ЭНЕР.УСТ.ТАРАЗ

Қозғалтқыштың индикаторлық қуаты пайда болатын қозғалтқыштың бөлігі: C) цилиндрлер блогында F) цилиндрдің жұмыстық көлімінде G) Цилиндрдегі піспектің жүретін ТМН (НМТ) жоғары орналасқан көлемінде

Қозғалтқыштың келесі (последующего) ұлғаю дәрежесі: В) ұлғаю процессін сипаттайтын бірден бір көрсеткіш С) ұлғаю процессінің соңындағы цилиндр көлемінің максимальды жану нүктесіндегі цилиндрдің көлеміне қатынасы E) формула бойынша анықталатын көрсеткіш

Қозғалтқыштың кривошиптi-шатунды механизмiнің орындайтын функциясы: B) қозғалтқыштың iлгерiмелi-қайталамалы қозғалысын иiндi бiлiктiң айналмалы қозғалысына айналдырады E) циклдік тактілердің орындалуы кезінде инерциялық күш береді F) айналу моментінің біркелкілігін реттейді

Қозғалтқыштың қуаты 2000 кВт , меншікті жанармай шығыны 180 г/кВт·сағ құрайды, дизельдің сағаттық жанармай шығыны -: А) 360 кг/сағ F) 6000 г/мин G) 100 г/сек

Қозғалтқыштың қуаты 2000 кВт , сағаттық жанармай шығыны 400 кг құрайды. Дизельдің меншікті жанармай шығыны -(г/кВт·сағ): С) 200 г/кВт·сағ F) 0,2 кг/кВт·сағ G) 2·10² г/кВт·сағ

Қозғалтқыштың негiзгi көрсеткiштерiнiң иінді біліктің айналу жиілігіне әр түрлі жағдайлар бойынша тәуелділігінің сипаттамалары: A) сыртқы жылдамдық сипаттамасы B) аралық жылдамдық сипаттамасы C) бос жүріс сипаттамасы

Қозғалтқыштың негізгі көрсеткіштеріне жатады: А) қуат В) айналу моменті С) жанармай шығыны

Қозғалтқыштың стационарлық режимінде теңестірілген деп аталады, егерде: A) оның тірегіне шамасы мен бағыты тұрақты күштер беріледі G) қозғалтқыш дірілдемейді H) қозғалтқыш біркелкі жұмыс істейді

Қозғалтқыштың теңгерілмегендігіне әсер етуші факторлар: A) жеке цилиндрлердегі қозғалмалы массалардың теңсіздігі G) цилиндрлер саны H) цилиндрлердің орналасуы

Қозғалтқыштың тиiмдi қуаты N_e= мұндағы Vh: B) цилиндрлердiң жұмыстық көлемi F) цилиндрдің толық көлемінен жану камерасының көлемін алып тастағандағы көлем G) ТМН(НМТ) мен ЖМН(ВМТ) арасындағы көлем

Қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуі үшін жанудың максимальды қысымы болуы керек: A) ЖӨН кейін иінді білікті 10-25 градусқа бұру F) ЖӨН кейін иінді білікті 10-15 градусқа бұру G) ЖӨН кейін иінді білікті 10-20 градусқа бұру

Қозғалтқыштың тиімді қуаты – бұл қуат: А) иінді біліктің фланецінен алынатын F) индикатор қуаты мен механикалық шығын қуаты айырымына тең G) индикатор қуаты мен механикалық ПӘК көбейтіндісіне тең

Қозғалтқыштың тиімділік қуатын қандай факторлар арқылы арттыруға болады? A) цилиндрдің жұмыс көлемін арттыру арқылы B) цилиндрдің санын арттыру арқылы C) енгізу және шығару кезіндегі кедергілерді азайту арқылы

