
- •Введение
- •1. Основная часть
- •1.1 Краткая характеристика Кислородно-Конверторного Цеха оао «ммк»
- •1.2 Технология производства
- •1.3 Характеристика механического оборудования
- •1.4 Характеристика электрического оборудования
- •1.5 Требования к электроприводу механизма качания кристаллизатора
- •1.6 Расчёт мощности и выбор двигателя
- •1.6.1 Расчёт статических моментов
- •1.6.2 Предварительный выбор двигателя
- •1.6.3 Проверка двигателя на нагрев и перегрузочную способность
- •1.7 Выбор основного силового оборудования
- •1.7.1 Выбор тиристорного преобразователя
- •1.7.2 Выбор токоограничивающего реактора
- •1.7.3 Расчёт индуктивности сглаживающего дросселя
- •1.7.4 Выбор тиристорного возбудителя:
- •1.7.5 Выбор токоограничивающего реактора цепи возбуждения
- •1.8 Системы защиты силовой части электропривода
- •1.8.1 Разновидности и причины аварийных режимов в реверсивном тиристорном преобразователе
- •1.8.2 Защита от перегрузки и коротких замыканий
- •1.8.3 Защита от перенапряжений
- •1.8.4 Защита от обрыва поля
- •1.8.5 Контроль изоляции
- •1.9 Разработка системы автоматического управления электроприводом качения кристаллизатора.
- •1.9.1.Основные параметры силовой части электропривода:
- •1.10 Выбор тахогенератора:
- •1.11 Построение системы автоматического управления
- •1.11.1 Принципы построения системы автоматического управления
- •1.11.2 Построение контура регулирования тока якоря
- •1.11.2.1 Оценка скорости нарастания якорного тока:
- •1.11.2.2. Оценка действия эдс двигателя в контуре тока
- •1.11.2.3. Разработка узла компенсации периодической составляющей статического тока нагрузки.
- •1.11.3. Построение контура регулирования скорости
- •1.11.3.1. Влияние момента нагрузки на статические характеристики. Реализация требуемой статической точности:
- •1.11.4.Построение контура регулирования тока возбуждения
- •1.12. Реализация системы управления электропривода качания кристаллизатора
- •1.12.1 Задатчик интенсивности скорости
- •1.12.2 Регулятор скорости
- •1.12.3 Регулятор деления нагрузок и ограничение якорного тока
- •2. Безопасность и экологичность
- •2.1. Характеристика электромашинного помещения с точки зрения опасностей и вредностей
- •2.2. Обеспечение безопасности труда
- •2.2.1. Нормы испытания двигателей постоянного тока
- •2.3. Охрана окружающей среды
- •2.4. Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций
- •3. Анализ технико-экономическихпоказателей цеха
- •3.1. Организационно-правовая форма оао ммк
- •3.2 Анализ рынков сбыта оао ммк
- •3.3. Анализ технико-экономических показателей работы ккц
- •3.4 Расчёт производственной программы ккц
- •3.4.1 Расчёт сметы капитальных затрат
- •3.4.2 Расчёт стоимости приобретённого и демонтируемого оборудования
- •3.4.3 Расчёт затрат на монтаж оборудования
- •3.4.4 Расчёт величин транспортных, заготовительно-складских, затрат на запчасти, расходов на комплектацию оборудования и затрат на проектирование
- •3.4.5 Расчет затрат на демонтаж оборудования, величины остаточной стоимости и ликвидационной стоимости
- •3.5 Расчёт затрат на эксплуатацию системы электропривода
- •3.5.1 Расчет потерь электроэнергии (Эi)
- •3.5.2 Расчет амортизационных отчислений (Ai)
- •3.5.3 Расчет затрат на ремонты и обслуживание электрооборудования
- •3.6 Расчёт себестоимости продукции для реконструкции
- •3.7. Расчёт показателей прибыли предприятия
- •3.8 Организация и планирование ремонтов оборудования
- •3.8.1 Расчет трудоемкости ремонтных работ
- •3.8.2 Расчёт численности ремонтного персонала
- •3.9 Оценка экономической эффективности реконструкции
- •3.9.1 Метод чистой текущей стоимости
- •3.9.2 Метод внутренней нормы прибыли
- •3.9.3 Дисконтный метод окупаемости проекта
- •3.10 Сводная экономическая характеристика
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Ведомость дипломного проекта
3.4.4 Расчёт величин транспортных, заготовительно-складских, затрат на запчасти, расходов на комплектацию оборудования и затрат на проектирование
Затраты на запасные части берутся в размере 3% от стоимости оборудования
На приобретенное оборудование:
т.р.
