3.Расчет и проектирование клиноременной передачи.

3.1.Исходные данные:

U=2,71

где - вращающий момент ведущего вала;

- передаточное число открытой передачи.

Для передачи можно использовать ремни сечений Z, А, B, C, D, E. Выбираем сечение B.

3.2.Расчет передачи:

1. Расчетный диаметр меньшего шкива

Расчетная величина d₁ больше, чем минимально допустимая вели­чина d_min для сечения ремня B по табл. 10 (d₁>d_min=90 мм).

2. Расчетный диаметр большего (ведомого) шкива

где коэффициент скольжения принят ε=0,015

Принимаем d₂=355мм

3. Передаточное отношение

Фактическое передаточное отношение U_ф=2.57 отличается от задан­ного 2.71 менее чем на 5%, что допускается.

4. Скорость ремня

5. Окружная сила

6. Межосевое расстояние

7.Расчётная длина ремня

Принимаем l=1600мм

8.Частота пробега ремня

Долговечность ремня обеспечена

9.Уточнённое значение межосевого расстояния

Наибольшее и наименьшее предельные значения межосевого расстояния для компенсации вытяжки и монтажа.

10.Угол обхвата ремнём малого шкива

11.Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнём эталонной передачи [P₀]=2.7

12.Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнём проектируемой передачи

где С_Р=0,8(табл.5); С_α=0,92(табл.6); С_l=0,92 (табл.14);

13.Число клиновых ремней

где С_z=0,95(табл15, для 3…5 ремней в передаче).

Принимаем Z=2.

Ширина шкивов в передаче

14.Сила предварительного натяжения одного ремня

где ;здесь А=138(табл. 10)

15.Силыдействующие на валы передачи:

Сила, действующая на валы передачи

В результате расчета в привод выбран клиновой ремень нормального сечения: Ремень В-1600 Ш ГОСТ 1241.1-89

Эскизная компоновка редуктора.

4.1.Конструирование валов.

4.1.1.Быстроходный вал.

Диаметр хвостовика вала:

,

где Т_Б – момент быстроходного вала; =20МПа.

Принимаем =28мм

Диаметр вала под подшипник:

Принимаем d_n=35мм

Диаметр буртика под подшипник:

,

где r=2 радиус фаски по[4].

Принимаем =41мм.

Шестерня не сьемная.

4.1.2.Тихоходный вал.

Диаметр хвостовика вала:

,

где Т_Т – момент тихоходного вала; =20МПа.

Принимаем =35мм

Диаметр вала под подшипник:

где t_ц=3,5мм – высота заплечика,

Принимаем =40мм

Диаметр буртика под подшипник и под колесо:

,

Принимаем =47мм.

Диаметр буртика колеса:

Принимаем =51мм.

4.2.Конструкцирование зубчатых колес.

Рисунок 1

Таблица 1

Геометрические характеристики	Колесо тихоходной передачи	Колесо быстроходной передачи
Модуль m (мм)	2	2
Диаметр вершин зубьев, (мм) dа	194,769 мм.	51,179 мм
Диаметр впадин зубьев, (мм) df	185,769 мм.	42,179 мм
Ширина зубчатого венца, (мм) b	38 мм.	43 мм
Толщина обода, (мм) S=2,2m+0,05b	6,3мм	6,5мм
Фаска, (мм)f=(0,5…0,6)m	1,6 мм.	2 мм
Угол фаски	45	45

5 Расчет тихоходного вала

Исходные данные:

Вычерчиваем схему вала, расставляем внешние силы. Осевые размеры вала берем из компоновочного чертежа.

Составляем уравнения равновесия:

Откуда:

_{Опасное сечение находится под подшипником.}

Параметры циклов нагружения:

Изгиб

Кручение

Запас прочности

Изгиб:

Кручение:

Таким образом, условие длительной выносливости выполняется.