книги из ГПНТБ / Зельцер, П. Н. Машинист грейдер-элеватора

рачивают вокруг своей оси. При поворачйВс нии диска меняют положение на диске груінто улавливающего щитка. Диск с .полностью из­ ношенной режущей кромкой заменяют новым, Электрооборудование, отрегулированное на заводе, дальнейшей регулировке не [подлежит. Тщательное соблюдение правил эксплуатации электрооборудования обеспечивает нормаль­ ную и бесперебойную работу машины. Во время работы грейдер-элеватора периодиче­ ски проверяют натяжение ремней генераторов и следят за тем, чтобы электрические аппара­ ты не перегревались. Особое внимание уделя­ ют генератору, питающему электрозолотники.

Не допускается одновременное нажатие двух и более кнопок управления электрозолот­ никами, это может привести к порче магнитов. Сопротивление изоляции электропроводки и электрических аппаратов должно быть не ни­ же 1 Мом. В случае неисправности электро­ оборудования грейдер-элеватора все работы по разборке и регулировке узлов должны производить квалифицированные электрики.

До начала работы грейдер-элеватора необ­ ходимо проверить всю систему электрообору­ дования, чтобы не было повреждений, загряз­ нений и обмасливания панели управления, штепсельных разъемов, электрогидрозолот­ ников, генераторов, аккумуляторной батареи и ппи обнаружении устранить их.

После работы все аппараты, приборы, уз­ лы, входящие в систему электрооборудования, очистить от пыли и грязи. Техническое обслу­ живание аккумулятора, аппаратов, приборов и электрических машин электрооборудования грейдер-элеватора производить согласно при­ лагаемых к ним инструкций.

61

Большое значение для поддержания маши­ ны в исправном состоянии имеет своевременная и качественная смазка деталей и узлов грейдер-ѳлеватора. Разработана система пла­ ново-предупредительного ремонта машин (ППР), представляющая собой комплекс ор­ ганизационно-технических мероприятий преду­ предительного характера, проводимых перио­ дически в плановом порядке и направленных на содержание машин в работоспособном со­ стоянии. В системе ППР приняты следующие понятия и определения:

ремонтный цикл — время работы машины между двумя капитальными ремонтами в маш.-чае.;

межремонтный период— время работы ма­ шины между двумя очередными ремонтами в маш.-час.;

структура ремонтного цикла—порядок чередования всех видов ремонтов в период между двумя капитальными ремонтами.

Система ППР иоключает неожиданные остановки машин, позволяет согласовать вре­ мя ремонта с планом производства строитель­ ных работ, а также заранее рассчитать потреб­ ность в рабочей силе, материалах и запасных частях, для технического ухода и ремонта.

Планирование технического ухода и ремон­ та заключается в проведении этих мероприя­ тий по каждой машине в зависимости от отра­ ботанного ею времени, предполагаемого вре­ мени работы машины в планируемый период и установленных межремонтных периодов и ремонтных циклоз. План-график технических уходов и ремонтов составляют механики стро­ ительных организаций. Выполнение этих пла­

62

нов является обязательным для каждого ме­ ханизированного отряда или бригады.

Системой ППР предусмотрено выполнение для грейдер-элеваторов следующих видов ра­ бот: ежесменное обслуживание ЕО, техниче­ ское обслуживание ТО, текущий ремонт Т, средний ремонт С и капитальный К. Ориенти­ ровочные затраты времени на техническое об­ служивание, ремонт и периодичность их при отсутствии руководящих материалов и норма­ тивов можно принимать по табл. 2.

Ежесменное техническое обслуживание вы­ полняют машинисты грейдер-элеіваторов перед работой и после окончания работы машины.

В начале смены необходимо заправить дви­ гатель водой, маслом и топливоім, проверить уровень масла в масляном баке гидросистемы, исправность оцепления, действие муфты сцеп­ ления двигателя, наличие и исправность инст­ румента, надежность уплотнения гидросистемы и крепежных деталей. Особое внимание сле­ дует обратить на наличие винтов, фиксирую­ щих вращающиеся детали и их надежное стопо­ рение (ограничительные винты соединения трубы карданного вала со шлицевыми валами

63

и т. д.). Смазать машину по схеме смазки, вы­ полнить все операции ежесменного техниче­ ского обслуживания двигателя, согласно инст­ рукции по эксплуатации, затем запустить дви­ гатель. При отклонении показаний приборов от нормы выяснить причины и устранить их. Проверить электрооборудование и действие органов управления; проверить исправность ленты транспортера; включить муфту сцепле­ ния и проверить работу гидросистемы и транспофтера. Все замеченные неисправности уст­ ранить и после этого приступить к работе.

