книги из ГПНТБ / Хайкис, М. Л. Пособие машинисту бульдозера Д155А-1 (Д355А-1) КОМАЦУ
.pdf2! 23
77
16
4>
Рис. 6. Схема смазки:
a — двигателя и трактора; б — навесного оборудования
ицозП ия ринас. ба би |
|
|
|
|
|
— а |
пТисм а чнзоог о материала |
|
Наименование смазывае |
al |
|
||||
|
|
мого узла |
|
|
- 6 |
|
|
|
|
|
|
4 н |
|
||
|
|
|
|
|
|
5 о |
|
1 |
|
|
2 |
|
|
3 |
4 |
1 |
Корпус |
редуктора |
1 |
A4 |
|||
|
пускового |
двигателя |
|||||
2 |
Корпус муфты |
сцеп |
|
|
|||
|
ления |
пускового двига- |
1 |
М |
|||
|
теля |
|
рычагов |
уп- |
|||
3 |
Валы |
|
|
||||
|
равлення |
шестерней и |
|
|
|||
|
муфтой сцепления |
пу- |
7 |
С |
|||
|
скового двигателя |
|
|||||
4 |
Главный вал |
гидро |
1 |
С |
|||
|
трансформатора |
|
|
||||
5 |
Регулировочный |
|
|
|
|||
|
стержень |
натяжного |
2 |
С |
|||
|
колеса |
|
механизма |
||||
6 |
Корпус |
2 |
м |
||||
|
натяжения гусеницы |
||||||
7 |
Корпус |
бортовых |
1 |
м |
|||
|
фрикционов |
диаго- |
|||||
8 |
Подшипник |
|
|
||||
|
пального раскоса |
гусе |
2 |
с |
|||
|
ничной тележки |
|
|
||||
9 |
Корпус |
бортового |
2 |
м |
|||
|
редуктора |
|
|
|
|||
10 |
Вал рычага переклю |
6 |
с |
||||
|
чения |
передач |
|
|
|||
11 |
Карданный |
шарнир |
2 |
с |
|||
12 |
Вал |
педали |
тормоза |
4 |
с |
||
|
бортового фрикциона |
||||||
13 |
Вал |
рычага |
акселе |
4 |
с |
||
|
ратора |
рычага |
деком |
||||
14 |
Вал |
2 |
с |
||||
|
прессора |
|
|
ос- |
|||
15 |
Поддон картера |
1 |
м |
||||
|
повного двигателя |
||||||
16 |
Натяжной шкив |
1 |
с |
||||
Таблица З
|
|
Периодичность, ч |
|
|||
10 |
50 |
125 |
250 |
1000 |
2000 |
3000 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
X |
|
|
|
|
XX |
|
X |
|
|
|
|
XX |
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
X |
|
|
|
XX |
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
XX |
|
|
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
X |
|
XX |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 3 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
17 |
Шкив вентилятора |
1 |
С |
|
|
|
X |
|
|
|
18 |
Кронштейн натяж- |
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
ного шкива |
1 |
|
|
|
X |
|
|
|
|
19 |
Опорная штанга гпд- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
роцилиндров |
подъема |
С |
|
отвала |
4 |
|
20 |
Опорная |
вилка гид- |
|
|
роцнлиндра подъема от |
с |
|
|
вала |
4 |
|
21Шаровой шарнир ра
скоса и шаровой шар-
нир головки штока гид
роцилиндра наклона от
|
вала |
|
2 |
с |
22 |
Шаровой шарнир ра- |
9 |
с |
|
|
стяжки |
головки |
||
23 |
Подшипник |
|
|
|
|
штока підроцилиі ідра |
2 |
с |
|
|
подъема отвала |
|
||
24 |
Винт раскоса |
отвала |
1 |
с |
25 |
Вал рычага управле- |
|
с |
|
|
ння отвалом |
|
4 |
|
26 |
Бак гидросистемы |
1 |
ж |
|
27 Проушина гндроци-
лпндра наклона рыхли-
|
теля |
|
гидроци |
2 |
с |
28 |
Проушина |
|
|
||
|
линдра подъема рых |
2 |
с |
||
|
лителя |
|
|
||
29 |
Подшипник |
головки |
|
|
|
|
штока |
гидроцилиндра |
|
с |
|
|
наклона рыхлителя |
2 |
|||
30 |
Подшипник |
головки |
|
|
|
|
штока |
