2.2. Обеспечение безопасности труда

Кислородно-конвертерный цех ОАО “ММК” относится к горячим цехам металлургического производства с тяжёлыми условиями труда в большинстве отделений цеха и наличием в них вредных выделений, загрязняющих окружающую среду.

При строительстве и эксплуатации ККЦ предусматривается комплекс мер, которые должны исключить или снизить вероятность травматизма, загрязнение вредными выделениями атмосферы цеха и окружающей среды, создание по возможности комфортных условий труда.

Этими мерами являются наличие чёткой системы проходов с выделением зон для пешеходного движения с указателями и освещением; наличие предупредительных сигналов и плакатов в особо опасных местах и участках; подержанием на рабочем месте температуры, влажности и скорости ветра (движения воздуха), содержание пыли и вредных веществ в соответствии с требованиями; поддержания уровня освещённости; поддержание уровня шума, вибрации за счёт строительных решений и т.д.

Основой, обеспечивающей безопасную работу персонала, является соблюдение норм, правил, инструкций по технике безопасности и соответствующих должностных инструкций, к числу которых относятся “Общие правила безопасности для предприятий и организаций металлургической промышленности”, “Правила безопасности в сталеплавильном производстве”, “Правила безопасности при эксплуатации специализированных служб и объектов”, “Правила устройства и безопасности при эксплуатации грузоподъёмных кранов” и др., а также разрабатываемые на основе этих общих правил общезаводские инструкции по технике безопасности и цеховые которые включают комплекс мер по предупреждению травматизма и охране здоровья трудящихся.

2.2.1. Нормы испытания двигателей постоянного тока

Нормы испытания машин постоянного тока, сведены в табл. 2.2., согласно Правилам эксплуатации электроустановок потребителей [22].

. В таблице использованы следующие обозначения:

К – испытания и измерения параметров при капитальном ремонте электрооборудования; производятся в сроки, устанавливаемые системой ППР, но для двигателей ответственных механизмов и работающих в тяжёлых условиях (повышенная температура, загрязнённость и т.д.)- не реже одного раза в два года;

Т – испытания и измерения параметров при текущем ремонте электрооборудовании; производится в сроки, устанавливаемые системы ППР.

Таблица 2.2 –Нормы испытания двигателей постоянного тока

Наименование испытания	Вид испыта-ния	Нормы испытания	Указания
1	2	3	4
Измерение сопротивления изоляции обмоток и бан-дажей	К,Т	Не менее 0.5 мОм	Сопротивление изоляции обмоток измеряется относительно корпуса, а бандажей- относительно корпуса и удерживаемых им обмоток вместе с соединёнными с ними цепями и кабелями. Измерение производится при номинальном напряжении обмотки до 500 В, а при номинальном напряжении обмотки выше 500 В- мегоомметром на напряжение 1000 В.
Испытание изоляции повышенным напряже-нием промышленной частоты	К	См. табл. 2.3. Длитель-ность испытания 1 мин.	Не производится у машин мощностью до 200 кВт на напряжение до 440 В.
Изменение сопротивления постоянному току	К	См. табл. 2.4.	Измерения производится при практически холодном состоянии машины
Проверка работы машины на холостом ходу	К	Ток холостого хода не нормируется	Производится не менее одного часа
Определение пределов регулирования частоты вращения	К	Пределы регулирования должны соответствовать технологическим данным механизма	Производится на холостом ходу и под нагрузкой у электродвигателей с регулируемой частотой вращения

Таблица 2.3 – Испытательное напряжение промышленной частоты для изоляции машин постоянного тока

Испытываемый элемент	Испытательное напряжение, кВ	Указания
1	2	3
Обмотки: Машин на номинальное напряжение до 1000 В Машин на напряжение выше 100 В до 1000 кВт Машин на напряжение выше 100 В выше 1000 кВт Возбудителей синхронных генерато-ров Возбудителей синхронных двигателей и синхронных компенсаторов Бандажи якоря Реостаты и пускорегулирующие ре-зисторы	1.6Uном + 0.8 1.6Uном +0.8, но не менее 1.2 1.6Uном + 0.8 8Uном, но не менее 1.2, и не более 2.8 8Uном, но не менее 1.2 1 1	Производится у машин мощностью более 3 кВт То же Можно испытать совместно с изоляцией цепей возбуждения

Таблица 2.4 – Норма отклонения сопротивления постоянному току

Испытываемый элемент	Норма	Указания
1	2	3
Обмотки возбуждения Обмотка якоря (между кол-лекторными пластинами) Реостаты и пускорегулиру-ющие резисторы	Значения сопротивления об-моток должны отличаться от ранее измеренных или завод-ских значений не более чем на на 2% Значения измеренного сопро-тивления должны отличаться не более, чем на 10%, за исключением случаев, когда это обусловлено схемой соединения Не должно быть обрывов цепей	- Измерения производятся у ма-шин мощностью более 3 кВт Проверяется мегомметром целостность цепей