книги из ГПНТБ / Хайкис, М. Л. Пособие машинисту бульдозера Д155А-1 (Д355А-1) КОМАЦУ
.pdf
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. |
2 |
||||
№ п,п |
Содержание работ н |
порядок |
|
Технические требования |
|
|
|||||
их выполнения |
|
|
|
||||||||
|
|
|
элемента |
о |
деревянную |
доску |
|||||
|
|
|
Затем очистить |
элемент продув |
|||||||
|
|
|
кой сжатым воздухом (давление |
||||||||
|
|
|
не более |
7 |
кгс/см2), или струей |
||||||
|
|
|
воды из шланга без сопла. Кро |
||||||||
|
|
|
ме того, |
элемент |
можно |
очис |
|||||
|
|
|
тить |
легким |
постукиванием |
с |
|||||
|
|
|
помощью прутка в течение 10 |
||||||||
|
|
|
мин. |
Для |
удаления |
масляной |
|||||
|
|
|
или |
жировой |
пленки |
промыть |
|||||
|
|
|
элемент в теплом растворе быто |
||||||||
|
|
|
вого |
невспенивающегося моюще |
|||||||
|
|
|
го средства |
в воде. |
Затем |
про |
|||||
|
|
|
мыть элемент чистой водой и |
||||||||
4.17. |
Проверить и при необходимос |
просушить |
|
|
|
|
|
|
|||
Момент |
затяжки |
болтов—150 |
|||||||||
ти |
подтянуть болты |
крепления |
кге • |
м |
|
|
|
|
|
|
|
башмаков гусеницы
5.Техническое обслуживание через каждые 500 ч работы (ТО-4)
5.1.Выполнить операции техничес
кого обслуживания № 3 (ТО-3)
5.2. |
Заменить охлаждающую жид |
Применять только чистую мяг |
||||||
|
кость (воду) в системе охлажде кую воду или всесезонный анти |
|||||||
|
ния, для чего: |
двигателе |
фриз 65. |
|
|
|||
|
при |
работающем |
Уровень |
охлаждающей |
жид |
|||
|
открыть |
крышку |
заливной |
кости не |
ниже нижней |
кромки |
||
|
горловины радиатора и слив сетки заливной горловины радиа |
|||||||
|
ные краны (3 шт.); |
залить |
тора |
|
|
|||
|
сливая старую воду, |
|
|
|
||||
|
чистую воду в радиатор, по |
|
|
|
||||
|
ка из сливного отверстия не |
|
|
|
||||
|
польется |
чистая вода. |
жидко |
|
|
|
||
|
Замену |
охлаждающей |
|
|
|
|||
сти производить после установки машины на ровное место
5.3.Очистить пластины радиатора Продуть пластины радиатора
сжатым воздухом. При повреж дении резинового шланга, соеди-
30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|||||
iè п/п |
Содержание работ и |
порядок |
Технические требования |
|
|||||||||||||
|
|
их |
выполнения |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
няющего водяную рубашку дви |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гателя с радиатором, заменить |
|||||||
5.4 |
Заменить элемент (патрон) |
шланг |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
антикоррозионного устройства |
Промыть сапун |
в |
чистом |
ди |
||||||||||||
5.5 |
Очистить сапун |
корпуса |
бор |
||||||||||||||
|
тового редуктора (2 шт.) |
|
|
зельном топливе |
должна состав |
||||||||||||
5.6 |
Проверить и при необходимос |
Величина зазора |
|||||||||||||||
|
ти |
отрегулировать |
зазор |
|
между лять 0,6—0,7 |
мм |
|
|
|
|
|||||||
|
электродами |
свечей |
зажигания |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
пускового двигателя. Замену све |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
чей |
производить |
через |
каждые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2000 |
ч |
работы или |
не |
менее 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
раза |
в |
год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6, |
Техническое обслуживание через |
каждые 1000 |
ч работы (ТО-5) |
||||||||||||||
6 |
1. |
Выполнить операции техничес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
кого обслуживания № 4 (ТО-4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
6 |
9. |
Заменить масло: |
|
|
|
|
Заливать |
моторное масло: зи |
|||||||||
|
|
|
в корпусе бортовых фрикци |
||||||||||||||
|
|
|
онов (общая емкость |
вклю |
мой—М8Г, летом—М10Г. Но |
||||||||||||
|
|
|
чает картеры гидротрансфор |
минальный уровень |
масла—сере |
||||||||||||
|
|
|
матора, коробки передач, |
дина между верхней (Н) и ниж |
|||||||||||||
|
|
|
главной передачи и бортовых |
ней (L) метками на масляном |
