Литература

L_EO

Откорректированный пробег между ЕО, км

l_CC

Среднесуточный пробег, км

П_EO

Периодичность проведения ЕО, дн

L₁

Откорректированный пробег между ТО-1, км

L₁^Н

Нормативный пробег между ТО-1, км

L₂

Откорректированный пробег между ТО-2, км

L₂^Н

Нормативный пробег между ТО-2, км

L_СП

Откорректированный пробег до списания, км

L_СП^Н

Нормативный пробег до списания, км

К₁

Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации

К₂

Коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля

К₃

Коэффициент, учитывающий климатические условия

К₄

Коэффициент, учитывающий количество автомобилей в технологиче­ски совместимой группе

К₅

Коэффициент, учитывающий способ хранения автомобилей

L'₁

Пробег до ТО-1 с учётом кратности 1сс, км

L'₂

Пробег до ТО-2 с учётом кратности L'₁, км

L'_СП

Пробег до списания с учётом кратности L'₂, км

П₁

Целое количество ЕО, проводимых за пробег L₁

П₂

Целое количество ТО-1, проводимых за пробег L₂

П_СП

Целое количество ТО-2, проводимых за пробег L_СП

L_Ц

Цикловой пробег, км

N_СП.Ц

Количество списаний одного автомобиля за цикл

N_2Ц

Количество ТО-2 одного автомобиля за цикл

N_1Ц

Количество ТО-1 одного автомобиля за цикл

N_{EO Ц}

Количество ЕО одного автомобиля за цикл

Д_ЭЦ

Количество дней эксплуатации одного автомобиля за цикл, дн

Д_РЦ

Количество дней ремонта одного автомобиля за цикл, дн

d_ПР

Продолжительность простоя одного автомобиля в ТО-2 и ремонте, дн/1000 км

_Т

Коэффициент технической готовности

_Г

Коэффициент перехода от цикла к году

Д_РГА

Количество рабочих дней автомобиля в год

N_СП

Количество списаний технологически совместимых автомобилей в год

N₂

Количество ТО-2 технологически совместимых автомобилей в год

N₁

Количество ТО-1 технологически совместимых автомобилей в год

N_EO

Количество ЕО технологически совместимых автомобилей в год

N_УМ

Количество углублённых моек технологически совместимых автомо­билей в год

N_Д1

Количество Д1 технологически совместимых автомобилей в год

N_Д2

Количество Д2 технологически совместимых автомобилей в год

L_Г

Годовой пробег технологически совместимых автомобилей в год, км

A_ТС

Количество технологически совместимых автомобилей

N_СМ.ЕО

Количество ЕО технологически совместимых автомобилей в смену

N_СМ.УМ

Количество углублённых моек технологически совместимых автомо­билей в смену

N_СМ..Д1

Количество Д1 технологически совместимых автомобилей в смену

N_СМ.Д2

Количество Д2 технологически совместимых автомобилей в смену

N_СМ.1

Количество ТО-1 технологически совместимых автомобилей в смену

N_СМ.2

Количество ТО-2 технологически совместимых автомобилей в смену

C_ЕО

Количество смен работы зоны ЕО в сутки

C_УМ

Количество смен работы поста углублённой мойки в сутки

C_Д1

Количество смен работы Д1 в сутки

C_Д2

Количество смен работы Д2 в сутки

C₁

Количество смен работы ТО-1 в сутки

C₂

Количество смен работы ТО-2 в сутки

Д_РГ.ЕО

Количество рабочих дней зоны ЕО в год, дн

Д_РГ.УМ

Количество рабочих дней постов углублённой мойки в год, дн

Д_РГ.Д1

Количество рабочих дней Д1 в год, дн

Д_РГ.Д2

Количество рабочих дней Д2 в год, дн

Д_РГ.1

Количество рабочих дней ТО-1 в год, дн

Д_РГ.2

Количество рабочих дней ТО-2 в год, дн

t_ЕО

Откорректированная удельная трудоёмкость ЕО, чел.ч

t₁

Откорректированная удельная трудоёмкость ТО-1, чел.ч

t₂

Откорректированная удельная трудоёмкость ТО-2, чел.ч

t_УМ

Удельная трудоёмкость углублённой мойки, чел.ч

tтр

Откорректированная удельная трудоёмкость ТР, чел.ч/1000 км

t_ЕО^Н

Нормативная удельная трудоёмкость ЕО, чел.ч

t₁^Н

Нормативная удельная трудоёмкость ТО-1, чел.ч

t₂^Н

Нормативная удельная трудоёмкость ТО-2, чел.ч

t_ТР^Н

Нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел.ч/1000 км

T_ЕО

Годовая трудоёмкость ЕО технологически совместимых автомобилей, чел.ч

T_УМ

Годовая трудоёмкость углублённой мойки технологически совмести­мых автомобилей, чел.ч

