ЭНЕР.УСТ.ТАРАЗ

Төртінші такті-шығару кезінде: А) цилиндр валдың газдардан тазартылады В) піспек ТМН (НМТ)-ден ЖМН(ВМТ) -ге қарай қозғалады С) тарату механизмі шығару клапанын ашады

Турбокомпрессордың қызметі: B) қозғалтқыштың қуатын көтереді E) орташа эффективті қысымды көтереді F) орташа индикаторлы қысымды көтереді

Тұрақты дизель-генераторлы қондырғылар жұмысының ерекшеліктері: A) тұрақты жылдамдық режимі B) көп уақыт жоғары және толық күшсалмақ түсетін режимде жұмыс істеуі C) сырттан түсетін күшсалмақ күрт және кенет өзгергенде қажетті айналу жиілігін сақтау

ҰҰҰҰ

Ұлғаю политропының орташа көрсеткішінің сандық мәні – п: В) 1,24-1,28 F) 1,24 G) 1,28

Ұтымды газ алмастыру фазалары ... қамтамасыз етеді: A) цилиндрдің толық тазартылуы мен толуын B) газ алмасу процесінің сапасын жақсартуды C) қалдық газ коэффициентінің төмендеуін

Ұшқынды тұтанатын төрт тактілі қозғалтқыштардың цилиндрінде жану - ұлғаю процессінде жанатын қоспаның қысымы жетеді: A) 25 ÷ 50 бар B) 3000 ÷ 4800 кПа C) 2500 ÷ 5000 кПа

Ұшқынды тұтанатын төрт тактілі қозғалтқыштардың цилиндрінде жану- ұлғаю процессінде жанатын қоспаның температурасы жетеді: A) 1950 ÷ 2700 К B) 1677 ÷ 2427°С C) 2000 ÷ 2500 К

Ұшқынды тұтанатын төрт тактілі қозғалтқыштардың цилиндрінде сығу процессінде жанатын қоспаның температурасы жетеді: A) 470 ÷ 680 К B) 197 ÷ 407 °С C) 500 ÷ 650 К

Ұшқынды тұтанатын төрт тактілі қозғалтқыштардың цилиндрінде сығылу процессінде жанатын қоспаның қысымы жетеді: A) 10 ÷ 18 бар B) 1000 ÷ 1800 кПа C) 1200 ÷ 1700 кПа

Ұшқынды тұтанатын төрт тактілі қозғалтқыштардың цилиндрінде ұлғаю процессінің соңында жанатын қоспаның қысымы төмендейді: A) 3,0 ÷ 4,0 бар B) 300 ÷ 400 кПа C) 380 ÷ 400 кПа

Ұшқынды тұтанатын төрт тактілі қозғалтқыштардың цилиндрінде ұлғаю процессінің соңында жанатын қоспаның температурасы төмендейді: A) 950 ÷ 1500 К B) 677 ÷ 1227°С C) 1000 ÷ 1400 К

Ұшқынмен тұтандырылатын қоғалтқыштар: A) бензинді қозғалтқыштар B) карбюраторлы қозғалтқыштар C) газды қозғалтқыштар

Ұшқыннан тұтанатын мотордың теориялық түпнұсқасы: A) тұрақты көлем жағдайында жылу түсетін термодинамикалық цикл B) сығымдау процесі аяқталған сәтте жылу түсетін термодинамикалық цикл C) t → 0 мерзімі аралығында жылу түсетін термодинамикалық цикл

Ұшқыннан тұтандыру жүйесі ... қолданылады. A) сырттай қосынды түзетін моторда B) бензин моторында C) газ моторында

ҮҮҮҮ

Үрленетін (наддувных) қозғалтқыштарда үрленген ауаны суыту жүзеге асырылады: A) ауалы – ауа жылу алмастырғыштарында B) ауалы – сулы жылу алмастырғыштарында C) жылу тасығыштары қиылысатын ағынды жылу алмастырғыштарында

Үрлеу –бұл: А) ІЖҚ цилиндріне түсетін жанармай мен ауа мөлшерінің бірдей көбеюі В) орташа эффективті қысымды көтеру әдісі H) орташа индикаторлы қысымды көбейту тәсілі