|||||||||||||
|
|
|
фрикционов); |
|
|
|
|
щупе. |
Заливать |
свежее |
масло |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
после очистки |
всех |
сеток и за |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мены фильтрующих элементов |
|||||||
|
|
|
в |
корпусе бортового |
|
редук |
Заливать моторное |
масло: зимой |
|||||||||
|
|
|
тора (две точки); |
|
|
—М8Г, летом—М10Г. Уровень |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масла должен быть не ниже |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нижней |
кромки |
отверстия |
кон |
||||
|
|
|
|
баке |
гидросистемы |
буль |
трольной пробки |
|
|
заливать |
|||||||
|
|
|
в |
В бак |
гидросистемы |
||||||||||||
|
|
|
дозерного и |
рыхлительного масло для |
гидросистем |
АМГ-10 |
|||||||||||
|
|
|
оборудования |
|
|
|
|
(всесезонно). Уровень масла дол |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жен быть |
не |
ниже |
середины |
||||
смотрового окна. Заливать свежее масло после очистки сетки и за мены фильтрующего элемента
31
Продолжение табл. 2
Содержание работ н порядок |
Технические требования |
нх выполнения |
6.3 |
Очистить масленки и |
смазать: |
Применять |
консистентную |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
смазку: знмой—ЦИАТИМ-201, |
|||
|
карданный шарнир (две точ |
летом—ЦИАТИМ-203 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||
|
ки; главный вал гидротранс |
|
|
|
|
|||||
|
форматора (одна точка); |
ре |
|
|
|
|
||||
|
гулировочный стержень |
на |
|
|
|
|
||||
6.4 |
тяжного колеса (две |
точки) |
|
|
|
|
||||
Провести |
техническое |
обслу |
|
|
|
|
||||
|
живание электрооборудования: |
|
|
|
|
|
||||
|
проверить |
состояние |
щеток |
Заменить щетки при нх высо |
||||||
|
стартера |
и |
генератора; |
|
|
те: для |
генератора—менее 5 мм; |
|||
|
очистить коллекторы |
якорей |
для |
стартера—менее 12 мм |
||||||
|
При |
обнаружении |
шерохова |
|||||||
|
стартера |
и |
генератора; |
|
|
тости или подгорания |
прошли |
|||
|
|
|
|
|
|
|
фовать коллектор сначала круп |
|||
|
|
|
|
|
|
|
нозернистой, |
а затем |
мелкозер |
|
|
|
|
|
|
|
|
нистой стеклянной шкуркой, пос |
|||
|
проверить |
|
|
|
|
ле чего протереть чистой безворс- |
||||
|
электропроводку иой тканью |
|
|
|||||||
|
на отсутствие обрыва, корот |
|
|
|
|
|||||
|
кого замыкания и ослаблен |
|
|
|
|
|||||
6.5 |
ных зажимов |
элемент |
|
|
|
|
||||
Очистить |
внутренний |
|
|
|
|
|||||
воздухоочистителя. Способ очи стки—см. пункт 4.16 «Техничес кое обслуживание № 3»
6.6Очистить сетчатый фильтр:
гидротрансформатора; |
корпуса |
Выполнить при замене |
масла |
|||||
бортовых фрикционов |
и картера |
после слива отработавшего масла. |
||||||
коробки передач |
|
|
|
Промыть сетчатый фильтр. При |
||||
|
|
|
|
|
|
необходимости |
заменить |
сетча |
|
|
|
необходимос |
тый фильтр |
|
|
||
6.7 |
Проверить и при |
Считать, что катки и |
натяж |
|||||
ти |
долить |
масло в |
опорные |
и |
ные колеса заправлены достаточ |
|||
поддерживающие катки и натяж ным количеством масла, если при |
||||||||
ные колеса, для чего постепенно ослаблении пробки масло |
проса |
|||||||
ослабить |
пробки |
в |
торцах |
нх |
чивается через ее резьбу. В кат |
|||
осей. |
|
|
|
|
ки и натяжные |
колеса заливать |
||
32
Продолжение табл. 2
№ п/п |
Содержание работ и порядок |
Технические требования |
нх выполнения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масло |
японского |
производства |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МВ |
11Х |
(всесезонно) |
или |
||||
Проверку наличия масла в катках |
SAEG0140 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
и |
натяжных колесах производить |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
после установки машины на ров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ное место |
фильтрующий |
эле |
Выполнить |
при замене |
рабо |
||||||||||||
6.8. |
Заметіть |
||||||||||||||||
мент в |
фильтре |
бака |
гидроси |
чей жидкости после слива отра |
