Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»
Доклад на тему: «электромагнитная подвеска: преимущества и недостатки»
Выполнил студент: Федотов Г.К.
Группы: АСБ-016
Санкт-Петербург
2022
Содержание
Введение 3
1 Что такое электромагнитная подвеска. 4
2 История использования электромагнитной подвески в автомобилях 5
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ 6
3.1 Технические особенности электромагнитной подвески bose. 6
3.2 Технические особенности элетромагнитной подвески Delphi 7
3.3 технические особенности электромагнитной подвески SKF 8
4 ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ТЕХНОЛОГИИ 9
6.1 Преимущества технологии 9
6.2 Недостатки технологии 9
2 БУДУЩЕЕ ТЕХНОЛОГИИ 10
Заключение 11
Введение
В современном мире в автомобиле высоко ценится комфорт и ездовые качества. Одну из главных ролей в данной ситуации играет подвеска транспортного средства. Именно так она прошла свой более чем столетний путь эволюции от рессорной, доставшейся еще от повозок и до современных экземпляров, пестрящих огромным выбором кардинально различных технических решений и применяемых материалов. Прогресс не стоит на месте, а значит в обозримом будущем стоит ожидать новое техническое решение, которое изменит понятие абсолютного комфорта при движении. Новый тип подвески уже не использует сугубо физические свойства материалов, из которых состоят детали, он использует современные достижения человечества в области электроники, позволяя уменьшить износ деталей и увеличив точность отдачи подвески. Этим новым типом перед нами предстает электромагнитная подвеска.
В статье будут рассмотрены что представляет из себя электромагнитная подвеска, история ее появления, принцип работы и конструктивные различия между различными видами электромагнитной подвески, преимущества и недостатки данного типа подвески, а также настоящее и будущее технологии
Что такое электромагнитная подвеска.
Электромагнитная подвеска (EMS) – это подвеска основанная на электромагнитной левитации объекта, достигающаяся за счет постоянного изменения силы магнитного поля, создаваемого электромагнитами и использованием контура обратной связи. Чаще всего эффект левитации в основном связан с постоянным магнитом, поскольку он не рассеивает мощность, а электромагниты применяются только для стабилизации эффекта.
Принцип работы подвески основывается на теореме Ирншоу - парамагнитное тело не может быть в устойчивом равновесии, если его поместить в любую комбинацию гравитационных и магнитостатических полей. При этом в таких полях наблюдается неустойчивое равновесие.
Статические поле не обеспечивают стабильности, электромагнитная подвеска работает, постоянно изменяя токи, которые подаются на электромагниты, чтобы изменять силу магнитного поля и обеспечивать стабильное состояние автомобиля. Для устранения нестабильности в электромагнитной подвеске используется петля обратной связи, которая постоянно регулирует один или несколько электромагнитов для корректировки движения транспорта. Некоторые устройства имеют систему, которая тянет вверх против силы тяжести для таких систем как магнитное притяжение, но другие могут использовать комбинацию магнитного притяжения и магнитно-гравитационного отталкивания, чтобы толкать вверх.
Рис.1 – Пример расположения Электромагнитной подвески в автомобиле