Добавил:
Меня зовут Катунин Виктор, на данный момент являюсь абитуриентом в СГЭУ, пытаюсь рассортировать все файлы СГЭУ, преобразовать, улучшить и добавить что-то от себя Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Физика / Билеты / Билеты по кранам.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
03.08.2023
Размер:
290.82 Кб
Скачать
  1. Определить массу бревна длиной 8м, диаметром 500мм, удельный вес 0,85т/м3. Билет №36.

  1. Работа по обслуживанию аппаратуры управления автокранов с гидравлическим приводом.

На кранах с гидравлическим приводом, во время ТО-1 производится проверка крепления вала привода насоса и гидравлических двигателей, гидроаппаратуры и трубопроводов. ТО-1 выполняет расчет крана, в который дополнительно могут включаться специалисты пункта технического обслуживания и ремонта (ПТОР). Проводиться через 120м/часов или 1000-1200км пробега.

  1. Проверить и при необходимости отрегулировать ленточный тормоз механизма подъема стрелы.

На грузовой лебедке установлены 2 ленточных постоянно замкнутых тормоза, предназначенные для остановки и удерживания груза в заданном положении. Растормаживание осуществляется гидроразмыкателем, к которому подводится жидкость одновременно с подачей к гидромотору. Такой тормоз состоит из тормозного шкива, тормозных лент с накладками, тормозных пружин, рычагов и гидроразмыкателя, смонтированного на кронштейне.

Регулировка грузового тормоза:

  • Установить длину рабочей пружины. Её размер взять в паспорте или руководстве по эксплуатации крана.

  • Устранить провис ленты. Для этого закрутить полностью, а потом открутить на 1-1,5 оборота нижний болт и закрепить его контрогайкой.

  • Установить ход гидроразмыкателя 8-15 мм на его штоке.

Предельный износ ленты составляет 50% толщины накладки или 3 мм.

  1. Порядок укладки грузов в подвижной состав.

  2. Какое расстояние должно быть между крюковой обоймой и упором. Билет №37.

  1. Работа гидравлической схемы автокрана при подъеме и опускании стрелы.

Насос подает рабочую жидкость из гидробака в напорную секцию гидрораспределителя, которая направляет поток рабочей жидкости либо к секциям распределителя выносных опор, либо распределителю рабочих операций или к цилиндру стрелового механизма.

Для подъема и опускания стрелы золотник секции в гидрораспределителе рабочих операций устанавливается в правое или левое положение и рабочая жидкость насоса через секцию распределителя и обратно управляемый клапан в гидроцилиндре в поршневую или штоковую полость происходит втягивание или выдвижение штока.

Поршневая полость цилиндра снабжена обратно управляемым клапаном, который предотвращает самопроизвольное втягивание штока в случае обрыва трубопроводов.

При выдвижении штока гидроцилиндра, рабочая жидкость свободно проходит в поршневую полость через обратно управляемый клапан.

При втягивании штока рабочая жидкость из поршневой полости проходит через обратно управляемый клапана только при подаче давления управления под поршень клапана, затем в сливную магистраль, вращающееся соединение, фильтр и гидробак.

  1. Назначение, общее устройство, работа и настройкам приборов уас.

Сигнализатор предупреждает машиниста о том, что кран находится в состоянии, когда дальнейшая его эксплуатация опасна.

Сигнализатор УАС-1 оповещает о приближении стрелы крана на опасное расстояние к ЛЭП. Он состоит из прибора управления, размещенного в кабине машиниста, и датчика, установленного в головной части стрелы. Датчик содержит антенны и усилитель, соединенный кабелем с прибором управления.

Электрическое поле, создаваемое вокруг ЛЭП, регистрируется антеннами и сигнал от них поступает на усилитель, а затем к прибору управления, который включает звуковую сигнализацию. Выключение звуковой сигнализации происходит лишь после того, как стрела крана будет отведена от ЛЭП на безопасное расстояние.