
- •Пояснительная записка к курсовому проекту
- •Техническое задание
- •Введение.
- •1.Кинематический расчет привода.
- •2.Расчет зубчатой цилиндрической передачи редуктора на прочность.
- •3.Расчет и проектирование клиноременной передачи.
- •Эскизная компоновка редуктора.
- •4.2.Конструкцирование зубчатых колес.
- •5 Расчет тихоходного вала
- •6. Расчет подшипников качения по статической грузоподъемности
- •7.Проектирование шпоночных соединений.
- •8.Выбор и расчет муфты привода.
- •9.Вопросы смазки и технической безопасности.
- •10.Литература
3.Расчет и проектирование клиноременной передачи.
3.1.Исходные данные:
U=2,71
где
- вращающий момент ведущего вала;
-
передаточное число открытой передачи.
Для передачи можно использовать ремни сечений Z, А, B, C, D, E. Выбираем сечение B.
3.2.Расчет передачи:
1. Расчетный диаметр меньшего шкива
Расчетная величина d1 больше, чем минимально допустимая величина dmin для сечения ремня B по табл. 10 (d1>dmin=90 мм).
2. Расчетный диаметр большего (ведомого) шкива
где коэффициент скольжения принят ε=0,015
Принимаем d2=355мм
3. Передаточное отношение
Фактическое передаточное отношение Uф=2.57 отличается от заданного 2.71 менее чем на 5%, что допускается.
4. Скорость ремня
5. Окружная сила
6. Межосевое расстояние
7.Расчётная длина ремня
Принимаем
l=1600мм
8.Частота пробега ремня
Долговечность ремня обеспечена
9.Уточнённое
значение межосевого расстояния
Наибольшее и наименьшее предельные значения межосевого расстояния для компенсации вытяжки и монтажа.
10.Угол обхвата ремнём малого шкива
11.Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнём эталонной передачи [P0]=2.7
12.Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнём проектируемой передачи
где
СР=0,8(табл.5);
Сα=0,92(табл.6);
Сl=0,92
(табл.14);
13.Число клиновых ремней
где Сz=0,95(табл15, для 3…5 ремней в передаче).
Принимаем Z=2.
Ширина шкивов в передаче
14.Сила предварительного натяжения одного ремня
где
;здесь
А=138(табл. 10)
15.Силыдействующие на валы передачи:
Сила, действующая на валы передачи
В результате расчета в привод выбран клиновой ремень нормального сечения: Ремень В-1600 Ш ГОСТ 1241.1-89
Эскизная компоновка редуктора.
4.1.Конструирование валов.
4.1.1.Быстроходный
вал.
Диаметр хвостовика вала:
,
где
ТБ
– момент быстроходного вала;
=20МПа.
Принимаем
=28мм
Диаметр вала под подшипник:
Принимаем dn=35мм
Диаметр буртика под подшипник:
,
где r=2 радиус фаски по[4].
Принимаем
=41мм.
Шестерня не сьемная.
4.1.2.Тихоходный вал.
Диаметр хвостовика вала:
,
где
ТТ
– момент тихоходного вала;
=20МПа.
Принимаем
=35мм
Диаметр вала под подшипник:
где tц=3,5мм – высота заплечика,
Принимаем
=40мм
Диаметр буртика под подшипник и под колесо:
,
Принимаем
=47мм.
Диаметр буртика колеса:
Принимаем
=51мм.
4.2.Конструкцирование зубчатых колес.
Рисунок 1
Таблица 1
Геометрические характеристики |
Колесо тихоходной передачи |
Колесо быстроходной передачи |
Модуль m (мм) |
2 |
2 |
Диаметр вершин зубьев, (мм) dа |
194,769 мм. |
51,179 мм |
Диаметр впадин зубьев, (мм) df |
185,769 мм. |
42,179 мм |
Ширина зубчатого венца, (мм) b |
38 мм. |
43 мм |
Толщина обода, (мм) S=2,2m+0,05b |
6,3мм |
6,5мм |
Фаска, (мм)f=(0,5…0,6)m |
1,6 мм. |
2 мм |
Угол фаски |
45 |
45 |
5 Расчет тихоходного вала
Исходные данные:
Вычерчиваем схему вала, расставляем внешние силы. Осевые размеры вала берем из компоновочного чертежа.
Составляем уравнения равновесия:
Откуда:
Опасное сечение находится под подшипником.
Параметры циклов нагружения:
Изгиб
Кручение
Запас
прочности
Изгиб:
Кручение:
Таким образом, условие длительной выносливости выполняется.