Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Серия История науки и техники в 39 книгах / Пасецкий В.М. - Географические исследования декабристов (История науки и техники) - 1977

.pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
17.07.2023
Размер:
10.93 Mб
Скачать

настоятельно учитывать мореплавателям, так как его силой корабль мог быть снесен за ночь на 20 миль и более. Большое место в очерке о Сухумском заливе уделено характеристике его климатических особенностей. По словам Романова, днем, как правило, ветер дует с моря в сторону берега. При закате солнца наступает затишье,

которое ночью сменяет

ветер, дующий с

гор

летом до

8 часов утра, а зимой до полудня.

 

 

 

 

 

«Когда в море шторм и буря свирепствует во всей

силе,— отмечает

Романов,— тогда

на

Сухумском

рейде

тихо, ветер

дует

с

берега, и ходит

одна

только

зыбь5

а волнения не бывает» 22.

 

 

 

 

 

 

Самым

опасным

для

судов,

стоящих

в

Сухумском

заливе, считался северо-восточный ветер. Он дует шквалами «из ущелья, прямо с гор». Его порывы достигают большой силы и срывают корабли с якорей, поэтому суда при наступлении северо-восточной бури крепятся к берегу.

Кроме того, находясь в Сухумском заливе, Романов определил склонение компаса. Все определения географических пунктов были основаны на многократных астрономических наблюдениях.

Летом 1827 г. Романов исследовал рейд Редут-Кале,

расположенный при

устье реки

Хоп, на

расстоянии

123 верст от Кутаиси

и 12 верст от

Рионской

пристани.

Были измерены глубины рейда, определен грунт моря, запеленгованы горы Малый и Большой Олень, Потийский мыс и другие приметные места, зарисованы виды берегов, изучены климатические особенности района, при этом собраны сведения о том, что в Редут-Кале и Анапе в августе и сентябре «случаются тайфуны, но весьма малые».

Таким образом, во время крейсерства на шлюпе «Диана» Романовым была выполнена съемка большого участка кавказских берегов и сделаны зарисовки приметных мест. Составленные им карты имели важное значение для Черноморского флота и были немедленно опубликованы. Флот нуждался и в его гидрографических замечаниях, поэтому они увидели свет в рекордно короткий по тем временам срок, несмотря на то что их автор имел «прикосновение к делу 14 декабря».

Во время исследовательских работ у кавказских берегов Романов составил словарь «абхазских и других чер-

97

кесских наречий», который командование Черноморского флота переслало в Петербургскую академию наук.

Судьба Романова еще многие годы была связана с Черным морем. Ему довелось увидеть Босфор и Дарданеллы и путешествовать верхом на лошади по Греции. В годы Крымской войны Романов добровольцем сражался на Черном море. Одним из последних он покинул редуты осажденного Севастополя и, будучи раненым, продолжал командовать судном и под огнем противника перевозить на северную сторону последних защитников города. Вскоре после окончания Крымской войны Романов по поручению Русского общества пароходства и торговли исследовал Днестр и составил его карту.

Завершая данный раздел, следует сказать, что декабристы принимали участие в описи и промере Белого моря, исследовании Новой Земли и съемке Кавказского побережья Черного моря. Их внимание привлекали вопросы изучения вод и островов Балтики и Арктики. Мно-

гие выдающие,ся исследователи морей

России находились

в тесном Контакте с декабристами.

 

Символично, что климатологические изыскания Вран-

геля, Анжу, Матюшкина, Чижова,

Иванчина-Писарева,

Рейнеке явились прологом к метеорологическим наблюдениям декабристов в Сибири и вместе с ними вошли в состав классических трудов по климатологии России. Те и другие стали драгоценным достоянием науки, ее гордостью, ее первым словом о климате Севера и Сибири.

ПРОБЛЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ СИБИРИ

Труды Батенькова по географии Сибири

Первенцы свободы рассматривали географическое изучение Сибири как важнейшую государственную задачу. Слабая изученность ее рек, гор, рудных богатств, климата, хозяйства, состава населения привлекла их внимание значительно раньше, чем они были отправлены на каторгу и в ссылку. Чтобы правильно оценить географическую деятельность сибирских изгнанников, необходимо прежде всего обратить внимание на тот выдающийся вклад, который внес в изучение природы и экономического положения Сибири Гаврила Батеньков.

Батеньков был единственным декабристом-сибиряком. Он родился 25 марта 1793 г. в Тобольске и был двадцатым ребенком в семье. Его «учителем в гимназии и впоследствии добрым другом» был отец великого русского ученого Д. И. Менделеева И. П. Менделеев Батеньков участвовал в Отечественной войне 1812 г. и заграничном походе. Он получил И ран в сражении при Монмирале. Выйдя в отставку и сдав экзамены на звание инженера путей сообщения, он уехал в Сибирь. Здесь в 1819 г. Батеньков встретился с известным государственным деятелем, сибирским генерал-губернатором М. М. Сперанским, по поручению которого разработал проект укрепления берегов Ангары (с учетом скорости ее течения). Батеньков совершил несколько поездок в район Култука, южного берега Байкала, селения Посольского, Селенги и Кяхты и затем совместно с полярным исследователем Матвеем Геденштромом разработал проект новой кругобайкальской дороги, который был осуществлен лишь спустя четыре десятилетия, а впоследствии по трассе, намеченной будущим декабристом, была проложена железная дорога г.

