Строй-мат / 48 Асфальтовые материалы

48 Асфальтовые материалы.

Асфальтовые материалы — природные или искусственные смеси, со­стоящие из минеральных материалов различной круп­ности, связанных в одно целое органическими вяжу­щими материалами (главным образом битумами или дегтями).

Асфальтовые материалы бывают в виде природного асфальта, асфальтовых мастик, грунтасфальта, литого асфальта, жесткого асфальтового бетона, дегтебетона. Они применяются для устройства до­рожных покрытий, тротуаров, проезжей части мостов, для изготовления асфальтовых блоков, асфальтовых кирпичей, труб, плит, а также как гидроизоляционные материалы.

Асфальтовые бетоны по назначению делятся на гидротехнические, дорожные и аэродромные, для настила полов в промышленных цехах и складских помещений , плоских покрытий, стяжек.

Производят также  декоративные асфальтовые бетоны (цветные и офактуренные), из которых делают разделительные полосы на дорогах, переходы, пола вестибюлей гражданских зданий.

Асфальт - это смесь битумов с минеральными материалами (гравием и песком). Асфальт может быть природного и искусственного происхождения. Под словом "асфальт" часто понимается такой термин как "асфальтобетон" - это искусственный каменный материал, получаемый в результате уплотнения асфальтобетонных смесей. Состоит этот материал из песка, щебня и минерального порошка (филера). Асфальтобетон находит наиболее широкое применение при строительстве, при возведении городских, магистральных, аэродромных, дорожных и кровельных покрытий. Он применяется также в строительстве мостовых, гидротехнических, промышленных, жилищно-гражданских зданий и сооружений. Асфальтовые бетоны значительно более стойки к коррозийным воздействиям, чем цементные, но, к сожалению, боятся воздействия жидких топлив и масел.

Виды

В зависимости от крупного заполнителя асфальтобетоны разделяются на:

песчаные - отсутствует крупный заполнитель (щебень или гравий)

гравийный - состоящий из гравия, песка, минерального порошка и битума

щебеночный - состоящий из щебня, песка, минерального порошка и битума

Горячие и теплые асфальтобетоны в зависимости от использования их в дорожной конструкции разделяют на:

плотные (для верхних слоев покрытия дорог)

пористые (для нижнего слоя и оснований дорожных покрытий)

высокопористые (также для нижнего слоя и оснований дорожных покрытий)

Производство асфальта

Стандартный асфальт производится следующим образом: Влажный и холодный песок и щебень подается со складов в бункеры агрегата питания погрузчиками, кранами или конвейерами. Из бункеров песок и щебень непрерывно подается питателями на сборный ленточный конвейер, который расположен в нижней части агрегата питания. Со сборного конвейера песок и щебень поступают на наклонный ковшовый элеватор. Он загружает щебень и песок в барабан сушильного агрегата. В барабане песок и щебень высушивается и нагревается до нужной температуры. Нагревание материала происходит за счет сжигания жидкого и газообразного топлива в топках сушильных агрегатов. Жидкое топливо хранится в специальных баках, в которых происходит его нагрев и подача насосом к форсунке сушильного агрегата. При помощи вентиляторов к форсунке подается необходимый для сгорания топлива воздух. При просушивании материала и сжигании топлива образуются горячие газы и пыль, которые в дальнейшем поступают в пылеулавливающую. В пылеулавливающей системе пыль осаждается и затем подается к смесительному агрегату для использования. Очищенные от пыли горячие газы выбрасываются в атмосферу через дымовую трубу.