книги из ГПНТБ / Симонов, В. В. Шахтеру о безопасности труда справочное пособие

исправность пальцев и гильз штепсельной муфты, не загрязнены -ли штепсельное гнездо и гильзы. В процессе работы нельзя допус­ кать загрязнения штепсельной муфты; болты на крышках аппаратов и контроллера двигателя должны быть завернуты до отказа. Запре­ щается машинисту комбайна открывать для осмотра штепсельную муфту, контроллер и пускатель комбайна. Вставлять штепсельную муфту в гнездо розетки следует при выключенном положении руко­ яток контроллера главного двигателя и двигателя грузчика.

Осматривать комбайн нужно только, после его отключения от электрической сети (при разомкнутой штепсельной муфте и нерабо­ тающем конвейере). При атом муфта включения режущей части должна быть выведена из зацепления с полумуфтой электродвигате­ ля, кнопка «Стоп» конвейера зафиксирована в разомкнутом положе­ нии, рукоятка включения реверсивного выключателя установлена в нейтральное положение.

Если в результате осмотра пускателя и комбайна будут обна­ ружены какие-либо неисправности, машинист не имеет права вклю­ чать комбайн до тех пор, пока эти неисправности и нарушения не будут устранены электрослесарем или механиком участка совместно с машинистом комбайна.

При обслуживании и ремонте узкозахватных комбайнов необ­ ходимо:

не допускать выполнения работ и нахождения посторонних лю­ дей вблизи комбайна и на участках наиболее интенсивного раскачи­ вания тяговой цепи во время работы комбайна;

не допускать работы узкозахватных комбайнов без применения предохранительных лебедок на пластах с углом падения 9° и боль­ ше. Недопустим чрезмерный (более 0,5 м) напуск предохранительно­ го каната;

на пластах с углом падения более 20° учитывать требования «Ру­ ководства по применению комбайнов в очистных забоях наклонных пластов», разработанных ДонУГИ совместно с МакНИИ;

для крепления обводных роликов каната предохранительной ле­ бедки использовать устройства и приспособления, изготовленные по эскизам, приведенным в «Руководстве по применению комбайнов в очистных забоях наклонных пластов»;

рабочие органы комбайна включать только после подачи преду­ предительного сигнала и после того, как машинист комбайна убедит­ ся в отсутствии людей в опасной зоне;

не допускать совмещения работ по перемонтажу комбайна в ни­ ше с другими работами, связанными с включением конвейера;

при выполнении вспомогательных и ремонтных работ исполь­ зовать имеющиеся на комбайне блокировочные органы (кнопка «Стоп», ручные и дистанционные аварийные выключатели, штепсель­ ные разъемы, включающие устройства режущих органов), исклю­

10

чающие возможность внезапного или случайного пуска комбайна с пульта управления;

для устойчивой работы комбайна на раме забойного конвейера применять направляющие круглого сечения;

для защиты кистей рук машиниста комбайна от травмирования кусками породы и угля предусмотреть предохранительные щитки над пультом и гидроблоками управления комбайном;

работа на комбайне разрешается только при включенной систе­ ме орошения;

осмотр и ремонт комбайна разрешается только в отключенном состоянии, при выключенном редукторе режущей части, а также при не работающем лавном конвейере;

при порыве и соединении тяговой цепи запрещается включать рабочий орган во избежание перемещения комбайна за счет откаты­ вания исполнительного органа по почве или кровле;

при наличии деформированных и вышедших из направляющих конвейера скребков работа комбайна запрещается;

шток компенсатора тяговой цепи, к которому перемещается ком­ байн, должен быть застопорен на случай порыва тяговой цепи;

при работающем комбайне категорически запрещается достав­ лять крепи и оборудование по забойному конвейеру;

натяжение приводной цепи исполнительного органа комбайна МК-67 считается правильным, если звенья цепи на сбегающей ветви отклоняются в плоскости бара на 20 мм;

зубки на рабочих органах комбайна ІК-Ю1 разрешается ставить только по шаблону;

пополнять смазку в комбайне в установленные сроки и в соответ­ ствии с картой смазки комбайна;

перед включением режущего органа необходимо убедиться в том, что вблизи его нет людей, а на корпусе машины нет никаких пред­ метов. Перед включением комбайна должен быть подан предупре­ дительный сигнал.