Вскоре Сперанский привлек Батенькова к разработке известной Сибирской реформы, в процессе подготовки ко-

99

торой в 1820—1821 гг. составил семь важнейших документов, в том числе «Положение о приведении в известность земель в Сибири».

В канцелярию сибирского генерал-губернатора сходилось большое число донесений с Камчатки о русских исследованиях на севере Тихого океана, кругосветных плаваниях, наконец, поездках иностранных путешественников по Сибири. Все это, безусловно, расширяло круг географических интересов Батенькова. Батеньковым были собраны многочисленные географические материалы, в том числе описания Тобольской, Томской и Иркутской губерний, составленные землемерами Антоном Лосевым, Степаном Зверевым, Василием Филимоновым. На этих документах имеются исправления и пометки, сделанные декабристом 3.

Среди его бумаг сохранились данные о распределении русского крестьянского населения и поселенцев по уездам и губерниям Сибири, о росте посевных площадей в 1810— 1819 гг., состоянии горных заводов и рудников и количестве приписанных к ним душ «мужского полу», местной промышленности, населении и его этническом составе.

В 1820 г. Батеньков написал очерк «О Якутской области», сохранившийся среди бумаг декабриста в рукописном отделе Государственной библиотеки им. В. И. Ленина. Он содержит общую географическую характеристику Якутии. Весьма подробно описаны Якутск, его положение, пути сообщения области. Особое внимание уделено гидрологическому режиму рек Лены, Вилюя, Алдана, Индигирки, Колымы и условиям судоходства по ним. Батеньков рассматривает климатические условия, леса, горы, почвы, вечную мерзлоту Якутии. В заключении очерка изложены «средства улучшить положение народов, обретающихся в Якутской области», где проживало

72597 душ 4.

В1822—1823 гг. Батеньков в нескольких частях журнала «Сын Отечества» опубликовал обширную статью (точнее, серию статей) «Общий взгляд на Сибирь», которая является важнейшим географическим трудом декабриста. В первом разделе рассматривается вопрос о внешних границах страны. Характеризуя изученность пограничных областей Сибири, Батеньков отмечает, что они Подробно исследованы в немногих только местах. И еще Менее изучена «внутренность сей страны».

100

Следующая глава посвящена районированию Сибири. Батеньков останавливается на некоторых особенностях климата Сибири и его влияния на развитие земледелия. Он отказывается от точного математического определения климата по линии Полярного круга, поскольку места, расположенные на одной и той же широте, характеризуются различными природными условиями, в зависимости от которых хлебопашество в одних районах распространяется до 60°, а в других «пресекается гораздо южнее» 5.

Батеньков выделяет холодный и умеренный пояса. По его мнению, гражданское устройство Сибири должно строиться не по широтным зонам, хотя создание управления Севером дало бы возможность «приноровить административную деятельность к обычаям, добрым нравам и преданиям коренных жителей». Вместе с тем обширность северных территорий, отсутствие путей сообщения, зависимость в продовольственном отношении от южной части страны делают невозможным существование «отдельного управления Севера»

По особенностям рельефа он делит Сибирь на две части: Восточную («гористую») и Западную («ровную»). Весьма подробно охарактеризованы реки и рассмотрена пригодность их долин для более широкого развития земледелия, в частности, равнин к западу от Тобола, «низких плоскостей» между Тоболом и Иртышом, «великой степи» в междуречье Иртыша и Оби.

«Между Обью и Енисеем,— отмечает Батеньков,— лежит царство металлов: южные горы содержат в себе серебро, меДь и свинец, север преизобилует железом. Полуденная часть сей полосы гориста и камениста, средняя состоит из умеренных возвышенностей и составляет главную житницу Сибири. Хлебопашество находится здесь в самом цветущем состоянии, далее даже 58° широты. Во многих местах пчеловодство составляет равномерно преизбыточный промысел» 7.

Далее Батеньков дает краткую характеристику земледелия в полосе, лежащей между Енисеем и Байкалом и в верховьях Лены, которые покрыты дремучими лесами. Землепашество в этих местах мало распространено, но там, где распаханы земли, крестьяне снимают обильные урожаи. В то же время хлебопашество в Забайкалье ненадежно — «несвоевременные морозы нередко похищают самые лучшие надежды земледельца».

101

Соседние файлы в папке Серия История науки и техники в 39 книгах