
книги из ГПНТБ / Иноземцев, Г. Г. Незатылованные шлицевые червячные фрезы
.pdfТогда
/0 cos а cos(a + AP)
Рис. 41. Погрешности осевого шага /0 при сборке фрезы
Определим
д^о _ |
/0 cos a sin (a-f- Ар) |
|
"аДр |
cos2 (a + Др") |
' |
откуда, полагая, что a + Д р ^ а получим |
||
|
A ^ = f0 tgocAp, |
(151) |
где |
|
|
ACi — вероятные или в крайнем случае предельные отклонения р а з м е р а С) от оси фрезы до дна паза, заданные чертежом;
L — длина рейки.
90
О ш и б ка |
угла |
профиля |
Д а здесь |
составит |
|
||||
|
|
а ' = а + |
Др\ |
Д а = — Д р . |
(152) |
||||
2. |
Погрешность |
шага |
Дго |
от |
поворота в |
плоскости |
|||
ij\0\Z\ |
вокруг оси |
Oi-V] (рис. 41,6): |
|
|
|||||
|
|
|
|
t"0 |
= |
t0 cos A T L |
; |
|
|
|
|
|
ДГ'О = |
— t0s'm |
Дтх |
Дтх , |
|
||
Так как |
в этом |
случае |
sinAri = Дть то |
|
|||||
|
|
|
|
Л / " = - ^ 0 Д т 2 , |
|
(153) |
|||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дсм . н — вероятное или в крайнем случае предельное смещение паза относительно оси фрезы.
В уравнении (153) имеем Дт! — величину второго порядка малости, поэтому
|
|
|
|
|
Д * о ~ 0 - |
|
|
|
|
|
(154) |
||||
3. |
Погрешность |
шага |
Д Г " |
от |
смещения |
рейки |
в |
на |
|||||||
правлении, |
перпендикулярном |
к |
оси |
фрезы |
(вдоль |
оси |
|||||||||
0\хи |
рис. 41,s), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t'Q" |
= |
U± |
ACjtga; |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
At'0" |
= |
2ACL\ga. |
|
|
|
|
(155) |
||||
Высота |
профиля |
|
зуба |
фрезы |
при |
таком |
смещении |
||||||||
может колебаться |
в |
пределах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
• h " ' r = h ± - ^ . |
|
|
|
(156) |
||||||||
Погрешность |
профиля |
зуба |
фрезы |
в |
направлении, |
||||||||||
перпендикулярном к р е ж у щ е й кромке, |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
Д / " ' |
= A Q s i n a . |
|
|
|
(157) |
||||||
4. Погрешность винтовой линии из-за смещения |
рей |
||||||||||||||
ки параллельно оси |
фрезы |
(вдоль осп 0\Z\, |
рис. |
41,г). |
|||||||||||
В этом случае погрешность шага |
отсутствует, |
т. |
е. |
||||||||||||
имеем |
tl0v=t0, |
но |
получается |
смещение |
р е ж у щ е й кромки |
||||||||||
фрезы |
с винтовой |
поверхности основного червяка на Д б . т ; |
|||||||||||||
До. т — допустимое при |
сборке |
смещение базового |
тор |
||||||||||||
ца одной рейки относительно |
другой. |
|
|
|
|
|
91
Р а с с м о т р е н н ые основные первичные ошибки осевого шага фрезы при сборке смещают р е ж у щ у ю кромку с винтовой поверхности основного червяка фрезы. Сум марное смещение определится по формуле (150):
Д* os = \ / ( t 0 tg a - ^ J + (2AQ tg а ) 2 + Д | т .
Суммарное отклонение нормального шага фрезы, равное искомой погрешности сборки,
Ас = ДгП £ = Ato-z cos т х . |
(158) |
Теперь, имея такую зависимость, можно конкретно установить возможность расширения или ужесточения допусков на изготовление тех или иных параметров ба зовых поверхностей, если исходить из заданного класса точности изготовляемой фрезы.