При работе комбайна нужно следить, чтобы не было перегрузки машины, так как это может привести к опасному перегреву двига­ теля и кабеля, обрыву тяговой цепи или ведущего каната и полом­ ке машины. После остановки комбайна не следует допускать вклю­ чение двигателя под нагрузкой. Чаще всего перегрузка может про­ изойти при работе с тупыми зубками.

Во время работы комбайна необходимо своевременно подтяги­ вать силовой кабель и шланг орошения. Включение главного двигате­ ля кнопкой «Ход» возможно при включенном контроллере двигателя грузчика или при включенной режущей части комбайна.

Категорически запрещается:

передвижение механизированной крепи против корпуса работа­ ющего комбайна;

11

проход людей между работающим комбайном и первым рядом стоек крепи;

вынимать штепсельную муфту, если кабель находится под на­ пряжением;

работать на комбайне без резиновых перчаток; нахождение людей ближе 5 м от режущего органа комбайна при

его зарубке или передвижении на новую дорогу.

В случае пожара в лаве машинист и его помощник обязаны не­ медленно отключить машину, сообщить об этом дежурному по шах­ те или диспетчеру, удалить людей и принять срочные меры по туше­ нию пожара всеми доступными средствами: огнетушителем, песком, породной мелочью или инертной пылью. Категорически запрещается тушить водой загоревшееся электрооборудование или кабели, на­ ходящиеся под напряжением, так как это опасно для жизни.

Меры безопасности при спуске широкозахватного комбайна

Подготовка к работе широкозахватных комбайнов связана с их спуском вниз по лаве и зарубкой. Так как эти операции особенно опасны, их выполнение следует поручать рабочим соответствующей квалификации. При этом необходимо соблюдать осторожность и при­ менять отработанные, безопасные приемы.

Перед спуском комбайна необходимо отделить от погрузчика режущую часть и поставить ее в транспортное положение согласно инструкции по эксплуатации комбайна; дорога для комбайна долж­ на быть свободна и надежно закреплена.

При спуске комбайна необходимо:

внимательно следить за его ходом, не допускать зажима гибкого кабеля, выдавливания стоек, повреждения труб, шлангов и т. д.;

соблюдать осторожность при выбивке и перестановке стоек, ме­ шающих спуску комбайна. Прежде чем выбить стойку, следует убе­ диться в том, что это не вызовет обрушения кровли. Если же такая опасность существует, то нужно заранее закрепить опасное место так, чтобы вновь поставленные стойки не мешали спуску комбайна,

итолько после этого выбивать мешающую спуску стойку;

вусловиях пласта наклонного или крутого падения следить за

тем, чтобы ниже комбайна не было людей. Спускать комбайн сле­ дует на предохранительном канате за счет его собственной массы.

12

Техника безопасности при осмотре и замене зубков на исполнительных органах (шнеках) комбайнов

При осмотре и замене зубков машинисту комбайна категориче­ ски запрещается передавать управление комбайном другому лицу. Осматривать и заменять зубки на шнеках комбайна следует только при отключенном от электрической сети комбайне и неработающем конвейере лавы. При этом муфта включения режущей части должна быть выведена из зацепления с полумуфтой электродвигателя, кноп­ ка «Стоп» конвейера — зафиксирована в положении «Стоп», руко­ ятка включения реверсивного выключателя установлена в нейтраль­ ном положении, пускатели комбайна и конвейера заблокированы,

Нахождение посторонних лиц у комбайна во время осмотра и за­ мены зубков категорически запрещается; поворачивать испольнительные органы (шнеки) нужно только вручную.

Во время вышеназванных работ необходимо постоянно осмат­ ривать состояние пород кровли и угольный забой, нависшие куски породы и угля оббирать пикой.

Техника безопасности при работе двух комбайнов в лаве

В настоящее время на ряде шахт Донецкого бассейна для устой­ чивой работы выемочного оборудования и достижения высоких на­ грузок на очистной забой применяют два комбайна в одной лаве.

