книги из ГПНТБ / Тараканов, Г. П. Пособие машинисту самоходной копровой установки модели LS78RS-3P
.pdfТаблица 7
Узлы и детали |
Операции осмотра и устранения неисправности |
Масляный фильтр
Радиатор
Двигатель
Промыть внутреннюю полость фильтра и
заменить фильтрующий элемент новым.
В случае загорания контрольной лампы мас ляного фильтра в процессе эксплуатации, надо заменить фильтрующий элемент до истечения контрольного срока
Очистить вентилятор и заменить воду Заправочные емкости воды в двигателе
должны составлять 22 л, в радиаторе—31 л
Приводной ремень вен |
Проверить |
и отрегулировать натяжение рем |
|||||||
тилятора |
ня |
|
|
|
|
|
|
|
|
Поддон картера |
Заменить |
масло (заправочная емкость 32,5л) |
|||||||
Воздухоочисти.тель |
|
|
|
|
|
|
|
||
Пылеуловитель грубой |
Очистить в соответствии с |
|
указаниями |
ин- |
|||||
очистки |
структивной таблички |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пыленепроницаемая |
Ослабить зажимную ленту, |
снять |
пылене |
||||||
крышка |
проницаемую крышку и удалить пыль, |
нако |
|||||||
|
пившуюся внутри крышки. |
Очищенную |
пы |
||||||
|
ленепроницаемую крышку установить |
|
на |
ме |
|||||
|
сто так, чтобы стрелка |
на крышке была |
на |
||||||
|
правлена вверх |
|
|
|
|
|
|
|
|
Корпус воздухоочисти |
Извлечь фильтрующий элемент |
из |
корпуса |
||||||
теля |
воздухоочистителя. Затем, |
вращая |
вынутый |
||||||
|
фильтрующий элемент, |
обдуть |
его |
сжатым |
|||||
|
воздухом с внутренней стороны и, тем самым |
||||||||
|
очистить его от пыли. После |
очистки |
вмон |
||||||
|
тировать фильтрующий элемент в |
корпус воз |
|||||||
|
духоочистителя и нажать на кнопку |
индика |
|||||||
|
тора засорения пылью |
(при |
|
этом |
исчезнет |
||||
красная метка индикатора)
40
|
|
|
|
|
Продолжение табл. |
7 |
|||||
|
Узлы и |
детали |
Операції» осмотра и устранения неисправности |
|
|||||||
|
|
|
При появлении красной метки на индикато |
||||||||
|
|
|
ре засорения пылью, надо |
корпус |
|
воздухо |
|||||
|
|
|
очистителя очистить вне зависимости от конт |
||||||||
|
|
|
рольного срока. Максимальное давление сжа |
||||||||
|
|
|
того воздуха, применяемого для |
|
очистки |
||||||
|
|
|
фильтрующего элемента, |
не |
должно |
превы |
|||||
|
|
|
шать 7 кгс/см1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Топливный бак |
|
|
|
|
|
|
|
|
Спускное отверстие |
Снять фланец, установленный |
в |
нижней |
||||||||
|
|
|
части топливного бака |
и |
удалить |
осадок из |
|||||
|
|
|
бака |
|
|
|
|
|
|
|
|
Топливоналнвное отвер- |
Снять крышку топливоналивиого отверстия, |
||||||||||
стие |
|
|
извлечь металлическую |
сетку, промыть |
ее |
и |
|||||
|
|
|
установить на место |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гидравлическая система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масляный бак |
Ослабить спускные краны, установленные на |
||||||||||
|
|
|
нижней стороне масляного бака (в |
двух |
ме |
||||||
|
|
|
стах), н спустить воду, после чего проверить |
||||||||
|
|
|
степень загрязнения масла |
и его |
уровень |
в |
|||||
|
|
|
баке |
|
|
|
долив |
или |
|||
|
|
|
При необходимости произвести |
||||||||
|
|
|
полную замену масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фильтры |
|
|
|
|
|
|
|
|
Масляные |
фильтры в |
Промыть внутренние |
полости |