гидроцилиндра |
|
с |
|
|
подъема рыхлителя |
2 |
|||
X
X
X «
X
X
X
X
X XX
X
X
X
42
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 3 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
31 |
Проушина крепления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тяги к балке |
рабочего |
С |
|
|
|
X |
|
|
|
|
органа |
4 |
|
|
|
|
|
|
||
32 |
Проушина |
крепле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния тяги к |
опорному |
С |
|
|
|
X |
|
|
|
|
кронштейну |
4 |
|
|
|
|
|
|
||
Примечание. В таблице смазки приняты условные обозна чения: М—моторное масло, С—консистентная смазка, Ж—рабочая жид кость X—смазка или долив масла, XX—замена масла.
Таблица 4
Вид топлива, смазочного или |
Температура окру |
Сорт или |
марка |
||||
заправочного материала |
жающего воздуха |
||||||
Дизельное топливо |
Ниже 20°С и выше ДА ГОСТ 4749—73 |
||||||
Топливная |
смесь (для |
—10°С и выше |
ДЛ ГОСТ4749—73 |
||||
Всесезонно |
Смесь бензина АИ-93 |
||||||
пускового двигателя) |
|
|
ГОСТ 2084—67 |
и масла |
|||
|
|
|
|
АС-8 (М8Б) ГОСТ |
|||
|
|
|
|
10541—63 |
с |
|
присадкой |
|
|
|
|
ДФ-1. Соотношение ком- |
|||
|
|
|
|
понентов смеси |
по объему |
||
Моторное масло |
Ниже 10°С |
(20-5-25) : 1 |
|
|
|||
М8ГТУ38-1-01-46—70 |
|||||||
Рабочая жидкость |
0°С и выше |
М10ГТУ38-1-211—68 |
|||||
Всесезонно |
АМГ-10 |
ГОСТ 6794—53 |
|||||
|
|
—30°С и |
ниже |
ЦИАТИМ-201 |
ГОСТ |
||
Консистентная смазка |
—50°С и |
выше |
6267—74 |
|
ГОСТ |
||
ЦИАТИМ-203 |
|||||||
Масло для |
опорных и |
Всесезонно |
8773—73 |
|
|
|
|
МВ11Х (японское произ- |
|||||||
поддерживающих катков и |
|
|
водство) SAEGO140 |
||||
натяжных колес |
|
|
|
|
|
|
|
Антифриз |
|
Ниже 0°С |
Марка «65» ГОСТ 159—52 |
||||
43
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Та б лица 5 |
|||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
Неисправность |
Причина |
|
Способ устранения |
||||||||||
« |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
|
|
||
1 |
При |
|
остановке |
Неисправен |
указатель |
Заменить |
' указатель |
|||||||
двигателя |
|
|
стрелка |
давления масла |
|
|
давления |
масла |
|
|
||||
указателя давления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
масла не |
|
возвраща |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ется к нулевой от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
метке |
|
|
|
|
Недостаток масла в под- |
Долить |
|
масло |
до |
|||||
2 |
Стрелка указателя |
|
||||||||||||
давления |
масла |
со- |
доне картера |
|
|
устаiіовлегніого |
уровня |
|||||||
вершает |
|
большие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
колебания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до |
||
3 |
Стрелка |
указате- |
Недостаток масла в под- |
Долить |
|
масло |
||||||||
ля |
давления |
масла |
доне картера |
|
|
установленного |
уровня |
|||||||
находится |
в |
левом |
Утечка масла из-за пов- |
Восстановить |
нару- |
|||||||||
секторе шкалы крас- |
реждения |
или |
ослабления шенііуіо |
герметичность |
||||||||||
ного цвета |
|
|
крепления |