В этих случаях необходимо соблюдать следующие требова­ ния:

при работе двух комбайнов в лаве тяговая цепь своими конца­ ми крепится к концевым головкам лавного конвейера при помощи прицепных устройств. Цепь по всей длине лавы не рассоединяется. Комбайны работают на одной тяговой цепи. При работе комбайнов в направлении к середине лавы тяговая цепь закрепляется к решта­ кам при помощи специального фиксирующего устройства;

устанавливать фиксирующее устройство тяговой цепи в лаве необходимо в средней части на расстоянии 80—90 м от верхней го­ ловки конвейера лавы;

тяговая цепь комбайнов должна удерживаться от выхода из захватов устройства двумя болтами М-20;

запрещается подход комбайна к фиксирующему устройству на расстояние ближе 5 м в тот .момент, когда цепь закреплена в его за­ хватах;

при подходе комбайна к месту установки устройства цепь выво-

13

дится из его захватов при остановленных комбайнах и конвейере лавы.

Необходимо ежесменно осматривать:

фиксирующее устройство и его крепление к рештаку; крепление рештака с фиксирующим устройством к соседним:

рештакам; крепление домкрата секций М-87 к рештаку с фиксирующим

устройством; Рештак с фиксирующим устройством должен быть скреплен с

соседними рештаками при помощи четырех болтов М-30. Крепление домкратов секций крепи к рештаку с фиксирующим устройством должно соответствовать техническим условиям монтажа комплекса..

Осматривать фиксирующее устройство должны ежесменно лицо сменного технического, надзора участка и машинист комбайна. При обнаружении отступлений от вышеуказанных требований его эксплу­ атация запрещается.

Осмотр и ремонт устройства разрешаются при неработающих, комбайнах и остановленном конвейере лавы.

При одновременной работе в лаве двух комбайнов кнопки управ­ ления конвейером лавы находятся на комбайне № 2 (нижнем). На комбайне № 1 (верхнем) имеется только кнопка «Стоп» в цепи управ­ ления конвейером лавы. При помощи этих кнопок в любой момент с комбайна № 2 можно остановить работу конвейера, Разблокируют кнопки «Стоп» на комбайне № 2 только по разрешению машиниста комбайна № 1, полученному от него по переговорному устройству.

Работа комбайна запрещается:

при неисправной тяговой цепи (верхнего или нижнего прицеп­ ных устройств; деформированных и изношенных соединительных и основных звеньях цепи) ;

при неисправных органах управления, отсутствии блокировочных кнопок с фиксацией у режущего органа комбайна, а также при от­ сутствии аварийного отключения комбайна и конвейера;

без наличия пломбы завода-изготовителя на предохранительном клапане подающей части.

Недопустимы одновременная выемка угля комбайном, его вы­ грузка из верхней ниши и доставка крепежных и других материалов конвейером.

Участок тяговой цепи комбайна должен быть заменен, если на его отрезке длиной 25 м более пяти соединительных звеньев.

Ежемесячно в специально установленное начальником участка время машинист комбайна и горный мастер должны осматривать тяговую цепь и ее крепление. При этом особое внимание обращается на состояние верхнего и нижнего прицепных устройств цепи, количе­ ство и состояние соединительных звеньев, наличие на звеньях цепи, видимых трещин и деформаций, чрезмерное провисание цепи.

14

Ежесменно машинист комбайна и его помощник должны прове­ рять состояние стыков конвейерного става.

При работе комбайна машинист должен находиться у пульта управления комбайном.

Без акта о заводских испытаниях тяговой цепи эксплуатация: ее запрещается.

Техника безопасности при эксплуатации и ремонте скребковых конвейеров

При эксплуатации и ремонте скребковых конвейеров необходимо: не допускать эксплуатацию конвейеров без надежной работы

предупредительной сигнализации; включать конвейер только после оповещательного сигнала;

перед включением конвейера в работу следует убедиться в пол­ ной исправности его защитных кожухов и ограждений.

электродвигатели конвейера следует включать с выдержкой вре­ мени после подачи предупредительного сигнала, слышимого по всей длине лавы;

запрещать работу конвейера с неправильно собранной и не­ исправной цепью, неисправными кронштейнами, изношенными реш­ таками, недостаточным натяжением цепи;

при натяжении скребковой цепи использовать средства и спосо­ бы натяжения, указанные в «Инструкции по эксплуатации кон­ вейера»;

во избежание перегрева масла в турбомуфтах не допускать при­ менения предохранительных пробок с температурой плавления выше

125°С.