|||||||||||||
стемы |
|
|
|
|
|
|
|
ботавшей рабочей жидкости. Для |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
удаления |
воздуха |
из |
системы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
после |
заправки |
свежим |
|
маслом |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
произвести пуск двигателя |
и ос |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лабить |
пробку |
вентиляционного |
|||||
6.9. |
Промыть систему охлаждения, |
отверстия |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
для |
чего: |
охлаждающую |
жид |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
слить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
кость |
из |
системы; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
залить в радиатор промывоч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
ный раствор; |
|
рас |
Применять |
|
только |
чистую |
|||||||||
|
|
заменить |
промывочный |
|
|||||||||||||
|
|
твор |
|
чистой водой, |
произве |
мягкую |
воду |
или |
всесезонный |
||||||||
|
|
сти |
пуск |
и |
дать |
Двигателю |
антифриз 65. |
Заливать антифриз |
|||||||||
|
|
проработать 4—5 мин, пред |
при переходе |
к |
осенне-зимнему |
||||||||||||
|
|
варительно |
открыв сливной |
периоду эксплуатации 1 раз в |
|||||||||||||
|
|
кран и долив воду через за |
полгода. |
Уровень |
охлаждающей |
||||||||||||
|
|
ливную горловину радиатора; |
жидкости должен быть не ниже |
||||||||||||||
|
|
слить воду и залить в радиа |
нижней |
кромки сетки |
заливной |
||||||||||||
6.10. |
|
тор антифриз |
|
|
|
горловины радиатора |
|
|
|||||||||
Проверить |
на |
герметичность и |
Утечка газов и воздуха не до |
||||||||||||||
при |
необходіімости |
подтяпуть |
пускается |
|
|
|
|
|
|
||||||||
соединения |
турбонагнетателя |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
впускным и выпускным коллек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
тора,ми , воздухоочистителем |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
выхлопной трубой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
6.11. |
Проверить состояние вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
крыльчатки |
турбонагнетателя, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
для |
чего: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
33
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
№ п/п |
Содержание работ и порядок |
Технические требования |
|
их выполнения |
|||
|
|
||
|
снять колено воздухоочис |
При нормальном состоянии |
тителя и кончиками пальцев крыльчатка должна повернуться резко повернуть крыльчатку не менее чем на один оборот компрессора; при затруднениом вращенііи
крыльчаткіi отсоединить от водящий (спускной) и под водящий маслопроводы тур
бонагнетателя и, вливая ди
зельное топливо через впуск ное отверстие, повернуть крыльчатку на два-три обо рота, при этом произойдет слив загустевшего отстоя, и крыльчатка будет легко вра
|
щаться; |
|
све |
|
залить через отверстие |
||
|
жее моторное масло и под |
||
|
соединить отводящий и под |
||
|
водящий маслопроводы |
|
|
6.12. |
Проверить состояние маслопро Подтекание масла не допус |
||
|
водов турбонагнетателя : |
кается |
|
|
проверить |
маслопроводы |
на |
|
отсутствие |
повреждений; |
|
засорения и ослабления сое динений, при необходимости отремонтировать (заменить)
или прочистить маслопрово ды, подтянуть соединения;
на холостом ходу при малых оборотах двигателя отсоеди нить отводящий (спускной) маслопровод и проверить сток масла из турбонагнета теля; при нормальном стоке масла
присоединить отводящий
• маслопровод
34
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|||
.4 п/п |
Содержание работ н порядок |
Технические требования |
|
|||||||
их выполнении |
|
|
|
|||||||
6.13. |
Проверить люфт ротора |
турбо |
|
|
|
|
|
|||
|
нагнетателя |
и |
зазор |
|
между |
|
|
|
|
|
|
крыльчаткой и корпусом ком |
|
|
|
|
|
||||
|
прессора. для чего: |
|
|
Осевой люфт должен |
быть |
не |
||||
|