маслопроводов и заменить |
дефектные |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Неисправен |
указатель |
детали |
|
указатель |
||||
|
|
|
|
|
|
Заменить |
||||||||
|
|
|
|
|
|
давления масла |
клапан |
ре |
давления |
масла |
|
или |
||
|
|
|
|
|
|
Неисправен |
Отремонтировать |
|||||||
|
|
|
|
|
|
гулирования давления мас заменить |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
ла |
|
|
|
Промыть фильтр |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Неисправен насос, засо |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
рен сетчатый |
фильтр в |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
поддоне картера |
|
Заменить маслом |
ус- |
|||||
4 |
Стрелка указателя |
Высокая |
вязкость |
мае- |
||||||||||
давления масла |
на- |
ла |
|
указатель |
тановленной вязкости |
|||||||||
ходится |
|
в |
правом |
Неисправен |
Заменить |
указатель |
||||||||
секторе шкалы красдавления масла |
клапан |
ре- |
давления |
масла |
|
или |
||||||||
ного цвета |
|
|
Неисправен |
Отремонтировать |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
гулирования давления |
мас заменить |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ла |
|
|
|
Проверить |
и |
долить |
||
5 |
Выброс |
пара |
из |
Недостаток |
или утечка |
|||||||||
верхней |
части |
ра- |
охлаждающей жидкости |
охлаждаіощую |
жіід- |
|||||||||
диатора |
через |
пре |
|
|
|
|
кость до установленно |
|||||||
дохранительный |
|
|
|
|
|
го уровня |
|
|
|
|||||
клапан
■ 4
|
|
Продолжение табл. 5 |
||
С |
|
|
|
|
с |
Причина |
Способ устранения |
||
Ненслравность |
||||
2 |
|
|
|
|
|
Ослабление натяжения |
Заменить ремень |
||
|
ремня вентилятора |
|
|
|
|
Много накипи в системе |
Заменить охлаждаю |
||
|
охлаждения |
щую |
жидкость. |
Про |
|
|
мыть |
внутреннюю по |
|
|
|
лость |
системы |
охлаж- |
|
|
дения |
|
|
Стрелка указателя |
Радиатор забит |
пылыо |
Очистить |
пластины |
||||||
температуры |
воды |
и грязью |
указатель |
радиатора |
|
указатель |
||||
находится |
в |
правом |
Неисправен |
Заменить |
||||||
секторе шкалы крас температуры воды |
|
|
температуры |
воды |
|
|||||
ного цвета |
|
|
Неисправен термостат |
Заменить |
термостат |
|||||
|
|
|
Пробита прокладка тер |
Заменить |
прокладку |
|||||
|
|
|
мостата |
крепления |
Затянуть |
крышку |
||||
|
|
|
Ослабление |
|||||||
|
|
|
крышки заливной |
горлови или заменить прокладку |
||||||
|
|
|
ны радиатора (при |
работе |
|
|
|
|
||
|
|
|
в горной местности) |
|
|
|
|
|
||
Стрелка указателя |
Неисправен |
указатель |
Заменить |
указатель |
||||||
температуры |
воды |
температуры воды |
|
|
температуры воды |
|
||||
находится |
в |
левом |
Неисправен термостат |
Заменить термостат |
||||||
секторе шкалы бе |
Переохлаждение |
двига |
Надеть |
на |
радиатор |
|||||
лого цвета |
вращении |
теля (в зимний |
период) |
утеплительный чехол |
||||||
При |
Недостаток топлива |
Залить |
топливо |
|
||||||
стартера |
пусковой |
Бедн ая смесь от подсоса |
Подтянуть |
соедине |
||||||
двигатель |
не |
запус |
воздуха через неплотности ния или заменить |
