книги из ГПНТБ / Иванов, В. А. Машина двухбаровая для резки мерзлого грунта. (Модель БМРМГ)

Осмотр машины перед началом работы

Перед началом работы машину следует тщательно ос­ мотреть и устранить выявленные дефекты. Для проведения качественного и полного осмотра оператору машины следу­ ет с первых же дней выработать в себе автоматизм и опре­ деленную последовательность выполнения осмотра машины, которая может быть следующей:

открыть кабину трактора, снять боковины капота дви­ гателя;

провести осмотр узлов трактора и бульдозерного обору­ дования согласно заводской инструкции на трактор и бульдозер и при необходимости устранить замеченные не­ достатки;

осмотреть болтовые соединения навесного барового оборудования и при необходимости подтянуть их;

проверить натяжение режущих цепей баров и при не­ обходимости натянуть;

проверить уровень в масляном баке и при необходимо­ сти долить;

проверить соединения трубопроводов гидросистемы и устранить подтекания;

проверить и долить масло в редукторы ходоуменьшителя и привода рабочих органов.

Запуск машины

Запуск машины следует производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации трактора. Перед запуском двигателя трактора необходимо убедиться в том, что ры­ чаги редуктора ходоуменьшителя и редуктора привода рабочих органов находятся в положении «включено», руко­ ятки гидрораспределителя — в положении «нейтральное».

Особое внимание следует обратить на то, чтобы рычаг реверса трактора находился в нейтральном положении и

20

только после соблюдения этого условия можно включить редуктор ходоуменынителя, а перед включением реверса на прямой или обратный ход ре­ дуктор ходоуменынителя необходимо вы­ ключить. Несоблюдение этого правила приведет к по­ ломке ходоуменынителя.

После запуска и прогрева машины следует поднять и опустить бульдозерный отвал, бары, одновременно оба и каждый отдельно; включить и проверить движение цепей баров. При опробовании узлов машины на холостом ходу не должно быть посторонних шумов; ход цепей, подъем и опускание рабочих органов и бульдозерного отвала долж­ ны быть плавными.

Убедившись, что машина исправна и полностью заправ­ лена, можно начинать движение на объект.

Управление машиной

Прибыв на объект и ознакомившись с объемом и ха­ рактером работ, машину устанавливают на начало реза, бары освобождают от транспортных крюков, для чего их поднимают в верхнее крайнее положение. При выполне­ нии этой операции по правилам техники безопасности це­ пи баров должны быть неподвижны.

При вводе машины в работу необходимо следить, что­ бы все механизмы работали исправно, т. е. плавно, без рывков и посторонних шумов. При обнаружении неисп­ равности в процессе работы машину следует немедленно остановить, заглушить двигатель и устранить неисправ­ ность.

Заглубляя рабочие органы (бары), необходимо наблю­ дать за показанием манометра. Если давление в системе превышает допустимое, следует отрегулировать предохра­ нительные клапаны, установленные в магистралях верхних (бесштоковых) полостей гидроцилиндров. Регулировку

21

не возникало повышенной вибрации, которая обычно появ­ ляется при заглублении и резании особо твердых грунтов, а также при встрече скальных включений и валунов. При появлении вибрации и рывков следует немедленно сни­ зить скорость заглубления баров или скорость движения машины путем, переключения передач трактора, а в пре­ делах каждой скорости—поворотом рукоятки дросселярегулятора.

Внормальных условиях работы машины манометр должен показывать давление 50+10 кгс/см2. В случае пре­ вышения этого давления скорость машины следует сни­ зить, а при уменьшении давления — увеличить.

Вслучае необходимости работы машины только с од­ ним баром второй бар нужно оставить в транспортном по­ ложении на крюке, а режущую цепь отключить посредст­ вом снятия полумуфты.

