7. Подготовка грузов к перевозке

В соответствии со ст. 18 Транспортного Устава, грузоотправитель обязан тщательно подготовить свою продукцию к транспортировке – упаковать, замариновать, взвесить, определить число мест, и т.д.

Груз должен быть подготовлен к перевозке, что бы обеспечить сохранность и безопасность его перевозки, рациональное использование ПС и загрузку вагонов/контейнеров до полного использования их грузоподъёмности и вместимости.

Упаковка – это ср-во или комплекс технических ср-в, обеспечивающих защиту груза от повреждений и потерь, окружающей среды, загрязнения и обеспечивающий процесс обращения, включая хранение, транспортировании, перегрузку и реализацию продукции.

Основными элементами упаковки являются: тара, упаковочный материал, средства консервации.

Тара является специальным изделием для размещения продукции

По функциональным признакам различают след виды тары: потребительская, групповая, производственная, транспортная.

Транспортная тара должна гарантировать сохранность груза при перевозке, обеспечить механизацию ПРР и max использование вместимости ПС

По условиям эксплуатации различают: разовую, возвратную, многоразовую тару.

По способности выдерживать механическую нагрузку и деформироваться различают: мягкую, полужесткую, жесткую тару

Каждая единица транспортной тары должна иметь специальную маркировку, подтверждающую соответствие тары требованиям стандартов или другой нормативно-технической документации на её изготовление.

8. Маркировка грузов

Маркировка даёт возможность установить принадлежность отдельных грузовых мест к той или иной партии груза; выявить пункт назначения и наименование получателя, не прибегая к перевозочным документам; обратить внимание персонала на специфические св-ва груза.

Маркировка должна быть ясной, чёткой, понятной, устойчивой к внешним воздействиям и не должна портить груз.

Различают товарную и транспортную маркировки грузов.

Товарная маркировка предназначена для информации торговых организаций и покупателей. Она наносится на внутреннюю упаковку изготовителем изделий. В ней указывают название, тип, сорт, артикул, дату изготовления.

Транспортная маркировка наносится на тарно-штучные грузы. Она содержит основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки.

Основные надписи должны содержать полное или условное наименование грузополучателя; наименование пункта назначения, в т.ч. полное название станции и сокращённое дороги; число грузовых мест в отправке и порядковый номер места в отправке.

Дополнительные надписи: полное или условное наименование грузоотправителя, пункта отправления с указанием наименованием дорожной станции и сокращённым наименованием дороги отправления.

Информационные надписи должны содержать массу брутто и нетто грузового места в кг, габаритные размеры грузового места в см.

Манипуляционные знаки – изображения, указывающие на способ обращения с грузами.

Наливные и насыпные грузы маркировки не требуют.

9. Назначение грузовых станций

Грузовая станция состоит из: ТСК – транспортно-складской комплекс (грузовой двор); технического парка с ПОП, сортировочными и вытяжными путями, иногда горкой или полугоркой. Так же на грузовой станции размещены: техническая контора; помещение дежурного по станции и маневрового диспетчера, если таковой имеется; пункты ТО вагонов и др. К грузовой станции примыкают подъездные пути.

На грузовой станции выполняются следующие операции:

1. Технические: расформирование и формирование поездов; подача и уборка вагонов на грузовые фронты; обработка составов по прибытию и отправлению.

2. Коммерческие: приём, выдача, взвешивание грузов; оформление перевозочных документов; исчисление провозных плат и расчёты с отправителями и получателями; розыск грузов; финансовые и кассовые отчётности.

3. Грузовые: погрузка; выгрузка; перегрузка; сортировка; в отдельных случаях на станциях дезинфицируют, промывают вагоны и выполняют другие операции.

Для выполнения грузовых и коммерческих операций жд располагают: ПРМ и устройствами; складами тарно-штучных, тяжеловесных, сыпучих грузов; контейнерными пунктами; повышенными путями; разгрузочными эстакадами; сортировочными платформами; устройствами для обслуживания СПГ, живности; весовым хоз-вом; товарными конторами; грузовыми вагонами различных типов – наверное, это в шпаргалку включать не надо