В конце смены необходимо остановить дви­ гатель, очистить грейдер-элеватор от грязи и пыли, осмотреть двигатель и гидросистему на отсутствие течи топлива, масла и воды, опу­ стить рабочее оборудование на подпорки (во избежание несчастных случаев от самопроиз­ вольного опускания и для разгрузки колес) и выключить муфту сцепления двигателя ры­ чагом.

О всех замеченных неисправностях, кото­ рые машинист не в состоянии сам устранить, он должен доложить механику участка.

Техническое обслуживание проводят на строительной площадке и выполняет его спе­ циальная бригада передвижной мастерской при участии машиниста прейдер-элеватора.

При техническом обслуживании № 1 необ­ ходимо:

выполнить все операции ежесменного тех­ нического обслуживания;

проверить давление в гидросистеме и, при необходимости, отрегулировать предохрани­ тельный клапан на давление 65 кгс/см2 (в жупнале отметить давление до регулировки, кто регулировал клапан, дату и подпись);

64

промыть фильтр гидросистемы; зачистить забоины на выступающей части

штоков гидрацилиндров мелкой, наждачной шкуркой;

(подтянуть соединения трубопроводов гид­ росистемы;

произвести подтяжку крепления узлов трансмиссии, гидросистемы, электрооборудо­ вания.

При техническом обслуживании № 2 необ­ ходимо:

выполнить все операции ежесменного тех­ нического обслуживания;

выполнить все операции технического об­ служивания № 1;

осмотреть сварные швы, вырубить дефект­ ные места и заварить;

отрихтовать погнутые металлоконструк­ ции;

подтянуть все болтовые соединения на ма­ шине;

вскрыть редукторы и проверить состояние зубчатых передач, отрегулировать зацепление (торцовые поверхности сопряженных колес должны совпадать);

отрегулировать затяжку всех подшипников качения;

разобрать, промыть в чистом бензине, сма­ зать, собрать и отрегулировать предохрани­ тельный клапан;

проверить износ всех шарнирных соедине­ ний и заменить изношенные детали.

При текущем ремонте устраняют отдель­ ные неисправности в узлах и механизмах, воз­ никшие в процессе работы машины и (препят­ ствующие ее нормальной эксплуатации. Теку­ щий ремонт машины осуществляют путем за­

65

мены или ремонта деталей (кроме базисных) со снятием или без снятия агрегатов и узлов с машины.

При среднем ремонте производят частич­ ную разборку грейдер-элеватора и его меха­ низмов для устранения неисправностей и од­ новременно производят капитальный ремонт некоторых механизмов. Работы по среднему и капитальному ремонту осуществляют в специ­ ализированных ремонтных мастерских силами и средствами этой мастерской.

Капитальный ремонт машины выполняют

втом случае, если комиссия установила невоз­ можность дальнейшей эксплуатации грейдерэлеватора. При капитальном ремонте произво­ дят полную разборку машины на узлы и дета­ ли, ремонтируют их и собирают машину из новых или отремонтированных деталей и уз­ лов. Все механизмы перед сборкой испытыва­ ют. После капитального ремонта машинисты тщательно испытывают машину в производст­ венных условиях, после чего ее допускают к эк­ сплуатации.

Техническое обслуживание трактора, дви­ гателя и комплектующих изделий производят

вобъеме и в сроки по соответствующим ин­ струкциям.

6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасная работа на грейдер-элеваторах возможна только при полном соблюдении ма­ шинистами правил техники безопасности. Ес­ ли плохо организовано рабочее место, от­ сутствует технический надзор за безопасным выполнением работ и к работе на грейдер-эле­ ваторах допускаются лица, не обученные пра­ вилам управления и эксплуатации, то может

6 6

произойти несчастный случай с временной или полной потерей трудоспособности.

Чтобы избежать несчастные случаи на производстве, машинист должен хорошо знать не только устройство грейдер-элеватора и уметь работать на нем, но и соблюдать прави­ ла техники безопасности.

К работе на грейдер-элеваторах допуска­ ются лица, признанные годными по состоянию здоровья, прошедшие специальную подготовку и имеющие соответствующие свидетельства. Каждый вновь поступающий машинист дол­ жен пройти вводный инструктаж по технике безопасности и инструктаж на рабочем месте.

При вводном инструктаже машинистов знакомят с правилами техники безопасности, с опасными моментами, возникающими при тех или иных работах, с индивидуальными и общими средствами защиты и с видами ока­ зания первой помощи при несчастных случаях.

При инструктаже на рабочем месте зна­ комят с технологией работ, с правилами тех­ нической эксплуатации машин и с безопасны­ ми методами работы на них. Все проводимые с машинистами инструктажи по технике безо­ пасности работ записывают в журнал.

Если у машиниста имеется перерыв в ра­ боте более одного года, то ему необходимо сдать повторные экзамены.

