Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / 827

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
07.06.2023
Размер:
14.31 Mб
Скачать

Геотехника территорий

В связи с чем возникает не только потребность в экологи- ческой реабилитации окружающей среды, нарушенной в связи с деятельностью полигонов ТБО, но и необходимость возвращения загрязненных территорий в хозяйственный оборот и новое их рациональное использование, позволяющее воссоздать нарушенный ландшафт, улучшить экологическую обстановку и эстетический облик территорий, снять экологическую напряженность в этих районах, получить экономический эффект от дальнейшего использования восстановленных нарушенных земель, что немаловажно в условиях складывающегося дефицита земель вблизи населенных пунктов.

Проблема лишь заключается в том, что закрытые свалки

èполигоны не могут использоваться в качестве основания для капитального строительства и сооружения подземных коммуникаций. Это объясняется слабой несущей способностью таких грунтов

èвыделением из них в течение многих десятилетий биогаза (состоящего из метана, окиси и двуокиси углерода, сероводорода, аммиака, фосфористого водорода, индола, метилмеркаптана и др.).

ÂРоссийской Федерации под словом «рекультивация» принято рассматривать лишь комплекс работ, направленный на восстановление продуктивности и хозяйственной ценности восстанавливаемых территорий, а также улучшение окружающей среды [4].

Зарубежный же опыт в решении данных проблем показывает, что полигоны депонирования твердых бытовых отходов можно не только рекультивировать в рекреационном, сельскохозяйственном и лесохозяйственном направлениях, но и при должных ин- женерно-технических мероприятиях отводить под строительство жилой и промышленной застройки, а также под прокладку дорог

èтранспортных магистралей. Основной же проблемой, возникающей при строительстве на территориях полигонов, являются общие и неравномерные осадки, которые необходимо компенсировать с помощью инженерно-технических мероприятий.

Одним из методов, способных решить поставленные зада- чи, является динамическая консолидация (рис. 1).

Технология динамической консолидации (DC, в немецкоговорящих стран названной DYNIV) заключается в оказании воздействия большой энергии на поверхность грунта, благодаря

101

Вестник ПНИПУ. Урбанистика. 2012. ¹ 3

специальной шаблонной сетке, для достижения конкретных улучшений параметров основания.

Процесс осуществляется благодаря особому подъемному оборудованию, сконструированному для сбрасывания грузов массой от 10 до 200 т и падения с высоты от 10 до 40 м, с энергией воздействия от 100 до максимальных 4000 т•м передаваемых на грунт, хотя первоначально использовалась энергия порядка 80 т•м с падением веса 8 т с соответствующей высоты в 10 м. На сегодняшний же день весьма широко распространено использование энергии от 400 до 700 т•м [5].

Рис. 1. Схематический процесс динамической консолидации

Успешное применение динамической консолидации (DC, DYNIV) требует наличия широкого спектра процедур и типов оборудования, в целях удовлетворения специальных требований конкретной задачи по улучшению характеристик грунта. Оборудование выбирается в зависимости от требуемой глубины уплотнения, а также в зависимости от характеристик (свойств почвы и требуемых задач).

Исследования французского ученого доктора Менарда (1973 г.) показали, что глубина уплотнения динамического консолидации (DC) является функцией энергии на воздействие и может выражать следующим уравнением [5]:

H = cs(Mh)1/2,

ãäå H – глубина воздействия динамической консолидации, м; ñ – коэффициент затухания скорости; s – демпфер-фактор грунта, равен 0,3–1,0 (тип грунта, грунтовые воды и т.д.); Ì – вес груза, т; h – высота сбрасывания, м.

102

Геотехника территорий

Зависимость глубины воздействия от параметров оборудования представлена в табл. 1.

 

 

 

 

Таблица 1

Данные уплотняющего оборудования

 

 

 

 

 

Наименование

Высота

Масса

Энергия

Глубина

оборудования

сброса h, ì

груза l, ò

e, ò•ì

воздействия m, ì

 

 

 

 

 

Гусеничный кран

10

10

100

< 9

25 (20)

20

500 (400)

 

 

Мегамашина

30

25

750

< 14

Тренога

40

40

1600

< 20

Гигамашина

20

200

4000

< 30

Сбрасывание груза возможно с высоты от 10 до 40 м. В тех случаях, где эта цифра достигает 20 м, используются обычные гусеничные краны (рис. 2). Для сбрасывания тяжелых грузов

ñбольшой высоты используются так называемые самоходные треноги (рис. 3), мега- и гигамашины (рис. 4, 5) [6] и другое специально разработанное оборудование.

Эффективность проведенных мероприятий возможно оценить

ñпомощью прессиометрических испытаний, методами межскважинной томографии, а также методом конечных элементов.

Результаты, полученные в ходе испытаний и опыта рекультивации полигонов, позволяют выбрать общие оптимальные критерии динамической консолидации (табл. 2).

