
книги из ГПНТБ / Немкевич, А. С. Конструирование и расчет печатающих механизмов
.pdfГ Л А В А II
КИНЕМАТИЧЕСКОЕ И ДИНАМИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕЧАТАЮЩИХ МЕХАНИЗМОВ ПИШУЩИХ МАШИН
1. КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
При исследовании печатающих механизмов конструктивные схе мы механизмов заменяются кинематическими. На схеме звенья изо бражают в виде отрезка прямой, треугольника и других простей ших геометрических фигур. Концы отрезка являются характерными точками мест соединений рассматриваемого зве-На с соседним зве ном. Вершина фигуры является центром тяжести звена.
Как правило, печатающий механизм состоит из одного неподвиж ного звена (стойки) и подвижных звеньев. В процессе движения механизма его звенья занимают различные положения. Графиче ское изображение взаимного расположения звеньев, соответствую щее выбранному моменту времени или положению механизма, на зывают планом механизма.
При работе печатающего механизма звенья механизма переме щаются в одном направлении (вперед) и после нанесения оттиска возвращаются в исходное положение.
Наглядное представление о движении механизма дает последо вательное изображение положений (планов) механизма. С этой целью путь, проходимый клавишей клавишного рычага или буквен ным рычагом при движении механизма вперед или в исходное положение, разбивают на равные части. Число равных частей выби рают по усмотрению исследователя. Чем больше число частей, тем лучше, так как результаты исследования получаются более точными.
При кинематическом анализе печатающих механизмов за осно ву взято движение клавиш клавишного рычага канцелярских пишу щих машин, путь которых разбивают на 10 равных частей.
Кинематическое исследование механизмов, т. е. определение скоростей и ускорений, производится графическими методами.
В качестве примера рассмотрим четырехшарнирный механизм, изображенный на рис. 11, а. Размеры звеньев и закон движения у коромысла 1 (угловая скорость и угловое ускорение o)i и ei) из вестны. Требуется найти скорость и ускорение точки В (v B и а в ), а также угловую скорость и угловое ускорение буквенного рычага 3
(ш3 и е3).
Скорость точки А определяют по формуле |
|
|
|
vA = Io a “>1- |
(1) |
где / оа — размер |
звена ОА. |
|
Связь между |
скоростью точки В и скоростью точки А опреде |
|
ляется векторным уравнением |
|
20
Рис. 11. Четырехшарнирный механизм с плана ми скоростей и ускорений:
а — механизм |
(/ — коромысло; 2 — шатун; 3 — буквен |
||
ный рычаг); |
б — план |
скоростей; в — план |
ускорений |
|
Ув = |
VA + VBA- |
( 2) |
В этом уравнении направления скоростей для всех звеньев ме ханизма известны, они направлены перпендикулярно звеньям, а для точки А известна ее скорость. Поэтому вектор оа , известный по
величине и направлению, подчеркнут двумя линиями, а остальные векторы, у которых известно только направление скорости, подчерк нуты одной линией.
Векторное уравнение эквивалентно двум скалярным уравнениям.
Наше |
уравнение имеет две |
неизвестные величины: скорости |
Кв и |
|
ув л, |
которые найдем, |
построив план скоростей. |
мас |
|
Для построения |
плана |
скоростей необходимо установить |
штаб скорости. Для этого по своему усмотрению выбираем вели
чину отрезка ра в миллиметрах, соответствующую скорости |
v a , и |
определяем масштаб скорости: |
|
|
О ) |
Умножив на масштаб все члены векторного уравнения, получим |
|
векторное уравнение в отрезках |
|
Ув ^ У а + У в а ' |
(4 ) |
где у А — ра (р — произвольная точка, называемая полюсом плана
скоростей).
Построение плана скоростей показано на рис. 11,6. От точки р
21
откладываем перпендикулярно коромыслу ОА отрезок ра, через ко нец этого отрезка (точку а) проводим линию перпендикулярно шатуну АВ. Затем через точку р проводим прямую линию перпенди кулярно коромыслу ВС до пересечения с прямой, перпендикуляр ной АВ. Точку пересечения обозначим буквой Ь. Построенный тре
угольник является планом скоростей. Скорости
Ув |
ММ |
11 °В А - |
УвА |
■ ММ |
|
Вг/ |
с |
„ . |
с |
||
|
|
ГУ |
|||
где ув = рЬ и у в л = а Ь — отрезки, |
взятые из плана скоростей. |
||||
Угловая скорость |
|
|
|
|
|
|
ш3 |
|
1вс |
|
|
|
|
|
|
|
|
Перенеся вектор о в |
в точку |
В', |
устанавливаем направление |
вращения коромысла. Направление угловой скорости о)3 всегда сов падает с направлением скорости коромысла vB.