T₁

Годовая трудоёмкость ТО-1 технологически совместимых автомоби­лей, чел.ч

T₂

Годовая трудоёмкость ТО-2 технологически совместимых автомоби­лей, чел.ч

Т_ТР

Годовая трудоёмкость ТР технологически совместимых автомобилей, чел.ч

Т_ОР

Годовая трудоёмкость то и р технологически совместимых автомо­билей, чел.ч

Т_ВСП

Годовая трудоёмкость ЕО вспомогательных работ, чел.ч

Т_УБ.ЕО

Годовая трудоёмкость уборочных работ ЕО, чел.ч

Т_М.ЕО

Годовая трудоёмкость моечных работ ЕО, чел.ч

Т_УБ.УМ

Годовая трудоёмкость уборочных работ при углублённой мойке, чел.ч

Т_М.УМ

Годовая трудоёмкость моечных работ при углублённой мойке, чел.ч

Т_{1 Д1}

Годовая трудоёмкость Д1 при ТО-1, чел.ч

Т_О1

Годовая трудоёмкость прочих работ при ТО-1, чел.ч

Т_{2 Д2}

Годовая трудоёмкость Д2 при ТО-2, чел.ч

Т_О2

Годовая трудоёмкость прочих работ при ТО-2, чел.ч

Т_{П Д1}

Годовая трудоёмкость Д1 при выполнении постовых работ ТР, чел.ч

Т_{П Д2}

Годовая трудоёмкость Д2 при выполнении постовых работ ТР, чел.ч

Т_{П РС}

Годовая трудоёмкость разборочно-сборочных работ ТР, выполняемых на постах, чел.ч

Т_{П СВ}

Годовая трудоёмкость сварочных работ, выполняемых на постах ТР, чел.ч

Т_{П Ж}

Годовая трудоёмкость жестяницких работ, выполняемых на постах ТР, чел.ч

Т_{П ДЕР}

Годовая трудоёмкость деревообработочных работ, выполняемых на постах ТР, чел.ч

Т_{П ОКР}

Годовая трудоёмкость окрасочных работ, выполняемых на постах ТР, чел.ч

Т_{Ц. АГР}

Годовая трудоёмкость агрегатных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.С-М

Годовая трудоёмкость слесарно-механических работ ТР, выполняе­мых в цехах, чел.ч

Т_Ц.Э

Годовая трудоёмкость электротехнических работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.АК

Годовая трудоёмкость аккумуляторных работ ТР, выполняемых в це­хах, чел.ч

Т_Ц.П

Годовая трудоёмкость топливных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.Ш

Годовая трудоёмкость шиномонтажных работ ТР, выполняемых в це­хах, чел.ч

Т_Ц.В

Годовая трудоёмкость вулканизационных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.К-Р

Годовая трудоёмкость кузнечно-рессорных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.М

Годовая трудоёмкость медницких работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.СВ

Годовая трудоёмкость сварочных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.Ж

Годовая трудоёмкость жестяницких работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.АРМ

Годовая трудоёмкость арматурных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_Ц.ОБ

Годовая трудоёмкость обойных работ ТР, выполняемых в цехах, чел.ч

Т_{ВСП.Т.ОБ}

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по ремонту технологи­ческого оборудования, чел.ч

Т_{ВСП.И.ОБ}

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по ремонту инженер­ного оборудования, чел.ч

Т_ВСП.ТР

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по транспортировке, чел.ч

Т_{ВСП.ПЕР}

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по перегону автомоби­лей, чел.ч

Т_ВСП.ХР

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по хранению матери­альных ценностей, чел.ч