и |
заменить |
||||||
трубопроводе |
сервомеха- |
фильтрующий элемент |
полости |
и |
заменить |
||||||
Фильтр для |
Промыть внутренние |
||||||||||
низма |
и возвращающего |
фильтрующие элементы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масла в |
масляный бак |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Верхняя, поворотная часть |
|
|
|
|
|
|
|||
Блоки |
|
Проверить канавки и при наличии |
|
повреж |
|||||||
|
|
|
дений заменить блоки с |
|
поврежденными |
ка |
|||||
навками
41
Продолжение табл. 7
Узлы и детали Операции осмотра и устранения неисправности
Картер роликовой цепи |
Сиять с картера и промыть |
сапун. |
|
Затем |
||||||||
|
|
|
|
покрыть сапун тонким слоем смазочного мас |
||||||||
|
|
|
|
ла н установить обратно на картер роликовой |
||||||||
Механизмы поворота |
цепи |
|
|
плавность |
вращения ме |
|||||||
Проверить шум и |
||||||||||||
|
|
|
|
ханизма поворота. |
Проверить |
правильность |
||||||
|
|
|
|
зацепления зубьев ведущей шестерни |
и |
зуб |
||||||
|
|
|
|
чатого |
венца |
|
|
|
|
|
|
|
Трубопроводы. для. подачи консистентной смазки |
|
|||||||||||
Трубопроводы |
|
|
Проверить |
состояние трубопроводов |
для |
|||||||
|
|
|
|
подачи |
консистентной смазки. |
|
проверить |
|||||
|
|
|
|
С особой |
тщательностью |
надо |
||||||
|
|
|
|
трубопровод для смазки кольца переключения |
||||||||
|
|
|
|
горизонтального ведущего вала механизма пе |
||||||||
|
|
|
|
редвижения, |
сняв крышку |
тормоза механиз |
||||||
|
|
|
|
ма передвижения из рамы гусеничной |
тележ |
|||||||
|
|
|
|
ки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ходовая часть |
|
|
|
|
|
|
||
Опоры и |
поддерживаю |
Проверить уровень смазочного масла |
|
|
||||||||
щие катки |
и |
натяжные |
|
|
|
То же |
|
|
|
|
||
Ведущие |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
колеса |
|
|
кони |
|
|
|
» |
|
|
|
|
|
Картер нижнего |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ческого зубчатого |
колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Промежуточный вал |
|
|
|
» |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ствующих марок и только высокого |
качества; |
3) |
перед |
|||||||||
смазкой нужно очистить ниппеля |
шприца для |
нагнетания |
||||||||||
смазки, кроме того, постоянно поддерживать |
|
шприц и его |
||||||||||
ниппель |
в |
чистоте; |
4) |
консистентную |
смазку |
пода- |
||||||
42
Таблица 8
Узлы и детали |
Операции осмотра п устранения неисправности |
||
|
Воздухоочиститель |
|
|
Фильтрующий элемент |
Промыть фильтрующий элемент в |
водном ра |
|
|
створе моющего средства в течение |
30 мин, |
|
|
затем в чистой воде до полного |
ее |
осветле |
ния; после этого высушить фильтрующий элемент на воздухе.
Максимальное давление промывочной воды не должно превышать 2,8 кгс/см2. При суш ке промытого фильтрующего элемента нельзя пользоваться сжатым воздухом.
Осветить промытый и высушенный фильт рующий элемент электрической лампой и про верить, нет ли трещин, проколов, поврежден ных прокладок и других дефектов. При об наружении дефектов заменить фильтрующий элемент новым.
Фильтрующий элемент после трехкратной промывки надо заменить новым
Фильтры
Воздушный фильтр I Очистить внутреннюю полость и вмонтиро- I вать новый фильтрующий элемент
вать вплоть до полного выдавливания отработавшей смазки.