Үрлеу дәрежесі -λ бұл: А) үрлеуді қолданғаннан кейінгі қозғалтқыш қуатының үрлеуді қолданғанға дейінгі қуатына қатынасы F) үрлеуді қолданғаннан кейінгі қозғалтқыштың орташа эффективті қысымының үрлеуді қолданғанға дейінгі орташа эффективті қысымына қатынасы G) қозғалтқыштың ендіру органдарының алдында артық ауаны тудыру арқылы қозғалтқыштың қуатын көтеру әдісі

Үрлеу дегеніміз: D) Орташа эффективтік қысымның өсуі, Р_е F) Қозғалтқыштың қуатын көтеретін әдіс G) Қозғалтқыштың ендіру клапандарының алдындағы артық ауа қысымын тудыру

Үрлеуді қолданған кезде қуат жоғарылайды немесе төмендейді: В) үлкейткеннен кейін ды индикаторлы қуат жоғарылайды С) үлкейткеннен кейін тиімді қуат жоғарылайды D) үлкейткеннен кейін тиімді қуат жоғарылайды

Үрмелі моторларда компрессор: A) цилиндрге түсетін ауа қысымын ұлғайтады B) цилиндрге ауа үрлейді C) цилиндрге түсетін ауаның нығыздығын көбейтеді

Үшінші такті-жану және ұлғаю кезінде: А) такті басталғанда қоспа тез жанады В) піспек ЖМН(ВМТ)-дан ТМН(НМТ) қарай қозғалады С) цилиндрдегі температура мен қысым бірден тез өседі

ЦЦЦЦЦ

Цилиндр жұмыстық көлемін анықтайтын өрнек: E) V_h=π·D²S/4

Цилиндрге піспектің сығылуы: А) айналу жазықтығында күштің бұлғақ осіне перпендикуляр әсер етуінен болады F) иінді біліктің айналу жазықтығында ғана болады G) піспекті сығымдау күші бұлғақты-піспек тобы массасына байланысты

Цилиндрдiң жұмыс көлемiне әсер ететін параметрлер: A) Төменгі межелі нүктеден цилиндрлер басы бетіне дейінгі ұзындық B) Цилиндрдегі межелі нүктелер арасындағы ұзындық C) Цилиндр диаметрі

Цилиндрдiң жұмыстық көлемi тәуелдi: E) цилиндр диаметрiне F) поршень жолының ұзындығына G) сығылу дәрежесіне

Цилиндрдiң толық көлемi: A) цилиндрдiң жұмыс көлемiнiң жану камерасының көлемiне қосындысы B) жоғарғы межелi нүктедегi поршеннiң үстiндегi көлем мен межелі нүктелер арасындағы көлемдер қосындысы C) цилиндрдегі төменгі межелі нүктеден цилиндрлер басы бетіне дейінгі көлем

Цилиндрдегі таза түсім мөлшеріне әсер етуші факторлар: A) цилиндрдегі қақпақшалар саны, құрылымы және геометриялық өлшемдері B) газ алмастыру фазалары C) еңгізу арнасының ішкі бетінің өңделуі және құрылымы

Цилиндрдің жұмыс көлемі –V_h бұл: B) ЖӨН мен ТӨН арасындағы цилиндр көлемі D) оның мәні келесі бойынша анықталады E) оның мәні келесі бойынша анықталады

Цилиндрдің жұмыс көлемін ... өрнек бойынша анықтайды: A) (S – піспек жүрісі); B) `(R – цилиндр радиусы); C) ( – иін радиусы);

Цилиндрдің жұмыстық көлемі дегеніміз: A) піспектің ЖМН-ден ТМН-ге дейін жүрісіне сәйкес орын алатын цилиндр көлемі B) цилиндрдің толық көлемі мен откамера көлемінің айырмасы C) піспектің толық жүрісіне сәйкес орын алатын цилиндр көлемі

Цилиндрдің жұмыстық көлемін анықтау формуласы А) F) V_h=0,25π·D²S G)

Цилиндрдің таза қоспамен толтырылу дәрежесі бағаланады: E) толтырылу коэффициентімен G) толтырылу тактісі кезінде цилиндрге түсетін таза ауа мөлшерімен H) қалдық газдар коэффициентінің төменгі мәнімен

Цилиндрдің толық көлемін ... өрнек бойынша анықтайды: A) B) C)

