Курсовые работы / ПРИС КП_2

СОДЕРЖАНИЕ

1.1Обзор существующих решений для автоматизации организации

2.4Модель данных грузоперевозок сжиженного газа, бензина и

3

4

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время использование информационных систем в различных организациях является неотъемлемой частью организации производственного процесса вне зависимости существующих бизнес-процессов и специфики организаций.

Для транспортной организации грамотно организованный процесс грузоперевозок позволяет улучшения финансовых показатели компании и соответственно является важнейшим условием для повышения конкурентных преимуществ организации. Таким образом, высокотехнологичные системы управления транспортом позволяют вывести транспортную логистику предприятия на новый уровень. Они обеспечивают эффективное планирование маршрутов движения автотранспорта, оптимальное распределение нагрузки между всеми транспортными единицами, производят план-фактовый анализ грузовых перевозок компании и так далее. Все это приводит к уменьшению затратности перевозок, повышению эффективности транспортных средств,

улучшению качества обслуживания клиентов, доставка грузов которым производится и быстрее и пунктуальнее. Таким образом, TMS позволяет повысить конкурентоспособность предприятия на рынке.

Целью курсового проекта является разработка автоматизированной системы грузоперевозок сжиженного газа, бензина и нефтепродуктов автотранспортной компанией.

В соответствии с целью были поставлены следующие задачи:

-рассмотреть существующие решения по автоматизации грузовых перевозок, т.е. TMS систем;

-провести анализ предметной области для автотранспортной организации;

-разработать функциональную модель предметной области по стандарту

IDEF0 и модель базы данных;

5

- разработать информационную систему грузоперевозок сжиженного газа,

бензина и нефтепродуктов; -привести структуру таблиц базы данных и дерево программных модулей;

- составить инструкцию пользователя по установке программного продукта и работе с ним;

Объектом исследования является процесс перевозок грузов автотранспортной компанией. Предметом исследования - информационных технологии, используемые для автоматизации процесса грузоперевозок.

Информационную и методологическую основу составляют стандарты разработки моделей предметной области IDEF0 и IDEF1X, математические методы количественного анализа функциональных моделей, правила построения блок-схем, методы SQL-запросов и т.д.

При выполнении курсового проекта использовалась современная отечественная литература, а также ресурсы Internet.

6

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК СЖИЖЕННОГО ГАЗА, БЕНЗИНА И НЕФТЕПРОДУКТОВ АВТОТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ

1.1 Обзор существующих решений для автоматизации организации грузоперевозок автотранспортной компанией

В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка информации, циркулирующей в системах различного назначения. При этом,

говоря об информационных технологиях, интегрированных информационных и коммуникационных системах, подчеркивается приоритет информации над техникой и технологией обработки данных. Во главу угла ставится качество и доступность информации для специалистов, удобство ее представления и использования для решения производственных задач.

Цель информационного обеспечения транспортной системы грузовых перевозок заключается в том, чтобы получить возможность эффективного управления, контроля и комплексного планирования движения транспортно-

материального потока.

Для выбора наиболее подходящей информационной системы (ИС)

следует иметь представление о требованиях к системам данного вида, к

которым относят:

- системность обслуживания с учетом характера деятельности потребителей, решаемых ими задач при управлении транспортно -

логистическими процессами, качественном удовлетворении информационных потребностей;

-надежность обслуживания, что предполагает обеспечение информацией менеджеров и участников транспортно - логистических цепочек в нужные сроки и в наиболее удобном для них виде;

-полнота информационного обслуживания выполняемых процессов

(операций) и доведение необходимой информации до конкретного потребителя;

- дифференцированность, состоящая в том, что каждый потребитель

7

индивидуально обеспечивается информацией, которая способствует решению поставленных задач.

Также для автоматизации грузоперевозок следует уделять внимание особенностям организации, на основе которых определяются функциональные возможности, которые должна обеспечивать ИС, будь то малые организации или же крупный бизнес. На современном рынке программного обеспечения и программно-аппаратного комплекса присутствует множество информационных систем, предназначенных для автоматизации логистического процесса.

Наиболее востребованными из них выступают: AXELOT TMS [1], KiberLog [2],

«TransTrade»[3].

KiberLog - это программа транспортных перевозок, которая предназначена как для отслеживания грузоперевозок на всех этапах выполнения, так и для автоматического формирования всех пакетов документов необходимых для совершения сделки.

Информационная система позволяет отследить грузоперевозку от этапа формирования договора между контрагентами до закрытия сделки. Любой руководитель предприятия или сотрудник сможет самостоятельно составить

SaaS решения, где каждый пункт выполнения заявки, будь то создание договора или же формирование оферты, доступен в понятном интерфейсе для любого пользователя системы. Программа также формирует из существующих данных отчет любой сложности.

Контроль порядка заключения договоров позволяет отслеживать приток новых организаций на предприятии. Существует возможность отслеживания, процесса документооборота с партнерами и новыми заказчиками, а создание отчетов по предприятию поможет избежать лишних затрат на грузоперевозки в целом.