Остановка машины и перевод ее в транспортное положе­ ние для переезда на другой участок работы производится

втакой последовательности:

рычаг ходоуменьшителя установить в положении «вы­ ключено»;

выключить гидромотор ходоуменьшителя путем перево­ да соответствующей рукоятки распределителя в положе­ ние «выключено» (нейтральное положение рукоятки рас­ пределителя) ;

поочередно при движущихся цепях вывести бары из прорези в верхнее крайнее положение, управляя соответ­ ствующими рукоятками гидрораспределителя, переводя, их поочередно в положение «подъем»;

выключить редуктор привода рабочих органов и после остановки цепей закрепить бары крюками в транспортном положении.

22

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Для обеспечения нормальной работы машины, кроме ежедневного осмотра, необходимо выполнять ряд работ, связанных с поддержанием работоспособности машины, которые условно можно подразделить на три вида: 1) сма­ зочные и заправочные работы; 2) регулировочные рабо­ ты; 3) устранение неисправностей.

Смазочные и заправочные работы

Объем работ по смазке машины определяется и регла­ ментируется картами смазки машины. В настоящей бро­ шюре рассматриваются только те работы по смазке, ко­ торые связаны с баровым оборудованием. Смазочные работы по трактору и бульдозерному оборудованию изложе­ ны в заводских инструкциях, приложенных к машине.

Объем смазочных работ и их периодичность изложены в карте смазки барового оборудования (табл. 2) и не тре­ буют дополнительных пояснений. Однако ряд советов по смазке машины поможет машинисту в повседневной рабо­ те и убережет от ошибок.

1.Смазку машины, замену масел в картерах редукто­ ров гидросистемы необходимо производить после прогре­ ва машины (желательно в конце рабочей смены) и выпол­ нения уборочно-моечных работ.

2.Масла, указанные в карте смазки, являются основ­ ными при работе машины на резке мерзлого грунта при

отрицательных температурах. Если машина используется в летнее время, т. е. при положительных температурах, например при резке песчаника в карьерах, рекомендуется в картеры редукторов привода рабочих органов и ходоуменьшителя заливать масло автотракторное трансмиссионное летнее, соответствующее ГОСТ 542—50.

23

24

3. Как для смазки машины, так и для заправки гидрав­ лической системы следует применять масла соответствую­ щих марок, хранящиеся в условиях, предусмотренных стандартами или соответствующими техническими усло­ виями.

Применяемое масло должно соответствовать техниче­ ской характеристике и иметь сертификат или другой до­ кумент, подтверждающий его качество. Категорически запрещается использовать масла, бывшие в употреб­ лении.

4.Заливать масла в бак гидросистемы и картеры ре­ дукторов следует в подогретом до 40—60°С состоянии и только через сетчатые фильтры или в крайнем случае через воронки, имеющие сетки. Применяемые для этих работ ведра, кружки и воронки должны быть чистыми без следов пыли.

5.Фильтр и набивку сапуна бака гидросистемы необ­ ходимо первый раз промыть через 60 ч работы машины, в дальнейшем эти операции проводить не реже чем через 120 ч работы машины.

6.Замену масла в гидросистеме в первый раз нужно

произвести через 120 ч, а в дальнейшем через каждые

500ч работы машины, но не реже одного раза в год.

7.При демонтаже элементов гидросистемы с целью их ремонта или замены следует соблюдать чистоту и аккурат­ ность.

После рассоединения отверстия в штуцере и трубке необходимо закрыть пробками или обернуть плотной бу­ магой или тканью, чтобы предотвратить попадание в гид­ росистему грязи.

Убирать пробки или разворачивать соединительные элементы гидросистемы разрешается только перед их со­ единением. При разборке приборов гидроаппаратуры и со­ единительных элементов промывать их следует только в дизельном топливе и протирать неворсистыми тканями.

25

Регулировочные работы

Выполнение регулировочных работ следует произво­ дить только при необходимости, которая определяется ос­ мотром перед началом работ или наблюдением за работой узлов и систем машины под нагрузкой.

