книги из ГПНТБ / Моляко, В. А. Социально-психологические условия повышения эффективности творческой научно-инженерной деятельности

ний /2 , В /. "Способ" и "метод" являются понятиями в общем до­ статочно абстрагированными от личности, индивида. Одним и тем же способом или методом решения могут пользоваться различные люди. План решения, естественно, говорит лишь о последователь­ ности действий. Мы же считаем, что под стратегией решения за­ дачи в психологии следует понимать определенную систему инди­ видуальных и предопределенных задачей действий, в которой преобладает тенденция к субъективному предпочтению одних ум­ ственных действий другим. При этом понятие стратегии имеет смысл употреблять при решении новых творческих задач, когда деятельность направлена на получение и трансформацию новой информации / 8 / . При решении же задач известных, когда отпада­ ет поисковая сторона деятельности, более уместно употреблять именно понятия "способ", "метод" щ даже "алгоритм", как почти игнорирующие личностную сторону в смысле ее творческого про­ явления. Вопрос этот не бесспорен, но мы стараемся включить в понятие стратегии именно психологические индикации, харак­ теризующие человека, решающего новую задачу: он испытывает за­ труднения, вынужден проявлять волевые усилия, активизировать мышление; весь процесс решения новой задачи связан с эмоцио­

нальным состоянием и т .д . Понятно, что решение знакомых задач пректически будет опираться главным образом на память, не бу­ дет столь сильно связано с эмоциональными переживаниями, на­

пряжением и т .д .

Процесс инженерного проектирования может быть представлен как последовательное генерирование идей в ответ на постановку задачи, сопоставление этих идей и выбор (так , Д.Дшссон пред­ ставляет этот процесс как последовательное изобретательство, анализ и принятие решения /3 /) . Эти основные три стадии в свою очередь подразделяются на подстадии и еще более мелкие действия и операции.

Несомненно, что если в формальном отношении стратегию мож­ но представлять как плав принятия решений (Д.Диксон), то психологически стратегия должна означать субъективное, лич­ ностное предпочтение определенных действий для достижения требуемого (желаемого) эффекта. В связи о этим мы определяем стратегию как преобладающую тенденцию в мыслительных (ж прак­

20

тических соответственно) действиях субъекта. Поэтому, понят­ но, что в психологическом отношении стратегия всегда индиви­ дуализирована, всегда имеет специфически личностный оттенок, признак. Например, одна и та же стратегия действий по анало­ гии имеет ряд наиболее типичных личностных модификаций (стрем­ ление к максимальной аналогии, комбинаторные, отдаленные, структурные, функциональные аналогии). Конечно, на стратегию имеет влияние и сама решаемая задача, но субъект, как прави­ ло, ограничен выбором ответных действий, поскольку является "носителем" определенных способностей, знаний и умений.

Именно в аспекте самораскрытия, реализаций мыслительных потенций субъекта стратегии наиболее адекватны в случае реше­ ния новых творческих задач. Уменьшение новизны в условиях за­ дач приводит к стабилизации способа решения, мало зависимого от других личностных качеств. Стратегия же в отличив от спо­ соба характеризует именно возможности субъекта в поиске, вы­ боре, предпочтении, принятии решения в условиях недостаточной определенности.

Стратегия, по нашему мнению, приложима к описанию решения . конструкторско-проектировочных работ еще и потому, что их ре­ шение связано именно с построением технических систем, т .е .

именно с оперированием элементами и их сочетаниями, причем каждый из элементов и каждое из сочетаний обладает рядом кон­ кретных параметров. Именно в стратегии суммируются и интегри­ руются все эти параметры, что в психологическом плане связано с анализом и синтезом множества элементов и множества их ка­ честв (структурно-функциональных, технологических и д р .).

Анализ решений конструкторских задач инженерами позволил выделить четыре основных типа стратегий: стратегию действий по поискам аналогов /СПА/, стратегию действий по пояскам антиподов, контрастов /СПК/, стратегию комбинацйонкых дей­ ствий /СКД/, и -стратегию целенаправленных проб /СЦП/. Естест­ венно, что элементы каждой из этих стратегий могут встречать--' ся в различном сочетании практически почти в любом маломальски сложном случае.

