
- •Введение
- •1. Основная часть
- •1.1 Краткая характеристика Кислородно-Конверторного Цеха оао «ммк»
- •1.2 Технология производства
- •1.3 Характеристика механического оборудования
- •1.4 Характеристика электрического оборудования
- •1.5 Требования к электроприводу механизма качания кристаллизатора
- •1.6 Расчёт мощности и выбор двигателя
- •1.6.1 Расчёт статических моментов
- •1.6.2 Предварительный выбор двигателя
- •1.6.3 Проверка двигателя на нагрев и перегрузочную способность
- •1.7 Выбор основного силового оборудования
- •1.7.1 Выбор тиристорного преобразователя
- •1.7.2 Выбор токоограничивающего реактора
- •1.7.3 Расчёт индуктивности сглаживающего дросселя
- •1.7.4 Выбор тиристорного возбудителя:
- •1.7.5 Выбор токоограничивающего реактора цепи возбуждения
- •1.8 Системы защиты силовой части электропривода
- •1.8.1 Разновидности и причины аварийных режимов в реверсивном тиристорном преобразователе
- •1.8.2 Защита от перегрузки и коротких замыканий
- •1.8.3 Защита от перенапряжений
- •1.8.4 Защита от обрыва поля
- •1.8.5 Контроль изоляции
- •1.9 Разработка системы автоматического управления электроприводом качения кристаллизатора.
- •1.9.1.Основные параметры силовой части электропривода:
- •1.10 Выбор тахогенератора:
- •1.11 Построение системы автоматического управления
- •1.11.1 Принципы построения системы автоматического управления
- •1.11.2 Построение контура регулирования тока якоря
- •1.11.2.1 Оценка скорости нарастания якорного тока:
- •1.11.2.2. Оценка действия эдс двигателя в контуре тока
- •1.11.2.3. Разработка узла компенсации периодической составляющей статического тока нагрузки.
- •1.11.3. Построение контура регулирования скорости
- •1.11.3.1. Влияние момента нагрузки на статические характеристики. Реализация требуемой статической точности:
- •1.11.4.Построение контура регулирования тока возбуждения
- •1.12. Реализация системы управления электропривода качания кристаллизатора
- •1.12.1 Задатчик интенсивности скорости
- •1.12.2 Регулятор скорости
- •1.12.3 Регулятор деления нагрузок и ограничение якорного тока
- •2. Безопасность и экологичность
- •2.1. Характеристика электромашинного помещения с точки зрения опасностей и вредностей
- •2.2. Обеспечение безопасности труда
- •2.2.1. Нормы испытания двигателей постоянного тока
- •2.3. Охрана окружающей среды
- •2.4. Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций
- •3. Анализ технико-экономическихпоказателей цеха
- •3.1. Организационно-правовая форма оао ммк
- •3.2 Анализ рынков сбыта оао ммк
- •3.3. Анализ технико-экономических показателей работы ккц
- •3.4 Расчёт производственной программы ккц
- •3.4.1 Расчёт сметы капитальных затрат
- •3.4.2 Расчёт стоимости приобретённого и демонтируемого оборудования
- •3.4.3 Расчёт затрат на монтаж оборудования
- •3.4.4 Расчёт величин транспортных, заготовительно-складских, затрат на запчасти, расходов на комплектацию оборудования и затрат на проектирование
- •3.4.5 Расчет затрат на демонтаж оборудования, величины остаточной стоимости и ликвидационной стоимости
- •3.5 Расчёт затрат на эксплуатацию системы электропривода
- •3.5.1 Расчет потерь электроэнергии (Эi)
- •3.5.2 Расчет амортизационных отчислений (Ai)
- •3.5.3 Расчет затрат на ремонты и обслуживание электрооборудования
- •3.6 Расчёт себестоимости продукции для реконструкции
- •3.7. Расчёт показателей прибыли предприятия
- •3.8 Организация и планирование ремонтов оборудования
- •3.8.1 Расчет трудоемкости ремонтных работ
- •3.8.2 Расчёт численности ремонтного персонала
- •3.9 Оценка экономической эффективности реконструкции
- •3.9.1 Метод чистой текущей стоимости
- •3.9.2 Метод внутренней нормы прибыли
- •3.9.3 Дисконтный метод окупаемости проекта
- •3.10 Сводная экономическая характеристика
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Ведомость дипломного проекта
3.5.3 Расчет затрат на ремонты и обслуживание электрооборудования
Величина затрат на ремонты и обслуживание складывается из большого количества элементов, а именно:
- стоимость энергии всех видов;
- материалов;
- запасных частей;
- инструмента и инвентаря;
- заработной платы ремонтного и дежурного персонала.