В узлы и механизмы новой копровой установки при отгрузке с завода-изготовителя поданы смазочные масла и консистентные смазки, марки которых приведены в табл. 10 и карте смазки. В случае замены заправленных смазоч ных материалов новыми других марок необходимо пол ностью заменить заправленное смазочные материалы,
избегая смешивания смазочных материалов |
разных |
марок. |
|
43
Таблица 9
Узлы h |
детали |
|
Операции осмотра и |
устранения неисправности |
||||
|
|
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
Двигатель |
|
|
Выполнить операции, |
предусмотренные |
ин |
|||
|
|
|
|
струкцией по эксплуатации двигателя |
|
|
||
|
|
|
Гидраелическан система |
|
|
|
||
Масляный бак |
|
Заменить рабочее масло |
|
|
||||
|
|
|
Верхняя, новоротная часть |
|
|
|
||
Картер роликовой |
цепи |
Заменить масло |
|
|
|
|
||
Двухступенчатая |
транс- |
То же |
|
|
|
|
||
миссия |
двигателя |
|
» |
|
|
|
|
|
Картер зубчатой переда- |
|
|
|
|
||||
чи на |
поворотной |
плат |
|
|
|
|
|
|
форме |
|
|
кони- |
» |
|
|
|
|
Картер верхнего |
|
|
|
|
||||
ческого |
зубчатого |
колеса |
Проверить зацепление кулачков |
|
|
|||
Кулачковая муфта |
|
|
||||||
Коническое зубчатое ко- |
Проверить боковой зазор |
|
|
|||||
лесо реверсивного вала |
Проверить степень |
износа |
|
|
||||
Ведущая |
шестерня и |
|
|
|||||
зубчатый венец механизма |
|
|
|
|
|
|||
поворота |
цепь двига- |
Проверить износ и |
отрегулировать |
степень |
||||
Приводная |
||||||||
теля |
|
|
|
натяжения |
|
|
|
|
Шариковый погон опор- |
Проверить затяжку установочных болтов и |
|||||||
но-поворотного устройства |
при обнаружении ослаблений затянуть |
уси |
||||||
|
|
|
|
лием 35—38 кгсм. |
|
эксплуатацию |
маши |
|
|
|
|
|
У вновь введенной в |
||||
|
|
|
|
ны надо проверить затяжку через 240 |
ч |
ра |
||
|
|
|
|
боты |
|
|
|
|
44
|
Таблица 10 |
Наименование заправочной емкости |
Условное |
Емкость, л обозначе |
|
|
ние масла |
Топливный бак |
системы (для ра- |
245 |
Масляный бак гидравлической |
200 |
|
бочего оборудования) |
|
|
Масляный бак гидравлической системы управления |
27 |
|
Картер зубчатой передачи на поворотной раме |
36 |
|
Картер верхнего конического зубчатого колеса |
6-9 |
|
Картео верхнего конического |
колеса для само- |
6—9 |
стоятельного вращения |
|
|
Картер нижнего конического зубчатого колеса |
29 |
|
Картер роликовой цепи |
|
15 |
Двухступенчатая трансмиссия |
|
5,5 |
в
в
м
м
м
м
м
А
2. Заправочные емкости и смазочные масла
Смазываемые узлы самоходной копровой установки имеют заправочные емкости, приведенные в табл. 10, а рекомендуемые смазочные масла и их условные обозначе ния— в табл. 11.
3. Карта смазки
Условные обозначения масел, применяемых для смазки узлов и механизмов самоходной копровой установки при ведены выше в табл. 10, карта смазки — в табл. 12.
Натяжные и ведущие колеса, опорные катки и проме жуточный вал снабжены плавающими уплотнениями, кото рые могут проработать без замены до капитального ремон та самоходной копровой установки. Тем не менее необхо димо каждую смену проверять визуальным осмотром, нет ли утечки масла. Кроме того, через каждые 240 ч работы копровой установки нужно проверять уровень масла. .