не допускать применения в турбомуфтах глухих и самодельных плавких пробок;

перед подвиганием конвейера к забою необходимо зачистить поч­ ву пласта от угля и кусков породы.

Подвигать конвейер по фронту следует при работающей цепи

во избежание его заштыбовки.

При работающем конвейере запрещается: передвижение людей по рештачному ставу;

вести ремонтные и вспомогательные работы на конвейере; находиться против приводных звездочек привода; наклоняться за борт конвейера; чистить конвейер;

переходить через работающий конвейер; включать храповой механизм.

Все ремонтные работы на конвейерах выполнять только при вы­ ключенной и заблокированной пусковой аппаратуре.

15

Ежесменно вести ремонтно-профилактические работы по расштыбовке составных частей конвейера, заменять деформированные скребки исправными, а изношенные рештаки и соединительные звенья — козыми.

Техника безопасности при передвижке головок конвейера

Передвигать приводные головки следует только при остановлен­ ных конвейерах;

пускатели конвейеров лавы должны быть заблокированы; во время передвижки концевых головок пребывание лиц, не свя­

занных с этой работой, запрещается; после передвижки головок между приводом и забоем ниши для

людей должен быть проход шириной не менее 0,7 м; после передвижки головок их необходимо надежно закрепить;

натяжение скребковой цепи при нагрузке должно быть таким, чтобы при сбегании с приводных звездочек провес ветви был не бо­ лее 150 мм.

Техника безопасности при сокращении и наращивании конвейера

При сокращении и наращивании конвейеров запрещаются всякие другие работы по их ремонту;

рабочие обязаны быть в исправной спецодежде; приводные головки конвейера лавы должны надежно соединять­

ся с рештачным ставом и устанавливаться на прочном искусствен­ ном или естественном основании;

приводная и натяжная головки конвейера надежно закрепляют­ ся упорными стойками; в случае применения гидравлической стойки в качестве упорной, она должна иметь шипы на верхней опоре;

при закреплении или порыве нижней ветви конвейерной цепи став следует поднимать специальными домкратами;

после окончания ремонта работу конвейера проверяют при за­ крепленных головках.

Техника безопасности при замене рештаков конвейера

Заменять рештаки следует в строгой последовательности; прицепляют рештаки к верхняку только круглозвенной калибро­

ванной цепью со специальным переходом под болт для крепления ба­ лок;

16

поднимая раму рештачной линии, рабочий должен находиться под защитой перекрытия рядом стоящей распертой рамы;

в момент поднятия рештачной линии все рабочие уходят в без­ опасное место на расстояние не менее 3 м;

подвигать подставки под рештачную линию следует только при нейтральном положении рукоятки блока управления секцией;

рассоединение и соединение нижней ветви скребковой цепи раз­ решается только при наличии подставок под рештачной линией;

заменяют рештаки только при выключенных, заблокированных пускателях верхней и нижней головок конвейера лавы и конвейера штрека;

перед началом работ у места замены рештака необходимо обоб­ рать нависшие куски породы и угля;

в случае невозможности использования рамы для поднятия реш­ тачной линии (сильно нарушена кровля, неисправна рама и т. д.) ее поднимают при помощи других приспособлений (ручная таль, дом­ крат) ;

заменять рештаки необходимо в присутствии лица технического надзора.

Техника безопасности при укладке скребковой цепи

При укладке скребковой цепи выключенный пускатель (магнит­ ная станция) должен быть заблокирован;

приспособления для подъема рештачного става проверяются ли­ цом технического надзора участка;

укладывают нижнюю цепь только при исправной громкоговоря­ щей связи по лаве;

в процессе работы следует постоянно контролировать состояние боковых пород, нависшие куски породы и отжимы угля оббирать пикой или обушком с длинной ручкой.

Техника безопасности при эксплуатации и ремонте турбомуфт конвейеров

Применяемые на скребковых конвейерах турбомуфты должны иметь исправные защитные кожухи, плавкие вставки заводского из­ готовления и не допускать течи масла.

При ремонте турбомуфт соединительные болты закручивают и откручивают специальным ключом длиной не менее 250 мм.