При такой классификации все другие действия испытуемых (в том числе и большинство так называемых методов умственного

21

Общие и специфические закономерности становления профессионального мышления в процессе творческой

________________ деятельности____________________

Если учитывать, что всякая стратегия включает предвари­

Понимание конкретной задачи, ее содержания требует в пер­ вую очередь наличия у испытуеыого соответствующих знаний я умения анализировать задачу. Кроне того, сана задача должна быть доступной для испытуемого по своему содержанию, т .е . должна быть рассчитана га его профессиональные возможности, специализацию и пр. Таким образом, в каждом случае конструк­ тор будет приступать к решению, когда у него общая установка (включающая готовность к использованию своих знаний вообще, его общее состояние и пр.) по мере, изучения новой задачи переходят в частную, т .е . когда осуществляется "переустанов-■ каи.

Задача по кинематике, как типичная для деятельности кон­ структоров, требует от решающего умения понимать не только смысл, заключенный в определенных словах и фразах, но и гра­ фическое изображение, которое весьма часто прилагается к тексту. Специфика конструкторской мыслительной деятельности состоит именно в том, что субъекту приходится оперировать зрительными образами деталей, механизмов, а также уметь пере­ кодировать их в соответствующие условные изображения, я на­ оборот. В процессе исследований получены некоторые данные, касающиеся обраэно-понятийной деятельности конструкторов, а также особенностей перекодирования текстовых условий в графи­ ческие я обратно.

В стратегическом аспекте большой интерес представляет то обстоятельство, что конструкторы (и это характеризует мысли­ тельную деятельность вообще) могут по-разному подходить к за­ даче в целом. Здесь отмечено проявление аналитического и син­

23

низм построить. Затем он определяет как, каким путем он иожет построить этот механизм. Таким образом, в замысле, гипо­ тезе должно сочетаться представление о конечном продукте и о путях его достижения.

Формирование представления о конечном продукте начинается о самого момента ознакомления с условием задачи. Во многих наших задачах испытуемым задавались те или иные "координаты" конечных механизмов - были представлены (в т .ч . графически) валы или корпус и расположение этих валов в нем и пр. Именно поэтому представление о требуемом механизме формировалось при помощи достройки, подстановки, привнесения иля заполне­ ния пробелов в одних случаях, или же полной или частичной реконструкции - в других, когда испытуемые использовали за­ даваемые данные лишь частично, создавая свой макет исходно­ го положения элементов конструкции. Третьей формой было ком­ бинированное сочетание реконструкции о деконотруированием.

Таким образом, мы имеем дело с тремя основными "суперстратегиями" по преобразовании исходного механизма в требуе­ мый, конечный. Но эти "суперстратегии" в -свою очередь реали­ зовались через такие мыслительные приемы, как аналогия, противопоставление и перекомбинирование, не говоря уже о та­ ких "общемыслительных" процессах, как анализ и синтез, срав­ нение, обобщение и пр.

Эти общие приемы как раз и являлись теми приемами, кото­ рые составляют основу действий по достижению цели, т .е . ха­ рактеризуют вторую сторону мыслительной деятельности кон­ структора, его решение - как сделать. Очевидно, что в кон­ кретных случаях невозможно отделение одного от другого: мыш­

Мышление конструктора-проектировщика основано на учете специфических особенностей разного порядка. Действия всегда связаны оо структурно-функциональными преобразованиями в ме­ ханизмах и их частях в первую очередь. Каждая система может иметь конкретную структуру и конкретные функции, как в в свою очередь каждая часть (вплоть до элемента) этой системы. Имен­ но поэтому построение системы связано с умением мыслить

25

"элементно-системно* и "структурно-функционально" . Причем такое мышление, как мы отмечали, не может быть разорванным. Оперирование образами и их понятийными характеристиками на­ правлено именно на сочетательность, определенную взаимосоединенность элементов, больших и малых структур этих элемен­ тов (узлов и блоков). Вся сущность конструкторского труда заключается в построении комбинации элементов, которая дает тот или иной эффект. Здесь очень ярко проступают действия по анализу и синтезу, что, в частности проявляется и в аналити­ ческом, и синтетическом подходе к условию и в тех действиях на различных стадиях решения, когда конструктор выделяет ме­ ханизмы, их части, детали или же наоборот, соединяет их в определенное целое.

