
- •Введение
- •1. Основная часть
- •1.1 Краткая характеристика Кислородно-Конверторного Цеха оао «ммк»
- •1.2 Технология производства
- •1.3 Характеристика механического оборудования
- •1.4 Характеристика электрического оборудования
- •1.5 Требования к электроприводу механизма качания кристаллизатора
- •1.6 Расчёт мощности и выбор двигателя
- •1.6.1 Расчёт статических моментов
- •1.6.2 Предварительный выбор двигателя
- •1.6.3 Проверка двигателя на нагрев и перегрузочную способность
- •1.7 Выбор основного силового оборудования
- •1.7.1 Выбор тиристорного преобразователя
- •1.7.2 Выбор токоограничивающего реактора
- •1.7.3 Расчёт индуктивности сглаживающего дросселя
- •1.7.4 Выбор тиристорного возбудителя:
- •1.7.5 Выбор токоограничивающего реактора цепи возбуждения
- •1.8 Системы защиты силовой части электропривода
- •1.8.1 Разновидности и причины аварийных режимов в реверсивном тиристорном преобразователе
- •1.8.2 Защита от перегрузки и коротких замыканий
- •1.8.3 Защита от перенапряжений
- •1.8.4 Защита от обрыва поля
- •1.8.5 Контроль изоляции
- •1.9 Разработка системы автоматического управления электроприводом качения кристаллизатора.
- •1.9.1.Основные параметры силовой части электропривода:
- •1.10 Выбор тахогенератора:
- •1.11 Построение системы автоматического управления
- •1.11.1 Принципы построения системы автоматического управления
- •1.11.2 Построение контура регулирования тока якоря
- •1.11.2.1 Оценка скорости нарастания якорного тока:
- •1.11.2.2. Оценка действия эдс двигателя в контуре тока
- •1.11.2.3. Разработка узла компенсации периодической составляющей статического тока нагрузки.
- •1.11.3. Построение контура регулирования скорости
- •1.11.3.1. Влияние момента нагрузки на статические характеристики. Реализация требуемой статической точности:
- •1.11.4.Построение контура регулирования тока возбуждения
- •1.12. Реализация системы управления электропривода качания кристаллизатора
- •1.12.1 Задатчик интенсивности скорости
- •1.12.2 Регулятор скорости
- •1.12.3 Регулятор деления нагрузок и ограничение якорного тока
- •2. Безопасность и экологичность
- •2.1. Характеристика электромашинного помещения с точки зрения опасностей и вредностей
- •2.2. Обеспечение безопасности труда
- •2.2.1. Нормы испытания двигателей постоянного тока
- •2.3. Охрана окружающей среды
- •2.4. Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций
- •3. Анализ технико-экономическихпоказателей цеха
- •3.1. Организационно-правовая форма оао ммк
- •3.2 Анализ рынков сбыта оао ммк
- •3.3. Анализ технико-экономических показателей работы ккц
- •3.4 Расчёт производственной программы ккц
- •3.4.1 Расчёт сметы капитальных затрат
- •3.4.2 Расчёт стоимости приобретённого и демонтируемого оборудования
- •3.4.3 Расчёт затрат на монтаж оборудования
- •3.4.4 Расчёт величин транспортных, заготовительно-складских, затрат на запчасти, расходов на комплектацию оборудования и затрат на проектирование
- •3.4.5 Расчет затрат на демонтаж оборудования, величины остаточной стоимости и ликвидационной стоимости
- •3.5 Расчёт затрат на эксплуатацию системы электропривода
- •3.5.1 Расчет потерь электроэнергии (Эi)
- •3.5.2 Расчет амортизационных отчислений (Ai)
- •3.5.3 Расчет затрат на ремонты и обслуживание электрооборудования
- •3.6 Расчёт себестоимости продукции для реконструкции
- •3.7. Расчёт показателей прибыли предприятия
- •3.8 Организация и планирование ремонтов оборудования
- •3.8.1 Расчет трудоемкости ремонтных работ
- •3.8.2 Расчёт численности ремонтного персонала
- •3.9 Оценка экономической эффективности реконструкции
- •3.9.1 Метод чистой текущей стоимости
- •3.9.2 Метод внутренней нормы прибыли
- •3.9.3 Дисконтный метод окупаемости проекта
- •3.10 Сводная экономическая характеристика
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Ведомость дипломного проекта
3.9.3 Дисконтный метод окупаемости проекта
Определяется момент, когда дисконтированные денежные доходы сравниваются с инвестиционными издержками.
