- •1. Цели и задачи дисциплины
- •2. Две стороны организации перевозочного процесса
- •3. Транспортный Устав жд рф
- •4. Нормативные документы и руководства, издаваемые в соответствии с Уставом.
- •5. Классификация грузовых перевозок
- •6. Классификация грузов
- •7. Подготовка грузов к перевозке
- •8. Маркировка грузов
- •9. Назначение грузовых станций
- •10. Классификация грузовых станций
- •11. Траснпортно-складские комплексы и грузовые фронты
- •12. Весовое хозяйство. Типы весов.
- •13. Технология взвешивания грузов.
- •14. Расчёт пропускной способности весов (товарных весов)
- •15. Расчёт пропускной способности весов (вагонных весов)
- •16. Договор перевозки грузов
- •17. Комплект перевозочных документов и его назначение
- •18. Порядок заполнения комплекта перевозочных документов (грузоотправитель)
- •19. Порядок заполнения комплекта перевозочных документов (станция отправления)
- •20. Объявление ценности груза
- •21. Проверки и визирование накладной
- •22. Условия приёма груза к перевозке
- •23. Определение массы груза.
- •24. Расчет с грузоотправителем за перевозку грузов.
- •25. Сроки доставки грузов.
- •26. Подготовка вагонов к погрузке
- •27. Использование грузоподъемности и вместимости вагонов.
- •28. Технические нормы загрузки вагонов
- •29. Сроки погрузки и выгрузки
- •30. Пломбирование вагонов и контейнеров.
- •31. Вагонный лист.
- •32. Операции по отправлению грузов со станции.
- •33. Операции в пути следования. Виды операций.
- •34. Приём и сдача вагонов на станциях по пути следования груза.
- •35. Переход грузов с дороги на дорогу.
- •36.Перегрузка и проверка грузов в пути.
- •37.Информация о подходе поездов и грузов.
- •38. Приём гружёных вагонов и перевозочных документов на станции назначения.
- •39.Регистрация прибывших грузов
- •40. Уведомление получателей о прибытии грузов
- •41. Подача вагонов под выгрузку
- •42. Выгрузка вагонов.
- •43. Классификация грузовых тарифов
- •44. Построение грузовых тарифов
- •Раздел 2 содержит таблицы тарифных расстояний между станциями участков и узловыми пунктами дорог.
- •46. Назначение контейнеров
- •47. Единая контейнерная транспортная система (ектс).
- •48. Техническое нормирование работы контейнерного парка.
- •49. Контейнерные пункты
- •50. Правила перевозки грузов в контейнерах.
- •51. Деятельность оао «ржд» в сфере контейнерных перевозок
- •52. Значение маршрутизации
- •53. Виды отправительской маршрутизации и их организация.
- •54. Основные показатели маршрутизации.
32. Операции по отправлению грузов со станции.
По окончанию погрузки приёмосдатчик информирует маневр. диспетчера или ДСП о готовности ваг. к уборке, указав № и тип вагонов, род груза и станцию назначения. ДСЦ или ДСП, получив такую информацию, даёт указания составителю вывести вагоны с пунктов погрузки на пути станции для включения их в формирующийся состав. Время уборки вагонов отмечается в памятке приёмосдатчика или ведомости подачи/уборки вагонов. Вагонные листы поступают в Товарную контору, где, к каждому из них подбирается накладная и дорожная ведомость. Все документы из товарной конторы передаются в техническую контору. Работники контор должны обеспечивать секретность документов, поэтому они пересылаются в запертых на замок портфелях, сумках, патронах и т.п. под расписку в книге сдачи перевоз. документов (форма ГУ-48) с указанием номеров вагонов, контейнеров, отправок, даты сдачи, времени сдачи и приёма. В технической конторе на сформированный поезд составляется натурный лист, к нему подбирают в порядке соответствия фактическому наличию и расположению вагон в составе. Все эти действия должны быть закончены к моменту окончания формирования поезда (в процессе накопления и формирования).
Документы на все поезда, кроме сборных перевозят в пакетах, перевязав бичевой с наклеенными контрольными бланками (форма ДУ-81 mb ДГ-81). Пакетирование и увязка документов даёт гарантию сохранности документов в пути следования, и исключаем возможность изъятия их из пакета без нарушения его целостности. Оператор технической конторы или ДСП перед пакетированием тщательно проверить наличие всех документов (вагонного листа, вагонной ведомости, накладной и перечисленных в ней приложений), правильность их подборки и соответствие натурному листу.
Машинист поездного локо при получении поездного документа сверяет по контрольным данным их принадлежность к его поезду и целостности пакета подтверждаю всё подписью в копии натурного листа, которая остаётся на станции или в книге приёма и сдачи перевозочных документов (ДУ-40).Машинист кладёт документы в специальный ящик в кабине локомотива.
33. Операции в пути следования. Виды операций.
В зависимости от назначения и причин возникновения операции делят на 2 типа:
1)обязательные
2)дополнительные
Все операции пути следования выполняются в целях обеспечения безопасности движения поездов, сохранности груза и своевременной доставки их по назначению.
Обязательные: прием и сдача ваг. на техническую станцию, коммерческий осмотр, оформление и передача вагонов с дороги на договору, водопой живности, сортировка мелких оправок и контейнеров, проверка положения негабаритных грузов при передачи их дорогами, перегрузка из вагонов одной в вагоны другой колеи, на др. вид транспорта, охрана груза и т.д.
Дополнительные: перегрузка вследствие неисправности, устранение коммерческих неисправностей, проверка и досыпка грузов., переадресовка и т.д.
Необходимость доп. операций возникает вследствие нарушения правил и условий перевозки, превышении установленных скоростей при маневровых работах и т.д.