Регулировке подвергаются режущие цепи баров и узлы гидросистемы.

При регулировке режущих цепей баров нужно обеспе­ чить свободное их движение без рывков и излишнего про­

производится при работающем насосе следующим об­ разом:

1)отпускают контргайку регулировочного винта пре­ дохранительного клапана и вывертывают регулировочный винт на 1—2 оборота;

2)устанавливают рукоятку распределителя, управля­

ющую одним из гидроцилиндров подъема и опускания ба­ ра в положение «подъем»;

3) следя за показанием манометра, ввертывают регу­ лировочный винт до тех пор, пока стрелка манометра не укажет, что давление в системе достигло величины, рав­ ной 75 кгс/см2;

4) придерживая регулировочный винт отверткой, за­ тягивают контргайку.

Регулировку предохранительных клапанов, установлен­ ных в магистралях верхних (бесштоковых) полостей гид­ роцилиндров подъема и опускания баров, производят по очереди.

Операции по регулировке этих клапанов следует вы­ полнять в такой последовательности:

26

1) отпускают контргайку регулировочного болта пре­ дохранительного клапана и вывертывают регулировочный винт на 1—2 оборота;

2)устанавливают рукоятку распределителя, управля­ ющую одним из гидроцилиндров подъема-опускания бара,

вположение «заглубление»;

3)следя за показанием манометра, ввертывают регу­

лировочный винт,- добиваясь давления 15—25 кгс/см2, в зависимости от прочности разрабатываемого грунта;

4) придерживая регулировочный винт отверткой, за­ тягивают контргайку.

В таком же порядке производится регулировка предо­ хранительного клапана второго гидроцилиндра.

Описанная выше регулировка производилась при ра­ боте машины по резке грунта, однако эти регулировочные работы можно проводить и при неподвижных режущих цепях баров, например в цехе или на территории ремонт­ ных мастерских.

В этом случае вначале снимают полумуфты с ведущих звездочек баров и проводят регулировку в той же после­ довательности.

Устранение неисправностей

В процессе эксплуатации машины могут возникнуть неисправности отдельных ее узлов и систем. Машинист должен уметь определять и устранять неисправности, ко­ торые не требуют замены деталей и узлов, и производить мелкий ремонт, не требующий специального оборудования.

В табл. 3 указаны наиболее часто встречающиеся неис­ правности, причины их возникновения и методы устра­ нения.

В приложении 1 дан перечень подшипников, использо­ ванных в баровом оборудовании машины, а в приложении 2 приведены чертежи быстроизнашивающихся деталей.

27

менить уплотняющую манжету на ве­

ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Баровая машина предназначена для нарезки щелей в 'сезонномерзлых и вечномерзлых грунтах для прокладки в

снятия зубчатой полумуфты и установить зачистное уст­ ройство на рабочий бар в соответствующем месте в зави­ симости от глубины отрываемой траншеи.

После подготовки машины выполняют подготовитель­ ные работы на будущей трассе траншеи — производят расчистку трассы от снега имеющимся на машине буль­ дозерным оборудованием и выставляют вешки, по которым удобно вести машину. Расчистку трассы и установку вешек следует выполнять на длине, обеспечивающей работу ма­ шины в течение не более четырех часов. Впрок трассу не расчищают и не обозначают вешками, так как очищенная от снега земля сильней промерзает, а внезапно выпавший снег сведет к нулю работу по установке вешек, потребует­ ся повторная расчистка трассы и все вешки будут поло­ маны.

Использование баровой машины вместе с экскаватором при разработке мерзлых грунтов заключается в нарезке блоков определенной величины для последующей погруз­ ки их в транспортные средства или выброса в отвал при помощи экскаватора.

Чтобы обеспечить эффективную работу экскаваторов в зимнее время с использованием в качестве рыхлительного агрегата двухбаровой машины, следует учитывать и соб­ людать ряд правил:

30