книги / 829

Окончание таблицы

В результате анализа информационной поддержки процесса производства автомобильных бензинов марок «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95» выявлены следующие первичные недостатки:

1.Нормативная документация хранится на бумажных носителях: подлинники – в отделе стандартизации; копии – в подразделениях.

2.Оперативно-организационные документы, хотя и составляются в электронном виде, передаются на бумажных носителях.

Вследствие перечисленных недостатков исполнители и пользователи документов нерационально используют свое время.

Из первичных недостатков следуют основные недостатки:

1.Хранение нормативной документации на бумажных носителях приводит к следующим недостаткам:

131

а) участники процесса затрачивают длительное время на поиск нормативной документации, что может повлиять на скорость принятия решений и утомляемость участников процесса;

б) нормативный документ может просматриваться только одним участником процесса;

в) затрачивается время на копирование подлинников нормативной документации;

г) увеличивается расход бумаги.

2.План производства утверждается длительное время, так как необходимо утверждение головной компанией, следовательно, возможна задержка поступления плана в производство компонентов топлив и далее на установку изомеризации.

3.Передача производственного отчета начальником установки

вОППиУ (отдел производственного планирования и учета) осуществляется на бумажном носителе, что ведет к задержке составления про- изводственно-технического отчета по всему производству компонентов топлив.

4.Начальник смены затрачивает время на передачу рецептуры автомобильных бензинов диспетчеру ПСТ; диспетчер ПСТ затрачивает время на прием рецептуры и ее запись в диспетчерский журнал ПСТ. Это может привести к задержке пуска станции смешения, следовательно, к невыполнению плана по производству товарного бензина и нарушению контракта на отгрузку готовой продукции. Передача рецептуры по телефону может привести к искажению или частичной потере информации по процентному содержанию компонентов в составе автомобильного бензина.

Так как ситуация, сложившаяся для процесса производства автобензинов, характерна не только для установки изомеризации, но и для других установок производства компонентов автомобильного бензина, то считаем, что на предприятии существует проблема совершенствования информационной поддержки управления качеством компонентов автомобильных топлив.

Решение этой проблемы возможно за счет создания ЕИП (единое информационное пространство) на базе одной из известных PDMсистем.

За цель совершенствования информационной поддержки управления качеством компонентов автомобильных топлив принимается создание ЕИП на базе PDM-системы.

132

Внедрение PDM-системы обеспечит:

1)создание единой информационной среды для управления процесса производства автомобильных топлив;

2)хранение, учет и оперативный поиск электронных подлинников нормативных и оперативно-организационных документов;

3)автоматическое формирование отчетов;

4)применение ЭЦП для документов;

5)защита документов от несанкционированного доступа;

6)назначение маршрута согласования и утверждения таких документов, как план производства, производственный отчет, и ПТО, контроль за сроками их исполнения;

7)уменьшение площадей, используемых для хранения бумажных документов.

Внедрение PDM-системы начинается с анализа бизнеспроцессов. Цель анализа бизнес-процессов – выявить существующее взаимодействие между бизнес-процессами и оценить их рациональность и эффективность.

В результате выполнения анализа получен комплекс моделей «как есть», который включает в себя функциональные модели IDEF 0, модели потоков работ IDEF 3, модели потоков данных DFD.

По результатам моделирования потоков данных посредством DFD выявлены недостатки и разработаны следующие рекомендации по их устранению:

а) ручной поиск и прием документов заменяется на автоматизированный;

б) перемещение документов в процессе согласования и утверждения осуществляется в электронном виде посредством ЕИП;

в) отслеживание процесса перемещения документов;

г) хранение документов в единственном экземпляре в БД PDMсистемы.

Вторым этапом внедрения PDM-системы является выбор PDMсистемы. При выборе и внедрении PDM-системы учитываются следующие основные факторы:

1)использование опыта работы в среде выбираемой PDM-

системы;

2)доступность по цене внедряемого проекта;

3)необходимость тесной интеграции PDM-системы с имеющимися на предприятии прикладными системами – различными САПР;

133

УДК 004.91

Д.В. Белова, С.Н. Кондрашов

Пермский государственный технический университет

ИНФОРМАЦИОННАЯ КОМПЬЮТЕРНАЯ ПОДДЕРЖКА УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ТОПЛИВА МАРКИ РТ ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Приведены результаты исследования проблемы качества топлива марки РТ, оценки уровня автоматизации существующего документооборота и основные фрагменты предлагаемой PDMсистемы.

Цель настоящей работы – информационная компьютерная поддержка управления качеством реактивного топлива марки РТ ГОСТ 10227–86 на нефтеперерабатывающем предприятии.

В процессе выполнения технико-экономического обоснования компьютерной поддержки управления качеством реактивного топлива марки РТ было установлено, что критическим показателем топлива является йодное число (рис. 1). Объем исследованной выборки составил 71 значение при среднем значении показателя 0,272.

Рис. 1. Распределение йодного числа топлива для реактивных двигателей марки РТ

Анализ распределения йодного числа показывает, что разброс значений находится в диапазоне 0,22–0,32; 15,5 % значений лежит в диапазоне 0,22–0,24; 64,79 % – в диапазоне 0,24–0,3; 19,71 % – в диапазоне 0,3–0,32.