при
котором
(3.37)
Исходя из расчетов чистой текущей стоимости, можно сделать вывод о том, что дисконтированные денежные доходы сравняются с инвестиционными издержками менее чем через 2 года. Это значит, что данный проект реконструкции будет приносить прибыль чуть более половины срока длительности жизни.
3.10 Сводная экономическая характеристика
Сводная экономическая характеристика представлена в виде таблицы 3.14.
Таблица 3.14 – Технико-экономические показатели реконструкции электропривода механизма качания кристаллизатора МНЛЗ ККЦ ОАО «ММК»
Показатель |
До реконструкции |
После реконструкции |
Годовой объём производства, т Капитальные вложения, тыс. руб. Эксплутационные затраты: всего, тыс. руб./год в том числе: - потери электроэнергии, тыс. руб./год - амортизация, тыс. руб./год - текущий ремонт и содержание оборудования, тыс. руб./год Себестоимость единицы продукции, руб./т Простая норма прибыли предприятия, руб./руб. Срок окупаемости проекта реконструкции, лет |
9502687 1205,418
181,628
31,148 79,200 71,280 4144,29
|
9502687 706,881
87,123
22,249 22,106 42,768 4141,39 1,02 Менее 2 года |
Целью данного раздела являлась замена устаревшей системы ТП-Д на более современную.
Предлагаемый проект выгоден с точки зрения экономической эффективности, так как после реконструкции всего электропривода механизма качания кристаллизатора МНЛЗ позволит уменьшить количество брака слябов.
После реконструкции данная система будет иметь меньшие затраты на ремонт и содержание, затраты на серье, а также меньшие амортизационные отчисления, к тому же будет иметь автоматизированную систему диагностики по сравнению с морально и физически устаревшей действующей системой электропривода.
Заключение
Целью проекта являлась замена устаревшей системы ТП-Д на более современную. В данном проекте предложен тиристорный электропривод серии КТЭ производства ОАО "Уралэлектротяжмаш". В состав КТЭ входит регулирующее устройство SIMOREG CM с цифровой системой управления.
Устанавливаемая система электропривода более проста в эксплуатации и обслуживании. Тиристорные электроприводы КТЭ разрабатываются с улучшенными массогабаритными показателями, высокой монтажно-наладочной готовностью. Естественное воздушное охлаждение обеспечивает минимальные эксплуатационные расходы и повышенную надежность электроприводов.
На основе структурной схемы и программы MathLab были промоделированы переходные процессы в электроприводе. Проведенный анализ результатов показал, что данная система имеет удовлетворительные показатели регулирования, отвечающие требованиям технологии.
Предлагаемый проект также выгоден с точки зрения экономической эффективности, так как после реконструкции всего электропривода механизма качания кристаллизатора МНЛЗ позволит уменьшить количество брака слябов.
После реконструкции данная система будет иметь меньшие затраты на ремонт и содержание, затраты на серье, а также меньшие амортизационные отчисления, к тому же будет иметь автоматизированную систему диагностики по сравнению с морально и физически устаревшей действующей системой электропривода.
В разделе “Безопасность и экологичность” дана характеристика электромашинного помещения с точки зрения взрывоопасности, пожароопасности, вентиляции, шума и вибрации. Также были рассмотрены технические мероприятия, обеспечивающие безопасное проведение работ, план ликвидации аварий в электромашинном помещении и рассмотрены вопросы охраны окружающей среды.