На рис. 42 показана картина искажения винтовой поверхности фрезы при сборке и искажении профиля
2rfRcp.p
А-А |
а) |
А |
Рис. 42. Погрешность сборки:
а — развертка фрезы; б — профиль шлица
92
шлица и плоскости, перпендикулярной к оси шлицевого
вала, |
а т а к ж е |
вдоль |
его оси. |
|||
По |
абсолютной |
|
величине погрешности сборки Д с во |
|||
много |
раз меньше погрешностей аппроксимирования Д а . |
|||||
Итак, |
при |
назначе |
||||
нии допусков на базо |
||||||
вые сопряженные |
раз |
|||||
меры |
|
необходимо |
|
вы |
||
яснить |
по |
приведенной |
||||
методике, |
какие допус |
|||||
ки о к а з ы в а ю т |
наиболь |
|||||
шее |
влияние |
на |
точ |
|||
ность фрезы при сбор |
||||||
ке. Здесь принцип «чем |
||||||
жестче |
|
допуск, |
|
тем |
||
лучше» |
является |
три |
||||
виальным |
|
решением. |
||||
З а д а ч а |
д о л ж н а |
быть |
||||
решена |
|
с минималь |
||||
ными |
|
требованиями |
к |
точности сопряженных |
Рис. 43. Схема технологического |
размеров . |
червяка |
Технология изготов |
|
ления червячной фрезы д о л ж н а обеспечить получение наименьших погрешностей профиля витка технологичес кого червяка и фрезы.
Особое внимание следует уделить правильному рас
чету, |
выбору |
допусков на базовые поверхности и рас |
||
чету |
корпуса |
технологического |
червяка |
(приспособ |
л е н и я ) . |
|
|
|
|
На |
рис. 43 |
дана схема расчета |
установки |
реек в кор |
пусе технологического червяка для исследуемой фрезы. Координаты А и В оси фрезы Ох относительно оси чер
вяка |
рассчитывают |
по |
следующим |
зависимостям: |
|||
|
А = |
a cos б + |
^ sin б; |
| |
(159) |
||
|
S |
= |
a s i n 6 — bcos б, |
-J |
|||
|
|
||||||
где а и b — ранее |
рассчитанные координаты из усло |
||||||
вия |
наименьшего |
искажения |
профиля при |
переточках; |
|||
5 — угол поворота новой системы координат, выби |
|||||||
рается конструктивно |
после |
вычерчивания |
фрезы; от |
93
угла б зависит рабочая длина зуба по затылку и про
странство для размещении стружки у новой |
фрезы. |
|
|
|||||||||||||||
Допуски |
на размеры |
С\ д л я фрезы и С дл я |
червяка |
|||||||||||||||
назначают |
|
одинаковой |
величины. |
|
Д л я |
принятой |
ранее |
|||||||||||
фрезы |
был |
назначен |
допуск АС\ = |
± 0 , 0 0 5 |
мм, |
фактиче |
||||||||||||
ское |
отклонение |
при |
изготовлении |
не |
превысило |
|
этой |
|||||||||||
величины. |
|
Д л я |
исследуемой |
фрезы |
(см. рис. |
51) |
|
рас |
||||||||||
считываем погрешности сборки А с |
по формулам |
(150)—• |
||||||||||||||||
(158) |
дл я |
случаев Д С ] = 0 , 0 0 5 |
мм |
и Д С \ = 0 , 0 1 мм. В рас |
||||||||||||||
чете |
приняты |
предельные |
отклонения |
Д С Ь |
угол а = |
20°, |
||||||||||||
L = 90 |
мм, |
|
/ 0 |
= 20,651 |
мм |
п Д<з, = 0,005 |
мм. При |
АС, = |
||||||||||
=0,005 |
мм |
Ас = Atn х =0,0061 |
мм, |
при |
ACi— |
.0,01 |
мм |
|||||||||||
Д с = Д / п 3 =0,0089 |
мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Н а и б о л ь ш а я |
погрешность |
Д с |
дает |
смещение |
|
реек |
||||||||||||
вдоль |
и поперек |
осп, т. с. До.т и |
Д / 0 |
, в то время |
как |
|||||||||||||
слагаемое Д^о совершенно незначительно. |
|
|
|
|
||||||||||||||
При увеличении допуска |
ДС, |
в |
2 |
раза |
погрешность |
|||||||||||||
винтовой |
поверхности Д( . увеличивается |
примерно в |
||||||||||||||||
1,5 раза . |
Абсолютная |
|
величина |
А(. |
па |
изготовленных |
опытных фрезах не достигает 0,01 мм; это подтверждает правильность методики по определению погрешности сборки.
ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ
ИКОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ НА ПРОФИЛЬ ЗУБЬЕВ ФРЕЗЫ
В данном разделе рассмотрим два вопроса:
1) |
изменение |
профиля |
витков основного червяка |
фрезы |
и профиля |
витков |
технологического червяка в |
зависимости от различных геометрических и конструк тивных параметров;
2)влияние геометрических и конструктивных пара
метров |
на |
точность |
профиля |
технологического |
червяка |
|||||||
и профиля зубьев фрезы. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
К конструктивным |
п а р а м е т р а м |
относятся |
диаметр |
|||||||||
червяка |
и |
фрезы, |
число зубьев |
фрезы, число |
заходов. |
|||||||
К геометрическим |
|
п а р а м е т р а м |
фрез |
относят |
углы |
ре |
||||||
зания, т. е. передний и задний углы |
зубьев. |
|
|
|
||||||||
Влияние |
геометрических |
параметров |
на |
профиль |
||||||||
зубьев |
фрезы. На |
профиль витка основного |
червяка |
ие |
||||||||
о к а з ы в а ю т |
влияния |
пи |
передний, |
пи |
задний |
углы, |
пи |
94
число зубьев фрезы. П р о ф и л ь основного червяка счи тается з а д а н н ы м с определенной высотой h и точно со прягается с профилем обрабатываемого изделия. Н а профиль витков основного червяка влияют только диа метр фрезы, угол подъема витка и число заходов.
Передний угол уе оказывает наиболее сильное влия ние на изменение профиля зубьев фрезы при всех про
чих равных условиях, т. е. при постоянных |
значениях |
|
Ret tm &е> i>, h. |
|
|
Рассмотрим влияние переднего угла на |
примере |
|
фрезы # е = 5 0 мм, £д= |
20,603611 мм, а е = 1 5 ° , |
t = l , h = |
= 3,6 мм в расчетном сечении ip=0° . |
|
|
Определим характер изменения профиля витков тех |
||
нологического червяка |
и погрешность А а от |
шлифова |
ния аппроксимированным кругом этого червяка при различных значениях переднего угла. Здесь и везде да
лее значения Д а дл я |
сокращения |
объема |
вычислений с |
большой степенью приближения |
будем |
находить как |
|
сумму максимальных |
отклонений |
в точках |
М и TV левой |
стороны профиля осевого сечения технологического чер вяка . Отклонения ж е в точках М и J V будем вычислять как разность м е ж д у теоретическим профилем осевого сечения червяка и замененным дугой окружности, про ходящей через расчетные точки К, F и В.
К а к |
показывают |
многочисленные |
расчеты, |
погреш |
||||||||
ность |
от шлифования |
аппроксимированным |
кругом |
при |
||||||||
% = % |
с |
большой степенью точности |
равна |
отклонениям |
||||||||
в точках М и N осевого сечения |
червяка . |
Погрешность |
||||||||||
при переточках Д п дл я уе¥=0° |
|
рассмотрена |
выше. По |
|||||||||
грешности |
технологического Д т |
и |
от сборки Д с |
не за |
||||||||
висят |
|
от изменения |
геометрических |
и |
конструктивных |
|||||||
параметров . |
Д а н н ы е |
расчета |
дл я |
пяти |
различных |
зна |
||||||
чений |
|
переднего угла |
приведены |
в табл . |
10. И х |
анализ |
||||||
позволяет сделать следующие |
выводы: |
|
|
|
|
|||||||
1. Р е ж у щ и е кромки фрез с |
положительными |
и |
отри |
цательными передними углами одинаковой величины не совпадают. Картина изменения р е ж у щ и х кромок в за висимости от уе показана на рис. 44,а.
