Курсовые работы / ПРИС КП_1

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………… 4

1 ПРАКТИКА ПРИМЕНЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ

1.1Теоретические аспекты процесса учета ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций……………………………………………… 6

1.2Анализ существующих программных продуктов по учету ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети

автозаправочных станций……………………………………………… 9

2 АНАЛИЗ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ УЧЕТА РЕМОНТА И ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ В СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ……………………….. 11

2.1Постановка задачи проектирования информационной системы………………………………………………………………….. 11

2.2Анализ предметной области проектирования информационной системы………………………………………………………………….. 13

2.3Функциональная модель процесса учета ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети

2.4Модель данных учета ремонта и профилактического

обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций……… 19

3 РАЗРАБОТКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ УЧЕТА РЕМОНТА И ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ В СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ………………………… 21

3.1 Описание таблиц предметной области…………………………….. 21

3

3.2Дерево программных модулей……………………………………... 27

3.3Схемы взаимосвязей модулей и массивов данных……………….. 28

3.4Алгоритм работы модуля информационной системы…………….. 29

3.5Инструкция пользователя по установке программного продукта

и работе с ним…………………………………………………………… 30

3.6 Способы и результаты тестирования программного продукта в различных режимах…………………………………………………….. 34

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………. 38

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………… 39

ПРИЛОЖЕНИЕ А Глоссарий………………………………………….. 42

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Модель бизнес-процесса по стандарту IDEF0 …… 44

ПРИЛОЖЕНИЕ В Текст модулей объектов…………………………… 49

4

ВВЕДЕНИЕ

Все организации накапливают большие объемы информации в процессе своей деятельности. Эту информацию необходимо хранить, чтобы анализировать, выявлять скрытые тенденции, а также строить стратегии дальнейшего развития организации. Для хранения, удобного пользования информацией, уменьшения монотонного и тяжелого человеческого труда существуют автоматизированные системы практически для любых бизнес-

процессов.

Ремонт и профилактическое обслуживание оборудование, является важной проблемой любой организации, так как от этого зависит ее работа, и

то, к какому результату она придет, получит ли весь запланированный доход.

Ну а для автозаправочных станций, это одна из приоритетных задач, ведь здесь это влияет не только на прибыль, но и на человеческие жизни, ведь неисправное оборудование очень опасно, и требует к себе максимального внимания. Чтобы структурировать учет, необходимо перенести его в оцифрованный вид, а именно в информационную систему.

Объектом исследования выступает процесс учета ремонта и профилактического обслуживания. Предметом исследования являются информационные технологии, необходимые для разработки автоматизированной информационной системы для учета ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций.

Цель курсового проекта - разработка информационной системы для учета ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций.

Для достижения поставленной цели курсового проекта необходимо решить следующий ряд задач:

изучить теоретические аспекты процесса учета ремонта и профилактического обслуживания;

5

провести анализ существующих программных продуктов;

выполнить анализ предметной области;

разработать функциональную модель предметной области по стандарту IDEF0 и модель базы данных;

описать объекты базы данных и дерево программных модулей информационной системы;

составить инструкцию пользователя по работе с информационной системой;

провести тестирование информационной системы в различных

режимах.

Вкачестве теоретической базы исследования были использованы учебные пособия, монографии и статьи, представленные в электронных библиотечных системах «ЮРАЙТ», «Лань» и «Университетская библиотека онлайн». Методологической и информационной основой курсового проекта служат методы системного анализа и исследования операций, математические методы, метод изучения и обобщения отечественной и зарубежных практик.

6

1 ПРАКТИКА ПРИМЕНЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ В СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ

1.1 Теоретические аспекты процесса учета ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций

Для того, чтобы лучше разбираться в ремонте оборудования автозаправочных станций, необходимо освоить теоретические знания о данном ремонте, ведь он отличается от ремонта компьютера, холодильника и тому подобного.

