Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Немкевич, А. С. Конструирование и расчет печатающих механизмов

.pdf
Скачиваний:
13
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
6.08 Mб
Скачать

Г Л А В А II

КИНЕМАТИЧЕСКОЕ И ДИНАМИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕЧАТАЮЩИХ МЕХАНИЗМОВ ПИШУЩИХ МАШИН

1. КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

При исследовании печатающих механизмов конструктивные схе­ мы механизмов заменяются кинематическими. На схеме звенья изо­ бражают в виде отрезка прямой, треугольника и других простей­ ших геометрических фигур. Концы отрезка являются характерными точками мест соединений рассматриваемого зве-На с соседним зве­ ном. Вершина фигуры является центром тяжести звена.

Как правило, печатающий механизм состоит из одного неподвиж­ ного звена (стойки) и подвижных звеньев. В процессе движения механизма его звенья занимают различные положения. Графиче­ ское изображение взаимного расположения звеньев, соответствую­ щее выбранному моменту времени или положению механизма, на­ зывают планом механизма.

При работе печатающего механизма звенья механизма переме­ щаются в одном направлении (вперед) и после нанесения оттиска возвращаются в исходное положение.

Наглядное представление о движении механизма дает последо­ вательное изображение положений (планов) механизма. С этой целью путь, проходимый клавишей клавишного рычага или буквен­ ным рычагом при движении механизма вперед или в исходное положение, разбивают на равные части. Число равных частей выби­ рают по усмотрению исследователя. Чем больше число частей, тем лучше, так как результаты исследования получаются более точными.

При кинематическом анализе печатающих механизмов за осно­ ву взято движение клавиш клавишного рычага канцелярских пишу­ щих машин, путь которых разбивают на 10 равных частей.

Кинематическое исследование механизмов, т. е. определение скоростей и ускорений, производится графическими методами.

В качестве примера рассмотрим четырехшарнирный механизм, изображенный на рис. 11, а. Размеры звеньев и закон движения у коромысла 1 (угловая скорость и угловое ускорение o)i и ei) из­ вестны. Требуется найти скорость и ускорение точки В (v B и а в ), а также угловую скорость и угловое ускорение буквенного рычага 3

(ш3 и е3).

Скорость точки А определяют по формуле

 

 

vA = Io a “>1-

(1)

где / оа — размер

звена ОА.

 

Связь между

скоростью точки В и скоростью точки А опреде­

ляется векторным уравнением

 

20

Рис. 11. Четырехшарнирный механизм с плана­ ми скоростей и ускорений:

а — механизм

(/ — коромысло; 2 — шатун; 3 — буквен­

ный рычаг);

б — план

скоростей; в — план

ускорений

 

Ув =

VA + VBA-

( 2)

В этом уравнении направления скоростей для всех звеньев ме­ ханизма известны, они направлены перпендикулярно звеньям, а для точки А известна ее скорость. Поэтому вектор оа , известный по

величине и направлению, подчеркнут двумя линиями, а остальные векторы, у которых известно только направление скорости, подчерк­ нуты одной линией.

Векторное уравнение эквивалентно двум скалярным уравнениям.

Наше

уравнение имеет две

неизвестные величины: скорости

Кв и

ув л,

которые найдем,

построив план скоростей.

мас­

Для построения

плана

скоростей необходимо установить

штаб скорости. Для этого по своему усмотрению выбираем вели­

чину отрезка ра в миллиметрах, соответствующую скорости

v a , и

определяем масштаб скорости:

 

 

О )

Умножив на масштаб все члены векторного уравнения, получим

векторное уравнение в отрезках

 

Ув ^ У а + У в а '

(4 )

где у А — ра (р — произвольная точка, называемая полюсом плана

скоростей).

Построение плана скоростей показано на рис. 11,6. От точки р

21

откладываем перпендикулярно коромыслу ОА отрезок ра, через ко­ нец этого отрезка (точку а) проводим линию перпендикулярно шатуну АВ. Затем через точку р проводим прямую линию перпенди­ кулярно коромыслу ВС до пересечения с прямой, перпендикуляр­ ной АВ. Точку пересечения обозначим буквой Ь. Построенный тре­

угольник является планом скоростей. Скорости

Ув

ММ

11 °В А -

УвА

■ ММ

Вг/

с

„ .