про |
||||||
кается |
|
|
во всасывающем трубопро кладку |
|
|
|
||||
|
|
|
воде |
|
|
|
Прочистить топлив |
|||
|
|
|
Попадание воды в топ |
|||||||
|
|
|
ливную систему |
|
|
ный фильтр в спускном |
||||
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводе |
бензино |
||
|
|
|
|
|
|
|
вого бачка, прочистить |
|||
|
|
|
Неисправна |
свеча |
зажи |
карбюратор |
электроды |
|||
|
|
|
Очистить |
|||||||
|
|
|
гания пускового двигателя свечи от нагара, |
отре |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
гулировать зазор между |
|||
|
|
|
|
|
|
|
электродами |
|
|
|
45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. |
5 |
||
п /п |
Неисправность |
|
|
Причина |
|
|
|
Способ устранения |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Замедленный пуск |
пус |
С.м. пункт 27 «Не |
|||||||
|
|
|
|
кового |
двигателя |
с |
по исправности |
электро |
|||||
|
Слабая |
искра |
в |
мощью |
стартера |
|
|
за |
оборудования» |
|
|||
9 |
Неисправна катушка |
|
|
|
|
||||||||
|
свечах зажигания |
|
жигания вследствие: |
изоля |
Заменить |
|
катушку |
|
|||||
|
|
|
|
повреждения |
|
|
|||||||
|
|
|
|
ции; |
|
замыкания |
То же |
|
|
|
|||
|
|
|
|
короткого |
|
|
|
||||||
10 |
Нет искры в све |
Неисправна |
проводка |
|
|
|
|
||||||
|
чах зажигания |
|
вследствие: |
|
|
|
|
Отремонтировать или |
|||||
|
|
|
|
неисправности выклю |
|||||||||
|
|
|
|
чателя зажигания; |
|
|
заменить |
|
состояние |
||||
|
|
|
|
замыкания провода на |
Проверить |
||||||||
|
|
|
|
массу; |
|
|
|
|
проводов. |
|
Устранить |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замыкание |
|
замыка |
|
|
|
|
|
короткого |
замыкания |
Устранить |
|||||||
|
|
|
|
или |
обрыва в цепи |
за |
ние. Устранить обрыв |
||||||
|
|
|
|
Неисправна катушка |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
жигания вследствие: |
Iізол я- |
Заменить катушку |
|
||||||
|
|
|
|
поврежден11Я |
|
||||||||
|
|
|
|
ции внутренней |
|
про |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
водки; |
|
|
|
|
То же |
|
|
|
|
|
|
|
|
обрыва в цепи катуш |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
ки |
|
|
высо |
Заменить провод |
|
||||
|
|
|
|
Пробой изоляции |
|
||||||||
|
При пуске с по |
ковольтного провода |
|
|
Долить |
топливо |
|
||||||
11 |
Недостаток |
топлива |
в |
|
|||||||||
|
мощью |
пускового топливном баке |
воздуха |
в |
Удалить воздух |
|
|||||||
|
двигателя дизель |
не |
Попадание |
|
|||||||||
|
запускается |
|
топливопровод |
воды |
|
в |
Слить |
топливо |
из |
||||
|
|
|
|
Попадание |
|
||||||||
|
|
|
|
топливную систему |
|
|
|
топливного |
|
насоса |
и |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фильтра. |
Промыть |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
очистить |
топливопро |
||
|
|
|
|
Неисправна форсунка |
вод |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Заменить форсунку |
|||||||||
Нарушена регулировка Отрегулировать
угла опережения впрыска топлива
46
п/u
|
|
Продолжение табл. 5 |
н енсправность |
Причина |