Қозғалтқыштың эффективті меншікті жанармай шығыны, бұл: E) қозғалтқыш жұмысының үнемділігін сипаттайтын бірден бір көрсеткіш F) сағатына 1 кВт қуатты өңдеуге кететін жанармай шығыны G) г/кВт·сағ өлшенетін жанармай шығыны

Қоршаған орта қысымының төмендеуі неге әкеледі? А) артық ауа коэффициентінің төмендеуінен қуаттың төмен түсуіне F) ауаны соратын қозғалтқыштың тыгыздығы төмен түсуден цилиндрге келіп түсетін ауаның жаппай мөлшерінің төмендеуіне G) ауаны соратын қозғалтқыштың тыгыздығы төмен түсуден толтыру коэффициентінің төмендеуіне

Қоршаған ортаның жоғары температурасы неге әкеледі? А) артық ауа коэффициентінің төмендеуінен қуаттың төмен түсуіне F) цилиндрге түсетін жаппай ауа мөлшерінің төмендеуіне G) ауаны соратын қозғалтқыштың тыгыздығы төмен түсуден толтыру коэффициентінің төмендеуіне

Қос қуысты (бүлінген) откамерасы бар дизель үшін ... тән. A) жұмыс процесінің қаттылығының төмен болуы B) жану процесінде қысымның баяу өсуі C) dp/dφ шамасының азырақ болуы

Қоспа іштен түзілетін қозғалтқыштар жұмыс істейді: A) дизельдер B) сығылудан өзінен – өзі тұтанатын турбопіспекті қозғалтқыштар C) Дизель циклы бойынша жұмыс істейтін қозғалтқыштар

ЛЛЛЛ

Л (летние) әрпімен белгіленетін дизель жанармайы пайдаланылады: А) қоршаған ауа температурасының 0°С және жоғары кезінде В) қоршаған ауа температурасының 273 К және жоғары кезінде С) қоршаған ауа температурасының 32°F және жоғары кезінде

Литрлік қуат N_л тең: А) В) С)

ММММ

Маховик ... үшін қажет. A) иінді біліктің біркелкі айналуы B) моторға от алдыру C) қосалқы ырғақтарда піспек жүрісін атқару

Маховиктің қызметі: А) иінді біліктегі артық энергияны жинақтап береді (аккумуляция) В) иінді білікте инерция күшін тудырды С) қозғалтқыштың валының айналу біркелкілігін реттейді

Межелi нүкте дегенiмiз: B) піспектiң цилиндрдегi ең жоғарғы жүру нүктесі C) піспектiң цилиндрдегi ең төменгі жүру нүктесі D) иінді біліктің 0,180° бұрылу кезіндегі піспектің орналасу нүктесі

Межелі нүкте (мертвыми точками) деп аталады: А) цилиндрдің осі мен иінді біліктің осі сәйкес кезінде (φ=0) В) шатуньның осі кривошиптің жазықтығында орналасады (φ=180⁰) С) цилиндрдегі поршеньнің шеткі қозғалу нүктелері

Механикалық ПӘК ... ескереді (немесе сипаттайды). A) тетіктер арасындағы үйкеліс шығынын B) қосалқы механизмдерді айналдыруєа қажет жұмыс мөлшерін C) газ алмастыруға жұмсалатын энергия шығынын

Механикалық ПӘК тәуелді : А) қозғалтқыштың құрылымына (конструкция) В) үйкелетін детальдардың өңделу сапасы мен материалына С) жағармай сапасына

Механикалық шығындардың орташа қысымын (р_м ) азайтуға болады: A) қозғалтқыштың оңтайлы жылулық режимін дұрыс таңдау және пайдалану барысында сақтау арқылы B) қозғалтқыш пен оның агрегаттарын оңтайлы жобалау арқылы C) майлау майын дұрыс таңдау арқылы

Механикалық шығынның негізгі бөлігін ... шығыны құрайды: A) үйкеліс B) цилиндр мен піспек арасындағы үйкеліс C) сырғанау (скольжение) подшипниктеріндегі энергия