Цилиндрдің толық көлемін анықтайтын формуладағы қажетті параметрлер: А) цилиндр диаметрі В) цилиндрдің жұмыстық көлемі С) жану камерасының көлемі

Цилиндрдің толық көлеміне анықтау үшін қажетті параметрлер: А) цилиндр диаметрі В) цилиндрдің жұмыстық көлемі С) жану камерасының көлемі

Цилиндрлерінің орналасуына байланысты поршеньді қозғалтқыштардің жіктелуі: A) цилиндрлері тік және көлденең қатарлы орналасқан қозғалтқыштар B) цилиндрлері V-тәріздес және жұлдызша тәріздес орналасқан қозғалтқыштар C) цилиндрлері қарсы жататын болып орналасқан қозғалтқыштар

Цилиндрлі-піспекті топ бөлшектері тозған сайын: А) қараюына байланысты майдың шығыны жоғарылайды F) сығу процесінің параметрлері нашарлайды G) индикаторлы көрсеткіштер нашарлайды

ШШШШ

Шатунның қызметі: А) поршеньнің ілгерлемелі-қайтымды қозғалысын иінді білікке береді В) поршень мен иінді білікті жалғастырады С) ілгерімелі-қайтымды қозғалысты айналмалы қозғалысқа айналдырады

Шығару жүйесіндегі қарсы қысымды жоғарылату әкеледі: D) қалдық газдар коэффициентінің жоғарылауына F) толтыру коэффициентінің төмендеуіне G) жану процесінің өту сапасының нашарлауына

Шығарылған газдардың құрамындағы күйенің аса жоғары үлесінің бар болуының себебі: D) артық ауа коэффициентінің төменгі мәні F) цилиндрде отынның толық жанбауы H) ауаның жаппай шығынының төмендігі

Шынайы циклдегі сығымдау процесі ... . A) политроптық B) қоршаған ортамен қарқынды жылу алмасу жағдайында өтеді C) қысым мен температура қарқынды өзгеру жағдайында өтеді

ЫЫЫЫ

Ырғалма (шатун) бойында ... пайда болады. A) майысу кернеуі B) созылу және сығылу кернеуі C) зорығу кернеуі (усталостные напряжения)

Ырықсыз (принудительный) жай жүріс режимі ... орын алады. A) автомобильді мотордың көмегімен тежегенде B) иінді біліктің айналым бағыты тұрақты, айналдырғыш момент бағыты өзгерген кезде C) трансмиссия ағытылмай, дроссельдік қақпақша толық жабылған кезде

ІІІІІ

ІЖҚ алдындағы ГТУ негізгі кемшіліктері В) ПӘК өте төмен F) шум деңгейінің жоғары болуы G) отын шығыны өте үлкен

ІЖҚ жанармайды қолдану түрі бойынша бөлінеді: A) жеңіл сұйық жанармаймен жұмыс істейтін қозғалтқыштар B) ауыр сұйық жанармаймен жұмыс істейтін қозғалтқыштар C) газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштар

ІЖҚ жану мен кеңею процесстерінде жүретін термодинамикалық процесстер: А) политропты С) изобаралы D) изохоралы

ІЖҚ жұмыс істеген газдарының улы компоненттері: A) СО, СН, NO_Х және альдегидтер E) СО және альдегидтер F) NO_Х және күйе

ІЖҚ жұмыстық қоспаны тұтандыру әдісі бойынша бөлінеді: A) ұшқынмен тұтандырылатын қозғалтқыштар B) сығылумен тұтандырылатын қозғалтқыштар C) Дизель циклы бойынша жұмыс істейтін қозғалтқыштар

ІЖҚ жүретін циклдарының түрі бойынша бөлінеді: A) аралас циклмен жұмыс істейтін қозғалтқыштар B) изохоралы циклмен жұмыс істейтін қозғалтқыштар C) комбинирленген циклмен жұмыс істейтін қозғалтқыштар

ІЖҚ қоспа түзу әдісі бойынша бөлінеді: A) қоспа сыртта түзілетін қозғалтқыштар B) қоспа іштен түзілетін қозғалтқыштар C) ауа мен жанармай қозғалтқыш цилиндріне бөлек ендірілетін қозғалтқыштар