Т_ВСП.УБ

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по уборке территории, чел.ч

Т_ВСП.КО

Годовая трудоёмкость вспомогательных работ по обслуживанию компрессоров, чел.ч

Т_САМ

Годовая трудоёмкость по самообслуживанию, чел.ч

Т_САМ.Э

Годовая трудоёмкость электротехнических работ по самообслу­живанию, чел.ч

Т_САМ.С-М

Годовая трудоёмкость слесарно-механических работ по самообслу­живанию, чел.ч

Т_САМ.К

Годовая трудоёмкость кузнечных работ по самообслуживанию, чел.ч

Т_САМ.СВ

Годовая трудоёмкость сварочных работ по самообслуживанию, чел.ч

Т_САМ.Ж

Годовая трудоёмкость жестяницких работ по самообслуживанию, чел.ч

Т_САМ.М

Годовая трудоёмкость медницких работ по самообслуживанию, чел.ч

Т_{САМ.ДЕР}

Годовая трудоёмкость деревообработочных работ по самообслужива­нию, чел.ч

Т_Д1

Годовая трудоёмкость Д1, чел.ч

Т_Д2

Годовая трудоёмкость Д2, чел.ч

₁

Доля уборочных работ ЕО

₂

Доля моечных работ ЕО

₃

Доля уборочных работ углублённой мойки

₄

Доля моечных работ углублённой мойки

₅

Доля диагностических работ Д1 при ТО-1

₆

Доля прочих работ ТО-1

₇

Доля диагностических работ Д2 при ТО-2

₈

Доля прочих работ ТО-2

₉

Доля диагностических работ Д1, выполняемых на постах ТР

₁₀

Доля диагностических работ Д2, выполняемых на постах ТР

₁₁

Доля разборочно-сборочных и регулировочных работ, выполняемых на постах ТР

₁₂

Доля сварочных работ, выполняемых на постах ТР

₁₃

Доля жестяницких работ, выполняемых на постах ТР

₁₄

Доля деревообработочных работ, выполняемых на постах ТР

₁₅

Доля окрасочных работ, выполняемых на постах ТР

₁₆

Доля агрегатных работ ТР, выполняемых в цехах

₁₇

Доля слесарно-механических работ ТР, выполняемых в цехах

₁₈

Доля электротехнических работ ТР, выполняемых в цехах

₁₉

Доля аккумуляторных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₀

Доля топливных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₁

Доля шиномонтажных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₂

Доля вулканизационных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₃

Доля кузнечно-рессорных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₄

Доля медницких работ ТР, выполняемых в цехах

₂₅

Доля сварочных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₆

Доля жестяницких работ ТР, выполняемых в цехах

₂₇

Доля арматурных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₈

Доля обойных работ ТР, выполняемых в цехах

₂₉

Доля вспомогательных работ по ремонту технологического оборудо­вания

₃₀

Доля вспомогательных работ по ремонту инженерного оборудования

₃₁

Доля вспомогательных работ по транспортировке

₃₂

Доля вспомогательных работ по перегону автомобилей

₃₃

Доля вспомогательных работ по хранению материальных ценностей

₃₄

Доля вспомогательных работ по уборке территории

₃₅

Доля вспомогательных работ по обслуживанию компрессорного обо­рудования

₃₆

Доля электротехнических работ по самообслуживанию

₃₇

Доля слесарно-механических работ по самообслуживанию

₃₈

Доля кузнечных работ по самообслуживанию

₃₉

Доля сварочных работ по самообслуживанию

₄₀

Доля жестяницких работ по самообслуживанию

₄₁

Доля медницких работ по самообслуживанию

₄₂

Доля деревообработочных работ по самообслуживанию

Т_Ц.АГР^С

Суммарная трудоёмкость агрегатных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.С-М^С

Суммарная трудоёмкость слесарно-механических работ, выполняе­мых в цехах

Т_Ц.Э^С

Суммарная трудоёмкость электротехнических работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.АК^С

Суммарная трудоёмкость аккумуляторных работ, выполняемых в це­хах

Т_Ц.П^С

Суммарная трудоёмкость топливных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.Ш^С

Суммарная трудоёмкость шиномонтажных работ, выполняемых в це­хах

Т_Ц.В^С

Суммарная трудоёмкость вулканизационных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.К-Р^С

Суммарная трудоёмкость кузнечно-рессорных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.М^С

Суммарная трудоёмкость медницких работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.СВ^С

Суммарная трудоёмкость сварочных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.Ж^С

Суммарная трудоёмкость жестяницких работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.АРМ^С

Суммарная трудоёмкость арматурных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.ОБ^С

