3. Организация местной работы
3.1 Организация потребности порожних вагонов
Местная работа на участках и направлениях – это система перемещения вагонов, с которыми на промежуточных станциях выполняются грузовые операции (погрузка и выгрузка).
Вагоны с которыми выполняются грузовые операции называются местными.
К местной работе относятся следующие операции:
Погрузка
Выгрузка
Передача и развоз местного груза
Распределение порожних вагонопотоков
Одним из способов выполнения местной работы на направлениях – организация сборных поездов.
Сборочные поезда предназначены для развода и сбора местных вагонов по промежуточным станциям участка.
В курсовом проекте рассматривается местная работа только на однопутном участке Г-К. На втором участке рассчитывается лишь число сборочных поездов, а схема прокладки аналогично однопутному участку.
По данным «косой» таблицы вагонопотоков определяется количество погруженных и выгруженных вагонов на участке Г-К и распределение в процентном отношении этих вагонов по промежуточным станциям участка.
На основании этого строится таблица 3.1.1.
Таблица 3.1.1
Среднесуточная погрузка и выгрузка вагонов на промежуточных станциях участка Г-К
|
Станции участка |
Выгрузка на Г-К |
Погрузка Г-К |
Баланс | |||||||||
|
Из Г |
ИзК |
Итого |
На Г |
На К |
Итого |
Избыток |
Недостаток | |||||
|
% |
Ваг |
% |
Ваг |
% |
Ваг |
% |
Ваг | |||||
|
а |
5 |
4 |
10 |
8 |
12 |
6 |
5 |
10 |
8 |
13 |
- |
1 |
|
б |
7 |
6 |
15 |
14 |
20 |
10 |
8 |
16 |
13 |
21 |
- |
1 |
|
в |
8 |
7 |
20 |
17 |
24 |
8 |
6 |
12 |
9 |
15 |
9 |
- |
|
г |
6 |
5 |
10 |
8 |
13 |
7 |
6 |
13 |
10 |
16 |
- |
3 |
|
д |
4 |
3 |
15 |
13 |
16 |
9 |
7 |
9 |
7 |
14 |
2 |
- |
|
Итого |
30 |
25 |
70 |
60 |
85 |
40 |
32 |
60 |
47 |
79 |
11 |
5 |
На основании среднесуточной погрузки и выгрузки разрабатывается диаграмма местной работы на участке Г-К, которая представлена в приложении 2.
3.2 Расчет числа сборных поездов
Число сборных поездов зависит от мощности местного вагонопотока на участке и установленного состава сборного поезда. Т.к. эти величины могут быть различными для каждого направления движения, то число сборных поездов определяется отдельно для каждого направления.
Число сборных поездов в конкретном направлении по каждому перегону рассчитывается по формуле:
поездов
Где: nгр и nпор – суммарное количество вагонов на перегоне, ваг
mсб – число вагонов в составе сборного поезда.
Подставим значения в выше приведенную формулу и полученные данные занесем в таблицу 3.2.1
Количество сборных поездов на Г-а
Таблица 3.2.1
Число сборных поездов на участке Г-К
|
Перегоны |
Четное |
Нечетное |
|
Г-а |
1 |
1 |
|
а-б |
1 |
1 |
|
б-в |
1 |
1 |
|
в-г |
1 |
1 |
|
г-д |
1 |
1 |
|
д-к |
1 |
1 |
|
Итого |
1 |
1 |
Таким образом на участке Г-К необходимо предусмотреть одну пару сборных поездов.