
- •1. Цели и задачи дисциплины
- •2. Две стороны организации перевозочного процесса
- •3. Транспортный Устав жд рф
- •4. Нормативные документы и руководства, издаваемые в соответствии с Уставом.
- •5. Классификация грузовых перевозок
- •6. Классификация грузов
- •7. Подготовка грузов к перевозке
- •8. Маркировка грузов
- •9. Назначение грузовых станций
- •10. Классификация грузовых станций
- •11. Траснпортно-складские комплексы и грузовые фронты
- •12. Весовое хозяйство. Типы весов.
- •13. Технология взвешивания грузов.
- •14. Расчёт пропускной способности весов (товарных весов)
- •15. Расчёт пропускной способности весов (вагонных весов)
- •16. Договор перевозки грузов
- •17. Комплект перевозочных документов и его назначение
- •18. Порядок заполнения комплекта перевозочных документов (грузоотправитель)
- •19. Порядок заполнения комплекта перевозочных документов (станция отправления)
- •20. Объявление ценности груза
- •21. Проверки и визирование накладной
- •22. Условия приёма груза к перевозке
- •23. Определение массы груза.
- •24. Расчет с грузоотправителем за перевозку грузов.
- •25. Сроки доставки грузов.
- •26. Подготовка вагонов к погрузке
- •27. Использование грузоподъемности и вместимости вагонов.
- •28. Технические нормы загрузки вагонов
- •29. Сроки погрузки и выгрузки
- •30. Пломбирование вагонов и контейнеров.
- •31. Вагонный лист.
- •32. Операции по отправлению грузов со станции.
- •33. Операции в пути следования. Виды операций.
- •34. Приём и сдача вагонов на станциях по пути следования груза.
- •35. Переход грузов с дороги на дорогу.
- •36.Перегрузка и проверка грузов в пути.
- •37.Информация о подходе поездов и грузов.
- •38. Приём гружёных вагонов и перевозочных документов на станции назначения.
- •39.Регистрация прибывших грузов
- •40. Уведомление получателей о прибытии грузов
- •41. Подача вагонов под выгрузку
- •42. Выгрузка вагонов.
- •43. Классификация грузовых тарифов
- •44. Построение грузовых тарифов
- •Раздел 2 содержит таблицы тарифных расстояний между станциями участков и узловыми пунктами дорог.
- •46. Назначение контейнеров
- •47. Единая контейнерная транспортная система (ектс).
- •48. Техническое нормирование работы контейнерного парка.
- •49. Контейнерные пункты
- •50. Правила перевозки грузов в контейнерах.
- •51. Деятельность оао «ржд» в сфере контейнерных перевозок
- •52. Значение маршрутизации
- •53. Виды отправительской маршрутизации и их организация.
- •54. Основные показатели маршрутизации.
Раздел 2 содержит таблицы тарифных расстояний между станциями участков и узловыми пунктами дорог.
2-ая книга – «Алфавитный список жд станций» - содержит список раздельных пунктов я указанием против каждого из них выполняемых грузовых и коммерческих операций, наим дороги, ближайших ТП, расстояний до них и 5-тизначного кода.
В 3-ей книге даны тарифные расстояния между всем ТП сети дорог, исчисляемые в кратчайшем направлении.
Таксировка – это определение причитающихся за перевозку тарифных плат и сборов. Она выполняется в такой последовательности:
1. по тарифному руководству №4 определяется расстояние;
2. по данным накладной устанавливается род отправки и особые условия перевозки груза, требующие применения исключительных тарифов или корректировки провозных плат. (тарифное руководство №1);
3. По расчётным таблицам исчисляют провозную плату (тарифн руководство №1, ч2); плату за пользование вагонами и контейнерами федерального жд транспорта (тариф рук №2) и доп сборы за погрузку, выгрузку, взвешивание, хранение, и др операции (тариф рук №3);
4. В заключении определяют общую сумму всех плат и сборов.
46. Назначение контейнеров
Под грузовым контейнеров понимается единица транспортного оборудования многократного использования.
Классификация: универсальные/специализированные; крупнотоннажные (≥10т) / среднетоннажные (>3, <10т)
Контейнеры экономичны при перевозке грузов, следующих в перевалками через ТСК (транспортно-складские комплексы), или в смешанном сообщении с участием различных видов транспорта, т.к. позволяют:
1. освободить отправителя от необходимости упаковки груза в транспортную тару, которая применяется при перевозке в обычном ПС;
2. сократить число операций с грузов, т.к. разрозненные грузовые места объединяются в одно более крупное
3. Ускорить и удешевить грузовые операции (погр, выгр, перегрузку), используя для этого высокопроизводительные механизмы
4. снизить себестоимость перевозки мелкими и малотоннажными отправками путём повышения стат. нагрузки вагонов и автомобилей.
5. Уменьшить потребность в крытых складах на станциях, т.к. контейнеры на пунктах погр и выгр храятся на открытых площадках и надёжно защищают находящийся в них груз.
6. Уменьшить потребность в крытых складах у грузоотправителей и грузополучателей благодаря загр/разгр непосредственно в цехах.
Расходы ждт при перевозке мелких отправок груза в среднетоннажных контейнерах вместо крытых вагонов в результате увеличенной стат. нагрузки, уменьшается.
47. Единая контейнерная транспортная система (ектс).
Развитие контейнерных перевозок потребовало создания комплексной контейнерной системы. Эта КТС предусматривает комплексное развитие технических средств(контейнеры, пакеты, подвижной состав всех видов транспорта, средств механизации ПРР), рациональной организации вагонопотоков (ускоренное продвижение вагонов с контейнерами, контейнерных поездов, автопоездов, специализированных морских и речных судов), единую систему перспективного и текущего планирования перевозок грузов в контейнерах, технологию транспортно-экспедиционных операций, объединенную работу всех служб на стыках транспорта различных стран, коммерческое и правовое регулирование, предусматривающую коммерческие передачи ( правила перевозок, технические условия погрузки и крепления грузов в контейнерах и пакетах на транспортных средствах, контейнеров, унификацию грузовых документов), экономическое регулирование перевозок (согласование тарифов на всех видах транспорта, в том числе единых тарифов для доставки несколькими видами транспорта) показатели и нормативное рациональное использование технических средств, унификация учёта и отчетности, систему оперативного управления контейнерными перевозками во внутреннем и внешнем сообщениях на различных видах транспорта.
В КТС входят крупнотоннажные и среднетоннажные контейнера, специализированные платформы для перевозки крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров, средства механизации, контейнерные краны, контейнерные терминалы.
Приемником существовавших КТС в области ж/д транспорта 2003г. Стал центр по перевозки грузов в контейнерах «Трансконтейнер».