Суммарная трудоёмкость обойных работ, выполняемых в цехах

Т_Ц.ДЕР^С

Суммарная трудоёмкость деревообработочных работ, выполняемых в цехах

Ф_ЯВ

Годовой фонд явочного рабочего, ч

Р_ОР

Количество основных ремонтных рабочих

Р_ВСП

Количество вспомогательных рабочих

Р_САМ

Количество рабочих по самообслуживанию

Р_ЕО

Количество рабочих в зоне ЕО, чел

P₁

Количество рабочих в зоне ТО-1, чел

Р₂

Количество рабочих в зоне ТО-2, чел

Р_Д1

Количество рабочих в зоне Д1, чел

Р_Д2

Количество рабочих на участке Д2, чел

Р_П.РС

Количество рабочих на постах разборочно-сборочных работ ТР, чел

Р_АГР

Количество рабочих в агрегатном участке, чел

Р_С-М

Количество рабочих в слесарно-механическом участке, чел

Р_Э

Количество рабочих в электротехническом участке, чел

Р_АК

Количество рабочих в аккумуляторном участке, чел

Р_П

Количество рабочих в топливном участке, чел

Р_Ш

Количество рабочих в шиномонтажном участке, чел

Р_В

Количество рабочих в вулканизационном участке, чел

Р_К-Р

Количество рабочих в кузнечно-рессорном участке, чел

Р_М

Количество рабочих в медницком участке, чел

Р_СВ

Количество рабочих в сварочном участке, чел

Р_Ж

Количество рабочих в жестяницком участке, чел

Р_АРМ

Количество рабочих в арматурном участке, чел

Р_ОБ

Количество рабочих в обойном участке, чел

Р_ДЕР

Количество рабочих в деревообработочном участке, чел

Д_П

Количество праздничных дней в году, дн

Д_В

Количество выходных дней в году, дн

t_CM

Продолжительность смены, ч

П_КТП

Количество постов контрольно-технического пункта

n_ТМ

Количество постов туалетной мойки

n_УБ

Количество постов уборки

n_М.УМ

Количество постов углублённой мойки

n_ЕО

Общее количество постов в зоне ЕО

n₁

Количество постов ТО-1

n₂

Количество постов ТО-2

n_Д1

Количество постов Д1

n_Д2

Количество постов Д2

n_РС

Количество разборочно-сборочных и регулировочных постов в зоне ТР

n_СВ-Ж

Количество сварочно-жестяницких постов

n_ДЕР

Количество деревообработочных постов

n_ОКР

Количество окрасочных постов

n_ОЖ

Количество постов ожидания

t_B

Время возврата технологически совместимых автомобилей, ч

П_КТП^Ч

Производительность поста КТП, авт/ч

П_МУ^Ч

Производительность моечной установки, авт/ч

_П

Коэффициент использования поста

К_НП

Коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост

С_УБ

Количество смен работы уборочных постов в сутки

С_СВ

Количество смен работы постов сварки в сутки

С_ДЕР

Количество смен работы деревообработочных постов в сутки

С_ОКР

Количество смен работы окрасочных постов в сутки

_PC

Доля работ, выполняемых в первую смену

Р' _П.УБ

Количество рабочих на одном посту уборки, чел

Р' _П.УМ

Количество рабочих на одном посту углублённой мойки, чел

P' _П.1

Количество рабочих на одном посту ТО-1, чел

Р' _П.2

Количество рабочих на одном посту ТО-2, чел

Р' _П.Д1

Количество рабочих на одном посту Д1, чел

Р' _П.Д2

Количество рабочих на одном посту Д2, чел

Р' _П.Р-С

Количество рабочих на одном посту ТР, чел

Р' _П.СВ

Количество рабочих на одном посту сварки, чел

Р' _П.ОКР

Количество рабочих на одном посту окраски, чел

Р' _П.ДЕР

Количество рабочих на одном посту деревообработки, чел

F_EO

Площадь зоны ЕО, м²

F_OP

Площадь зоны ТО и Р, м²

F_Д2

Площадь участка Д2, м²

l_A

Длина автомобиля, м

a

Расстояние между автомобилями на поточной линии, м

f_A

Площадь, занимаемая одним автомобилем, м²

К_П.ОР

Коэффициент плотности расстановки автомобилей в зоне ТО и Р

К_ОЖ

Коэффициент плотности расстановки автомобилей на постах ожида­ния

К_П.Д2

Коэффициент плотности расстановки автомобилей на участке Д2

F₃

Суммарная площадь производственных зон, м²

Р' _АГР

Кол-во рабочих агрегатного участка, работающих в первую смену

Р' _С-М

Кол-во рабочих слесарно-механического участка, работающих в первую смену

Р' _Э

Кол-во рабочих электротехнического участка, работающих в первую смену

Р' _П

Кол-во рабочих топливного участка, работающих в первую смену

Р' _АК

Кол-во рабочих аккумуляторного участка, работающих в первую смену

Р' _Ш

Кол-во рабочих шиномонтажного участка, работающих в первую смену

Р' _В

Кол-во рабочих вулканизационного участка, работающих в первую смену

Р' _К-Р

Кол-во рабочих кузнечного участка, работающих в первую смену

Р' _М

Кол-во рабочих медницкого участка, работающих в первую смену

Р' _СВ

Кол-во рабочих сварочного участка, работающих в первую смену

Р' _АРМ

Кол-во рабочих арматурного участка, работающих в первую смену

Р' _ОБ

Кол-во рабочих обойного участка, работающих в первую смену

Р' _ДЕР

Кол-во рабочих деревообрабатывающего участка, работающих в первую смену

F_AГP

Площадь агрегатного участка, м²

F_C-M

Площадь слесарно-механического участка, м²

F_Э

Площадь электротехнического участка, м²

F_П

Площадь топливного участка, м²

F_AK

Площадь аккумуляторного участка, м²

F_Ш

Площадь шиномонтажного участка, м²

F_B

Площадь вулканизационного участка, м²

F_CB-Ж

Площадь сварочно-жестяницкого участка, м²

F_K-P

Площадь кузнечно-рессорного участка, м²

F_M

Площадь медницкого участка, м²

F_OБ

Площадь обойного участка, м²

F_APM

Площадь арматурного участка, м²

F_ДЕР

Площадь деревообработочного участка, м²

F_Ц

Суммарная площадь всех участков, м²

F_ЗЧМ^С

Площадь склада запасных частей и материалов, м²

F_АГР^С

Площадь склада агрегатов, м²

F_ЛМ^С

Площадь склада лакокрасочных материалов, м²

F_И^С

Площадь инструментальной кладовой, м²

F_КА^С

Площадь склада баллонов с кислородом и ацетиленом, м²

F_ПИЛ^С

Площадь склада пиломатериалов, м²

F_МЕТ^С

Площадь склада металла, м²

F_Ш^С

Площадь склада шин, м²

F_АВТ^С

Площадь открытой стоянки списанных автомобилей, м²

F_СМ.М^С

Площадь склада смазочных материалов, м²

F_СКЛ

Суммарная площадь складских помещений , м²

f_ЗЧМ

Удельная площадь склада запасных частей и материалов, м²

f_АГР

Удельная площадь склада агрегатов, м²

f_ЛМ

Удельная площадь склада лакокрасочных материалов, м²

f_И

Удельная площадь склада инструментов, м²

f_КА

Удельная площадь склада кислорода и ацетилена, м²

f_ПИЛ

Удельная площадь склада пиломатериалов, м²

f_МЕТ

Удельная площадь склада металла, м²

f_Ш

Удельная площадь склада шин, м²

f_АВТ

Удельная площадь склада автомобилей, м²

f_СМ.М

Удельная площадь склада смазочных материалов, м²

К₁^С

Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации

К₂^С

Коэффициент, учитывающий тип подвижного состава

К₄^С

Коэффициент, учитывающий количество технологически совмести­мых автомобилей

К₆

Коэффициент, учитывающий высоту склада

К₇

Коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег

F_СП

Суммарная площадь производственных и складских помещений, м²

1_Ш

Шаг колонн, м

Тип подвижного состава

Режим работы

Число дней работы в году

Среднее время в наряде, ч

Служебные и ведомственные легковые автомобили, грузовые, автопоезда и автобусы

Общего пользования грузовые автомобили и автопоезда

Маршрутные автобусы и легковые такси

Междугородные автопоезда

Внедорожные автомобили-самосвалы

305

305

365

357

357

10,5

12,0

12,0

16,0

21,0

Виды работ ТО и ТР подвижного

состава

Типы предприятий

АТП и их филиалы

СТО

Число дней работы в году

Число смен в сутки

Число дней работы в году

Число смен в сутки

ЕО

255

305

357

365

2

2

3

3

-

305

-

-

-

1,5..2

-

-

Виды работ ТО и ТР подвижного

Состава

Типы предприятий

АТП и их

филиалы

СТО

Число дней работы в году

Число смен в сутки

Число дней работы в году

Число смен в сутки

Д-1, Д-2

255

305

1

2

-

305

-

1,5..2

ТО-1

255

305

1

2

-

-

-

1,5..2

ТО-2

255

305

1

2

-

305

-

1,5..2

Текущий ремонт:

