Учеба АСБ 2 курс / ЧТО ТАКОЕ ЛОУРАЙДЕР

ЧТО ТАКОЕ ЛОУРАЙДЕР

Начать стоит с терминологии. Лоурайдер (Low-Rider) это машина, у которой клиренс практически отсутствует. Этот тип автомобилей впервые появился в Америке, и на сегодняшний день является представителем целой культуры, которой посвящены многие фильмы и музыкальные композиции.

При помощи минимального дорожного просвета лоурайдеры пытаются подчеркнуть свой статус среди представителей этого движения. Направление начало развиваться еще в первой половине 30-х годов прошлого века. Первооткрывателями данного стиля были испанские иммигранты, у которых не было много денег, но они могли позволить себе дешевые автомобили. Чтобы выделиться, они окрашивали свой транспорт в яркие краски. Изначально автомобилисты просто максимально занижали свой транспорт.

Конечно, красота требует жертв, поэтому переделанные машины теряли свою практичность – по обычным дорогам на них ездить практически невозможно было. Чтобы привлечь еще больше внимания, каждый владелец модернизированного авто наносил аэрографию в гангстерском стиле.

Так как среди испаноязычного населения процветала преступность, то представители бандитских группировок могли позволить более дорогое исполнение таких авто. По этой причине изначально стиль low-ride ассоциировался с преступным миром, и сегодня имеет некоторое соответствующее исполнение (например, многие водители такого транспорта одеваются в мешковатую одежду, и слушают гангстерский хип-хоп).

Чтобы продемонстрировать эту отделку, лоурайдеры используют особенную гидравлическую (а в более дешевом исполнении пневматическую) подвеску, которая позволяет машине подпрыгивать. Эту технологию придумали два брата Агуирру (Луис и Рон). Их разработка позволяла занизить или максимально поднять транспорт, не влияя на характеристики ходовой части.

Благодаря этому лоурайдинг был выведен на максимальный уровень. Современные автомобили способны подпрыгивать практически до вертикального положения кузова, а некоторые способны отрывать от земли все колеса одновременно.

КАК РАБОТАЕТ ПОДВЕСКА?

Прежде чем разобраться с принципом работы «танцующей» подвески, стоит вспомнить, как функционирует стандартная амортизационная система. Она состоит из двух ключевых элементов:

• Пружина – быстро возвращает разгруженное колесо в самое нижнее положение относительно кузова. Это позволяет сохранять сцепление на неровной дороге.

• Амортизатор – предотвращает раскачивание кузова в процессе движения по неровностям.

• Итак, любая подвеска машин предназначена для стабилизации кузова, и поглощения неровностей дорожного покрытия.

КАК РАБОТАЕТ ПОДВЕСКА ЛОУРАЙДЕРОВ?

Среди подвесок для лоукаров существует несколько вариантов. Самая распространенная модификация – пневматическая. В ней вместо стальной пружины используется резиновый мешок. Он соединен с компрессорной установкой, которая за доли секунды закачивает в его полость воздух, увеличивая его размеры.

Похожий принцип имеет пневматический домкрат, которым пользуются на станциях шиномонтажа. Такой тип подвески проще в обслуживании, они обеспечивают мягкость ходовой части машины, а также ее легче устанавливать.

Однако самой продвинутой является модификация, имеющая гидравлический привод. Ее цена намного дороже, зато она более стабильна по сравнению с предыдущим аналогом. Вместо резинового мешка в этой конструкции устанавливается стойка с поршнем. Она соединена с компрессором, который использует не воздух, а жидкость для резкого перемещения поршня в стойке.

Так как установка использует огромное давление, которое буквально стреляет жидкостью в цилиндре, машина резко подскакивает. От этой силы зависит, на какую высоту поднимется часть или все авто.

Для задействования привода используется специальный пульт управления, который позволяет водителю находиться вне салона машины. Причина тому – транспорт резко подпрыгивает на большую высоту (иногда кузов занимает практически вертикальное положение относительно дороги), из-за чего человек в салоне может получить серьезные повреждения.

Как пневматическая, так и гидравлическая подвески позволяют не только резко переместить часть кузова относительно земли. Они дают возможность лоурайдеру изменить клиренс машины в соответствии с потребностями: задрать нос, поднять корму, полностью опустить транспорт и т.д.

Обычно привод работает от дополнительного аккумулятора (причем этот компонент чаще всего не один, а их несколько). Сама система будет стоить дорого, так как она имеет сложное строение. На каждое колесо, которое должно подпрыгивать, используется отдельный привод. Причем соосные элементы должны работать синхронно, а для этого их нужно грамотно соединить, чтобы при выполнении трюка машина не перевернулась.

Современный лоурайдер и его популярность В нынешнее время стали популярны шоу с танцующими и прыгающими автомобилями, они собирают большие толпы зрителей, всем нравится смотреть как несколько тонн железа резво прыгают по площадке.