К основным терминам при ремонте оборудования относятся:

Ремонтный цикл— наименьший повторяющийся период эксплуатации изделия, в течение которого осуществляются в определенной последовательности установленные виды ремонта, предусмотренные нормативной документацией. Длительность ремонтного цикла зависит от конструкции того или иного оборудования, условий его работы, нагрузки,

фактического срока службы. Текущий ремонт выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности автозаправочного оборудования и состоящих в замене и восстановлении отдельных частей. Капитальный ремонт выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделий с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Значение близкое к полному ресурсу при капитальном ремонте устанавливают в нормативной документации.

Капитальный ремонт автозаправочного оборудования заключается в его полной разборке, замене или капитальном ремонте всех сборочных единиц и изношенных деталей, сборке и испытании в соответствии с техническими условиями на капитальный ремонт [1].

Регламентируемый ремонт заключается в проверке технического состояния изделий, замене сборочных единиц и деталей, срок службы которых

7

меньше межремонтной наработки (ресурса) автозаправочного оборудования в целом, проведение регулировочных, крепежных, жестяницких, сборочных,

малярных и других видов работ и испытаний в соответствии с нормативно-

технической документацией.

Внеплановый ремонт— это ремонт, не предусмотренный графиками,

вызванный аварией, неудовлетворительным обслуживанием или другими причинами. При строгом выполнении требований инструкции по эксплуатации и хорошей организации системы ТОР на АЗС внеплановых ремонтов, как правило, не должно быть [2].

В настоящее время разработана система технического обслуживания и ремонтов автозаправочной техники (ТОР). В системе ТОР рассмотрены все вопросы, лимитирующие и нормирующие ремонты всех видов и техническое обслуживание как топливораздаточных колонок, так и другого оборудования АЗС. В сочетании с ремонтной документацией система ТОР позволяет организовать, пронормировать и технологически обеспечит ремонт и техническое обслуживание всех агрегатов и систем автозаправочных станций. В системе ТОР приведены необходимые определения ремонтов и технического обслуживания, перечни работ, выполняемых при техническом обслуживании и обоих видах ремонта для топливораздаточных колонок и другого оборудования АЗС по изделиям в целом и по их сборочным единицам; даны в виде таблиц нормативы на ремонт и техническое обслуживание, а также изложены методы расчета структуры и периодичности полных ремонтных циклов для топливораздаточных колонок[3].

Организация ремонтных работ. Рекомендации руководящего документа (РД) являются обязательным документом для всех организаций и ремонтных служб, выполняющих ремонт поверхностных повреждений и сквозных дефектов на объектах нефтяной и газовой промышленности, а

также на подобных объектах АЗС, энергетики и машиностроения.

8

Руководство АЗС на территории которого необходимо провести

ремонт оборудования оформляет следующие документы:

-заявку на ремонт с приложением перечня ремонтных работ;

-технологическую карту на проведение ремонта, выполняемую в соответствии с типовыми технологическими картами с учетом специфики местных условий. Технологическая карта должна быть утверждена директором (главным инженером) АЗС;

-наряд-допуск на проведение газоопасных работ при подго­товке оборудования к ремонту;

-акт на проведение ремонта.

К выполнению подготовительных и ремонтных работ допускается бригада, члены которой прошли специальный инструктаж по применению регламентированных руководящим документом (РД) композитных материалов. Проведение инструктажа должно быть отмечено в акте на проведение ремонта [4].

Готовность оборудования к ремонту, включая принятие необходимых мер безопасности, подтверждается закрытием наряда-допуска на проведение работ, подписанного как ответственным за подготовку к ремонту, так и ответственным за проведение собственно ремонта — руководителем АЗС.

Директор АЗС издает приказ с указанием руководителя работ и ответственных лиц, выделенных для проведения ремонта.

Приказ должен быть согласован с инженером по охране труда. Лица,

выделенные для проведения работ, должны пройти инструктаж по технике безопасности при проведении ремонтных работ.

После окончания ремонта в акт на проведение ремонта вносятся данные о качестве ремонта и возможности дальнейшей эксплуатации оборудования. Акт подписывается исполнителями работ и утверждается директором (главным инженером) АЗС [5].