Способ устранения |
Недостаточная |
компрес |
|
сия |
вследствие: |
|
|
|
нарушения регулиров |
Отрегулировать |
|
|||||||
|
|
ки клапанного зазора; |
|
|
|
|
|||||
|
|
неплотного |
прилега |
Отремонтировать |
|||||||
|
|
ния |
|
или |
|
заедания |
|
|
|
|
|
|
|
клапана; |
|
|
ци |
|
|
|
|
||
|
|
большого |
износа |
Заменить поршневые |
|||||||
|
|
линдров и |
поршневых кольца |
|
|
|
|||||
|
|
колец или |
потери их |
|
|
|
|
||||
|
|
упругости; |
|
из |
ци Отрегулировать |
|
|||||
|
|
утечки |
газов |
|
|||||||
12 |
Двигатель дымит: |
линдров |
|
|
|
|
|
|
|
||
Избыток масла в поддо |
Слить |
избыточное |
|||||||||
|
белый или си |
не картера |
|
|
|
|
масло |
|
топливом |
||
|
зый дым |
Плохое топливо |
|
|
Заменить |
|
|||||
|
|
Утечка |
масла из турбо |
установленной смеси |
|||||||
|
|
Проверить |
и |
устра |
|||||||
|
|
нагнетателя |
|
|
|
|
нить повреждение мас |
||||
|
|
Заедание |
|
поршневого |
лопровода |
|
|
|
|||
|
|
|
Отремонтировать или |
||||||||
|
|
кольца |
цилиндра |
или |
¡заменить |
|
|
|
|||
|
|
Износ |
|
|
|
|
|||||
|
|
поршневого кольца |
|
Заменить подшипник |
|||||||
|
|
Повреждение подшипни |
|||||||||
|
|
ка турбонагнетателя |
|
См. п. 11 |
|
|
|
||||
|
|
Недостаточная |
компрес |
|
|
|
|||||
|
Черный дым |
сия |
|
фильтрующие |
|
|
|
|
|||
|
Засорены |
Очистить |
|
или |
заме |
||||||
|
|
элементы |
|
воздухоочисти нить |
|
|
|
||||
|
|
теля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Резко уменьшился |
угол |
Отрегулировать |
|
||||||
|
|
опережения |
впрыска |
топ |
|
|
|
|
|||
|
|
лива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправна форсунка |
Заменить |
|
|
|
|||||
|
|
Неисправен |
глушитель |
Отремонтировать или |
|||||||
|
|
Неисправен |
турбонагне |
заменить |
|
|
|
||||
|
|
То же |
|
|
|
||||||
|
|
татель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47
С |
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 5 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
Неисправность |
|
Причина |
|
|
Способ устранения |
|||||
2 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточная компрес |
См. п. 11 |
|
|
|||||
13 |
Неустойчивая ра |
сия |
|
|
|
|
Заменить форсунку |
||||
Неисправна форсунка |
|
||||||||||
|
бота двигателя |
Попадание |
воздуха |
во |
Прокачать |
топливо в |
|||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
всасывающий |
топливопро топливной системе |
и в |
||||||
|
|
|
вод |
|
|
|
|
случае |
повторного |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
падания воздуха |
уста |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
новить |
место подсоса |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
и устранить |
неисправ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ность |
|
|
|
14 |
Детонационные |
Плохое топливо |
|
|
Заменить |
топливом |
|||||
|
стуки |
в двигателе |
|
|
|
|
|
установленного сорта |
|||
|
|
|
Перегрев двигателя |
|
|
См. |
п 6. |
« |
|
||
|
|
|
Повреждение внутренней |
Заменить |
глушитель |
||||||
|
|
|
части глушителя |
|
за |
Отрегулировать |
