Нижегородский Государственный
Технический Университет им Р.Е. Алексеева
Институт транспортных систем
Кафедра «Энергетические установки и тепловые двигатели»
Лабораторная работа:
Контроль геометрических параметров гребных винтов
Проверил: Воеводин А. Г.
Выполнили: студенты гр. 19-CУ
Нижний Новгород, 2023 г.
Цель работы
Ознакомление с конструкцией и характеристиками судовых гребных винтов.
Приобретение практических навыков по определению геометрических параметров гребных винтов по имеющимся образцам.
Выполнение работы:
Гребной винт – судовой гидравлический движитель, состоящий из нескольких одинаковых крылообразных лопастей, примыкающих к ступице, насаживаемой на гребной вал (рисунок 1).
Рисунок 1 – Геометрические элементы гребного винта
Профиль винта: плоский;
Диаметр винта: D = 212 мм;
Радиус винта: Rв = 106 мм;
Радиус винтовой линии: r = 0,7Rв = 74 мм;
Корень ступицы: r0 = 31 мм;
Длина лопасти: l = Rв – r0 = 106 – 31 = 75 мм;
Площадь диска винта: Fg = π · RВ2 = 3,14 · 1062 = 35280 мм2 = 352,8 (см2);
Шаг винтовой линии: Н/2 = 70 мм Н = 140 мм;
Угол подъема винтовой линии: tg(ϕ) = H / 2πr = 0,3
Дисковое отношение: ϴ = z · Fa / Fg = 0,63;
где: Fa – площадь нагнетающей поверхности одной лопасти, Fa = 74 см2; где: Fg – площадь диска винта, Fg = 352,8 см2; где: z – число лопастей, z = 3;
Шаговое отношение: H/D = 0,67
Шаг сечения лопасти определяется при помощи шагомера (рисунок 2).
Рисунок 2 – Определение шага сечения винта
При помощи шагомера, снятые величины получились:
Угол α = 32º;
Высота h = 31 мм.