Из множества этих элементов прямому счету поддается только заработная плата. Поэтому расчет величины Стр производится в виде средней, фактически сложившейся доли их от стоимости основных средств. Для этого необходимо определить эту долю из годовой калькуляции по цеху в виде отношения статьи "Текущий ремонт" и "Содержание основных средств" и "Амортизация". Далее производится пересчет для системы привода с учетом этого коэффициента и суммы амортизации из таблицы 3.8.
Годовые затраты на текущий ремонт электрооборудования
(3.20)
где Стр - годовые затраты на текущий ремонт электрооборудования, тыс. руб.;
А- годовая сумма амортизаций оборудования (таблица 3.10.), тыс.руб. ;
К = 0,9 - доля затрат на текущий ремонт от первоначальной стоимости оборудования;
До реконструкции (базового):
(3.21)
После замены аналоговых тиристорных преобразователей на цифровые затраты на ремонт и обслуживание привода снижаются на (30–40)%, т. е. составляют величину
(3.22)
Годовые расходы на эксплуатацию системы электропривода определятся
До реконструкции (базового):
C1 = 31,148 + 79,200 + 71,280 = 181,628 тыс. руб. (3.23)
После реконструкции (предлагаемого):
C2 = 22,249 + 22,106 + 42,768 = 87,123 тыс. руб. (3.24)
3.6 Расчёт себестоимости продукции для реконструкции
Базовой для расчета является отчетная калькуляция себестоимости единицы продукции за отчетный год. Калькуляция себестоимости продукции с изменениями приведена в таблице 3.9.
В результате реконструкции происходит снижение брака выпускаемой продукции. Для определения себестоимости продукции необходимо статьи расходов по переделу пересчитать по формуле:
(3.25)
где E1j и Е2j – сумма затрат по j-ой статье калькуляции соответственно по
базовому и предлагаемому вариантам, руб/т;
V1 и V2 – годовой объем производства по базовому и предлагаемому вариантам, т/год.
P1j и P2j – следует учесть изменения эксплуатационных расходов по
статьям "Электроэнергия", "Амортизация основных средств"
и ''Содержание основных средств" и другим,
которые подвержены изменению в результате проведения
реконструкции, руб./год.
Электроэнергия
руб.;
Амортизация основных средств
руб.
Текущий ремонт и содержание основных средств
Таблица 3.9 – Калькуляция себестоимости 1 тонны произведённой в ККЦ ОАО «ММК»
Наименование статьи расхода |
Цена, руб. |
Кол-во |
Сумма, руб. | ||
до реконструкции |
после реконструкции |
до реконструкции |
после реконструкции | ||
Чугуна и лома Ферросплав |
2902 22144,94 |
1,12557 0,01 |
1,12552 0,01 |
3266,41 35,52 |
3266,28 35,52 |
Отходов Брак: слябов скрап аварийный брак 1 передела |
311
2532 835 2648 |
0,1364
0,0012 0,004 0,003 |
0,1364
0,00115 0,004 0,003 |
42,4
3,07 0,32 0,77 |
42,4
3,00 0,32 0,77 |
ИТОГО за вычетом отходов |
|
1,0 |
1,0 |
3505,62 |
3505,54 |
Энергетические ресурсы ФОТ Отчисления на соц страх. Сменное оборудование Текущие ремонты В том числе огнеупоры Работа транспортных цехов Амортизация основных средств Прочие расходы |
|
|
|
53,12 31,36 9,8 11,18 254,40 114,77 11,07 28,62 18,49 |
53,12 31,36 9,8 11,18 254,39 114,77 11,07 28,61 18,49 |
ИТОГО расходы по переделу |
|
|
|
419,43 |
419,43 |
Общезаводские расходы Потери от брака в др. цехах Расходы по печь ковшу Расходы по вакуумированию |
|
|
|
116,81 0,14 12,95 9,47 |
116,81 0,14 12,95 9,47 |
Производственная себестоимость |
|
4141,39 |
4144,29 |
Из таблицы 3.9 видно, что в результате реконструкции разливочных кранов ККЦ ОАО «ММК» себестоимость выпускаемой продукции снизилась на 10 коп.