Заключение
Защита кораблей от магнитного минного оружия противника была сложной комплексной проблемой, имевшей для Военно-Морского Флота большое значение. В ее решении приняли участие ученые, военные моряки, инженеры и рабочие промышленности.
Еще в довоенные годы учеными Ленинградского физико-технического института АН СССР во главе с А. П. Александровым было разработано размагни-
чивающее |
устройство системы ЛФТИ и |
испытано |
в действии |
на кораблях. С первых дней |
войны на |
Черноморский флот, как и на другие действующие флоты, были командированы из Москвы и Ленинграда комплексные группы, включавшие представителей Управления кораблестроения ВМФ, ученых ЛФТИ, Научно-технического комитета ВМФ и позже инженеров проектных организаций НКСП. Они вместе с представителями штаба и Технического отдела ЧФ организовали работы по оборудованию кораблей размагничивающими устройствами.
Упорным и самоотверженным трудом ученых, военных моряков, рабочих заводов, мастерских, монтажных организаций и личного состава кораблей в короткое время почти все боевые корабли Черноморского флота и многие вспомогательные суда были оборудованы размагничивающими устройствами. В первые месяцы войны учеными совместно с военными моряками был разработан способ безобмоточного размагничивания кораблей, обеспечивающий защиту подводных лодок, вспомогательных судов и малых кораблей.
Все попытки противника блокировать наши корабли в базах с помощью все более совершенных магнитных и магнитно-акустических мин были сорваны. Черноморский флот действовал.
На Черноморском флоте в ходе войны была подготовлена группа специалистов из военных моряков, оборудованы три плавающие станции безобмоточного размагничивания кораблей и в Техническом отделе
183
ЧФ создано Отделение размагничивания кораблей. Работы по размагничиванию кораблей велись изо дня в день, днем и ночью, при любой погоде, а иногда и при налетах авиации противника, обеспечивая таким образом надежную защиту кораблей и судов. Командиры кораблей и соединений верили в эффективность действия службы размагничивания. Если число размагниченных кораблей в 1942 г. составляло несколько сот, то в 1943 г. уже более тысячи и продолжало дальше расти. Были оборудованы еще четыре СБР, строились КИМС и СБРП.
За все годы войны не было ни единого случая подрыва на магнитных минах размагниченного корабля.
Наряду с этим специалистами службы размагничивания кораблей ЧФ была выполнена большая научноисследовательская работа, направленная на повышение качества размагничивания кораблей. При проведении некоторых особо важных работ им приходилось преодолевать большие организационные и технические трудности, проявлять волю и мужество.
По итогам работ за 1942—1945 гг. служба размагничивания кораблей ЧФ была отмечена как лучшая среди служб размагничивания других флотов и флотилий, а СБР-1 — как лучшая среди других СБР.
Литература
1. Ткаченко В. А. История размагничивания кораблей Советского Военно-Морского Флота. JI.: Наука, 1981. 223 с.
2. Меськин В. С. Ферромагнитные сплавы. М.; JI.: ОНТИ, 1938. 791 с.
3. Евошепко В. //. Лидер «Ташкент». М.: Воениздат, 1966.
боб С.
4.Алексеенко М. А. Глубинами черноморскими испытанные. Симферополь: Крым, 1968. 169 с.
5.Гернгросп В. М. На мостике тральщика. М.: Воениздат, 1979. 158 с.
6.Дмитриев В. Я . Атакуют подводники. М.: Воениздат, 1973. 342 с.
7.Аваров И. И. Непобежденные. М.: Изд-во ДОСААФ, 1973. 319 с.
8.Боевая летопись Военно-Морского Флота. 1941—1942 гг. / Г. А. Аммон, А. А. Комаров, О. И. Кузнецова и др. М.: Воениздат, 1983, 496 с.
9.Кухаренко Г. Гибель теплохода «Сванетия» // Морской флот. 1983. JVJ 5. С. 17, 18.
10.Гармаш П. Е. За родной Севастополь. М.: Молодая гвардия, 1975. 143 с.
И . Панченко В. Д. О влиянии сотрясений корпусов кораблей, вызванных близкими взрывами и прямыми попаданиями авиабомб и артиллерийских снарядов, на изменение их магнитных полей // Военное кораблестроение. 1943. JV® 2. С. 119-137.