Именно в этом плане и следует рассматривать конкретные и более частные операции и приемы, которыми пользуются кон­ структоры при проектировании кинематических систем. Наиболее типичными из них в наших Экспериментах были: последователь­ ная подстановка элементов и узлов (во всех направлениях - по вертикали, горизонтали, кругу и п р .); выборочная подстановка элементов; замена элементов и узлов (полная и частичная); множественная подстановка элементов и узлов; перестановка элементов и узлов с места на место; уменьшение числа элемен­ тов (как противоположность подстановке); функциональное экс­ периментирование с узлами и элементами (на возможность раз­ личных функций) и некоторые другие, встречавшиеся реже.

Следует иметь ввиду, что в процессе формирования замысла указанные приемы большей частью реализуются мысленно, их вы­ явлению способствовали эскизы испытуемых, их устный отчет, а также ответы на вопросы. Реализация всех этих методов и при­ емов происходит "начерно". Испытуемые делают предположения (замысел - это предположение, более или менее обоснованное и удачное), стараются антиципировать мысленно конструируемый механизм; вообще антиципация предвидения весьма характерна для мышления конструкторов.

Когда высказано предположение, есть, идея, определенный план, начинается проверка, реализация замысла, всей стратегии ревения. Здесь мышление в основном переходит из умственного

26

плана в конкретно-практический. При переходе "от мысли к действию" конструкторы учитывают не только структурно-функ­ циональные, но и другие факторы, такие как технологические, экономические, эксплуатационные, нередко и эстетические.

Мышление конструктора потому и является стратегическим, что в нем должны учитываться многие факторы, определяющие каждую из конструкций, механизмов. Полифакторность, помимо целого ряда названных ранее особенностей, может существенно определять деятельность испытуемых. План решения должен предусматривать выполнение операций, направленных на учет этих факторов.

Что, собственно, представляет собой решение задачи? Разумеется, это прежде всего процесс уточнения и подстано­ вок, который позволяет проверить замысел (гипотезу). Реше­ ние - это соблюдение стратегического направления с включе­ нием большего или меньшего числа технических приемов. При этом отмечено, что стратегии и тактики по своему существу могут совпадать. Например, в качестве стратегии могут приме­ няться действия по аналогии с другим механизмом. При этом в более частном случав - при разработке узла, определении де­ тали также может использоваться, но уже в качестве тактики, та же аналогия, равно как и другие мыслительные приемы.

Установлено, что чем более новой является задача для ис­ пытуемого, тем больше изменений вносится в стратегию реше­ ния, когда проверяется замысел. Ошибки и заблуждения, возни­ кающие как при формировании гипотезы, так еще ■ при изучении условия, требуют нередко полного изменения стратегии, воз­ вращения к исходный условиям и новой их интерпретации.

Новые стратегии можно искать не только потому, что не­ адекватными оказались выбранные, а и потону, что конструктор­ ская деятельность протекает с учетом.различных требований (ГОСТы, ТУ, нормали, конкретные требования в КБ). В таких случаях принимаются решения о поисках других вариантов ренення, а значит, я о построении новых стратегий. Мы же специаль­ но ставили во многих ваших экспериментах условие: решать зада­ чу всеми возможными способами, давать максимальное число ва­ риантов, что способствовало определению устойчивых компонентов в мышлении одного и того же субъекта.