Мотор жүрісінің (айналым жылдамдығының ω) бірқалыпты еместігінің коэффициенті δ: A) біліктің бір айналымы ішінде орын алатын бұрыштық жылдамдықтың максимум өзгерісінің оның орташа мәніне қатынасы B) бұрыштық жылдамдықтың екі еселенген амплитудасының оның орташа мәніне қатынасы C)

Мотор жүрісінің (айналым жылдамдығының) бірқалыпты болмауы ... байланысты. A) индикаторлық айналдырғыш моменттің айнымалы болуына B) цилиндрдегі қысымның өзгеріп тұруына C) жану процесінің үздіксіз еместігіне

Мотор қуатын сапалық әдіспен өзгерту мәнісі ... . A) ауа мөлшерін арнайы өзгертпей, берілетін отын мөлшерін өзгерту B) ауа мөлшерін арнайы өзгертпей, циклдік отын мөлшерін өзгерту C) жанғыш қосындының құрамдық коэффицентін кең ауқымда өзгерту

Мотор тетіктерінің үйкеліс шығыны ... сәйкес өзгереді. A) піспектің орташа жылдамдығына B) айналу жиілігіне C) үйкелетін жұптардың майлану сапасына

Мотордан шығатын газдағы СН мөлшері ... өседі. A) жанғыш қосынды қатты байытылғанда B) қосынды түзу процесінің сапасы төмендегенде C) жанғыш қосынды қатты сұйытылғанда

Моторды үрмелеудің (наддув) ... әдісі тиімді: A) газтурбиналық B) сығымдалған ауаны жолай (цилиндрге дейін) салқындату C) турбокомпрессор қолдану

Моторды үрмелеудің (наддув) мақсаты: A) алдын-ала сығымдау арқылы таза түсім нығыздығын ұлғайту B) цилиндрге түсетін газдың массасын көбейту C) цилиндрдің жұмыстық көлемін тиімді пайдалану

Мотордық индикаторлық көрсеткіштеріне ... жатады. A) механикалық шығыннан басқа барлық энергия шығындары ескерілген көрсеткіштер B) тек қана жылу шығындары ескерілген көрсеткіштер C) индикаторлық қуат және орташа қысым

Мотордың V- тәріздес құрылымы (компоновка) ... қамтамасыз етеді: A) мотордың биіктігі мен ұзындығын қысқартуды B) мотор массасын азайтуды C) иінді біліктің қаттылығын

Мотордың айналым жиілігі өскенде ... . A) ауаның құйындауына байланысты жану қарқыны артады B) ИБА бұрышының градусымен есептелген жану процесінің мерзімі біршама ұлғаяды C) қосынды түзу процесінің жақсаруына байланысты жану сапасы жақсарады

Мотордың жазық индикаторлық диаграммасы ... өзгеруін көрсетеді: A) ИБА бұрышына байланысты цилиндрдегі қысымның B) ИБА бұрышының функциясында жұмыс цикліндегі қысымның C) ИБА бұрышына байланысты откамерадағы қысымның

Мотордың жылу балансы … көрсетеді. A) жалпы жылу мөлшерінің пайдалы жұмысқа және түрлі шығындарға бүлінуін B) отын энергиясының пайдалы жұмысқа және түрлі шығындарға бөлінуін C) жұмыс циклінің отың үнемділігін

Мотордың күшсалмақтық сипаттамасын анықтағанда ... . A) айналым жиілігі тұрақты B) күшсалмақ минимум шамасынан максимум деңгейіне дейін өзгертіледі C) температуралық режим тұрақты

Мотордың литражы дегеніміз: A) барлық цилиндрлердің жұмыс көлемінің қосындысы B) C)

Мотордың литрлік қуаты дегеніміз: A) жұмыстық көлемнің 1 литріне тиесілі қуат B) үлестік қуат C) мотордың жұмыстық көлемінің бірлігіне тиесілі қуат