Принятые |
сокращения |
|
ВМФ |
Военно-Морской Флот |
|
НК |
ВМФ |
Наркомат Военно-Морского Флота |
НК |
СП |
- Наркомат судостроительной промышлен- |
|
|
ности |
НК |
МФ |
Наркомат морского флота |
УК |
ВМФ |
Управление кораблестроения Военно-Мор- |
|
|
ского Флота |
НТК |
ВМФ |
Научно-технический комитет Военно-Мор- |
|
|
ского Флота |
НИМТИ ВМФ - Научно-исследовательский минно-торпедный институт Военно-Морского Флота
ЦНИИВК ВМФ — Центральный научно-исследовательский институт военного кораблестроения ВоенноМорского Флота
ЦНИИ НКСП |
- Центральный научно-исследовательский ин- |
||||||
|
ститут Наркомата судостроительной про- |
||||||
|
мышленности |
|
|
|
|
|
|
ЧФ |
—• Черноморский |
флот |
|
|
|
|
|
ЛФТИ |
—• Ленинградский |
физико-технический |
инсти- |
||||
|
тут АН СССР |
|
|
|
|
|
|
ВМБ |
—- военно-морская база |
|
|
|
|||
ОВР |
—• охрана водного |
района |
|
|
|
||
ОХР |
—• охрана рейдов |
|
|
|
|
|
|
КИМС |
-• контрольно-измерительная |
магнитная |
стан- |
||||
|
ция |
|
|
|
|
|
|
СБР |
- станция |
безобмоточного |
размагничивания |
||||
СБРП |
—- станция безобмоточного размагничивания |
||||||
ЭМ |
петлевая |
|
|
|
|
|
|
• эскадренный миноносец |
|
|
|
||||
ЭМБТЩ |
- электромагнитный |
базовый |
тральщик |
||||
КЭМТ1Ц |
• катерный |
электромагнитный |
тральщик |
||||
ОК |
- опытный |
корабль |
|
|
|
|
|
РУ |
- размагничивающее |
устройство системы |
|||||
пмз |
ЛФТИ |
|
|
|
|
|
|
противоминное |
защитное |
устройство |
|
||||
Содержание
Предисловие |
|
|
|
|
|
|
|
• |
3 |
|
От автора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Начало войны. Постановка магнитных мин противни- |
|
|||||||||
ком. Первые подрывы кораблей. Приезд группы |
|
|||||||||
УК ВМФ и ЛФТИ |
|
|
|
|
|
7 |
||||
Помощь завода фронту. Стационарный электромаг- |
|
|||||||||
нитный трал. Сооружение электроподстанции . . . |
13 |
|||||||||
Размагничивающие устройства системы ЛФТИ. До- |
|
|||||||||
военные разработки лаборатории А. П. Алек- |
|
|||||||||
сандрова. Оборудование кораблей размагничиваю- |
20 |
|||||||||
щими устройствами в начале войны |
|
|||||||||
Безобмоточное размагничивание кораблей. Организа- |
|
|||||||||
ция СБР-1, СБР-2, СБР-3. Полигон для проверки |
|
|||||||||
качества размагничивания. Разработка автомати- |
|
|||||||||
ческого |
регулятора |
тока в |
курсовых |
обмотках |
33 |
|||||
В осажденном Севастополе. Усиление налетов вра- |
|
|||||||||
жеской авиации. СБР-3 переходит на |
Кавказ |
44 |
||||||||
Итоги работы группы УК ВМФ и ЛФТИ в начальный |
|
|||||||||
период войны. Первые научно-исследовательские |
|
|||||||||
работы. |
Борьба |
с |
перенапряжениями. |
Электро- |
|
|||||
магнитная трал-баржа. Влияние сотрясений на |
|
|||||||||
изменение |
магнитных полей |
кораблей |
|
55 |
||||||
Налет вражеской авиации на Поти. Организация |
82 |
|||||||||
Отделения |
размагничивания |
кораблей |
|
|||||||
ЛФТИ в Казани. Новый способ повышения устойчи- |
89 |
|||||||||
вости магнитных |
полей |
кораблей |
|
|
||||||
Электромагнитная девиация магнитных компасов на |
|
|||||||||
кораблях. Магнитная девиация компасов на са- |
|
|||||||||
молетах-торпедоносцах. Компенсационные устрой- |
93 |
|||||||||
ства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Научно-исследовательские работы в первом полуго- |
|
|||||||||
дии 1943 г. Инспекция деятельности службы раз- |
|
|||||||||
магничивания |
и |
отчет |
Технического отдела ЧФ |
102 |
||||||
8а работу в течение 22 месяцев войны |
|
|||||||||
Повышение требований к качеству размагничивания |
118 |
|||||||||
кораблей. Организация |
новых СБР |
|
||||||||
Немецкий |
десантный |
корабль. |
Скадовск |
|
126 |
|||||
Сборы специалистов |
по |
размагничиванию |
кораблей. |
|
||||||
Дальнейшее |
совершенствование |
размагничивак)- |
|
|||||||
щих устройств. Организация СБР-38. Электро- |
|
|||||||||
магнитный |
тральщик |
«Мина». |
Переход СБР-3 |
133 |
||||||
из Батуми |
в Севастополь |
|
|
|
||||||
187
Румынский порт Констанца. Немецкая стационарная станция размагничивания кораблей. Итоги месячного траления ЭМБТЩ «Мина». Траление Северной бухты плавучим доком. Необычный способ
траления |
ялтинского |
фарватера |
151 |
Возвращение |
эскадры в |
Севастополь. Наш |
доклад |
на сборах. Окончание войны. Продолжение нашей |
|||
работы |
|
|
162 |
Подрыв парохода «Капитан Вислобоков» |
170 |
||
Раздтгничивание линкора «Севастополь» |
173 |
||
Заключение |
|
|
183 |
Литература |
|
|
185 |
Принятые сокращении |
|
186 |
|
Научно-популярное издание
Виктор Дмитриевич Панченко
РАЗМАГНИЧИВАНИЕ КОРАБЛЕЙ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В ГОДЫ
ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Утверждено и печати Редколлегией серии «Научно-популярная литература»
Редактор 9. Н. Терентьева Художник С. А. Резников
Художественный редактор И. Д. Богачев Технические редакторы Ю. В. Серебрякова, Т. С. Жарикова Корректоры Н. П. Гаврикова, Л. В. Щегодев
ИБ 40221
Сдано в набор 22.03.90 Подписано к печати 14X8.90 Формат 84х108'/м Бумага типографская № 2 Гарнитура обыкновенная Печать высокая
Усл. печ. д. 10,5. Усл. кр. отт, 10,92 Уч-иад. л. 10,6. Тираж 8000 экз. Тип. 8ак. 256* Цена 65 коп.
Ордена Трудового Красного Знамени издательство «Наука» 117864, ГСП-7, Москва, В-485 Профсоюзная ул., 90
Ордена Трудового Красного Знамени Первая типография издательства «Наука» 199034, Ленинград, В-34, 9 линия, 12
