической заинтересованности оптовых баз

иих коллективов в массовой контейнеризации в торговле.

12.Разработки проблем контейнеризации доставки то­

варов в торговле должны вестись в области международ­ ного сотрудничества и в первую очередь в соответствии

с положениями Комплексной программы СЭВ о создании

прогрессивных форм организации перевозок контейнеров в международном сообщении.

52

ЛИТЕРАТУРА

1.Коган Л.А. Эффективность контейнерных перево­ зок. Μ., ЦНИИТЭИлѳгпром, 1972.

2.Первый контейнеровоз Черноморского пароходства.

'Морской флот*, 1971, № II.

3.Комашенко А.К. Механизация перегрузки; боль­ шегрузных контейнеров в Англии. Μ., НИИинформтяжмаш,

1972.

4.Контейнеры для перевозки и хранения товаров. Про­

спект международной выставки 'Инторгмаш-71*.

5.Тара и упаковка. Реферативная информация. Μ.,

ЦНИИТЭИМС, 1972, № 7.

8. Контейнеры для овощей и фруктов. Μ., ВНИЭКИТУ, 1972.

7.Временная инструкция по эксплуатации и обслужи­ ванию контейнеров СК-ІХ-1,4 для охлажденного мяса на холодильниках и железнодорожном транспорте. Μ., ВНИХИ, 1970.

8.Сагитдинов Ф. Контейнер для перевозки одеж­

ды. 'Советская торговля', 1970, № 9.

9. Цветков В. Рациональный метод перевозки то­ варов. 'Автомобильный транспорт', 1973, № 1.

10. Г о луб ев С. Доставка молока в торговую сеть. 'Автомобильный транспорт', 1973, № 1.

11.Левин Е.Т. Современные средства механизации погрузочно—разгрузочньіх работ с малогабаритными кон­ тейнерами и поддонами на предприятиях торговли. Ма­ териалы семинара 'Организация контейнерных и пакет­ ных перевозок на транспорте'. ЛДНТП, 1972.

12.Комплекс оборудования для хлебобулочного ма­ газина. Проспект международной выставки 'Инторгмаш-71'.

13.Контейнеры для магазинов. Проспект акционерно-

го общества ,*Slpoon 7"eoílslus” {Φwn⅛wxasι} .

14.'’MecKan,ical HandLln^VèlZ, № 1, cτp.33-3β.∙

15.Система оборудования марки ”Такпа/"для транс­

порта и перегрузки контейнеров. Проспект фирмы "7⅛κrα./"

53