9

1.2 Анализ существующих программных продуктов по учету ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций

В основном, для учета ремонта оборудования используются бумажные журналы для регистрации.

ИС «ИНФО-ОЙЛ» представляет собой совокупность системы хранения данных АЗС на основе СУБД «Oracle» и различных аналитических надстроек верхнего уровня. Особенностью ИС «ИНФО-ОЙЛ» является то, что системой ведется полная потранзакционная база данных всех событий на АЗС, при этом ИС разработана для работы с огромными массивами информации,

обеспечивает высокое быстродействие и возможность одновременной работы большого числа пользователей [6].

ИС «ИНФО-ОЙЛ» может быть легко адаптирована под задачи конкретного заказчика и характеризуется возможностью масштабирования и дальнейшего развития. При этом ИС требует минимальных эксплуатационных затрат, проста в освоении и не требует существенных расходов на обучение пользователей.

Воснову ИС «ИНФО-ОЙЛ» положена web-технология,

предоставляющая имеющему логин и пароль пользователю возможность работать с ИС вне зависимости от места своего нахождения (необходим только доступ в Интернет). Это позволило сосредоточить всю информацию в едином центре с введением распределения прав доступа в ИС для сотрудников различных предприятий розничной сбытовой сети в соответствии с иерархией управления и стоящими перед ними задачами. Одновременно руководящему составу центрального аппарата, управляющих компаний и сбытовых предприятий был предоставлен мощный инструмент оперативного и объективного контроля работы АЗС. Появилась возможность в любой момент времени получить интересующую информацию по кусту или конкретной АЗС.

10

Выводы по первому разделу

Исполнение со стороны организации обязанности по осуществлению гарантийного обслуживания оказывает влияние на уровень ее конкурентоспособности. В настоящее время в связи с ростом технологической насыщенности возникает потребность в ремонте наукоемкой продукции,

которая связана с проведением большего объёма теоретических расчётов,

научных экспериментов, и возрастает важность эффективности проведения гарантийного обслуживания.

Автоматизации любой области деятельности является важной задачей.

Учет наукоёмких изделий предполагает работу с информацией о продукции наукоёмких отраслей народного хозяйства, таких как производство космической техники, авиастроение, судостроение, производство электронных систем управления, роботов, гибких автоматизированных линий,

некоторые виды химических производств, генная инженерия, микробиология,

фармацевтика.

В связи с тем, что на сегодняшний день существование крупных организации невозможно без автоматизации бизнес-процессов и применения информационных систем, были рассмотрены существующие программные ИС

«ИНФО-ОЙЛ» и «1С бухгалтерия для АЗС»

11

2 АНАЛИЗ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ УЧЕТА РЕМОНТА И

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ В СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ

2.1 Постановка задачи проектирования информационной системы

Информационная система по учету ремонта и профилактического обслуживания оборудования в сети автозаправочных станций должна содержать следующую информацию:

-Сведения о сети АЗС (номер АЗС, месторасположение и т.д.).

-Сведения об оборудовании, имеющемся на конкретных АЗС (название оборудования, инвентарный номер, дата выпуска оборудования, дата последней инвентаризации, стоимость и т.д.).

-Сведения о заявках на ремонт оборудования, имеющегося на конкретной АЗС (номер АЗС, номер заявки, название оборудования, инвентарный номер и т.д.).

-Сведения о выполнении заявок на ремонт оборудования (номер заявки,

название оборудования, инвентарный номер, дата ремонта, причина выхода из строя и т.д.).

-Сведения о профилактическом обслуживании оборудовании, имеющемся на конкретных АЗС (название оборудования, инвентарный номер, последняя дата профилактического обслуживания, дата следующего обслуживания и т.д.).

ИС должна обеспечивать выполнение следующих функций:

-Ввод, удаление и редактирование той или иной информации, с

возможностью автоматизации (подстановок из других таблиц,

фиксированных наборов данных и т.д.) и входного контроля от некорректных действий.

-Многопользовательский режим работы.

12