снять корпус компрессора и |
|||||||||
|
проверить индикатором часо |
более 0,18 мм |
|
|
|
|||||
|
вого типа осевой люфт рото |
|
|
|
|
|
||||
|
ра; |
|
|
|
|
При нажатии пальцем на резь |
||||
|
проверить индикатором часо |
|||||||||
|
вого типа радиальный |
люфт бовой конец |
оси |
крыльчатки |
в |
|||||
|
ротора |
на |
конце |
ступицы радиальном направлении радиаль |
||||||
|
крыльчатки; |
|
|
|
ный люфт |
должен |
быть |
не |
||
|
установить |
корпус |
компрес |
более 0,6 мм |
|
|
|
|||
|
При нажатии пальцем на резь |
|||||||||
|
сора и |
проверить |
толщино |
бовой конец оси крыльчатки в |
||||||
|
мером |
радиальный |
зазор |
направлении замера зазора ра |
||||||
|
между крыльчаткой и кор |
диальный зазор должен быть не |
||||||||
|
пусом компрессора |
в |
четы |
более 0,2 мм. При превышении |
||||||
|
рех точках |
|
|
|
указанных |
пределов |
заменить |
|||
6.14. |
Проверить уровень и при необ |
турбонагнетатель |
|
|
|
|||||
В корпус механизма натяжения |
||||||||||
|
ходимости |
долить масло |
в. кор |
гусеницы заливать моторное мас |
||||||
|
пус механизма натяжения гусе |
ло (можно отработавшее из кор |
||||||||
|
ницы |
|
|
|
|
пуса бортового редуктора). Уро |
||||
|
|
|
|
|
|
вень масла должен быть не ниже |
||||
|
|
|
|
|
|
нижней кромки |
отверстия конт- |
|||
|
|
|
|
|
|
■рольной пробки |
|
|
|
|
7.Техническое обслуживание через каждые 2000 ч работы (ТО-6)
7.1Выполнить операции техничес
кого обслуживания № 5 (ТО-5)
7.2 Очистить масленки и смазать: Применять консистентную смаз
валы рычагов управления ку зимой—ЦИАТИМ-201, летом
шестерней и муфтой сцепле —ЦИАТИМ-203
ния пускового двигателя (семь точек); вал рычага декомпрессора (две точки);
35
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
№ |
п/п |
Содержание работ н порядок |
Технические требования |
||
|
их выполнения |
||||
|
|
вал рычага акселератора (че |
|||
|
|
тыре точки; |
|
|
|
|
|
вал педали тормоза бортово |
|||
|
|
го |
фрикциона (четыре точ |
||
|
|
ки); |
переключения |
||
|
|
вал |
рычага |
||
|
|
передач (четыре точки); |
от |
||
|
|
вал |
рычага |
управления |
|
валом (четыре точки)
7.3.Заменить элемент воздухоочи стителя пускового двигателя
7.4.Заменить наружные и внутрен ний элементы воздухоочистителя
основного двигателя
7.5. Промыть крыльчатку компрес сора турбонагнетателя, для чего:
снять корпус компрессора и
|
воздуховсасывающую трубу; |
|
|
|
|
|||
|
промыть |
крыльчатку |
в ди |
|
|
|
|
|
|
зельном топливе; |
ротора и |
|
|
|
|
||
|
проверить |
люфты |
|
|
|
|
||
|
зазор между крыльчаткой и |
|
|
|
|
|||
|
корпусом |
компрессора |
|
|
|
|
|
|
7.6. |
Проверить и |
при необходимос |
При пробуксовке муфты |
регу |
||||
ти отрегулировать муфту сцеп лировочную гайку поворачивать |
||||||||
ления |
|
|
|
по часовой |
стрелке, при резком |
|||
|
|
|
|
|
включении муфты—против |
часо |
||
7.7. |
Проверить и |
при необходимос |
вой стрелки |
|
|
|||
Прогиб |
ремня под |
усилием, |
||||||
ти |
отрегулировать |
натяжение |
приложенным в его средней час |
|||||
ремня привода |
водяного |
насоса |
ти между |
приводным |
шкивом и |
|||
пускового двигателя |
|
|
шкивом водяного насоса, должен |
|||||
7.8. |
Промыть сапун корпуса муфты |
составлять |
10 мм. |
или |
ди |
|||
Промыть в керосине |
||||||||
сцепления пускового двигателя |
зельном топливе |
|
|
|||||
7.9. |
Заменить |
свечу |
зажигания |
|
|
|
|
|
(2 шт.) пускового двигателя |
|
|
|
|
||||
36
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
N? |
п/п |
Содержание работ н |
порядок |
Технические требования |
||
их |
выполнения |
|||||
|
|
|
||||
8.Техническое обслуживание через каждые 3000 ч работы (ТО-7)
8.1.Выполнить операции техничес
8.2. |
кого обслуживания № 5 (ТО-5) |
|
Очистить и промыть масляный |
|
|
8.3. |
радиатор двигателя |
|
Заменить масло: |
В корпус редуктора пускового |
|
|
в корпусе редуктора пускового |
|
|
двигателя; |
двигателя заливать моторное мае- |
вкорпусе муфты сцепления ло: зимой—М8Г, летом—М10Г.