После заливки масла в турбомуфту окна проставки должны быть закрыты, эксплуатация турбомуфт с открытыми окнами кате­

экземпляр

ЧИТАЛЬНОГО ЗАЛА

Техника безопасности при обслуживании

иремонте стругового комплекса

Кобслуживанию и ремонту стругового комплекса КМС-97 до­ пускаются рабочие, прошедшие обучение по технике безопасности и специальную подготовку.

Вынимать уголь стругом можно только при работающей системе орошения.

При ремонте струговой установки, замене режущего инструмен­ та и выполнении концевых операций аварийные разъединители стру­ га и конвейера должны быть выключены, а аварийная кнопка «Стоп» заблокирована. Запрещается работать при нарушении взрывобезопас­ ности электрооборудования.

Выемка угля стругом при передвижке приводных станций, эксплуатация комплекса при неисправной сигнализации и освеще­ нии, а также при искривленном очистном забое запрещаются, кро­ ме работ, связанных с ликвидацией искривления.

Цепи струга и конвейера натягивают только с помощью специ­ альных приспособлений для стопорения. Снимать приспособления следует только обратным включением привода. Запрещается нахо­ диться вблизи цепи ливдм, не связанным с этой работой. При по­ даче из лавы сигнала «Стоп» машинист обязан немедленно остано­ вить струговую установку.

Работа струговой установки может быть возобновлена только по команде лица, давшего сигнал остановки, или после выяснения причин, вызвавших остановку.

При установке домкрата передвижки конвейера необходимо убедиться в том, что комплект крепи, в который будет упираться дом­ крат, надежно закреплен между почвой и кровлей.

Все гидрокоммуникации комплекса должны предохраняться от возможного повреждения, неисправные элементы гидрокоммуника­ ций немедленно заменяются исправными. Течь эмульсии из гидро­ оборудования комплекса представляет опасность и может травмиро­

вать обслуживающий персонал.

При обслуживании механизированной крепи МК-97 запре­

щается:

приступать к работе без удаления воздуха из напорной магист­

рали; снимать распор одновременно с двух стоящих рядом комплектов

секций; неоднократно разгружать и распирать секции на одном месте;

находиться впереди передвигаемой секции или под секцией, с которой снят распор;

18

передвигать секции с распертыми стойками; оставлять нераспертыми секции на длительное время;

распирать секции, отклонившиеся по падению или восстанию; эксплуатировать отдельные комплекты, секции и стойки, поте­

рявшие необходимую сопротивляемость горному давлению; допускать расхождение комплектов крепи более чем на 500 мм

и сближение комплектов на расстояние менее 150 мм между пере­ крытиями соседних секций.

При обслуживании струговой установки запрещается:

выемка угля при незакрепленном верхнем подвесном устройстве; передвижка балки верхнего подвесного устройства при незакреп­

ленных приводах струговой установки; работа струговой установки при снятых защитных кожухах или

снятых, а также деформированных бортах; устанавливать на турбомуфтах привода струга и конвейера вме­

сто плавких защитных пробок заглушки; находиться между конвейером и передними стойками крепи

в момент прохождения струга; наклоняться за борт конвейера при работающей струговой уста­

новке; находиться на расстоянии менее 1 м у стоек крепления балок

подвесного устройства; работа струга при незакрепленных приводных станциях;

находиться за гидродомкратом (со стороны выработанного про­ странства);

перестанавливать гидродомкрат ранее, чем струг отойдет от него на 6 м.

Перед спуском струга необходимо убедиться в отсутствии лю­ дей в зоне струга (допустимое расстояние 2 м).

Пуск струга и конвейера должен производиться только после подачи предварительного звукового сигнала.

Перемещение людей по рештачному ставу и очистка забойного конвейера во время его работы запрещаются.

При передвижке секций комплекта машинист крепи должен на­ ходиться под защитой распертой секции.

Перед снятием распора осматривается кровля, и, при необходи­ мости, принимаются меры предосторожности. Кроме машиниста крепи, присутствие других лиц в зоне разгружаемой секции запре­

свыше 260±Ю кг/см2 также запрещаются.

Вслучае аварии на гидропроводе насосную станцию отключают

спомощью реле давления и по сигналу, поданному из лавы маши-