2. При увеличении переднего угла фрезы от отрица тельного до положительного высота профиля технологи
ческого |
червяка уменьшается (рис. 44,6, в). |
|
При |
отрицательном переднем угле — уе=-^- |
высота |
95
ю |
Т а б л и ц а 10 |
|
|
Левая |
сторона профиля |
|
|
|
|
Д л я |
|
|
Ус |
|
|
И с к о м ые величины |
|
|
|
|
|
|
точек |
— 1 0 ° |
- 5 ° |
0° |
5 ° |
10' |
|
|
|
|||||
С |
|
—8,6824 |
—4,3578 |
0 |
4,3578 |
8,6824 |
т |
|
13,024871 |
13,009662 |
12,895435 |
12.6880J4 |
12,374185 |
п |
|
—0,394150 |
0,742534 |
1,873579 |
2,990366 |
4,084382 |
К |
|
49,824143 |
49,824143 |
49,824143 |
49,824143 |
49,824143 |
|
Кг |
45,580434 |
46,194907 |
46,4 |
46,194907 |
45,580434 |
|
Мг |
46,333549 |
46,938167 |
47,140025 |
46,938167 |
46,333549 |
Ух |
Fx |
47,564716 |
48,153877 |
48,350659 |
48,153877 |
47,564716 |
|
Nx |
48,460213 |
49,038617 |
49,231863 |
49,038617 |
48,460213 |
|
Bi |
49,211170 |
49,780849 |
49,971225 |
49,780849 |
49,211170 |
|
Кг |
0,618668 |
0,309135 |
0 |
—0,309135 |
—0,618668 |
|
Мг |
0,869001 |
0,564383 |
0,260108 |
—0,044175 |
—0,348751 |
ч |
Рг |
1,423599 |
1,126827 |
0,830174 |
0,533548 |
0,236729 |
|
Мг |
1,925600 |
1,634210 |
1,342906 |
1,051589 |
0,760206 |
|
Вг |
2,407806 |
2,120817 |
1,833822 |
1,544650 |
1,255932 |
|
Кг |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Мг |
0,250333 |
0,255251 |
0,260108 |
0,264960 |
0,269917 |
A i = Z i — Z l K |
Fx |
0,804911 |
0,817692 |
0,830174 |
0,842683 |
0,855397 |
|
Мг |
1,306932 |
1,325075 |
1,342906 |
1,360724 |
1,378874 |
|
Вг |
1,819138 |
1,811682 |
1,833822 |
1,855985 |
1,878500 |
|
4
127—4
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
Кг |
|
84°36'16" |
79°12'21" |
73°50'50" |
68с28'29" |
68°5'42" |
|
|
Мг |
|
84°41'26" |
89'23'ЗГ |
74с5' 57" |
68э48'22" |
68°30'31" |
|
0 |
Fx |
|
84Г49'34" |
79'-,39'27" ' |
74с29'35" |
69°14'45" |
64с9'36" |
|
|
Ni |
|
84с55'14" |
79 50'30" |
74°46'5" |
69°41'29" |
64°36'56" |
|
|
Вг |
|
84с59'50" |
79J59'41" |
74°59'30" |
69=59'19" |
64°59'10" |
|
|
К |
|
46,180778 |
46,267878 |
46,356192 |
46,444035 |
46,582655 |
|
|
М |
1 |
46,927368 |
46,998000 |
47,068097 |
47,136087 |
47,205405 |
|
р |
F |
|
• 48,154438 |
48,193584 |
48,232657 |
48,271516 |
48,310432 |
|
|
N |
|
49,048071 |
49,065367 |
49,082647 |
49,100422 |
49,118213 |
|
|
В |
|
49,794411 |
49,795337 |
49,796245 |
49,796245 |
49,797761 |
|
|
К |
|
—4,234598 |
—4,235479 |
—4,230376 |
—4,237198 |
—4,238125 |
|
|
М |
|
—3,989287 |
—3,989947 |
—3,990598 |
—3,991252 |
—3,991935 |
' |
г |
F |
|
—3,442459 |
—3,442767 |
—3,443099 |
—3,443465 |
. ^3,443852 |
|
|
N |
|
—2,945831 |
—2,916032 |
—2,946173 |
—2,946319 |
—2,946476 |
|
|
В |
|
—2,468076 |
—2,468048 |
—2,468017 |
—2,468060 |
—2,46S108 |
|
|
К |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
М |
|
0,245311 |
0,245582 |
0,245778 |
0,245946 |
0,246190 |
|
Д = г — г к |
F |
|
0,792139 |
0,792712 |
0,793277 |
0,793733 |
0,794273 |
|
|
N |
|
1,288717 |
1,289470 |
1,290203 |
1,290917 |
1,291649 |
|
|
В |
|
1,766522 |
1,767449 |
1,768359 |
1,769180 |
1,770017 |
|
|
К |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
/гч =р—R'i |
м |
|
0,746590 |
0,730122 |
0,711905 |
0,692052 |
0,672750 |
|
F |
|
1,973660 |
1,925706 |
1,876465 |
1,827481 |
1,777777 |
|
|
|
N |
|
2,867293 |
2,797489 |
2,726455 |
2,656387 |
2,585558 |
|
|
В |
|
3,613633 |
3,527459 |
3,440053 |
3,352960 |
3,265106 |
чо
|
|
|
|
|
Продолжение чабл. 10 |
|
1 |
Для |
|
|
Ь |
|
|
Искомые величины |
|
|
|
|
|
|