Регулировочные и разборочно-сборочные работы

255

305

357

2

3

3

-

305

-

-

1,5..2

-

Окрасочные работы

255

305

1

2

255

305

1,5..2

1,5..2

Аккумуляторные работы

305

357

2

2

305

255

1,5..2

1,5..2

Таксометровые работы

305

357

2

2

-

-

1,5..2

1,5..2

Остальные виды работ ТР

255

305

1

2

255

305

1,5..2

1,5..2

Подвижной состав

Нормативная периодичность обслуживания, км

ТО-1

ТО-2

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили и автобусы на базе грузовых автомобилей

Автомобили-самосвалы карьерные

Прицепа и полуприцепы (кроме тяжеловозов)

Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы

5000

5000

4000

2000

4000

3000

20000

20000

16000

10000

16000

12000

Условия движения

Тип рельефа местности

Тип дорожного покрытия

Д₁

Д₂

Д₃

Д₄

Д₅

Д₆

За пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города)

Равнинный, слабохолмистый, холмистый

I

II

Гористый

Горный

В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне

Равнинный

Слабохолмистый, холмистый, гористый

III

IV

V

II

Горный

В больших городах (более 100 тыс. жителей)

Равнинный

Слабохолмистый, холмистый

Гористый

Горный

Подвижной состав

Нормативы простоя в

ТО и ТР,

Дней/1000 км

КР, календарных дней

Легковые автомобили:

Особо малого класса

Малого "

Среднего "

Автобусы:

Особо малого класса

малого "

среднего "

большого "

особо большого "

Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т:

до 1

свыше 1 до 3

" 3 " 5

" 5 " 6

" 6 " 8

" 8 " 10

" 10 " 16

Внедорожные автомобили-самосвалы грузоподъемностью, т:

30,0

45,0

0,15

0,18

0,22

0,20

0,25

0,30

0,35

0,45

0,25

0,30

0,35

0,38

0,43

0,48

0,53

0,65

0,75

-

-

-

15

18

18

20

25

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Подвижной состав

Модель-представитель

Ресурс или пробег до КР не менее, тыс. км

Нормативная трудоемкость

ЕО,

чел-ч

ТО-1,

чел-ч

ТО-2

чел-ч

ТР,

чел-ч/

1000км

1

2

3

4

5

6

7

Легковые автомобили:

особо малого класса

малого класса

среднего класса

Автобусы :

особо малого класса

малого класса

среднего класса

большого класса

особо большого класса

Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т:

0,5 – 1,0

свыше 1 до 3

свыше 3 до 5

свыше 5 до 8

свыше 6 до 8

свыше 8 до 10

свыше 10 до 16

Внедорожные автомобили самосвалы грузоподъемностью:

30т

42т

ЗАЗ-1102

ВАЗ-2107

ГАЗ-24-11

РАФ-2203-01

ПАЗ-3205

ЛАЗ-4221

ЛиАЗ-5256

Икарус-260

Икарус-280

УАЗ-3303-01

ГАЗ-52-04

ГАЗ-3307

ЗиЛ-431410

КамАЗ-5320

КамАЗ-53212

КрАЗ-250010

БелАЗ-7522

БелАЗ-7548

125

150

400

350*

400*

500*

500*

400*

150

175

300

450

300

300

300

200

200

0,15

0,20

0,25

0,25

0,30

0,40

0,50

0,80

0,20

0,30

0,30

0,30

0,35

0,40

0,50

0,80

1,00

1,9

2,6

3,4

4,5

6,0

7,5

9,0

18,0

1,8

3,0

3,6

3,6

5,7

7,5

7,8

20,5

22,5

7,5

10,5

13,5

18,0

24,0

30,0

36,0

72,0

7,2

12,0

14,4

14,4

21,6

24,0

31,2

80,0

90,0

1,5

1,8

2,1

2,8

3,0

3,8

4,2

6,2

1,55

2,0

3,0

3,4

5,0

5,5

6,1

16,0

24,0

Подвижной состав

Модель-представитель

Ресурс или пробег до КР не менее, тыс. км

Нормативная трудоемкость

ЕО,

ТО-1,

ТО-2

ТР,

чел-ч

чел-ч

чел-ч

чел-ч/

1000км

1

2

3

4

5

6

7

Газобаллонные автомобили, работающие на :

сжиженном нефтяном газе (СНГ)

 -

 0,08

0,3 

 1

0,45 

сжатом природном

-

0,1

0,9

2,4

0,85

газе (СПГ)

Прицепы грузоподъемностью, т:

одноосные до 5

СМ-В325

120

0,05

0,9

3,6

0,35

двухосные до 8

ГКБ-8350

250

0,1

2,1

8,4

1,15

Полуприцепы грузоподъемностью, т:

одноосные до 12

 КАЗ-9368

300

0,1

2,1

8,4

1,15

двухосные до 14

 Мод. 9370

300

0,15

2,2

8,8

1,25

многоосные свыше 20

МАЗ-9398

320

0,15

3

12

1,7

прицепы и полуприцепы-тяжеловозы грузоподъемностью свыше 22 т

ЧМЗАП

250

0,2

4,4

17,6

2,4

Условия корректирования нормативов

Значения коэффициентов, корректирующих

ресурс или пробег до КР

периодичность ТО-1,

ТО-2

простой в ТО и ТР

трудоемкость

ЕО

ТО-1,

ТО-2

ТР

Коэффициент К₁

Категория условий эксплуатации:

I

1

1

-

-

-

1

II

0,9

0,9

-

-

-

1,1

III

0,8

0,8

-

-

-

1,2

IV

0,7

0,7

-

-

-

1,3

V

0,6

0,6

-

-

-

1,4

Коэффициент К₂

Подвижной состав:

базовая модель автомобиля (бортовой)

1

-

1

1

1

1

полноприводные автомобили и автобусы

1

-

1,1

1,25

1,25

1,25

автомобили-фургоны (пикапы)

1

-

1,1

1,2

1,2

1,2

автомобили-рефрижераторы

1

-

1,2

1,3

1,3

1,3

автомобили-цистерны

1

-

1,1

1,2

1,2

1,2

автомобили-топливозаправщики

1

-

1,2

1,4

1,4

1,4

автомобили-самосвалы

0,85

-

1,1

1,15

1,15

1,15

седельные тягачи

0,95

1

1,1

1,1

1,1

специальные автомобили

0,9

-

1,2

1,4

1,4

1,4

санитарные автомобили

1

-

1

1,1

1,1

1,1

автомобили, работающие с прицепами

0,9

-

1,1

1,15

1,15

1,15

специальные прицепы и полуприцепы (рефрижераторы, цистерны и др.)

1

-

-

1,6

1,6

1,6

Коэффициент К₃

Климатические районы:

умеренный

1

1

-

-

-

1

умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный

1,1

1

-

-

-

0,9

жаркий сухой, очень жаркий сухой

0,9

0,9

-

-

-

1,1

умеренно холодный

0,9

0,9

-

-

-

1,1

холодный

0,8

0,9

-

-

-

1,2

очень холодный

0,7

0,8

-

-

-

1,3

Коэффициент К₄

Число технологически совместимого подвижного состава:

до 25

-

-

-

-

1,55

1,55

свыше 25 до 50

-

-

-

-

1,35

1,35

свыше 50 до 100

-

-

-

-

1,19

1,19

свыше 100 до150

-

-

-

-

1,1

1,1

свыше 150 до 200

-

-

-

-

1,05

1,05

свыше 200 до 300

-

-

-

-

1

1

свыше 400 до 500

-

-

-

-

0,89

0,89

свыше 700 до 800

-

-

-

-

0,81

0,81

свыше 1000 до 1300

-

-

-

-

0,73

0,73

свыше 2000 до 3000

-

-

-

-

0,65

0,65

свыше 5000

-

-

-

0,6

0,6

Коэффициент К₅ 

Условия хранения подвижного состава:

открытое

-

-

-

-

-

1

закрытое

-

-

-

-

-

0,9

Тип подвижного состава

Назначение

Климатический район

Способы хранения подвижного состава

Легковые автомобили и автобусы

Маршрутные и таксомоторные перевозки

Очень холодный, умеренно холодный, умеренный

Закрытый

Умеренно влажный, умеренно теплый, теплый влажный

Открытый без подогрева

Жаркий сухой

очень жаркий сухой

Под навесом

Грузовые автомобили и автопоезда

Перевозка промышленных, строительных, сельскохозяйственных грузов, контейнеров.

Очень холодный

Для автомобилей и седельных тягачей – закрытый, для прицепов и полуприцепов – открытый

Холодный, умеренно холодный

Для автомобилей и седельных тягачей на 30 – 40% закрытый, на 60 – 70% открытый с подогревом; для прицепов и полуприцепов – открытый

Умеренный

Открытый с подогревом

Остальные районы

Открытый без подогрева

Перевозка продовольственных грузов

Очень холодный, холодный, умеренно-холодный

Для автомобилей и седельных тягачей – закрытый, для прицепов и полуприцепов – открытый

Умеренный

Для автомобилей и седельных тягачей на 30 – 40% закрытый, для прицепов и полуприцепов на 60 – 70% открытый

Остальные районы

Открытый без подогрева

Специальные автомобили

Пожарные и аварийные автомобили, скорая помощь

Все районы

Закрытый

Вид работ ТО и ТР

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили общего назначения

Внедорожные автомобили-самосвалы

Прицепы и полуприцепы

Техническое обслуживание

ЕО_с (выполняемые ежедневно)^*1:

уборочные

25

20

14

20

10

моечные

15

10

9

10

30

заправочные

12

11

14

12

-

контрольно-диагностические

 13

12

16

12

15

ремонтные (устранение мелких неисправностей)

35

47

47

46

45

Итого:

100

100

100

100

100 

ЕО_т (выполняемое перед ТО и ТР)^*1:

уборочные

60

55

40

40

40

моечные по двигателю и шасси

40

45

60

60

60

Итого:

100 

 100

100 

100

100

ТО-1:

обще диагностирование (Д-1)

15

8

10

8

4

крепежные, регулировочные, смазочные и др.

85 

92

90

92

96

Итого:

100

100

100

100

100

ТО-2:

углубленное диагностирование (Д-2)

12

7

10

5

2

крепежные, регулировочные, смазочные и др.