135

Йодное число определяется как свойствами топлива, так и дозировкой присадки «Агидол-1» (2,6-дитретбутил-4-метилфенол). Очевидно, что в условиях глубокой гидроочистки фракции для получения реактивного топлива на установке основным фактором, определяющим йодное число реактивного топлива, будет дозировка присадки. Как видно на рис. 1, только в 65 % случаях дозировка присадки находится в оптимальном диапазоне 0,24–0,3, поэтому существует проблема стабилизации йодного числареактивноготопливамарки РТв этомдиапазоне.

Расчет вовлечения присадки «Агидол-1» в настоящее время производится вручную, в результате чего процедура расчета занимает много времени и не выдерживается требуемая точность расчета дозировки присадки. Таким образом, за цель при решении данной проблемы принимается автоматизация расчета вовлечения присадки втопливо.

Для решения задачи стабилизации качества топлива была предложена программа автоматического расчета количества присадки на базе Excel, общий вид программы представлен на рис. 2.

Рис. 2. Общий вид программы

Другой важной проблемой при производстве реактивного топлива на нефтеперерабатывающем предприятии является громоздкий документооборот междуучастниками процесса. Его основные недостатки:

1)длительность;

2)низкая скорость принятия решений, согласования их и утвер-

ждения;

3)документы представлены в бумажном виде;

4)согласование действий персонала происходит по телефону, поэтому существует опасность искажения или частичной потери информации.

136

На основании вышеизложенного была сформулирована проблема совершенствования существующего документооборота.

Для решения этой проблемы в работе были использованы методы функционального моделирования (модели IDEF0, описывающие процесс взаимодействия персонала), моделирования потоков данных (модели DFD, наглядно отображающие потоки данных между подразделениями). Функциональная модель блока присадок представлена на рис. 3. Модель потоков данных представлена на рис. 4.

Рис. 3. Функциональная модель блока присадок

Рис. 4. Модель потоков данных «как есть»

137

УДК 004.91

И.Л. Дьяченко, М.С. Орехов

Пермский государственный технический университет

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДОКУМЕНТООБОРОТА СОВРЕМЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Показана роль документооборота в управлении современным предприятием, приведены недостатки традиционного бумажного документооборота и пути его совершенствования.

Документ является основным способом представления информации на любом современном предприятии. Неоспорима важность сохранности и умелого использования информационных ресурсов предприятия для успешного ведения бизнеса. Способность принять верное решение и вовремя отреагировать на ситуацию, гибко реагировать на все изменения рынка зависит не только от таланта и опыта руководителей. Эффективность управления предприятием зависит и от того, насколько разумно в нем организовано управление документооборотом. Фактически, малоэффективное использование накопленной информации (или, еще хуже, ее утрата) может привести к потере всего бизнеса. Ведь вовремя не полученная информация или документ – это, прежде всего, потерянные деньги, время и упущенные возможности. Вследствие этого на любом предприятии, где ведется активная работа с различными документами, рано или поздно возникает проблема систематизации, обработки и безопасного хранения значительных объемов информации. Важную роль в оптимизации деятельности предприятия любого размера и профиля деятельности играют современные системы электронного документооборота.

Развитие человеческой цивилизации сопровождается поражающим воображение увеличением объема создаваемой, обрабатываемой и хранимой информации. Например, по оценке журнала ASAP, в мире ежегодно появляется около 6 млрд новых документов. По данным же Delphi Consulting Group, в настоящее время только в США ежедневно создается более 1 млрд страниц документов, а в архивах хранится уже более 1,3 трлн различных документов.

139

Следует отметить, что потоки корпоративной информации чрезвычайно разнообразны по источникам и формам ее представления. Однако их можно условно классифицировать по форме хранения: на электронные и бумажные документы. Существуют оценки, что в настоящее время только около 30 % всей корпоративной информации хранится в электронном виде (как в структурированном – в базах данных, так и в неструктурированном). Вся остальная информация (около 70 %) хранится на бумаге, создавая немалые трудности при ее поиске. Тем не менее это соотношение постепенно меняется в пользу электронной формы хранения (в частности, через развитие cистем электронных архивов). По данным Delphi Consulting Group, объем корпоративной электронной текстовой информации удваивается каждые 3 года. По прогнозу того же журнала ASAP, к 2010 г. только около 30 % корпоративной информации останется в бумажном виде, а 70 % информации будет храниться в электронном виде. Вряд ли, конечно, ко- гда-нибудь все документы станут только электронными, однако несомненно, что электронная форма хранения документов в перспективе будет преобладать.

Эти цифры и данные говорят только о том, что для любого предприятия или организации вопросы оптимизации документооборота

иконтроля за обработкой информации имеют ключевое значение. Это утверждение можно подтвердить следующими данными. По оценке Siemens Business Services, до 80 % своего рабочего времени руководитель тратит на работу с информацией, до 30 % рабочего времени сотрудников уходит на создание, поиск, согласование и отправку документов, каждый внутренний документ копируется, в среднем, до 20 раз

идо 15 % корпоративных документов безвозвратно теряется (при этом, по данным журнала ASAP, среднестатистический служащий тратит ежегодно до 150 ч своего рабочего времени на поиск утерянной информации). Существуют также оценки, что на работу с документами приходится тратить до 40 % трудовых ресурсов и до 15 % корпоративных доходов [1].

Именно поэтому эффективность управления предприятиями и организациями не в последнюю очередь зависит от корректного решения задач оперативного и качественного формирования электронных документов, контроля их исполнения, а также продуманной организации их хранения, поиска и использования. Потребность в эффективном управлении электронными документами и привела к созданию систем электронного документооборота (CЭД).

140