с

 

 

ГУ

где ув = рЬ и у в л = а Ь — отрезки,

взятые из плана скоростей.

Угловая скорость

 

 

 

 

 

 

ш3

 

1вс

 

 

 

 

 

 

 

Перенеся вектор о в

в точку

В',

устанавливаем направление

вращения коромысла. Направление угловой скорости о)3 всегда сов­ падает с направлением скорости коромысла vB.

Для определения ускорения точки В напишем векторное урав­

нение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ав“В — “аА т+ “°ЕВА­

 

 

 

(5)

 

Кели звенья механизма вращаются

с непостоянной скоростью,

то полное ускорение звена

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а = ан +

ат,

 

 

 

 

(6)

где

а — полное ускорение;

 

направлено вдоль

звена

к его

оси

 

ан — нормальное

ускорение,

 

вращения;

 

 

 

 

 

 

ускорение,

направлено

пер­

 

аг — тангеяциальное (касательное)

 

пендикулярно

к звену. При ускоренном

движении звена

 

направление его совпадает со скоростью звена и, при за­

 

медленном движении противоположно скорости. Если угло­

 

вая скорость

звена

co=const,

то ат = 0 .

Направление

ат

 

всегда совпадает с направлением углового ускорения е

При

звена.

движении

звена

полное

ускорение

а = а т,

a

поступательном

е = 0 .

 

механизме

все

звенья

поворачивается

и

 

В рассматриваемом

co^ con st, поэтому

их

ускорения

складываются

из нормального

и

тангенциального ускорений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Уравнение (5) запишем следующим образом

 

 

 

 

 

 

ав

+

вд =

Од +

вд + ая л + °Ь л -

 

 

(7)

 

По имеющимся данным

вычислим аА , Од, а'д

и а^А

по фор­

мулам

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

аА =

 

1ОА “ Г

 

 

 

 

( 8)

 

 

 

аТА =

 

Ь а Бь

 

 

 

 

(8а)

22

 

(9)

 

( 10)

где /о д ,

1вс, 1в а — размеры звеньев 0.4, ВС, ВА.

Для

построения плана ускорений установим масштаб ускорений

где р'а' — произвольно выбранный отрезок в мм;

а}А — нормальное ускорение точки А коромысла.

Умножим все члены векторного уравнения (7) на масштаб, получим векторное уравнение в отрезках

 

 

 

( 12)

где

гА = р' а ",

а р' — полюс ускорений.

 

 

Построение плана ускорений показано

на рис. 11, в.

 

От точки р'

откладываем отрезок zA =

p 'a " и добавляем к не­

му

отрезок г А! =

а "а'. Гипотенуза р'а' представляет собой полное

ускорение точки А. В соответствии с написанным векторным урав­

нением, т. е. с правой его частью, от конца полного ускорения (точ­

ки а')

откладываем

.отрезок

г%А = а'Ь" параллельно АВ (в направ­

лении

от точки В к

точке А,

так как точка В вращается относитель­

но точки Л); через полученную точку Ь" проводим линию перпендику­

лярно АВ. Вдоль этой

линии

действует тангенциальное ускорение

атВА , неизвестное по

величине.

В соответствии с левой

частью

векторного уравнения от точки

р'

откладываем отрезок

= р'Ь'"

и через точку Ь'" проводим линию перпендикулярно СВ. Проведен­ ные линии пересекаются в точке Ь'. Соединив точки а' и Ь', получим отрезок, Характеризующий полное ускорение аВА. Соединив точки Ь' и р', .получим отрезок, характеризующий полное ускорение ав.

Построенный многоугольник является планом ускорений. Полное ускорение коромысла (буквенный рычаг 3)

Z d

Г ММ

——

— —■ , где гв = Р Ь ■

 

L са J

Тангенциальное ускорение

23

Угловое ускорение

е3 :

1вс

Перенеся векторы скорости v B и ускорения ав

в точку В,

видим, что направления скорости и ускорения совпадают, т. е. коро­ мысло в этом положении перемещается ускоренно.