Для определения ускорения точки В напишем векторное урав
нение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ав“В — “аА т+ “°ЕВА |
|
|
|
(5) |
||||||
|
Кели звенья механизма вращаются |
с непостоянной скоростью, |
|||||||||||
то полное ускорение звена |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
а = ан + |
ат, |
|
|
|
|
(6) |
||||
где |
а — полное ускорение; |
|
направлено вдоль |
звена |
к его |
оси |
|||||||
|
ан — нормальное |
ускорение, |
|||||||||||
|
вращения; |
|
|
|
|
|
|
ускорение, |
направлено |
пер |
|||
|
аг — тангеяциальное (касательное) |
||||||||||||
|
пендикулярно |
к звену. При ускоренном |
движении звена |
||||||||||
|
направление его совпадает со скоростью звена и, при за |
||||||||||||
|
медленном движении противоположно скорости. Если угло |
||||||||||||
|
вая скорость |
звена |
co=const, |
то ат = 0 . |
Направление |
ат |
|||||||
|
всегда совпадает с направлением углового ускорения е |
||||||||||||
При |
звена. |
движении |
звена |
полное |
ускорение |
а = а т, |
a |
||||||
поступательном |
|||||||||||||
е = 0 . |
|
механизме |
все |
звенья |
поворачивается |
и |
|||||||
|
В рассматриваемом |
||||||||||||
co^ con st, поэтому |
их |
ускорения |
складываются |
из нормального |
и |
||||||||
тангенциального ускорений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Уравнение (5) запишем следующим образом |
|
|
|
|
|
|||||||
|
ав |
+ |
вд = |
Од + |
вд + ая л + °Ь л - |
|
|
(7) |
|||||
|
По имеющимся данным |
вычислим аА , Од, а'д |
и а^А |
по фор |
|||||||||
мулам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аА = |
|
1ОА “ Г |
|
|
|
|
( 8) |
|||
|
|
|
аТА = |
|
Ь а Бь |
|
|
|
|
(8а) |
22
|
(9) |
|
( 10) |
где /о д , |
1вс, 1в а — размеры звеньев 0.4, ВС, ВА. |
Для |
построения плана ускорений установим масштаб ускорений |
где р'а' — произвольно выбранный отрезок в мм;
а}А — нормальное ускорение точки А коромысла.
Умножим все члены векторного уравнения (7) на масштаб, получим векторное уравнение в отрезках
|
|
|
( 12) |
где |
гА = р' а ", |
а р' — полюс ускорений. |
|
|
Построение плана ускорений показано |
на рис. 11, в. |
|
|
От точки р' |
откладываем отрезок zA = |
p 'a " и добавляем к не |
му |
отрезок г А! = |
а "а'. Гипотенуза р'а' представляет собой полное |
ускорение точки А. В соответствии с написанным векторным урав
нением, т. е. с правой его частью, от конца полного ускорения (точ
ки а') |
откладываем |
.отрезок |
г%А = а'Ь" параллельно АВ (в направ |
лении |
от точки В к |
точке А, |
так как точка В вращается относитель |
но точки Л); через полученную точку Ь" проводим линию перпендику
лярно АВ. Вдоль этой |
линии |
действует тангенциальное ускорение |
||
атВА , неизвестное по |
величине. |
В соответствии с левой |
частью |
|
векторного уравнения от точки |
р' |
откладываем отрезок |
= р'Ь'" |
и через точку Ь'" проводим линию перпендикулярно СВ. Проведен ные линии пересекаются в точке Ь'. Соединив точки а' и Ь', получим отрезок, Характеризующий полное ускорение аВА. Соединив точки Ь' и р', .получим отрезок, характеризующий полное ускорение ав.
Построенный многоугольник является планом ускорений. Полное ускорение коромысла (буквенный рычаг 3)
Z d |
Г ММ |
—— |
— —■ , где гв = Р Ь ■ |
|
L са J |
Тангенциальное ускорение
23
Угловое ускорение
е3 :
1вс
Перенеся векторы скорости v B и ускорения ав |
в точку В, |
видим, что направления скорости и ускорения совпадают, т. е. коро мысло в этом положении перемещается ускоренно.