45
Таблица 11
Условное обозначение рекомендуе мого масла
'Марка рекомендуемого смазочного масла
Сорт Место примеиеніи1 масла
японского |
эквивалентного советско |
|
го |
А |
Смазочные |
Всесезон Аэрошелл Гриз ГОСТ 9433—60 |
|
||
|
ниппели |
ное |
№ 7 |
|
|
В |
Гидросистемы Зимнее |
Аэрошелл |
ГОСТ 6734—53 |
|
|
|
|
Летнее |
Флуйд 4 |
АМГ-10 |
ЭШ |
|
|
Шелл Те.мас |
ГОСТ 10363-63 |
||
|
|
|
Ойл 33 |
|
|
С |
Рычаги управ Всесезон |
Шелл Ротелла |
ГОСТ 8581—63 |
ДС-8 |
|
|
ления и привод ное |
TX 10W/130 |
(М8Б)—зимнее |
|
|
|
ные цепи |
|
|
ДС-11 (М10Б)—летнее |
|
ДПлавающие Зимнее Шелл Теллас ГОСТ 11122—65
уплотнения |
Ойл Т-17 |
ТАп-15 |
Летнее |
Шелл Спайракс |
ГОСТ 8412—57 |
|
80ЕР |
ТАп-10 |
ЕОткрытые ше Всесезон Шелл Карднум ГОСТ 4105—48
|
стерни |
|
ное |
Флуйд Д |
|
м |
Картер |
роли |
Зимнее |
Шелл Теллас |
ГОСТ 11122—65 |
|
ковой цепи и |
Летнее |
Ойл Т-17 |
ТАп-15 |
|
|
<артеры |
зубча |
Делл Спайракс ГОСТ 8412—57 |
||
|
тых передач |
|
ЗОЕР |
ТАп-10 |
|
46
Карта смазки
Механизмы и детали
1
Количе точекство смазки |
|
|
|
Таблица 12 |
|
Периодичность смазки и вид масла |
|||||
|
|||||
|
ежесменно |
через 40 ч |
через 240 ч |
через 1000 ч |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Bef.іхняя повор этная частЬ
Картер |
верх |
|
|
него коническо |
|
|
|
го зубчатого ко |
|
|
|
леса |
|
|
|
Подшипники |
По 2 |
— |
|
муфт сцепления |
|
|
|
Картер |
роли |
1 |
— |
ковой цепи |
|
|
|
Двухступенча |
1 |
— |
|
тая трансмиссия |
|
|
|
двигателя |
|
|
|
Подшипник |
1 |
— |
|
главной |
муфты |
|
|
сцепления |
|
|
|
Двуногая |
|
Подача |
|
стоика |
|
|
консистент |
ной смазки
(А)
Подача консистент
ной смазки(А)
—
—
Подача консистент ной смазки(А)
Замена шестерен чатого масла (М)
——
—Замена шестеренча того масла(М)
—Замена ше стеренчатого
масла (М)
——
47
1 2
Масляные ба 2 ки гидравличе ских систем
Зубчатый ве 1 нец механизма
поворота
Картер зубча 1 той передачи на
поворотной раме
Открытые ше —
стерни
34
——
Восстанов ление масля ной защит ной пленки
(Є)
——
Восстанов —
ление масля
ной плен
ки (Е)
Продолжение табл. 12
5 6
— Замена
масла (В)
—Замена ше стеренчатого
масла (М)
——
Рычаги управ — ления
Тормоза бара 4 банов
Шариковый 4 погон опорно поворотного устройства
Подача консистент ной смазки(С)
—
—
Подача консистент ной смазкн(А)
Подача консистент ной смазки
(А)
—
——
Восстано — вить мас
ляную
пленку на зубьях
48
1 |
2 |
3 |
Вертикальный |
2 |
— |
||
вал |
механизма |
|
|
|
поворота |
|
|
|
|
Вертикальный |
1 |
— |
||
вал |
механизма |
|
|
|
передвижения |
|
|
||
Центральный |
1 |
— |
||
ведущий вал |
|
|
||
Вал редуктора |
2 |
— |
||
Стопорное ус |
1 |
— |
||
тройство |
стрело |
|
|
|
подъемного ба |
|
|
||
рабана |
|
|
|
|
Тормоз |
меха |
1 |
— |
|
низма поворота
Продолжение табл. 12
• 4 |
5 |
6 |
Ведущей
шестерни i зубча того вен ца (Е)
Подача — консистент ной смазки
(А)
Подача — — консистент ной смазки
(А)
Подача — —' консистент ной смазки
(А)
Подача — — консистент ной смазки(А)
Подача — — консистент ной смазки
(А)
Подача — —
консистент ной смазки(А)
49