На рис. 11,6, в показаны скорость и ускорение точки D, при­

надлежащей коромыслу /.

b'

 

Рис. 12. Кулисный

механизм с

планами

 

 

 

скоростей

и ускорений:

 

 

а — механизм; б — звенья

механизма: / — ко­

 

ромысло;

2 — буквенный

рычаг

(кулиса);

 

 

в — план скоростей; г — план ускорений

шатунй). Скорость и ускорение точки D определяются на основании

полученных на планах

скоростей

и ускорений

векторов у ВА и гВА

построением

на

них

треугольников, подобных треугольнику AOU

на шатуне 2,

т.

е. AAOD c^Aapd и Д AOD с/з A a p 'd '. Правильное

положение точки d на подобных фигурах планов скорости и ускоре­

ний проверяют по правилу обхода контура. Правильным является положение точек d и d', при котором обход контуров apd и a'p'd'

происходит в том же направлении, что

и обход контура AOD на

шатуне 2.

 

 

Скорость точки D

 

 

pd

Ур

мм

Up

 

с

24

ускорение точки D

 

 

 

р ' d'

 

a D =

---------

 

и

Ца

 

угловое ускорение шатуна

 

и ВА

1

а’ Ь’

е2 :

где

аВА =

1ВА

 

На

Перенеся векторы v BA и а ^ А в точку

В, устанавливаем, что

скорость и ускорение по направлению совпадают, т. е. звено дви­ жется ускоренно.

На рис. 12, а изображен кулисный механизм. Размеры звеньев,

закон движения коромысла, условая скорость и угловое ускорение (соj и ei) известны. Требуется произвести кинематическое исследо­ вание механизма в изображенном положении.

Связь между скоростями v A и v B определяется векторым урав­

нением

vb = va + Vb a <

где v a - L O A и vbA.CB.

Движение точки В относительно точки А состоит из двух дви­

жений: переносного со

скоростью v A и относительного со

скоростью

vBA, направленной вдоль

направляющего

паза кулисы. Точки А и

В всегда совпадают

друг

с другом, но

принадлежат

разным

звеньям (рис. 12,6).

 

 

 

 

Скорость точки А

 

VA ~ к A wi >

 

 

 

 

 

 

где 10А — размер коромысла ОА.

(Oi — угловая скорость коромысла ОА.

Устанавливаем масштаб плана скоростей р„ и пишем векторное уравнение в отрезках

У в = Уд + Ув а

Построение плана скоростей показайо на рис. 12, в. Из полюса плана скоростей р проводим вектор у А = р а (известный по величине и направлению) и линию перпендикулярно СВ, а из точки а

линию параллельно направляющему пазу. В пересечении этих ли­ ний ставим точку Ь.

Скорости

Ув

' мм

УВА

‘ ММ

vB = ------

с =

 

с

N

где у в = pb, Ув а = Ьа-

Угловая скорость кулисы

1 1

« 3 = '

к в L с

Ускорение точки В находим по векторному уравнению

ав — ав + аЬ = + авл "Ь °вл •

(13)

25

В этом уравнении член аВА представляет Кориолисово (пово­

ротное) ускорение, которое появляется в результате взаимодейст-' вия переносного и относительного движений при повороте кулисы.

Направление ускорения аВА находим поворотом вектора vBa

на 90° в сторону to2. Кориолисово ускорение всегда перпендикулярно направляющему пазу кулисы.

Ускорение атВА направлено вдоль направляющего паза кулисы.

Направления других ускорений следующие:

а"в || ВС, а"А || ОА, arB v ВС

и а \ ± ОА.

Определяем величины ускорений

'

1

Ь а

 

-.2

,Н _

VB

-----

'В

1св

Устанавливаем масштаб уравнение в отрезках

<*>?; аА = 1ОАей

иаВА — 2vB A (|)2

плана ускорений |1„ и пишем векторное

Построение плана ускорений показано на рис. :12, г. Из полюса

р' проводим отрезок z*A = р ' а"

и добавляем к нему отрезок гА =

= а ’а". Гипотенуза

р'а' представляет собой полное ускорение точ­

ки А. От точки а'

откладываем

отрезок гВ А = а 'Ь ", через получен­

ную точку Ь" проводим линию, параллельную направляющему пазу кулисы. Затем от точки р' откладываем отрезок a%—P ib"' и через

точку Ь'" проводим линию перпендикулярно СВ. В пересечении про­ веденных линий ставим точку Ь'.