(3.2)
На демонтируемое оборудование:
т.р.
(3.3)
Транспортные расходы берутся в размере 3,3 % от стоимости оборудования и запасных частей
На приобретенное оборудование:
т.р.
(3.4)
На демонтируемое оборудование:
т.р.
(3.5)
Заготовительно-складские расходы берутся в размере 1,2% от стоимости оборудования и запасных частей, включая транспортные расходы
На приобретенное оборудование:
т.р.
(3.6)
Не демонтируемое оборудование:
т.р.
(3.7)
Затраты на комплектацию оборудования берутся в размере 1% от стоимости оборудования и запасных частей
На приобретенное оборудование:
т.р.
(3.8)
Не демонтируемое оборудование:
т.р.
(3.9)
Все расчеты сведены в таблицу 3.6.
Таблица 3.6 - Расчет расходов
Наименование затрат |
Монтируемое оборудование |
Демонтируемое оборудование |
Зч, тыс.руб. |
4,921 |
9,72 |
Тр, тыс.руб. |
5,575 |
11,01 |
Зс, тыс.руб. |
2,094 |
4,136 |
Зк, тыс.руб. |
1,689 |
3,337 |
3.4.5 Расчет затрат на демонтаж оборудования, величины остаточной стоимости и ликвидационной стоимости
Ценников на демонтаж оборудования не имеется. Затраты на демонтаж оборудования определяются как соответствующая часть от затрат на его монтаж. Эта часть составляет:
40% - если демонтируемое оборудование предназначено для дальнейшего использования;
30% - если демонтируемое оборудование отправляется в лом.
Д = 0,4·М = 0,4·853,215 = 341,286 тыс. руб (3.10)
Так как демонтируемое оборудование не отслужило свой срок и будет эксплуатироваться как резервное, то Сост = 0 и Л = 0.
Величина капитальных затрат на реконструкцию оборудования составит:
Крек = О + М + Тр + Зс + Зч + Зк + Д = (3.11)
= 164,04+ 187,276 + 5,575 + 2,094 + 4,921 + 1,689 + 341,286 = 706,881 тыс. руб.
Кдем = О’ +М + Тр’ + Зс’ + Зч’ + Зк’ = (3.12)
= 324 + 853,215 + 11,01 + 4,136 + 9,72 + 3,337 = 1205,418 тыс. руб.
3.5 Расчёт затрат на эксплуатацию системы электропривода
В данном разделе определяется состав и размер эксплуатационных расходов, связанных с работой электрооборудования.
Эксплуатационные расходы, связанные с работой электрооборудования, состоят, как правило, из следующих видов затрат:
а) потерь электроэнергии (Эi);
б) амортизационных отчислений (Ai);
в) затрат на ремонты и обслуживание электрооборудования (Cтрi).
Таким образом, затраты на эксплуатацию системы электропривода (Ci) можно рассчитать по формуле:
Ci = Эi + Ai + Стрi. (3.13)
Эксплуатационные расходы определяются за год.
3.5.1 Расчет потерь электроэнергии (Эi)
Расчет потерь электроэнергии определяется умножением себестоимости 1кВтч энергии на количество теряемой энергии в течение года.
Стоимость потерь электроэнергии (Эi) для электропривода рассчитывается по формуле:
Эi = Pi (1 – ηi) Тф Цэ, (3.14)
где РУ = 150 кВт - мощность на входе установки (согласно паспортным данным);
- КПД установки;
КПД установки (системы ТП-Д) до и после реконструкции:
η = ηТП·ηД = 0,95·0,91 = 0,86 η = ηТП·ηД = 0,99·0,9 = 0,90 (3.15)
где ηТП - КПД ТП;
ηД - КПД двигателя.
Себестоимость 1 кВтч энергии: Цэ = 0,378 руб.
Таким образом, стоимость потерь электроэнергии определится
1) для базового варианта:
фактическое время работы электрооборудования за год ТФ = 3924 ч.
Стоимость потерь электроэнергии для демонтируемого оборудования
Эдем = 150 (1 – 0,86) 3924 0,378 = 31,148 тыс. руб. (3.16)
2) для предлагаемого варианта:
фактическое время работы электрооборудования за год ТФ2 = 3924 ч.
Стоимость потерь электроэнергии для монтируемого оборудования
Эмонт = 150 (1 – 0,90) 3924 0,378 = 22,249 тыс.руб. (3.17)