88

93

90

95

98

Итого:

100

100

100

100

100

Вид работ ТО и ТР

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили общего назначения

Внедорожные автомобили-самосвалы

Прицепы и полуприцепы

Текущий ремонт^*2

Постовые работы:

общее диагностирование (Д-1)

1

1

1

1

2

углубленное диагностирование (Д-2)

1

1

1

1

1

регулировочные и разборочно-сборочные

33

27

35

34

30

Сварочные для:

легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов, грузовых автомобилей общего назначения,

4

5

-

8

-

прицепов и полуприцепов:

-

-

-

-

-

с металлическими кузовами

-

-

4

-

15

с металлодеревянными кузовами

-

-

3

-

11

с деревянными кузовами

-

-

2

-

6

Жестяницкие для:

легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов

2

2

-

3

-

Вид работ ТО и ТР

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили общего назначения

Внедорожные автомобили-самосвалы

Прицепы и полуприцепы

Текущий ремонт^*2

грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов:

-

-

-

-

-

с металлическими кузовами

-

-

3

-

10

с металлодеревянными кузовами

-

-

2

-

7

с деревянными кузовами

-

-

1

-

4

Деревообрабатывающие для грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов:

-

-

-

-

-

с металлодеревянными кузовами

-

-

2

-

7

с деревянными кузовами

-

-

4

-

15

Окрасочные

8

8

6

3

7

Итого по постам

49

44

50

50

65

Вид работ ТО и ТР

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили общего назначения

Внедорожные автомобили-самосвалы

Прицепы и полуприцепы

Участковые работы:

агрегатные

15

17

18

17

-

слесарно-механические

10

8

10

8

13

электротехнические

5

7

5

5

3

аккумуляторные

2

2

2

2

-

ремонт приборов системы питания

3

3

4

4

-

шиномонтажные

1

2

1

2

1

вулканизационные (ремонт камер)

1

1

1

2

2

кузнечно-рессорные

2

3

3

3

10

медницкие

2

2

2

2

2

сварочные

2

2

1

2

2

жестяницкие

2

2

1

1

1

арматурные

2

3

1

1

1

обойные

2

3

1

1

-

таксометровые

-2

-

-

-

-

Итого по участкам

51

56

50

50

35

Всего по ТР

100

100

100

100

100

Вид работы

Автономное АТП, эксплуатационный филиал

Производственный филиал, БЦТО, ПТК

ЦСП

СТО

Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций

Транспортные

Перегон автомобилей

Приемка, хранение и выдача материальных ценностей

Уборка производственных помещений и территории

Обслуживание компрессорного оборудования

Итого:

20

15

10

15

15

20

5

100

25

20

8

10

12

15

10

100

35

15

8

-

12

15

15

100

25

20

-

10

20

15

10

100

Виды работ

%

Виды работ

%

Электротехнические

Слесарно -механические

Кузнечные

Сварочные

25

48

2

4

Жестяницкие

Медницкие

Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие

4

1

16

Рабочие посты

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили грузоподъемностью, т

Прицепы и полуприцепы

особо малого класса

малого класса

среднего класса

большого класса

особо большого класса

до 1,0

1 – 5

5 – 8

свыше 8

Ежедневного обслуживания:

уборочные

моечные

заправочные

контрольно-диагностические и ремонтные

Текущего ремонта:

регулировочные и разборочно-сборочные

сварочно-жестяницкие

окрасочные

деревообрабатывающие

Д-1, Д-2,

ТО-1

ТО-2

2

1

1

1

1

1

1,5

-

1

2

2

1

1

1

1

1

1

1,5

-

1

2

2

2

1

1

1,5

1

1,5

2

-

2

2

2

2

1

1

1,5

1,5

1,5

2

-

2

2

2,5

2

1

1

2

1,5

2

2,5

-

2

2,5

3

3

1

1

2

1,5

2

2,5

-

2

3

3

1

1

1

1

1

1

1,5

1

1

2

2

2

1

1

1,5

1

1,5

2

1

2

2

2

2

1

1

1,5

1,5

1,5

2

1

2

2,5

2,5

2

1

1

2

1,5

1,5

2

1,5

2

3

3

1

1

-

1

1

1

1

1

1

1

1

Количество подвижного состава

Тип подвижного состава

Легковые автомобили-такси

Маршрутные автобусы

Грузовые автомобили общего пользования

Ведомственные автомобили

До 50

Свыше 50 до 100

Свыше 100 до 200

Свыше 200 до 300

Свыше 300 до 400

Свыше 400 до 600

Свыше 600 до 800

Свыше 800 до 1000

Свыше 1000

2,0

3,0

3,5

4,0

4,2

4,5

4,6

4,8

5,0

1,5

2,5

2,8

3,0

3,5

-

-

-

-

1,5

2,5

2,7

3,0

3,3

3,7

-

-

-

1,0

1,5

2,0

2,2

2,5

3,0

-

-

-

Рабочие посты

Списочное число подвижного состава и число смен работы постов

До 100

101 – 300

301 – 500

501 – 1000

1001 – 2000

Свыше 2000

1

2 – 3

1

2 – 3

1

2 –3

1

2 – 3

1

2 – 3

1

2 – 3

ЕО (ЕО_с и ЕО_т), регулировочные и разборочно-сборочные, окрасочные

ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие

1,8

1,4

1,5

1,25

1,35

1,18

1,2

1,1

1,15

1,08

1,1

1,05

1,4

1,2

1,25

1,13

1,17

1,09

1,1

1,05

1,07

1,04

1,05

1,03

Предметная специализация поста

При текущем ремонте

автомобилей

прицепного состава

Двигатель

Узлы двигателя

Трансмиссия

Системы электрооборудования и питания

Ходовая часть

Перестановка колес

Тормоза

Рулевое управление (с регулировкой углов установки передних колес)

Кабина и кузов

Универсальные посты

11 – 13

4 – 6

12 – 16

7 – 9

9 – 11

8 – 10

10 – 12

12 – 14

7 – 9

9 – 11

-

-

18 – 20

8 – 10

17 – 21

15 – 17

16 – 18

-

10 – 12

8 – 10

Участок

Площадь, м²/чел

Участок

Площадь, м²/чел

На первого работающего

f_p1

На каждого последующего работающего

f_p2

На первого работающего

f_p1

На каждого последующего работающего

f_p2

Агрегатный (без помещений мойки агрегатов и деталей)

