- •2.Канатно-блочная система управления машин.
- •3.Основные технико-экономические показатели машин.
- •4.Типы ходового устройства. Как определить максимальное давление гусеничного хода на грунт?
- •5.Определение строительной машины, структурная схема и назначение систем.
- •6.Пневмоколесное ходовое оборудование .Устройство шин и их типы. Как определить коэффициенты сопротивления качению и сцепления движителя ?
- •7.Какими способами можно уплотнять грунт? Каток с пневматическими шинами, его производительность.
- •8.Как устроены ременные передачи?
- •9. .Бетоносмесители принудительного(роторного действия).
- •10.Нарисовать схему 3-х ступенчатого коническо-цилиндрического редуктора ? Чему равно io6ui и общий кпд редуктора ?
- •11.Как устроен диафрагмовый бетононасос? Производительность бетононасоса.
- •13.Способы погружения свай в грунт. Вибромолоты.
- •14. Как устроен гидравлический домкрат? Определение грузоподъемности.
- •15. Устройство и принцип работы штангового свайного дизель-молота. Основные параметры и типы дизель-молотов.
- •17.Глубинный вибратор. Основные параметры, устройство и принцип действия.
- •18.Как устроен автомобиль (привести общую кинематическую схему).Как осуществляется тяговый расчет транспортного средства?
- •20. Какими способами может осуществляться поворот строительной машины? Как рассчитать радиус поворота 2-х осной машины с управляемыми передними колесами?
- •22.Бульдозеры.
- •21.Детали машин. Общая классификация деталей.
- •24. Автогрейдеры. Как устроен, рабочий цикл, применение, производительность.
- •25.Дать определение стали и чугунам. Как они маркируются?
- •27.Какие лигирующие элементы добавляют в сталь и как расшифровать их марки. Например: Ст.45хзнча?
- •28.Скрепер. Как устроен, рабочий цикл, применение, производительность.
- •29.Заклепочные соединения. Типы заклепок, конструкция соединений и методика расчета.
- •31.Болтовое соединение (резьбовое). Типы и парам еры резьбы.
- •33.Шпоночные соединения. Типы шпонок. Какие напряжения возникают в призматической шпонке и как определить ее размеры ?
- •35.Сварные соединения. Типы сварных швов. Как расчитать размеры сварного шва в нахлестку?
- •37.Валы и оси. Назначение.В чем их различие. Как рассчитать диаметр оси и ориентировочный диаметр вала, если известны: [su],Mu,tк,Mк?
- •38.Башенный кран с поворотной башней.
- •39.Какие Вы знаете подшипники? Расскажите об устройстве 2-х рядного роликового подшипника. Как осуществляется выбор подшипников качения ?
- •40. Какие силы, действуют на рабочие органы землеройных машин при их взаимодействии с грунтом? Как их рассчитать?
- •41. Как устроена гидравлическая насосная система управления машин ? Нарисовать схему и охарактеризовать назначение каждого узла.
- •43. Чем отличаются подшипники скольжения от подшипников качения ? Как устроен подшипник скольжения ?
- •44. Устойчивость строительных машин против опрокидывания .Как определить угол устойчивости машины. Какие меры предпринимаются для повышения устойчивости машин ?
- •45. Каково назначение трансмиссии машин? Из каких элементов они состоят? Определение кпд.
- •46. Устойчивость и принцип работы ленточного транспортера. Как рассчитать его производительность ?
- •47. Как устроены зубчатые передачи?
- •49. Какие Вы знаете системы управления машин ? Для чего они предназначены ? Как устроена безнасосная система управления тормозами автомобиля.
- •50.Как устроена щековая дробилка со сложным качанием щеки. Охарактеризовать ее рабочий процесс и проанализировать формулу расчета производительности.
8.Как устроены ременные передачи?
Ременные передачи состоят из ведущего и ведомого шкивов (рис. 1.2, а), расположенных на определенном расстоянии друг от друга и охватываемых между собой одним или несколькими бесконечными ремнями. Усилие от ведущего шкива к ведомому передается за счет сил трения, возникающих между шкивами и ремнем вследствие натяжения последнего.
Передаточное число ременных передач не является строго постоянным (за счет проскальзывания ремня) и определяется по формуле: u ≈ D1/D2
Достоинства ременных передач — простота конструкции и эксплуатации, небольшая стоимость, плавность и бесшумность работы, предохранение механизмов от перегрузки за счет проскальзывания ремня. Основной недостаток — непостоянство передаточного числа.
9. .Бетоносмесители принудительного(роторного действия).
Стационарные
цикличные бетоносмесители принудительнлго
действия предназначены для приготовления
жестких и подвижных бетонных смесей и
строительных растворов. Материалы
смешиваются путем принудительного
воздействия на смесь лопастей, сообщающих
частицам самые разнообразные траектории
движения. К преимуществам бетоносмесителей
принудительного действия по сравнению
с гравитационными относятся большие
активность и качество процесса
перемешивания, предотвращение комкования
смеси, к недостаткам – сложность
конструкции и высокая металлоемкость
машин, ограниченное применение крупных
заполнителей, значительный износ
рабочих поверхностей, боьшая энергоёмкость
процесса перемешивания.Бетоносмесители
принудительного действия разделяются
на тарелчатые и лотковые. Тарелчатые
бетоносмесители – это машины роторного
типа с вертикально расположенными
валами. Лотковые – двухзальные машины
с двумя горизонтальными лопостными
валами.Стационарные цикличные
бетоносмесители роторного( тарелчатого)
и лоткового типов используются в
качестве встроенного оборудования в
технологических линиях бетонорастворных
заводов и установок, бетоносмесительных
цехов заводов, сборных железобетонных
изделий и пердназначенны для приготовления
бетонных смесей и строительных растворов
1- рабочее пространство неподвижной чаши
2- лопасти
3- ротор
4- пружинные(рессорные) амортизаторы
Лопасти закреплены на разном удалении от оси вращения, и расположены под разными углами к траектории своего движения. Такая схема установки лопастей, создающих при своём движении продольные и поперечные потоки смешиваемых компонентов, обеспечивает интенсивное и качественное перемешивание смесей любой консистенции.
Амортизаторы позволяют лопастям поворачиваться при попадании между ними и днищем крупных кусков заполнителя. В смесительном устройстве помимо смешивающих лопастей имеются наружная и внутренняя очистные лопасти, прикрепляемые к ротору жёстко. Внутренняя поверхность чаши футерована износостойкой сталью. В донной части чаши имеется разгрузочный люк, перекрываемый затвором с рычажным или пневматическим приводом.
(расчёт производительности и правила безопасной эксплуатации смотри в смесительных машинах)
Главные параметры: - вместимость по загрузке, л
- объём готового замеса, л
- число циклов в час,
- продолжительность перемешивания, с
- максимальная крупность заполнителя, мм
- частота вращения ротора, мин -1
- установленная мощность двигателя, кВт
- привод механизма разгрузки(вид)
- габаритные размеры
- масса, кг
