4.12.3. Виды и условия международных торговых договоров

В международной практике морских перевозок действует ряд традиционных условий поставки товаров. В них оговариваются и вопросы страхования грузов.

Эти условия обозначены аббревиатурами СИФ, КАФ, ФОБ и ФАС.

Сделка СИФ получила свое название от начальных букв анг­лийских слов: стоимость товара, страхование и фрахт. Это особый вид контракта, в котором на специ­альных основаниях решаются вопросы купли-продажи: момент перехода на покупателя риска случайной гибели, повреждения или передачи товара, добросовестного действия продавца, поря­док расчетов и другие вопросы.

При продаже товаров на условиях СИФ экспортер обеспечи­вает дополнительный приток иностранной валюты в страну, так как в цену на продаваемый товар включена стоимость фрахта и экспортеров, так как после погрузки товара на борт судна он ста­новится собственностью покупателя.

По условиям СИФ продавец доставляет груз в порт. Грузит, зафрахтовывает и оплачивает фрахт, страхует груз и высылает документы покупателю. Покупатель, имея документы, может рас­поряжаться грузом до его прибытия. Сделки СИФ широко ис­пользуются в международной практике, и проходит ее совершен­ствование в вопросах толкования с соответствующей выработкой рекомендаций и созданием уточняющей документации, специ­фичных для отдельных стран, видов перевозимых товаров, типо­вых запродажных контрактов и другое.

Рассматривается вопрос установления единых правил и едино­го толкования по некоторым понятиям и терминам.

Сделки КАФ получили свое название от начальных букв анг­лийских слов: стоимость и фрахт.

По сделке КАФ продавец должен заключить за свой счет дого­вор морской перевозки до места назначения, указанного в кон­тракте, и доставить груз на борт судна, отправив его, получить за свой счет коносамент и другие документы, выдаваемые в стране отправления (свидетельство о происхождении товара, сертифика­ты качества и т.д.), обеспечить таможенную очистку товара на вы­воз, сообщить об этом покупателю и своевременно направить ему указанные документы.

Обязанность страхования лежит на покупателе.

Сделки ФОБ получили свое название от английского выраже­ния «свободно на борту». По условиям этого вида сделок продавец обязан погрузить товар на борт судна, которое должен зафрахтовать покупатель. Он же должен застраховать то­вар на время перевозки, обычно от внутреннего пункта до порта погрузки и далее до конечного пункта назначения.

При импорте товаров российская сторона должна быть заинтере­сована в закупке товара на условиях сделки ФОБ, по которой исклю­чается оплата услуг иностранного экспортера по перевозке и страхо­ванию товара, тем самым устраняется утечка валюты за рубеж.

Сделки ФАС — от английского выражения «свободно вдоль борта или свободно вдоль борта судна».

Содержание сделок на условиях ФАС аналогично условиям ФОБ, с той разницей, что по условиям сделки ФОБ продавец обя­зан потузить груз на судно, и товар переходит на риск покупателя с момента пересечения борта судна, а по сделке ФАС продавец доставляет груз на причал к борту судна, и дальнейшая ответст­венность за груз с него снимается.

Наиболее развито морское страхование судов и грузов в кор­порации «Ллойде. Но «Ллойд» не одинок. Морским страхованием занимается подавляющее большинство зарубежных транснацио­нальных страховых компаний (см. таблицу 2).

Таблица 2