Рис. 2. Гусеничный кран

Рис. 3. Тренога

103

Вестник ПНИПУ. Урбанистика. 2012. ¹ 3

Рис. 4. Мегамашина

Рис. 5. Гигамашина

Таблица 2

Критерии выбора оптимальных мер динамической консолидации (DYNIV)

 

 

Ñðîê

Средний

 

Òèï

Материал

депониро-

модуль жесткости

Мероприятия

отходов

отходов

вания

äî

после

DC(DYNIV)

 

 

отходов

DYNIV

DYNIV

 

 

< 2 ëåò

0,3–0,5

2,5–3,0

Динам. уп-

 

 

 

 

 

лотнение,

 

 

 

 

 

8 проходок

 

> 10 ëåò

0,5–1,0

4,0–6,0

Динам. уп-

 

 

 

 

 

лотнение,

Муници-

 

 

 

 

6 проходок

пальные

30 % минераль-

> 10 ëåò

1,0–3,0

5,0–8,0

Динам. уп-

 

ного грунта

 

 

 

лотнение,

 

 

 

 

 

5 проходок

 

50 % минераль-

> 10 ëåò

2,0–4,0

6,0–12,0

Динам. уп-

 

ного грунта

 

 

 

лотнение,

 

 

 

 

 

4 проходки

Буровая

Продукт очистки

1,0–1,5

7,0

Улучшение

грязь,

сточных вод

 

 

 

основания

èë, òèíà

 

 

 

 

камен. ко-

 

 

 

 

 

лоннами

Однород-

Бумага

2,0–3,0

10,0–15,0

Динам. уп-

íûé ìà-

 

 

 

 

лотнение,

териал

 

 

 

 

5 проходок

 

Каучук, резина

0,4

4,0

Улучшение

 

 

 

 

 

основания

 

 

 

 

 

камен. ко-

 

 

 

 

 

лоннами

104

 

 

 

 

 

Геотехника территорий

Данный метод динамической консолидации (DYNIV) позволяет предложить оптимальную техническую концепцию с четкой экономической структурой расходов на проблемных территориях, таких как хранилища отходов, после реализации ряда инженерно-технических мероприятий.

Библиографический список

1.Довженко М.Ю., Шаимова А.М., Насырова Л.А. Оценка масштабов образования твердых бытовых отходов и их энергетического потенциала [Электронный ресурс]. – URL: http://conf.sfu-kras.ru/sites/ mn2011/thesis/s1/s1_73.pdf

2.Масленников А.Ю. Характеристика твердых бытовых отходов // Твердые бытовые отходы. – 2005. – 1. – Ñ. 1–3.

3.Армишева Г. Т. Рекуперация ресурсов при захоронении твердых бытовых отходов [Электронный ресурс]. – URL: http://www.disser- cat.com/content/rekuperatsiya-resursov-pri-zakhoronenii-tverdykh-bytovykh- otkhodov?_openstat=cmVmZXJ1bi5jb207bm9kZTthZDE7

4.ÃÎÑÒ 17.5.1.01–83. Межгосударственный стандарт. Охрана природы. Рекультивация земель. Термины и определения.

5.Varaksin S., Scherk H., Moller P. The method of Dynamic Consolidation with special regard to the compaction of waste // West-ost-transfer Umwelt-93. – Leipzig, 1993. – P. 1–24.

Получено 2.03.2012

D. Grechanyy, V. Ofrikhter

DYNAMIC CONSOLIDATION AS A METHOD

OF RECLAIMING AREAS OF SOLID WASTE LANDFILLS

This article describes the method of dynamic consolidation, which used on landfills to improve the physical and mechanical characteristics of the waste deposits. Although there described construction machine and equipment which used for this method.

Keywords: landfills, dynamic consolidation, differential settlement.

105

Вестник ПНИПУ. Урбанистика. 2012. ¹ 3

АРХИТЕКТУРНЫЕ, ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ

ÓÄÊ 711.454

А.В. Головин

Муниципальное бюджетное учреждение «Бюро городских проектов»

О СТРОИТЕЛЬНЫХ МИФАХ ЭКОНОМИКИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА

Обсуждается неправомерность применения принципов экономической оценки документов территориального планирования по единственному критерию – себестоимости строительства. Рассмотрены примеры искажения оценки себестоимости застройки при вариантах строительства зданий разной этажности, оборудованных лифтом и имеющих разную площадь элементов наружных ограждающих конструкций.

Ключевые слова: экономика градостроительства, себестоимость строительства жилого дома, лифт, кровля, миф.

Высота и размеры здания напрямую и опосредованно оказывают влияние на многие элементы городской среды, инфраструктуры, стоимость и ценность городской недвижимости. Поэтому контроль габаритов зданий – это необходимость. Одним из элементов контроля в системе регулирования градостроительной деятельностью является ограничение предельной высоты зданий.