Мотордың майлау жүйесі: A) үйкеліс беттерін салқындатады B) қосарланған тетіктер арасындағы үйкеліс шығынын және қажалып тозуын азайтады C) үйкеліс беттерін тазартады

Мотордың механикалық шығынына ... жатады: A) қосарланған тетіктер арасындағы үйкеліс шығыны B) қосалқы механизмдерді айналдыру үшін қажет энергия C) газ алмастыруға қажет энергия

Мотордың отын үнемділігін ... сипаттайды. A) үлестік отын шығыны B) тиімді ПӘК C) жылу балансы

Мотордың отын үнемділігін сипаттамайтын көрсеткіш: A) сағаттық отын шығыны B) жалпы отын шығыны C) 1 кВт мөлшеріне тиесілі отын шығыны

Мотордың сығымдау дәрежесі дегеніміз: A) цилдиндрдің толық көлемінің от камера көлеміне қатынасы B) піспек ЖМН-ге жеткенде цилиндрдің толық көлемінің неше есе азаятынын көрсететін шама C) ТМН-де тұрған піспек үстіндегі көлемнің ЖМН-дегі көлемге қатынасы

Мотордың сыртқы жылдамдық сипаттамасы циклдік отын мөлшері максимум жағдайда анықталған - ... . A) мотордың тиімді көрсеткіштерінің n өзгеруіне тәуелділігі B) мотордың қуаты мен айналдырғыш моменттің n өзгеруіне тәуелділігі C) сағаттық және үлестік отың шығындарының n байланысты өзгеруі

Мотордың теңгерілмегендігіне (неуравновешенность) ... әсер етеді. A) жеке цилиндрлердегі жылжымалы массалардың әртүрлі болуы B) цилиндр саны C) цилиндрлерді жайғастыру схемасы

Мотордың техникалық күйін жалпы сипаттайтын өлшем: A) сығымдау соңындағы қысым B) төрт ырғақты мотордың цилиндріндегі иінді біліктің 360⁰ айналуына сәйкес қысым C) екі ырғақты мотордың цилиндріндегі иінді біліктің 360⁰ айналуына сәйкес қысым

Мотордың техникалық сипаттамасына енгізілетін мәліметтер: A) сыртқы жылдамдық сипаттамасының көрсеткіштері B) максимум қуат және оған сәйкес айналым жилігі C) айналдырғыш моменттің максимум шамасы және оған сәйкес айналым жилігі

Мотордың тиімді көрсеткіштеріне ... жатады. A) механикалық шығынды қоса барлық энергия шығындары ескерілген көрсеткіштер B) тиімді қуат және орташа тиімді қысым C) тиімді ПӘК және үлестік отын шығыны

Мотордың тиімді қуаты дегеніміз: A) иінді біліктен алынатын қуат B) маховиктен алынатын қуат C) индикаторлық қуат пен механикалық шығын қуатының айырмасы

Мотордың тиімді ПӘК отын қызуының бір бөлігі ... айналатынын білдіреді. A) пайдалы жұмысқа B) тиімді қуатқа C) маховиктен алынатын қуатқа

Мотордың үлестік отын шығыны ... көрсетеді. A) тиімді жұмыстың бірлігіне қажет отын мөлшерін B) 1кВт сағ. шағылған отын мөлшерін C) отын үнемділігін

Мұнай отыны толық жанғанда ... түзіледі. A) көміртегінің қос тотығы СО₂ B) су Н₂О C) көмірқышқыл газы

Міндетті түрде қысыммен май берілетін тетіктер: A) иінді біліктің подшипниктері B) газ таратқыш біліктің мойнақтары (цапфы) C) піспек пен ырғалманы қосатын тетік (поршневой палец)