27

Сейчас намечаются новые подходы к изучению мышления, к его определению (эвристика, кибернетические исследования и п р .). В этой связи хотелось бы подчеркнуть, что необходимо расши­ рить число исследований профессионального мышления. Ведь со­ вершенно понятно, что мышление не существует вообще. Конечно, есть общие формы, виды мышления, операции и пр,, но в ливни приходится иметь дело с мышлением инженера, ученого, пред­ ставителя искусства, врача и т .д . У мышления могут быть воз­ растные характеристики и пр. Другими словами, всякий раз мыш­ ление конкретно и именно в этой его конкретности необходимо

его изучать. Изучение практического и теоретического мышления, сопоставление данных - все это поможет нам прийти к новому осмысливанию этого сложнейшего и важнейшего процесса. Именно в таком плане и имеет смысл рассматривать паши данные относительно повышения эффективности творческого труда инженера и ученого.

В основе умственной деятельности конструктора, решающего задачи по кинематике, находится именно специфическое техни­ ческое мышление, основная функция которого заключается в по­ строении конкретных структур, обладающих конкретными функцио­ нальными качествами.

Главное в этом мышлении - направленность на системные пре­ образования в механизме (узле, блоке, машине), которые приве­ ли бы к получению функционального эффекта определенного рода (характер и скорость движения, количество движущихся элемен­ тов и т .д .> . Это связано со стремлением путем анализа и син­ теза структур (систем) создавать конкретные комбинации эле­ ментов, образующих подсистемы, малые и большие системы.

Для конструкторского мышления характерно прежде всего образное соотнесение (в статике и динамике) как элементов, так и их сочетаний, причем диапазон этого соотнесения практи­ чески очень широк.

Важной чертой конструкторского мышления является его ана­ логичность как в формах, так и в приемах и методах. Стремле­ ние к аналогиям в различных ситуациях и на различных уровнях конструирования—существенный признак конструкторского мышле­ ния современного проектировщика. Этот признак детерминирован

28

условиями деятельности и требованиями к продукции. Разумеет­ ся, действия по аналогии в каком-то смысле можно считать менее творческими по сравнению с противопоставлениями, кон­ трастными действиями, в особенности когда ищут совсем другие принципы и структуры. Но тем не менее и аналогия, и контраст это - "близнецы" вое того ке универсального сравнения, кото­ рое в конструировании реализуется на каждом шагу.

Конструкторское мышление комбинаторно по существу. Оно по­ стоянно связано с элементами и системами разной величины, с перестановками, заменами, трансформациями и т .д . Способности

и умение комбинировать играют в творческой деятельности конструктора одну из ведущих ролей (проявление воображения, фантазии). Эта проблема нуждается в специальном исследовании. Конструкторское мышление, обладая в общем всеми признака­

ми мышления (других его видов), вместе с тем характеризуется также строгой логичностью. В этом отношении технические, на­ учные виды мышления иногда отличаются от художественных. Конструкторская мысль находит реализацию в объекте-механизме, который предназначается для функционирования в определенном месте, в определенных условиях и т .д . Механизм должен быть надежным, отвечать современным требованиям различного поряд­ ка, в нем должны учитываться и возможности работающего с ним человека, и социальные аспекты вообще. Поэтому всякая кон­ струкция проходит этапы всевозможнейшего контроля и проверок, направленных на устранение неточностей и ошибок различного порядка. Понятно, что конструктор не может создавать какойнибудь механизм, только лишь функционирующий, а должен соот­ носить его о комплексом требований, эталонов, окружающих'Усло­ вий, 'требований экономики, науки и техники вообще.

Творческий процесс проектировочной, как и любой другой на­ учной и инженерной деятельности, имеет и другую социальную детерминацию, проявляющуюся в коллективной деятельности. Хотя в основе творчества мы всегда имеем дело в конечном счете с деятельностью индивида (а часто только индивида, личности, как, например, в литературном творчестве, изобразительном творчестве и т . д . ) , но современное научное в техническое твор­

чество, связанное с решением больших, комплексных проблем, ха-

29