Слесарно-механический

Электротехнический

Ремонта приборов системы питания

Аккумуляторный (без помещений кислотной, зарядной и аппаратной)

22

18

15

14

21

14

12

9

8

15

Шиномонтажный

Вулканизационный

Кузнечно-рессорный

Медницкий

Сварочный

Жестяницкий

Арматурный

Обойный

Деревообрабатывающий

Таксометровый

18

12

21

15

15

18

12

18

24

15

15

6

5

9

9

12

6

5

18

9

Складские помещения и сооружения по предметной специализации

Удельные площади на 10 ед. подвижного состава, м², для

легковых автомобилей

автобусов

грузовых автомобилей

Прицепов и полуприцепов

Запасные части, детали, эксплуатационные материалы

Двигатели, агрегаты и узлы

Смазочные материалы (с насосной станцией)

Лакокрасочные материалы

Инструменты

Кислород и ацетилен в баллонах

Пиломатериалы

Металл, металлолом, ценный утиль

Автомобильные шины (новые, отремонтированные и подлежащие восстановлению)

Подлежащие списанию автомобили агрегаты (на открытой площадке)

Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства)

Порожние дегазированные баллоны (для газобаллонных автомобилей)

1,2

0,9

0,9

0,3

0,06

0,10

-

0,12

1,0

2,4

0,3

0,1

2,8

1,8

1,1

0,4

0,10

0,1

-

0,2

1,6

4,2

0,6

0,15

2,4

1,5

1,0

0,3

0,10

0,10

0,2

0,15

1,4

3,6

0,5

0,15

0,6

-

0,2

0,12

0,03

0,06

0,12

0,10

0,7

3,2

0,12

-

Категории

К₁^С-

I

II

III

IV

V

1,0

1,05

1,1

1,15

1,2

Тип подвижного состава

К₂^С

Легковые автомобили:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Автобусы:

Особо малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Грузовые автомобили грузоподъемностью, т

до 1

свыше 1 до 3

свыше 3 до 5

свыше 5 до 8

свыше 8 до 16

Прицепы грузоподъемностью, т

двухосные свыше 5 до 8

двухосные свыше 8

Полуприцепы грузоподъемностью, т

до 14

свыше20

0,6

0,7

1,0

0,4

0,6

1,0

1,4

0,5

0,6

0,8

1,0

1,3

1,0

1,2

1,1

1,5

Количество технологически совместимых автомобилей

К₄^с

до 50

свыше 50 до 100

свыше 100 до 150

свыше 150 до 200

свыше 200 до 300

свыше 300 до 400

свыше 400 до 500

свыше 500 до 600

1,4

1,2

1,15

1,1

1,0

0,95

0,90

0,87

Высота склада, м

К₆

Высота склада, м

К₆

3,0

3,6

4,2

4,8

1,6

1,35

1,15

1,0

5,4

6,0

6,6

7,2

0,9

0,8

0,73

0,67

Среднесуточный пробег, км

К₇

Среднесуточный пробег, км

К₇

100

150

200

0,8

0,85

0,9

250

300

350

1,0

1,15

1,25

Марка подвижного состава

Снаряженная масса, кг

Габаритные размеры, мм

Длина

Ширина

ИЖ-2126

1040

4068

1650

ИЖ-27156

1095

4490

1600

АЗЛК-2335

1475

4590

1740

ГАЗ-24-11

1400

4735

1800

УАЗ-31512

1590

4025

1785

УАЗ-2206

1850

4440

1940

УАЗ-3303

1650

4460

2044

ГАЗ-3302

1850

5470

2100

ГАЗ-32213

2440

5500

2075

КАвЗ-3976

4030

6705

2380

Марка подвижного состава

Снаряженная масса, кг

Габаритные размеры, мм

Длина

Ширина

ПАЗ-3205

4830

7000

2500

ЛиАЗ-5256

9600

11400

2500

IKARUS-260.50

9000

11000

2500

IKARUS-250.93

10700

11900

2500

ЛАЗ-4207

9440

9980

2500

ГАЗ-3307

1650

4460

2044

ЗИЛ-5301

3725

6175

2265

ЗИЛ-433100

5500

8030

2500

ЗИЛ-433360

4175

6675

2500

МАЗ-53371

7150

8650*

2500

КамАЗ-5320

7080

8040*

2500

КамАЗ-53212

8000

9135*

2500

ЗИЛ-441510

3800

5280

2420

КамАЗ-54112

7000

6785*

2500

МАЗ-54323

7050

7820*

2500

ЗИЛ-ММЗ-45067

4820

6185

2500

КамАЗ-55111

9050

7625*

2500

МАЗ-5551

7580

7540*

2500

ГКБ-8328

2600

7452

2520

СЗАП-83551

3200

8260

2500

СЗАП-83557

3500

8260

2500

ОдАЗ-930571

2970

8020

2500

МАЗ-9397

5900

11500

2500

1. 112. 01. КП. ТППАТ. 03. П4

(2)Технологический проект ПАТ на

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Разраб.

(3) ЗОНА ЕО

Стадия

Лист

Листов

Руковод

(5)КП

(6) 2

(7) 2

Конс.

Конс.

(4)

(8)

АГТУ, каф. ЭА и МЛК

Vк. 1гр.

Н.конт.

Зав.каф.

Номер по плану

Наименование

Площадь, м²

Категория производства по взрывной, взрыво-пожарной и пожарной безопасности

Позиция на чертеже

Наименование оборудования

Тип,

модель

Количество

Габаритные размеры, потребляемая мощность