Данная система позволяет оперативно формировать заявки. Система отображает полную информацию о сделке на одном экране, т.е. основные параметры перевозки: контрагент, место назначения и груз, стоимость доставки, документы.

8

Интерфейс программы представлен на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 - Интерфейс программы «KiberLog»

AXELOT TMS - самостоятельная автоматизированная система управления перевозками и логистикой развоза на платформе «1С:

Предприятие». Система успешно решает задачи транспортных компаний,

оказывающих услуги по перевозке грузов, торговых и производственных предприятий с собственным автопарком, а также поможет клиентам транспортных компаний подобрать оптимального перевозчика.

Модуль «Управление перевозками» состоит из нескольких функциональных подсистем: управления заявками, планирования рейсов,

тарификации перевозок, проведения тендеров на перевозку и выбора перевозчиков, учета затрат, контроля и исполнения рейсов.

В модуле «Управление перевозками» заявка на перевозку груза создается на основании требования клиента перевезти груз из начальной точки, в

9

конечную.

В заявке указывается вся важная для перевозки информация: заказчик перевозки, грузоотправитель, адрес и время отправки, грузополучатель, адрес и время получения, груз (количество мест, вес, объем, номенклатурный состав и другие параметры), стоимость услуг перевозки для заказчика, дополнительные операциях (действиях), которые необходимо будет выполнить в контексте данной перевозки, и их стоимости для заказчика.

На основании Заявки на перевозку груза создаются задания на перевозку.

На основании задания на перевозку строится вся внутренняя работа по перевозке: планируются рейсы, назначаются транспортные средства,

отслеживается выполнение перевозки. Также в рамках задания на перевозку могут быть рассчитаны плановые затраты по заданию. На основании одной Заявки на перевозку может быть создано несколько Заданий на перевозку.

В процессе перевозки груза заявкам и заданиям на перевозку присваиваются статусы, соответствующие их текущему состоянию: «к

выполнению», «включено в рейс», «выполняется», «выполнено», «выполнено частично», «отказ», «отменено».

Интерфейс программы представлен на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Интерфейс программы «AXELOT TMS»

«TransTrade» - Программа для автоматизации транспортных предприятий,

а также любых отделов транспортной логистики, чья деятельность, так или иначе, связана с решением транспортных задач и осуществлением перевозок.

10

Интерфейс программы представлен на рисунке 1.3.

Многопользовательская транспортная программа с гибкой настройкой прав и полномочий, предназначенная для решения транспортных задач.

Простой интуитивно понятный интерфейс с широким спектром функционала, позволяющий наладить автоматизацию перевозок и грузоперевозок. Процесс автоматизации включает регистрацию всех необходимых сведений о каждой перевозке, подбор исполнителей среди привлеченных транспортных компаний, частных водителей и субподрядчиков,

оперативный контроль выполнения перевозок, формирование и печать документов, просмотр отчетов. Расчет стоимости перевозок осуществляется либо по тарифам (почасовая оплата, километраж, вес, объем), либо по фиксированным тарифам за маршрут, либо по договорным ценам, имеющим частый характер. Все тарифные ставки задаются отдельно для клиента и

Рисунок 1.3 - Интерфейс программы «TransTrade»

отдельно для исполнителя. На основании зарегистрированных заказов мгновенно формируются и выводятся на печать платежные документы - либо по одному заказу, либо по совокупности заказов, либо за определенный период оказания услуг транспортных перевозок. Также транспортная программа

11

оснащена возможностями быстрого формирования таких документов, как печатная форма заявки на фирменном бланке компании, путевой лист, товарно-

транспортная накладная, приказы о командировках, детализации оказания услуг для клиента и по исполнителю и так далее. Множество наглядно-

полезных сводных отчетов по всевозможным условиям и критериям.

1.2 Сравнительный анализ существующих технологических решений задачи автоматизации грузоперевозок автотранспортной компанией

Сравнение описанных программных решений, применяемые для автоматизации грузоперевозок автотранспортной компанией, можно произвести по следующим пунктам: оперативное планирование перевозок,

текущий контроль перевозки, пост-фактум контроль перевозок, поддержка документооборота, ведение договорной работы, использование облачных технологий, мобильные технологии, наличие дополнительных модулей.

Оценку программных продуктов производится по пятибалльной шкале,

кроме критериев, оценка которых приведена ниже в тексте. Результаты сравнения представлены в таблице 1.1.

Таким образом, перечисленные критерии подразумевают под собой следующую информацию.

Наличие дополнительных модулей позволяет TMS в полном объеме интегрироваться во все бизнес процессы организации. Для осуществления такого рода процесса существуют модули для автоматизации процессов,

связанных с грузовыми перевозками: система управления складами(WMS),

система для планирования ресурсов предприятия (ERP), система управления основными фондами транспортной компании (EAM), система цехового управления ремонтами транспорта (MES), система управления цепочками поставок (SCM) [4].

Системы автоматизации транспорта можно условно разделить на две категории: установочные и облачные. Установочные TMS-решения требуют значительных финансовых инвестиций, в первую очередь - это покупка

12