4. Организация и технология отпуска товаров со склада

Заключительную часть складского технологического про­цесса составляют операции по отпуску товаров со склада. К ним относят:

- оформление продажи товаров оптовым покупателям;

- отборку товаров с мест хранения;

- перемещение товаров в зону комплектования заказов покупа­телей;

- комплектование заказов и упаковку (укладку в тару-оборудо­вание);

- помаршрутное комплектование партий товаров;

- перемещение укомплектованных партий товаров в зону по­грузки;

- погрузку автотранспорта, контейнеров, железнодорожных ва­гонов.

Основанием для отборки товаров с мест хранения служат от­борочный лист или счет-фактура, которые должны быть оформ­лены таким образом, чтобы последовательность записи в них то­варов соответствовала порядку размещения их в секциях стел­лажей, в штабелях или на вешалах. Такой порядок оформления отборочного листа (счета-фактуры) значительно облегчает от­борку товаров работниками склада.

Различают механизированную и ручную отборку товаров с мест хранения.

Механизированная отборка применяется в основном на круп­ных складах. При этом груз, спакетированный на поддоне, сни­мается с помощью механизма с места укладки и в виде целой транспортной единицы перемещается в зону комплектования за­казов.

Ручная отборка осуществляется при отпуске небольшого ко­личества товаров, мелкоштучных товаров сложного ассортимен­та, хранимых на стеллажах.

Существуют два метода отборки товаров: индивидуаль­ный (для одного покупателя) и комплексный (для группы по­купателей).

Комплексная отборка предусматривает отбор товаров с мест хранения одновременно для нескольких покупателей по сводно­му отборочному листу, что позволяет рациональнее организо­вать документооборот, более эффективно использовать технику, повысить производительность труда работников склада.

Отобранные товары доставляются в зону комплектования за­казов покупателей, где проверяется правильность отборки това­ров в соответствии с заказами покупателей. Затем товары укла­дывают в инвентарную тару. В качестве инвентарной тары ис­пользуются специальные разборные ящики, брезентовые мешки и т. д.

В каждую единицу тары вкладывают упаковочный лист, на­личие которого повышает ответственность работников склада за правильность комплектования партии и ускоряет процесс при­емки товаров в магазинах.

Загруженную инвентарную тару пломбируют и перемеща­ют в экспедицию, где осуществляется помаршрутное комплек­тование партий товаров в соответствии с размещением конкрет­ных покупателей. При формировании помаршрутных отправок учитывается грузоподъемность используемых автотранспорт­ных средств.

Подготовленный к отправке груз доставляется в зону погруз­ки. В кузове автомобиля груз размещают с учетом эффективного использования его площади, а также с учетом расположения ма­газинов и других пунктов продажи товаров на маршруте.

Водитель, получивший товар для доставки, расписывается в журнале, в котором указывается номер путевого листа. Выезд загруженного автомобиля с территории оптового предприятия разрешается только при наличии соответствующего пропуска.

Доставив товар на место назначения, водитель сдает его за­ведующему магазином, предварительно проверив у него наличие доверенности на получение товара.

Заведующий магазином проверяет количество доставленных мест, исправность тары и пломб, соответствие номеров тары за­писям в счете-фактуре и расписывается в получении товара на всех его экземплярах, на которых он также указывает номер и дату своей доверенности и ставит штамп магазина. Один экзем­пляр счета-фактуры остается у заведующего, два других — воз­вращаются на базу.