На рис. 11,6, в показаны скорость и ускорение точки D, при
надлежащей коромыслу /.
b'
|
Рис. 12. Кулисный |
механизм с |
планами |
|||
|
|
|
скоростей |
и ускорений: |
|
|
|
а — механизм; б — звенья |
механизма: / — ко |
||||
|
ромысло; |
2 — буквенный |
рычаг |
(кулиса); |
||
|
|
в — план скоростей; г — план ускорений |
||||
шатунй). Скорость и ускорение точки D определяются на основании |
||||||
полученных на планах |
скоростей |
и ускорений |
векторов у ВА и гВА |
|||
построением |
на |
них |
треугольников, подобных треугольнику AOU |
|||
на шатуне 2, |
т. |
е. AAOD c^Aapd и Д AOD с/з A a p 'd '. Правильное |
положение точки d на подобных фигурах планов скорости и ускоре
ний проверяют по правилу обхода контура. Правильным является положение точек d и d', при котором обход контуров apd и a'p'd'
происходит в том же направлении, что |
и обход контура AOD на |
|
шатуне 2. |
|
|
Скорость точки D |
|
|
pd |
Ур |
мм |
Up |
|
с |
24
ускорение точки D |
|
|
|
р ' d' |
|
a D = |
--------- |
|
и |
Ца |
|
угловое ускорение шатуна |
|
|
и ВА |
1 |
а’ Ь’ |
е2 : |
где |
аВА = |
1ВА |
|
На |
Перенеся векторы v BA и а ^ А в точку |
В, устанавливаем, что |
скорость и ускорение по направлению совпадают, т. е. звено дви жется ускоренно.
На рис. 12, а изображен кулисный механизм. Размеры звеньев,
закон движения коромысла, условая скорость и угловое ускорение (соj и ei) известны. Требуется произвести кинематическое исследо вание механизма в изображенном положении.
Связь между скоростями v A и v B определяется векторым урав
нением
vb = va + Vb a <
где v a - L O A и vbA.CB.
Движение точки В относительно точки А состоит из двух дви
жений: переносного со |
скоростью v A и относительного со |
скоростью |
||
vBA, направленной вдоль |
направляющего |
паза кулисы. Точки А и |
||
В всегда совпадают |
друг |
с другом, но |
принадлежат |
разным |
звеньям (рис. 12,6). |
|
|
|
|
Скорость точки А |
|
VA ~ к A wi > |
|
|
|
|
|
|
где 10А — размер коромысла ОА.
(Oi — угловая скорость коромысла ОА.
Устанавливаем масштаб плана скоростей р„ и пишем векторное уравнение в отрезках
У в = Уд + Ув а ■
Построение плана скоростей показайо на рис. 12, в. Из полюса плана скоростей р проводим вектор у А = р а (известный по величине и направлению) и линию перпендикулярно СВ, а из точки а —
линию параллельно направляющему пазу. В пересечении этих ли ний ставим точку Ь.
Скорости
Ув |
' мм |
УВА |
‘ ММ |
vB = ------ |
с = |
|
с |
(Ц |
N |
где у в = pb, Ув а = Ьа-
Угловая скорость кулисы
1 1
« 3 = '
к в L с
Ускорение точки В находим по векторному уравнению
ав — ав + аЬ = + авл "Ь °вл • |
(13) |
25
В этом уравнении член аВА представляет Кориолисово (пово
ротное) ускорение, которое появляется в результате взаимодейст-' вия переносного и относительного движений при повороте кулисы.
Направление ускорения аВА находим поворотом вектора vBa
на 90° в сторону to2. Кориолисово ускорение всегда перпендикулярно направляющему пазу кулисы.
Ускорение атВА направлено вдоль направляющего паза кулисы.
Направления других ускорений следующие:
а"в || ВС, а"А || ОА, arB v ВС |
и а \ ± ОА. |
Определяем величины ускорений |
' |
1 |
Ь а |
|
-.2 |
,Н _ |
VB |
----- |
|
'В — |
1св |
Устанавливаем масштаб уравнение в отрезках
<*>?; аА = 1ОАей
иаВА — 2vB A (|)2
плана ускорений |1„ и пишем векторное
Построение плана ускорений показано на рис. :12, г. Из полюса
р' проводим отрезок z*A = р ' а" |
и добавляем к нему отрезок гА = |
|
= а ’а". Гипотенуза |
р'а' представляет собой полное ускорение точ |
|
ки А. От точки а' |
откладываем |
отрезок гВ А = а 'Ь ", через получен |
ную точку Ь" проводим линию, параллельную направляющему пазу кулисы. Затем от точки р' откладываем отрезок a%—P ib"' и через
точку Ь'" проводим линию перпендикулярно СВ. В пересечении про веденных линий ставим точку Ь'.
