3.11.Технико-экономические показатели на сооружение железобетонной трубы из полуколец радиусом 1,25 м и длиной 39 м

Нормативные затраты труда рабочих, чел-ч

Нормативные затраты машинного времени, маш-ч

Заработная плата рабочих монтажников, р.-к.

Заработная плата механизаторов, р.-к.

Продолжительность выполнения работ, смена

Выработка на одного рабочего в смену, м/чел-см

Сумма измеряемых затрат, р.-к.

3.12.Заключение

3.14.Список литературы.

1.СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги».

2.СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги».

3.Б.И.Каменецкий-Кошкин «Пособие по курсовому проектированию организации строительства». М., Транспорт, 1967 г.

4.И.П.Шаповалов и др. «Справочник сельского дорожника». Киев: Будiвельник, 1984 г.

5.В.С.Байчук «Краткий справочник дорожника». Киев: Будiвельник, 1979 г.

6.СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы».

7.СНиП 12-03-99 «Безопасность труда в строительстве»

8. Типовые конструкции, изделия и узлы серии 5.501.1-144 «Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог». Выпуск 02-04, Ленгипротрансмост. Введены 1.07.88.

9. «Водопропускные дорожные трубы из полуколец радиусом 0.75 м; 1 м; 1.25 м. Серия 57-368, Гипропроект, 1983 г.»

10.Типовой проект 3.501-59 сборных водопропускных труб для автомобильных дорог «Круглые трубы.»,часть 1.

11.Росоргтехстрй. Технологическая карта строительства сборной железобетонной водопропускной трубы диаметром 5.5 м под автодорогой. Москва,1990 г.

12.Строительные краны. Справочник., В.П.Станевский, Киев: Будiвельник, 1989 г.