19. Техн. Расчет сто группы автомобилей и автобусов

1. Состав ПТБ

2. Исходные данные

1. Кол-во автом , их марки и пробег, владельцев не имеющих свою рем базу

2. Режим работы СТО

Д_РГ = 305 дн

С = 1,5 см

3. Методика расчета

1. Определение годовая трудоемкость ТО и Р по каждому виду в отдельности

2. проводят распределение трудоемкости между СТО и заказчика (клиентами)

   Виды работ	Распределение труда в %
   	СТО	Клиенты
   ЕО	-	100%
   УМ	100%	-
   ТО-1	0….100%	100%.....0
   ТО-2	100%	-
   ТР	80%	20%

3. Далее расчеты ведем для СТО аналогично расчету АТП

20. Технологический расчет сгто (Гос. Тех. Осмотр)

1. Нормативно – правовые документы

1. Пост. Пр. РФ №880 от 31.07 1998 г. «Об организации гос. тех. осмотра АТС»

2. Приказ № 190 от 15.03.1999 г. (МВД) «О проведении гос. тех. осмотра АТС»

3. Пост. Пр. РФ №862 от 31.12 2005 г. «О внесении изм. в пост. Пр.РФ. № 880. «Об организации гос. тех. осмотра АТС» »

2. Типы СГТО

• для легковых автомобилей

• для грузовых и автобусов

• универсальные

• стационарные

• передвижные

3. Состав ПТБ

4. Исходные данные

1. Кол-во автомобилей и распределение их по категориях

Категория АТС	Тип АТС	Полная масса АТС
М1	легковые	-
М2	автобусы	до 5 т.
М3	автобусы	св. 5 т.
N1	грузовые	до 3,5 т.
N2	грузовые	св. 3,5 до 12 т.
N3	грузовые	более 12 т.
O1	прицепы	не более 750 кг.
O2	прицепы	750 – 3,5 т.
O3	прицепы	3,5 - 10
O4	прицепы	св. 10 т.

2. Периодичность прохождения тех. осмотра

3. Нормативная трудоемкость 1тех. осмотра чел\мин

4. режим работы

Д_РГ = 305 дн. С = 1,5 см.

5. Методика расчета

Годовая трудоемкость тех. осм.

где – N_i = годовое количество тех. осмотр.

С учетом повторных осмотров

T_C = 1,1T_i чел\час.

Годовая суммарная трудоемкость тех. осмотр. всех автомобилей

Т_СГТО = Т_Ci

Кол-во постов

Площадь здания 0,26 га.

21. Технология технического осмотра

Пост №1 – Сверка документов , номеров, проверка токсичности отработанных газов.

Пост №2 – Проверка тормозов

Пост№3 – Проверка рулевого управления.

22. Технологический расчет автовокзалов

(предприятие по обслуживанию пассажиров с вместимостью здания свыше 100 чел. А/станция вместимостью менее 100 чел.)

1. Состав ПТБ автовокзала

2. Исходные данные

- суточное кол-во отправляемых (N^C чел.)

3. Методика расчета

1. Вместимость пассажирского здания

2. Число пар автобусов в час

3. Вместимость i-го помещения Р_i гдеn_i – доля в % приходящего на i помещения.

4. Площадь i – го помещения гдеf_i - удельная площадь на одного пассажира

6. Количество постов, посадки и высадки

где П^Ч - часовая производительность поста.

Пригород.	6	12
Междугород.	3	6