НННН

Нақты циклдегі жұмыстық зат - ... . A) жанғыш қосынды B) ауа C) қоламта газ

Нақты циклді тиімді η_е, индикаторлық η_і және термодинамикалық циклдің жылулық η_t ПӘК-терінің ар а қатынасы: A) η_е < η_і < η_t B) η_і < η_t C) η_е < η_і

ОООО

Орташа жүрісті қозғалтқыштар үшін артық ауа коэффициентінің мәні: D) 1,6 E) 1,8 F) 2,0

Орташа индикаторлы қысым келесі параметрлерге тәуелді: А) толтыру коэффицентіне ɳ_v В) цилиндрдегі ауаның тығыздығына ρ_r С) цилиндрдегі таза қоспаның массасына

Орташа индикаторлы қысымның максимальды мәні тәуелді: А) қоспа түзілу әдісіне В) жүзеге асырылатын циклына С) артық ауа коэффициентіне

Орташа құрайтын күштер – N нолге тең болады, егер: А) піспек жоғары өлі нүктеде болғандағы орны F) піспек төменгі өлі нүктеде болғандағы орны - G) иінді білікті 0 град бұрғандағы піспек орны

Откамера көлемі дегеніміз: A) ЖМН-де тұрған піспек үстіндегі бос көлем B) цилиндрдің толық және жұмыс көлемдерінің айырмасы C) піспек үстіндегі минималды көлем

Откамерада күйе түзілуі - ... нәтижесі. A) СН молекуласының қызулық крекинг процесіне ұшырау B) откамерада отын молекуласының ыдырап, көміртегі түйіршіктерінің бүліну C) пиролиз процесінде көміртегі түйіршіктерінің бүліну

Отто циклы бойынша жұмыс істейтін іштен жану қозғалтқыштары – бұл: A) ашық жүйедегі шеңберлі процесс B) екі изоэнтропиялы процесстен тұратын C) екі изохоралы процесстен тұратын

Отынды шашудың озу бұрышы - бұл: В) отынды бүркігеннен бастап жоғары өлі нүктеге дейінгі иінді білікті бұру бұрышы

Отынның жоғарғы шығыны болатындар: С) өтпелі режимдерде F) отын жүйесі реттелген қозғалтқыштың жұмысында G) толтыру коэффициентінің мәні төмен қозғалтқыштың жұмысында

ӨӨӨӨ

Өзінен – өзі тұтанатын қозғалтқыштар: A) дизельдер B) турбопоршеньді қозғалтқыштар C) Дизель циклы бойынша жұмыс істейтін қозғалтқыштар

ПППП

Поршендік қуат N_п тең: А) В) С)

Поршеньнің қозғалысы кезінде сипаттың көлемге келесілер жатады: А) жану камерасының көлемі В) цилиндрдің толық көлемі С) цилиндрдің жұмыстық көлемі

Піспек жүрісі мен иін (кривошип) радиусының ара қатынасы: A) B) піспек жүрісі екі еселенген иін радиусына тең C) піспек жүрісі иін радиусы сызатын шеңбер диаметріне тең

Піспек құрылымын қызуға бейімдеудің мақсаты - ... . A) піспектің кептеліп қалуына жол бермеу B) қызған кезде оның ұлғаю коэффициентін азайту C) піспек пен цилиндр арасындағы саңылауды азайту

Піспек пен цилиндрдің тозуы қандай күшті тудырады? C) айналу жазықтығы бойынша бүйір Е) қалыпты (бүйір) H) айналу жазықтығында бүйір, бағыты бойынша айнымалы

Піспекке әсер етуші газ қысымы күшін ... анықтайды. A) индикаторлық диаграмма бойынша B) піспек төбесінің ауданын ескере отырып C) цилиндрдегі газ қысымын ескере отырып

Піспекті алюминий қорытпасынан жасау ... . A) инерциялық күштерді азайтады B) оның салқындауын қамтамасыз етеді C) оның салмағын азайтады