Ускорения ав , аМ |
|
к ‘ ав изображаются отрезками |
||
гв = р ’ Ь’ , |
СВА |
Ь" а ’ |
и zTB = b " 'b " . |
|
Эти ускорения имеют величины |
|
|||
гВ |
' |
ММ 1 |
_ |
‘В А |
На |
1 |
с Ч |
: |
Ца ■[v]= |
ММ
ВНа С2
Угловое |
ускорение |
кулисы СВ |
вычисляем по |
формуле |
|
|
е3 : |
|
|
|
|
1св |
|
|
Перенеся |
в точку |
В скорость |
vB и ускорение |
а в устанавлива |
ем, что звено СВ вращается ускоренно, так как направления ско
рости и ускорения совпадают.
26

Экспериментальная установка состоит из печатающего механиз ма, индукционного датчика и осциллографа.
Ось катушки индукционного датчика связана с клавишным ры чагом. При движении клавишного рычага в обмотке катушки инду цируется э.д.с., по величине пропорциональная линейной скорости рычага, которая записывается с помощью осциллографа на пленку. Полученная запись осциллограммы представляет собой скорость движения клавишного рычага по времени. Для нахождения по этой осциллограмме величин скорости времени необходимо опреде лить масштабы. Масштаб скорости определяется с помощью спе циальной установки в виде кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем (рис. 14). Профиль кулачка выполнен по архимедовой спирали для получения постоянной скорости движения толкателя, а в качестве толкателя использована ось катушки индук ционного датчика, с помощью которой производится запись скорости движения клавишного рычага. Скорость движения толкателя была записана на пленку посредством осциллографа.
Истинную скорость толкателя определяем по формуле
2Нп мм
(15)
60 с
где Н — ход толкателя в мм; п — число оборотов кулачка в об/мин.
Вычислив скорость движения толкателя от и замерив ординату
записанной скорости толкателя |
hT, определяем масштаб скорости |
|||||||
|
Pi, |
hT |
I |
ММ |
“ |
|
|
|
|
v T |
l |
мм*с" |
- |
|
|
||
и масштаб времени |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Pt |
х |
Г мм |
» |
|
|
|
|
|
|
t |
L с |
|
|
|
|
где х — размер |
по оси абсцисс |
|
осциллограммы |
скорости в |
мм; |
|||
t — время, |
в течение |
которого |
проводилась |
эта запись, |
в с. |
Запись скорости движения клавишного рычага была произве дена при одновременном печатании букв на шести экземплярах писчей бумаги одной толщины с проложенной копировальной бума гой и четким отпечатком букв на последнем экземпляре. Буквы печатались на писчей бумаге различной толщины от 0,05 до 0,1 мм, при твердости бумагоопорного резинового вала 92—94 единицы по Шору.
Достаточно полное представление о законе движения печатаю щего механизма дают диаграммы, изображенные на рис. 15, постро енные на основе кривых осциллографической записи скорости пере мещения клавишного рычага вниз при печатании букв на писчей бумаге толщиной 0,05—0,06 мм.
Диаграмма скорости движения клавиши клавишного рычага по времени [vK, {] представляет собой осциллограмму, вычерченную в
увеличенном масштабе времени [Т| [мм/с]; масштаб скорости |ха
[мм/мм-с-1] увеличен и пересчитан для клавиши с учетом размеров рычага.
Диаграммы ускорений [а„, t] и перемещений [s„, /] клавиши
28
Рис. 15. Диаграммы скоростей, перемещений и уско рений
клавишного рычага построены путем графического дифференциро
вания и интегрирования диаграммы скорости. |
— есть |
производ |
||
Дифференцирование |
(рис. 16, а). Ускорение |
|||
ная от скорости по времени |
|
|
|
|
|
|
dvK |
|
(16) |
|
|
dt |
|
|
|
|
|
|
|
Из диаграммы [t>K, t ] |
значения |
|
|
|
dvк |
dyv |
dxt |
|
|
|
dt = |
|
|
|
|
|
Pi |
|
|
где y v и Xt — координаты |
любой |
точки на |
кривой |
диаграммы |
[Ук, /]. |
|
|
|
|
29