пускового двигателя |
Уровень масла должен |
быть не |
|
ниже нижней (L) метки |
на мас |
|
ляном щупе |
|
9. Сезонное техническое )бслуживание (СО)
При переходе к осенне-зимне му периоду эксплуатации
9.1. Выполнить операции очеред ного периодического техничес кого обслуживания
9.2. Промыть систему охлаждения и при необходимости удалить из нее накипь
9.3.Промыть топливный бак дизе ля и бензиновый бачок пусково
го двигателя топливный фильтр,
карбюратор и фильтр-отстойник
пускового двигателя
9.4.Проверить действие шторки ра диатора
9.5.Заменить масло и смазку лет них сортов зимними сортами во
всех узлах и агрегатах машины. Зимние сорта и марки масел и
смазок см. в табл. 4 9.6. Заменить дизельное топливо Применять дизельное топливо
летнего сорта дизельным топли ДА вом зимнего сорта в системе пи тания основного двигателя и удалить из нее воздух
37
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|||
№ п/п |
Содержание работ и порядок |
Технические требования |
|
||||
нх выполнения |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить состояние |
агрегатов |
При низких температурах (ни |
||||
|
электрооборудования |
|
же—20°С) окружающего воздуха |
||||
|
|
|
и незаряженное™ аккумулятор |
||||
|
|
|
ных батарей установить переклю |
||||
|
|
|
чатель реле-регулятора в поло |
||||
|
|
|
жение «Выключено» (OFF). При |
||||
|
|
|
температуре воздуха выше—20°С |
||||
|
|
|
и полной |
(100%) заряженное™ |
|||
|
|
|
аккумуляторных батарей |
перевес |
|||
|
|
|
ти переключатель реле-регулято |
||||
|
|
|
ра в положение «Включено» |
||||
|
|
|
(ON) |
|
|
|
. в |
9.8. |
Проверить состояние аккумуля |
Плотность |
электролита |
||||
|
торных батарей |
|
осенне-зимний |
период |
должна |
||
|
|
|
быть не ниже |
1,31 г/см’. |
Сте |
||
|
|
|
пень заряженное™ батарей |
дол |
|||
9.9. |
Проверить систему |
отопитель |
жна быть |
не |
ниже 75% |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ной установки и надеть на капот |
|
|
|
|
|
|
9.10 |
утеплительный чехол |
|
|
|
|
|
|
Залить антифриз в систему ох |
|
|
|
|
|
||
|
лаждения |
|
|
|
|
|
|
При переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации
9.11Выполнить операции очеред ного периодического техническо го обслуживания
9.12Снять с капота утеплительный
чехол 9.13 Слить охлаждающую жидкость
из системы охлаждения, промыть систему и при необходимости удалить из нее накипь
9.13 |
Проверить состояние агрегатов |
При температуре окружающего |
|
электрооборудования |
воздуха выше—20°С установить |
переключатель реле-регулятора в
положение «Включено» (ON)
38
|
|
Продолжение табл. 2 |
№ п/п |
Содержание работ и порядок |
Технические требования |
их выполнения |
9.14.Проверить состояние аккумуПлотность электролита в ве-
|
ляторных батарей |
сепне-летннй период должна быть |
9.15. |
Залить в систему питания ди- |
1,28 г/см» |
Применять дизельное топливо |
||
|
зельное топливо летнего сорта |
дл |
9.16.Заменить масло и смазку зим них сортов летними сортами во всех узлах и агрегатах машины.
Летние сорта и марки масел и смазок см. в табл. 4
9.17.Заправить систему охлаждения чистой мягкой водой
ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР
Бульдозеры моделей Д155А-І и Д355А-І оборудованы средствами, обеспечивающими эксплуатацию в условиях ни.зких температур. На машине установлен отопитель ка бины радиаторного типа с отбором тепла от системы ох лаждения двигателя.
Во впускном' коллекторе дизе'ля смонтирован электрофакельный подогреватель воздуха, облегчающий пуск дви гателя. Ток от аккумуляторных батарей подводится к све че накаливания. Подаваемое ручным подкачивающим на сосом топливо попадает на раскаленную спираль свечи и воспламеняется. Продукты сгорания поступают вместе с нагретым воздухом в цилиндры двигателя и подогрева ют их.
Кроме того, бульдозеры Д155А-І и Д355А-І оснащены системой электронагревателей (рис. -7) с питанием от внеш него источника электроэнергии мощностью не менее
39