Піспекті жылдамдығын анықтауға арналған формула (м/сек): А) S·n / 30 F) 2·S·n / 60 G) 6·S·n / 180

Піспекті мотордағы инерция күші ... байланысты. A) жылжымалы тетіктердің массасына B) жылжымалы тетіктердің қозғалыс үдеуіне C) айналу жиілігіне

Піспекті суыту қажеттілігі: A) піспектің қысылып қалуын болдырмайды предотвращения заклинивания поршня F) піспектің қысылып қалуынан және қызып кетпеу қауіптілігін болдырмайды G) Піспектің қызып кету қауіптілігін болдырмайды

Піспекті ІЖҚ –дағы жану – ұлғаю процессі бұл: А) шығару процессінің алдында болатын процесс В) политропты процесс E) сығу процессінен кейінгі процесс

Піспектік топқа (поршневая группа) жататын бөлшек: А) поршеньді шатунға бекітуші білік (пальца) В) май сығымдаушы сақина (масласьемная кольца) С) компрессиялық сақина (компрессионная кольца)

Піспектің жүрісі неге сәйкес келеді А) иінді білік айналымының жартысына F) ЖӨН және ТӨН арасындағы аралық G) 180 град. иінді біліктің бұрылысы

Піспектің компрессиялық сақиналар санын көбейту ... A) Үйкеліс шығынын молайтады B) цилиндр кеңістігінің тығыздығын ұлғайтады C) піспектің салқындауын жақсартады

Піспектің қызметі: А) қозғалтқыштың жану камерасының герметикасын сақтайды В) газ қысымының күшін шатунға береді С) цилиндрдегі терезелердің ашылуын және жабылуын басқаратын тарату қондырғысының функциясын орындайды (екі тактілі қозғалтқыштарда)

Піспектің орындайтын функциясы: B) жану камерасының герметикасын сақтайды D) газ қысымын қабылдайды, шатун арқылы иiндi бiлiкке газ қысымын бередi E) газдың ұлғаю энергиясын механикалық энергияға айналдырады

Піспектің сақиналарының қызметі: А) жану камерасының герметикасын жақсартады В) жану камерасынан жанған заттардың картерге өтпеуін қамтамасыз етеді С) картердегі жанармайдың жану камерасына өтпеуін қамтамасыз етеді

Піспектің үдеуін анықтайтын өрнек, м/сек²: D) F) H)

РРРР

Роторлы - піспекті қозғалтқыштардың негізгі артықшылықтары: B) массасы мен габаритті өлшемінің аздығы D) құрылымының қарапайымдылығы мен жинақылығы H) КШМ-ның ілгермелі- қайтымды қозғалысының болмауы

Роторлы - піспекті қозғалтқыштардың негізгі кемшіліктері: F) трудности обеспечения уплотнения камеры сгорания G) төменгі үнемділік H) зиянды заттарды шығарудың жоғарғы көрсеткіші

Роторлы-поршеньді қозғалтқыштар қалай бөлінеді? A) ротор (поршень) корпуста планетарлық қозғалыс жасайтын қозғалтқыштар B) корпус планетарлық қозғалыс жасап, поршень қозғалмайтын қозғалтқыштар C) ротор мен корпус бірге айналмалы қозғалыс жасайтын бироторлы қозғалтқыштар

Ротор-піспекті мотордың артықшылықтары: A) құрылым ықшамдығы мен қарапайымдылығы B) жоғары толымдылық коэффициенті C) динамикалық тепе-теңдігі

СССС

СО₂ газының ыдырауы (диссоциация) ... орын алады. A) жану процесінде B) температура 2000 К жоғары болєанда C) жалын пердесінің артында

Стирлинг қозғалтқышында жұмыстық цикл жүзеге асырылады: А) екі тактімен В) иінді біліктің бір айналымымен С) піспектің екі жүрісімен

Стирлинг қозғалтқышында жылу механикалық энергияға түрлену үшін оның құрылымында келесі элементтер болуы тиіс: А) Қыздырғыш В) Регенератор С) Суытқыш