кла |
||||
|
|
|
Большой клапанный |
||||||||
|
|
|
зор |
|
|
|
|
панный зазор |
|
||
|
|
|
Износ коренных или ша |
Заменить |
подшипни |
||||||
|
|
|
тунных подшиппнкоз |
|
|
ки |
|
|
пли |
||
|
|
|
Неисправен водяной на |
Отремонтировать |
|||||||
|
|
|
сос или |
поврежден |
под заменить |
|
|
||||
|
|
|
шипник |
крыльчатки |
вен |
|
|
|
|
||
|
|
|
тилятора |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Двигатель не раз- |
См. п. 14 |
турбонагне- |
Заменить турбонагне- |
|||||||
|
вивает |
полной мощ- |
Неисправен |
||||||||
|
пости |
|
татель |
|
|
|
|
татель |
|
|
|
16 |
Сильный шум ше- |
Износ |
шестерен, ослаб- |
Отремонтировать |
или |
||||||
|
стерен |
распределе |
ленне шпонок |
|
|
|
заменить |
|
|
||
ния
17Чрезмерное число Нарушена регулировка Отрегулировать оборотов двигателя регулятора
18Сильный шум в Засорились лопасти турЗаменить турбоиагтурбонагнетателе иетательбпны
Повреждение ротора
48
Продолжение табл. 5
С
2 |
Испснрлпності, |
Причина |
Способ устранения |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электрооборудование |
|
|
|
19 |
При |
работе |
|
двн- |
Неисправна проводка |
Проверить |
состояние |
||
|
гателя |
на |
больших |
|
|
проводов. |
Устранить |
||
|
оборотах лампы |
го |
|
|
обрывы. Зачистить кон |
||||
|
рят неярко |
|
|
|
|
такты, подтянуть клем |
|||
20 |
При |
нормальной |
Неисправен |
генератор |
мы |
|
|||
Отремонтировать или |
|||||||||
|
работе |
|
двигателя |
или реле-регулятор |
заменить |
|
|||
|
лампы мигают |
|
|
|
|
|
|||
21 |
Амперметр не по- |
Неисправен амперметр |
Заменить амперметр |
||||||
|
называет |
зарядного |
Обрыв в цепях между |
Проверить состояние |
|||||
|
тока |
при |
работе генератором |
h реле-регу проводов. |
Устранить |
||||
|
двигателя |
на |
сред |
лятором или |
реле-регуля обрывы. Заменить пре |
||||
|
них и больших обо тором и амперметром |
дохранитель |
|
||||||
|
ротах |
|
|
|
|
Неисправен |
генератор |
Отремонтировать или |
|
22 |
Черезмерная |
яр- |
или реле-регулятор |
заменить |
|
||||
Неисправен реле-регуля- |
Заменить |
|
|||||||
|
кость ламп |
|
|
тор |
|
|
|
||
23 |
Прорыв |
электро- |
Неисправен реле-регуля- |
» |
|
||||
|
лита из |
аккумуля |
тор |
|
|
|
|||
|
торной батареи |
|
|
|
|
|
|||
24 |
Генератор |
издает |
Неисправен |
генератор |
Заменить |
генератор |
|||
|
сильный шум |
|
|
Неисправна проводка |
Проверить |
состояние |
|||
25 |
При |
включении |
|||||||
|
пускового выключа |
|
|
проводов. |
Устранить |
||||
|
теля стартер не вра |
|
|
обрывы. |
Зачистить |
||||
|
щается |
|
|
|
|
|
|
контакты, |
подтянуть |
|
|
|
|
|
|
Неисправен |
пусковой |
клеммы |
пусковой |
|
|
|
|
|
|
Заменить |
|||
|
|
|
|
|
|
выключатель |
аккумуля |
выключатель |
|
|
|
|
|
|
|
Разряжены |
Перезарядить акку |
||
|
|
|
|
|
|
торные батареи |
муляторные батареи |
||
|
|
|
|
|
|
Неисправен |
включатель |
Заменить |
включа |
|
|
|
|
|
|
аккумуляторных батарей |
тель |
дефект |
|
|
|
|
|
|
|
Неисправен стартер |
Заменить |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ную деталь |
|
49