Ускорения ав , аМ

 

к ‘ ав изображаются отрезками

гв = р ’ Ь’ ,

СВА

Ь" а ’

и zTB = b " 'b " .

Эти ускорения имеют величины

 

гВ

'

ММ 1

_

‘В А

На

1

с Ч

:

Ца ■[v]=

ММ

ВНа С2

Угловое

ускорение

кулисы СВ

вычисляем по

формуле

 

 

е3 :

 

 

 

 

1св

 

Перенеся

в точку

В скорость

vB и ускорение

а в устанавлива­

ем, что звено СВ вращается ускоренно, так как направления ско­

рости и ускорения совпадают.

26

Экспериментальная установка состоит из печатающего механиз­ ма, индукционного датчика и осциллографа.

Ось катушки индукционного датчика связана с клавишным ры­ чагом. При движении клавишного рычага в обмотке катушки инду­ цируется э.д.с., по величине пропорциональная линейной скорости рычага, которая записывается с помощью осциллографа на пленку. Полученная запись осциллограммы представляет собой скорость движения клавишного рычага по времени. Для нахождения по этой осциллограмме величин скорости времени необходимо опреде­ лить масштабы. Масштаб скорости определяется с помощью спе­ циальной установки в виде кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем (рис. 14). Профиль кулачка выполнен по архимедовой спирали для получения постоянной скорости движения толкателя, а в качестве толкателя использована ось катушки индук­ ционного датчика, с помощью которой производится запись скорости движения клавишного рычага. Скорость движения толкателя была записана на пленку посредством осциллографа.

Истинную скорость толкателя определяем по формуле

2Нп мм

(15)

60 с

где Н — ход толкателя в мм; п — число оборотов кулачка в об/мин.

Вычислив скорость движения толкателя от и замерив ординату

записанной скорости толкателя

hT, определяем масштаб скорости

 

Pi,

hT

I

ММ

 

 

 

v T

l

мм*с"

-

 

 

и масштаб времени

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pt

х

Г мм

»

 

 

 

 

 

t

L с

 

 

 

где х — размер

по оси абсцисс

 

осциллограммы

скорости в

мм;

t — время,

в течение

которого

проводилась

эта запись,

в с.

Запись скорости движения клавишного рычага была произве­ дена при одновременном печатании букв на шести экземплярах писчей бумаги одной толщины с проложенной копировальной бума­ гой и четким отпечатком букв на последнем экземпляре. Буквы печатались на писчей бумаге различной толщины от 0,05 до 0,1 мм, при твердости бумагоопорного резинового вала 92—94 единицы по Шору.

Достаточно полное представление о законе движения печатаю­ щего механизма дают диаграммы, изображенные на рис. 15, постро­ енные на основе кривых осциллографической записи скорости пере­ мещения клавишного рычага вниз при печатании букв на писчей бумаге толщиной 0,05—0,06 мм.

Диаграмма скорости движения клавиши клавишного рычага по времени [vK, {] представляет собой осциллограмму, вычерченную в

увеличенном масштабе времени [Т| [мм/с]; масштаб скорости |ха

[мм/мм-с-1] увеличен и пересчитан для клавиши с учетом размеров рычага.

Диаграммы ускорений [а„, t] и перемещений [s„, /] клавиши

28

Рис. 15. Диаграммы скоростей, перемещений и уско­ рений

клавишного рычага построены путем графического дифференциро­

вания и интегрирования диаграммы скорости.

— есть

производ­

Дифференцирование

(рис. 16, а). Ускорение

ная от скорости по времени

 

 

 

 

 

dvK

 

(16)

 

 

dt

 

 

 

 

 

Из диаграммы [t>K, t ]

значения

 

 

 

dvк

dyv

dxt

 

 

 

dt =

 

 

 

 

Pi

 

 

где y v и Xt — координаты

любой

точки на

кривой

диаграммы

[Ук, /].

 

 

 

 

29

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