Стирлинг қозғалтқышының жұмысының термодинамикалық процесстері: A) Изотермиялық сығылу және ұлғаю B) Изохоралық қыздырылу C) Изохоралық суытылу

Сығу политропасы көрсеткішін п₁ қабылдауға тәжірибе мәліметтері қоладыналатын параметрлер: A) иінді біліктің айналу жиілігі B) сығу дәрежесі, жылу алмасуы C) цилиндр өлшемдері, поршень мен цилиндр материалы

Сығу процесі кезінде қысым мен температураның өзгеруіне әсер ететін факторлар: A) температураға байланысты жұмыс денесінің жылу сыйымдылығының өзгерісі B) поршень сақиналарындағы қуыстардан газдардың өтіп кетуі C) сығу процесі соңындағы отынның жануының басталуы

Сығылу дәрежесін (ε) анықтайтын өрнек A) ε=V_a/V_c B) ε=((V_a+V_h))/V_c C) ε=1+V_h/V_c

Сығылу дәрежесін ) анықтайтын өрнек A) B) C)

Сығымдау дәрежесін анықтайтын өрнекті: A) B) C)

Сығымдау соңындағы қысымды P_с анықтайтын формулада ... бар. A) енгізу соңындағы қысым P_a B) сығымдау дәрежесі ε C) сығымдау политропасының көрсеткіші

Сырттай қосынды түзу тәсілі ... қолданылады: A) орталық бүрку жүйесі бар бензин моторында B) карбюраторлы моторда C) газ моторында

Сырттан жану қозғалтқыштарына жатады: A) Бу машиналары B) Бу турбиналары C) Стирлинг қозғалтқышы

Сырттан жану қозғалтқыштарына жатады: A) Бу машиналары B) Бу турбиналары C) Стирлинг қозғалтқышы

ТТТТТ

Таратқыш бiлiктiң негiзгi қызметi: B) итергіштердің майлануын жүзеге асырады D) такті бойынша ауаны цилиндрге ендіретін клапанның ашылуын қамтамасыз ету F) такті бойынша қолданылған газды цилиндрден шығаратын клапанның ашылуын қамтамасыз ету

Тепловоз дизеліндегі отын жануының максимал Т_Z температурасының шамасы, ^оК: С) 1750-2500 F) 2300 G) 2450

Тепловоз дизелінің механикалық ПӘК-ін (h_М) анықтайтын өрнек: А) В) С)

Тепловоз дизелінің толу коэффициентінің h_V шамасы: С) 0,82 F) 0.85 G) 0,92

Тепловоз дизельдеріндегі механикалық ПӘК-ті анықтауға арналған теңдеу -: В) F) G)

Термодинамикалық талдау тұрғысынан жану процесінде сыртқы (механикалық) жұмыс ... жасалады. A) тек қана дизельде B) жану процесінің p = const кезеңінде C) сығымдаудан тұтанатын морторда

Термодинамикалық циклдың үлестік жұмысын ... сипаттайды. A) циклдің орташа қысымы B) қатынасы C) циклдің тұрақты шартты қысымы

Термодинамикалық циклдің жылулық ПӘК ... есепке алады. A) термодинамиканың 2-заңына сәйкес орын алатын шығынды B) жұмыстық заттан міндетті түрде суық арнаға берілетін жылу шығынын C) тек жалғыз жылу шығынын

Термостат: A) мотордың қызуын тездетеді B) салқындатқыш сұйықтын температурасын қажет деңгейде сақтайды C) салқындатқыш сұйықтын айналым бағытын реттейді

Тетіктің беріктік қоры ... қатынасы арқылы анықталады. A) тетік материалының шектелген (предельно допустимое) кернеуінің есептемелік кернеуге B) тетік материалының аққыштық шегінің (предел текучести) нақты кернеуге C) тетік материалының беріктік шегінің (предел прочности) нақты кернеуге