Начинать работу надо только после техни­ ческого осмотра машины. Запрещается рабо­ тать на неисправной машине, заходить в пространство между трактором и грейдер-эле­ ватором до полной их остановки, находиться под транспортером.

Перед началом (работы следует заправить двигатель грейдер-элеватора горюче-смазоч­

67

ными материалами. Заправлять двигатель топливом нужно днем, а в ночное время обя­ зательно при электрическом освещении. Дета­ ли, облитые горючим и маслом, после заправ­ ки необходимо вытереть, а пролитое горючее засыпать песком. Запрещается открывать пробки бочек и баков с горючим ударами ме­ таллических .предметов, пользоваться следует только ключами.

Двигатель трейдер-элеватора -перед запу­ ском надо тщательно осмотреть, проверить исправность всех его частей и выключить муф­ ту сцепления. Заводить двигатель должен только машинист грейдер-элеватора. Запуск пускового двигателя осуществляется старте­ рам. В случае неисправности стартера или пи­ тающего его аккумулятора пусковой двига­ тель можно пустить вручную. Для этого нуж­ но снять стартер и кожух маховика. При этом запрещается навивать на руки свободный конец пускового шнура или брать пусковую рукоятку в обхват.

В зимнее время при заводке двигателя за­ прещается подогревать его открытым огнем, т. е. огнем, разведенным под картером двига­ теля. Для этой цели заливают в радиатор го­ рячую воду, а в картер—подогретое масло.

В качестве топлива для пусковых двигате­ лей грейдер-элеватора используют бензин. Особую осторожность необходимо соблюдать при применении этилированного бензина, ко­ торый очень ядовит и может вызвать тяжелые отравления при попадании на кожу, при вды­ хании паров, а также при случайном попада­ нии в организм.

Заправлять бензобак этилированным бен­ зином необходимо только механизированным способом. Заправлять бак ведрами, перено-

68

снть этилированный бензин в открытой таре, а также засасывать его ртом для переливания при помощи сифона запрещается.

При всех работах с этилированным бензи­ ном должна быть исключена возможность об­ ливания им почвы, площадок, пола кабины, двигателя, механизмов и одежды. Места за­ грязнения этилированным бензином должны быть немедленно обезврежены дегазаторами. Металлические предметы следует протирать керосином или неэтилированным бензином.

При попадании этилированного бензина на кожу, пораженное место необходимо обмыть керосином, а затем теплой водой с мылом. В случае попадания этилированного бензина в глаза следует немедленно обратиться в мед­ пункт или поликлинику.

У машиниста должно быть не менее 0,5 л керосина для мытья рук, дегазации одежды, обуви, инструмента от разлитого этилирован­ ного бензина. Рабочие должны быть тщатель­ но проинструктированы о мерах предосторож­ ности при применении этиллированного бензи­ на. В зимнее время на грейдер-элеваторах в качестве жидкости для охлаждения двигателя применяют антифіризы. Антифриз ядовит. При попадании внутрь организма он может вы­ звать тяжелое отравление со смертельным ис­ ходом. При случайном заглатывании антифри­ за пострадавший должен быть немедленно доставлен в лечебное учреждение.

Переливать антифриз следует при помощи насосов, засасывать антифриз ртом запреща­ ется.

После каждого соприкосновения с анти­ фризам необходимо тщательно вымыть руки с мылом. Без предварительного ознакомления с

69

правилами применения антифриза машинисты грейдер-элеватора к работе не допускаются.

До начала работы машинист грейдер-эле- аатора обязан проверить состояние машины и устранить замеченные неисправности. В том случае, если обнаружены крупные неисправ­ ности, которые невозможно устранить своими силами, машинист обязан доложить об этом дежурному механику.

В кабине грейдер-элеватора не должно быть посторонних предметов, кроме необходи­ мого комплекта исправного инструмента.

Работать на грейдер-элеваторе при нали­ чии подтекания горючего в системе питания двигателя запрещается. Течь, обнаруженную в элементах тапливопроводной системы, сле­ дует немедленно устранить.

Тракторист должен вести агрегат плавно (без рывков), не допуская резких поворотов и торможений.

Во избежание переохлаждения в зимнее время машинист должен работать в теплой спецодежде и обуви (согласно установленным нормам). Спецодежда должна облегать тело, не иметь болтающихся завязок; волосы необ­ ходимо убирать под головной убор.

Грейдер-элеваторщик должен работать в рукавицах и надевать защитные очки для пре­ дохранения глаз от пыли в жаркие, сухие и

ветреные дни.

Во время работы грейдер-элеватора посто­ ронним находиться в кабине трактора запре­

щается.

Не разрешается во время работы грейдерэлеватора удалять из-под ножа посторонние предметы, корни, проволоку и т. д. Машину нужно остановить, удалить попавшие нредме-

70