-точек |
10' |
•5" |
|
|
1 и- |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|||
|
|
13,075020 |
12,697320 |
12,319183 |
12,078642 |
11,838497 |
Р* |
Л1 |
13,085113 |
12,708138 |
12,330718 |
12,090898 |
11,851479 |
|
/V |
13,069910 |
12,691653 |
12,312964 |
12.071872 |
11.831171 |
|
|
|
|
|
|
• |
|
м |
0,010093 |
0,010818 |
0,011535 |
0,012256 |
0,012982 |
|
N |
--0,0051.10 |
-0,005667 |
—0,006219 |
-0,006770 |
—0,007326 |
Ар02 =Д » |
|
0,015203 |
0,016485 |
0,017754 |
0,019026 |
0,020308 |
п р о ф и ля технологического червяка равна высоте про филя фрезы h4—.h, так ка к при этом
Рис. 44. Влияние переднего угла на:
о —профиль режущих кромок фрезы; б — осежой профиль гехЕологячесяого червяка; в»-высоту профиля технологического червяка: г = погрешность Д й
9$
...3. .С увеличением переднего утла осевой профиль технологического червяка, уменьшаясь по высоте, сме щается вправо, как это показано на рис. 44,6, е. Эта картина изменения профиля является необходимой и не
характеризует |
погрешности. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
4. |
Погрешность |
профиля |
от |
аппроксимирования |
кру |
|||||||||
га А а |
для \=т |
при |
шлифовании |
технологических |
червя |
|||||||||
ков д л я фрез с различными |
у а |
увеличивается |
с |
ростом |
||||||||||
переднего угла. Этого и следовало ожидать, |
т а к |
как |
||||||||||||
высота |
профиля |
технологического |
червяка |
уменьшается |
||||||||||
с увеличением |
у е |
(рис. 44,г). |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
К а к |
видно, |
погрешность |
Д., |
изменяется |
практически |
|||||||||
пропорционально |
переднему |
углу. М о ж н о |
написать |
сле |
||||||||||
дующую зависимость:- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Д а |
= |
Д а 0 |
+ |
0,00017 у , |
|
|
|
(160) |
||
где Д а 0 |
— погрешность |
от |
аппроксимирования |
круга |
при |
|||||||||
|
|
уе=0°; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Y e — а л г е б р а и ч е с к о е |
значение |
переднего |
|
угла в |
|||||||||
|
|
град . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Увеличение |
заднего |
угла |
при вершине |
благоприятно |
сказывается на улучшении условий резания зуба фрезы,
при этом увеличиваются задние углы и на |
боковых |
ре |
ж у щ и х кромках . В результате увеличения |
заднего |
угла |
происходит менее интенсивный износ тыльной поверх ности зубьев фрезы, уменьшаются усилия резания и
улучшается качество обрабатываемой |
поверхности. |
|||||||
У стандартных цельных затылованиых фрез задний |
||||||||
угол |
при |
вершине |
обычно равен 9—12°, а |
на |
боковых |
|||
р е ж у щ и х к р о м к а х явно мал — |
2,5—3,5°. |
|
|
|
||||
Увеличение заднего угла до рациональных |
значений |
|||||||
(14—18°) |
д л я |
цельных затылованиых |
фрез |
[2] |
связано |
|||
с трудностями, |
вызываемыми |
ограничением |
хода сала |
|||||
зок |
затыловочиого |
суппорта, |
уменьшением |
диаметра |
шлифовальных затыловочных кругов .во избежание со
прикасания с соседним зубом, |
появлением |
седловины |
||
на затыловочной поверхности. |
|
|
|
|
Д л я |
затылованиых червячных |
фрез |
таких |
трудностей |
нет м |
практически можно изготовдть |
фрезы |
с любыми |
задними углами . З а д н и й угол здесь достигается за счет соответствующегосмещения или поворота рейки в тех
нологическом корпусе, л р и |
этом |
профиль |
рейки шли |
фуется по всей длине зуба, |
к а к |
червяк, па |
резьбощлн - |
фова-льном станке большими |
к р у г а м и / • < < "• |
|
100