Тиімді жылу бөлу коэффициенті нені есептейді (активті)? A) жану кезеңіндегі жылуды жоғалтуды F) жұмыс процесінде қатыспайтын жылудың үлесін G) жұмыс процесінде қатысатын төменгі жылудың үлесін

Тиімді їлестік отын шыєыны: A) сағаттық отын шығынының мотордың тиімді қуатына қатынасынан табылады B) мотордың отын үнемділігін көрсетеді C) тиімді ПӘК баламалы көрсеткіш

Тиімді ПӘК -η_e, механикалық ПӘК -және индикаторлы ПӘК - байланыс келесідей: А) В) D)

Толтырылу коэффициентін анықтауға арналған формула -: D) F) G)

Толтырылу тактісін сипаттайтын көрсеткіштер: А) Р_аТ_аη_V γ_Г F) Р_аТ_а γ_Г G) Р_аТ_аη_V

Толымдылық коэффициенті ... сипаттайды (анықталады). A) газ алмастыру процесінің өту сапасын B) енгізу жүйесінің гидродинамикалық қарсылығын жанама түрде C) таза түсімнің нақты мөлшерінің оның шартты (теориялық) мөлшеріне қатынасы арқылы

Төменгі және орташа айналымды қозғалтқыштар қолданылады: A) үлкен кемелерде B) магистральды тепловоздарда H) маневрлы тепловоздарда

Төменгі жүрісті қозғалтқыштар үшін артық ауа коэффициентінің мәні: D) 1,8 E) 2 F) 2,2

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде жану - ұлғаю процессінде газдың температурасы көтеріледі: A) 1750 ÷ 2500 К B) 1800 ÷ 2000 К C) 2000 ÷ 2500 К

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде жану - ұлғаю процессінде газдың қысымы көтеріледі: A) 50 ÷ 120 бар B) 5000 ÷ 12000 кПа C) 50 ÷ 100 бар

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде сығылу процессінде ауаның температурасы жетеді: A) 890 ÷ 1100 К B) 900 ÷ 1000 К C) 950 ÷ 1100 К

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде сығылу процессінде ауаның қысымы көтеріледі: A) 30 ÷ 60 бар B) 3000 ÷ 6000 кПа C) 3500 ÷ 5800 кПа

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде ұлғаю процессінің соңында газдың температурасы төмендейді: A) 850 ÷ 1300 К B) 900 ÷ 1200 К C) 850 ÷ 1000 К

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде ұлғаю процессінің соңында газдың қысымы төмендейді: A) 3,0 ÷ 6,0 бар B) 300 ÷ 600 кПа C) 350 ÷ 580 кПа

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде шығару процессінде газдың температурасы төмендейді: A) 600 ÷ 750 К B) 700 ÷ 740 К C) 600 ÷ 720 К

Төрт тактілі дизельді қозғалтқыштардың цилиндрінде шығару процессінде пайдаланылған газдың қысымы төмендейді: A) 1,05 ÷ 1,15 бар B) 105 ÷ 115 кПа C) 108 ÷ 112 кПа

Төрт тактілі қозғалтқыш бұл қозғалтқыш: D) жұмыстық цикл піспектің 4 жүрісімен жүзеге асырылады F) жұмыстық цикл и.біліктің 2 айналымымен жүзеге асырылады H) жұмыстық цикл и.біліктің 720 град.и.б.б жүзеге асырылады

Төрт ырғақты мотордың жұмыс циклінің ... процесі жеке ырғақ емес. A) жану B) тұтану C) қосынды түзу

Төрт ырғақты піспекті мотордағы 1 ырғақтың мерзімі: A) ИБА бұрышының 180^о тең B) піспектің толық жүрісіне барабар C) піспектің бір шеткі нүктеден екінші шеткі нүктеге дейінгі жүрісіне барабар