ІЖҚ сипаттамасы анықталады: С) станционарлы сынау стендінде тәжірибелі жолмен анықталады F) жаңа қозғалтқышты құрастырғаннан кейін анықталады G) қозғалтқышты күрделі жөндегеннен кейін және стандартты емес жағдайларда қозғалтқыштарды пайдаланар алдында анықталады

ІЖҚ цилиндрлердің құрылымдық орналасуы бойынша бөлінеді: A) қатарлы B) вертикальды C) V-тәрізді

ІЖҚ–ң ГТҚ–дан негізгі кемшіліктері: E) Шектелген қуат F) Адиабаттық кеңеюдің атмосфералық қысымға дейін жетуінің мүмкін еместігі G) Шектелген айналу жиілігі

ІЖМ термодинамикалық циклін талдау шарттары: A) сығымдау және ұлғаю процестері адиабатты B) жұмыстық затқа жылу сырттан беріледі C) цилиндрде ауыстырылмайтын және мөлшері тұрақты жұмыстық зат қолданылады

ІЖМ-ның жұмыс циклі дегеніміз: A) газ алмастыру, сығымдау, тұтану, жану және ұлғаю процестерінің жиынтығы B) енгізу, аластау, сығымдау, өздігінен тұтану, жану және ұлғаю процестерінің жиынтығы C) цилиндрде жылу бөлінуді, оның жұмысқа айналуын және газ алмастыруды қамтамасыз ететін процестер жиынтығы

Іштей қоспа түзетін ІЖҚ-ң артық ауа коэффициенттерінің шамасы: В) 1,2-1,4 F) 1,2 G) 1,4

Іштей қосынды түзу тәсілі ... қолданылады: A) екі ырғақты дизельде B) төрт ырғақты дизельде C) кез-келген дизельде

Іштен жану қозғалтқыштарына жатады: D) газды турбиналар E) реактивті қозғалтқыштар F) поршеньді қозғалтқыштар

Іштен жану қозғалтқыштарының жұмысы кезінде туындайтын негізгі күштер: А) газдың қысым күші В) қозғалтқыштың инерциялық күші С) энергия тұтынушының пайдалы кедергісінен туындайтын күш

Іштен жану қозғалтқыштарының карбюраторларына қойылатын талаптар:A) қозғалтқыштың қажетті экономикалық және қуаттық көрсеткіштерін алуды қамтамасыз ететін отынның тура мөлшерін беру B) қозғалтқыштың жұмыс режимін тез және бірқалыпты өзгерту мүмкіндігі C) қозғалтқышты сенімді және тез іске қосу

Іштен жану қозғалтқышының (ІЖҚ) жартылай жылдамдық сипаттамасы F) отын беру органаны тиісті 50% отын беруі кезінде, ІЖҚ негізгі көрсеткіштерінің иінді біліктің айналу жиілігіне тәуелділігі G) отын беру органаны тиісті 75% отын беруі кезінде, ІЖҚ негізгі көрсеткіштерінің иінді біліктің айналу жиілігіне тәуелділігі H) отын беру органаны тиісті 25% отын беруі кезінде, ІЖҚ негізгі көрсеткіштерінің иінді біліктің айналу жиілігіне тәуелділігі

Іштен жану моторы знергетикалық тұрғыдан ... бойынша сипатталады. A) индикаторлық ПӘК B) тиімді ПӘК C) Үлестік отын шығыны

Іштен жану моторына жатпайтын мотор: A) Стирлинг моторы B) отын цилиндр сыртында жанатын мотор C) бу моторы

Іштен жану моторында қолдануға ынғайлы немесе мұнайға балама энергия ресурстары: A) мұнай отыны B) табиғи газ C) биологиялық отын түрлері

Элементарлы химиялық құрам болып бағаланған жанармайдағы химиялық элементтердің үлесі: A) С=0,84; H=0,1; O=0,01; S=0,03 B) С=0,85; H=0,11; O=0,02; S=0,02 C) С=0,87; H=0,128; O=0,001; S=0,001

1,42,3,40,5,38,7,36,9,34,11,32,13,30,15,28,17,26,19,24,21,22

2,41,4,39,6,37,8,35,10,33,12,31,14,29,16,27,18,25,20,23

41