Классификация средств транспорта

Основные типы граждан­ских воздушных судов	Виды воздушных судов
	Самолеты	Вертолеты
Транспортные	Пассажирские Грузовые Грузопассажирские	Пассажирские Грузовые Грузопассажирские
Специального назначения	Спасательные Санитарные Пожарные	Спасательные Санитарные Пожарные
Народно-хозяйственного и иного назначения	Сельскохозяйственные Спортивные	Сельскохозяйственные Спортивные

Не покрывается ущерб вследствие износа, коррозии, конст­руктивных дефектов, поломки электрооборудования или механи­ческой поломки отдельных механизмов, деталей и частей, если та­кой ущерб не явился следствием гибели или повреждений, вызванных пожаром, молнией, взрывом, ударом, столкновением воздушного судна с другим воздушным судном или с прочими объектами, злоумышленных действий третьих лиц. Если в резуль­тате естественного износа какой-либо детали повреждается воз­душное судно, возмещается ущерб, причиненный объекту страхо­вания, за вычетом стоимости этой детали.

Страхование не действует при использовании воздушного суд­на в незаконных целях или в целях, не соответствующих указан­ным в договоре, нахождении ВС вне географических районов экс­плуатации, пилотировании лицами, не указанными в договоре, транспортировке воздушного судна любым транспортным средст­вом, за исключением транспортировки после повреждения, после страхового случая штатным буксировочным средством по аэро­дрому; взлете и посадке на не соответствующих требованиям для данного типа ВС аэродромах; при перегрузках воздушного судна и нарушением его центровки; при выпуске в полет заведомо неис­правного воздушного судна.

Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон, но не может превышать реальную стоимость воздушного судна в день заключения договора страхования. При заключении договора страхования может быть установлена франшиза.

Страховая премия зависит от: типа, года выпуска воздушного судна, географического района его эксплуатации, уровня квали­фикации летных экипажей, срока, на который заключен договор и иных факторов.

Договор страхования заключается на основании заявления страхователя с приложением документов, подтверждающих его принадлежность и летной годности воздушного судна или иных заменяющих их документов (см. приложение Л).

Договор заключается на срок до года, вступает в силу с 00 ча­сов дня, следующего за днем оплаты всего либо части страхового платежа. Если воздушное судно к моменту окончания договора находилось в полете (рейсе), то срок страхования продлевается до совершения этим судном первой посадки (см. приложения М, Н). При существенном изменении риска во время действия дого­вора страхования воздушного судна страхователь должен незамед­лительно поставить в известность страховщика. Увеличение риска сопряжено с изменением условий договора и дополнительной страховой премией.

При страховом событии страхователь должен:

• принять меры к уменьшению ущерба;

• в течение суток с момента, как стадо известно, уведомить стра­ховщика о происшествии с судном с последующим подтвер­ждением сообщения в письменной форме;

• сообщить страховщику всю дальнейшую информацию о про­исшествии;

• согласовать со страховщиком все мероприятия по восстанов­лению поврежденного судна или его агрегатов;

• передать страховщику все необходимые документы по страхо­вому случаю, в том числе для обеспечения права регресса к ви­новной стороне.

Выплата производится на основании заявления с приложением:

• страхового полиса или договора страхования; документа о регистрации происшествия с воздушным судном;

• технического акта осмотра судна после его повреждения, а в случае гибели — акта о списании воздушного судна;

• документов, подтверждающих наличие страхового интереса страхователя, удостоверяющего его право на владение или пользование воздушным судном;

• плана аварийного ремонта и сметы расходов, предварительно со­гласованной с экспертами страховщика производителем работ;

• других документов, касающихся обязательств, страхового слу­чая и фактического ущерба, запрашиваемых страховщиком.

Выплата ущерба при наступлении страхового события, при­ ведшего к частичному повреждению воздушного судна, его узлов и агрегатов, производится с использованием таблицы удельных весов стоимости составных его частей в страховой сумме (см. при­ложение П).

В случае полной гибели или пропажи без вести воздушного судна ущерб выплачивается в размере страховой суммы с оформ­лением договора абандон. В случае конструктивной гибели ущерб выплачивается в размере страховой суммы за минусом стоимости останков воздушного судна. В случае его повреждения демонтаж и замена поврежденных узлов и конструктивных деталей произво­дятся с согласия страховщика.

Оплачиваются расходы на ремонт агрегатов и узлов, расходы по обеспечению безопасности и со­хранности поврежденного воздушного судна, расходы по разборке поврежденного судна и проведению испытательных полетов вос­становленного воздушного судна. Выплата возмещения произво­дится пропорционально принятой страховщиком ответственности к реальной стоимости воздушного судна. Из суммы страховой вы­платы вычитается франшиза и неоплаченная часть страхового платежа.

В сумму страховой выплаты не включаются: косвенные убыт­ки, упущенная выгода, расходы по уборке и утилизации погибше­го судна, затраты на переоборудование и модернизацию воздуш­ного судна.

Общая сумма выплат не должна превышать величину страхо­вой суммы.