В настоящее время идут непростые переговоры по установлению предельной высоты зданий в городе Перми, которые сопровождаются, в том числе, дискуссиями об экономике градостроительства. Но, видимо, одна из частей в слове «градостроительство» – «строительство» – не позволяет не только обывателям, но и отдельным профессионалам отличить экономику городского территориального планирования от экономики строительства. Поэтому часто экономическая оценка документов территориального планирования и градостроительного зонирования производится по единственному критерию – низкой себестоимости строительства жилого дома, хотя это далеко не так. Градостроительные аспекты экономики города гораздо более многофакторные, сложные и учи- тывают затраты, связанные не только с созданием каких-либо объектов, но и с издержками различного характера в периоде

106

Архитектурные, планировочные и градостроительные решения

жизни таких объектов, а также факторами, связанными с экономикой обустройства и инфраструктурного обеспечения территории, на которой находятся эти объекты. Вопрос большой и требует отдельного обсуждения, цель же данного эссе – развеять мифы, существующие в градостроительной политике.

Мифы не означают правду или неправду, но по их утверждениям можно судить, насколько предметы мифов близки к реальности или действительности. Разберем историю о высокой стоимости или неэффективности строительства домов средней этажности, например, 6 этажей.

Многочисленные исследования технико-экономической эффективности зданий, как в отечественной, так и зарубежной теории и практике подтверждают увеличение стоимости строительства с повышением этажности.

Многолетний опыт исследований имеет ЦНИИЭП жилища. Результаты исследований были представлены за период 1966– 1997 гг. в виде методических рекомендаций и руководств по выбору экономически эффективных конструктивных решений жилых зданий различной этажности. Аналогичные исследования проводились в Московском научно-исследовательском и проектном институте типологии, экспериментального проектирования (МНИИТЭП) и Моспроекте. Исследования британских специалистов Р. Фланагана и Д. Нормана [5] на основе обработки эмпирических данных о строительных тендерах позволили вывести алгебраическую зависимость себестоимости строительства от количества этажей. Приведенный ими график U-формы сегодня представляет собой классическое отображение связи стоимости строительно-монтажных работ и этажности (рис. 1).

Оценка технико-экономических показателей себестоимости зданий различной высоты выполнялась с учетом множества факторов и производственного и непроизводственного характера. В настоящей статье в качестве напоминания приведены схемы анализа строительного производства только по двум аспектам: вертикальные коммуникации здания и наружные ограждающие конструкции.

Ìèô 1. В 6-этажных домах нужно строить лифты, а это дорого. Даже если есть необходимость устанавливать лифты, то это эффективней делать в домах повышенной этажности.

107

Вестник ПНИПУ. Урбанистика. 2012. ¹ 3

Рис. 1. Зависимость себестоимости строительства от количества этажей

Проведем сравнение стоимости отечественных лифтов

ñогнестойкостью Е30 для зданий с различной этажностью от 6 до 25 этажей. В соответствии с нормативами были выбраны минимальные требования по грузоподъемности лифтов для всех зданий – 400 и 630 кг. В стоимости лифтов учтено требуемое количество и скорость движения лифтов в соответствии

ñСП 54.13330.2011, утвержденными приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 24 декабря 2010 г. 778 и введенными в действие

ñ20 ìàÿ 2011 ã.

Ñповышением этажности в соответствии с требованиями пожарной безопасности [2, 4] увеличивается число лифтов, добавляются различные элементы лестнично-лифтовых узлов (ЛЛУ). Начиная с 10-го этажа требуется установка 2 лифтов, а с 20-го этажа – 3 или 4 лифтов. Увеличение количества лифтов требует увеличения площади лифтового холла. Ширина площадок перед лифтами должна позволять использование лифта для транспортирования больного на носилках «скорой

помощи» и быть не менее, м:

1,5 – перед лифтами грузоподъемностью 630 кг при ши-

рине кабины 2100 мм;

2,1 – перед лифтами грузоподъемностью 630 кг при глубине кабины 2100 мм.

При двухрядном расположении лифтов ширина лифтового холла должна быть не менее, м:

1,8 – при установке лифтов с глубиной кабины менее 2100 мм;

108

Архитектурные, планировочные и градостроительные решения

2,5 – при установке лифтов с глубиной кабины 2100 мм

èболее.

Так, для зданий выше 28 м (выше 9 этажей) следует предусматривать выход на одну незадымляемую лестничную клетку типа Н1. На рис. 2 приведены схемы ЛЛУ с учетом габаритов лифтов [3], площадок с передними путями эвакуации. Лестница Н1 позволяет попасть непосредственно в здание только через балкон, т.е. через незадымляемую зону (рис. 3). Иначе говоря, попасть в здание непосредственно из лестничной клетки уже нельзя. Выйдя из лестничной клетки на каком-нибудь этаже, человек проходит через балкон (воздушную зону), а затем уже попадает в холл или коридор и т.д.

Тип Л1

Тип Н1

Тип Н1

 

Рис. 2. Примеры лестнично-лифтовых узлов

 

Рис. 3. Схема незадымляемой лестницы Н1

109

Вестник ПНИПУ. Урбанистика. 2012. ¹ 3

Указанные условия и требования приводят к увеличению площади вспомогательных площадей, которые также необходимо учитывать в экономической оценке типов зданий в зависимости от этажности. Незадымляемые лестничные клетки типа Н1 более надежны по сравнению с лестничными клетками других типов, поскольку для их нормального функционирования не требуется специальной автоматики. Можно сократить вспомогательные площади, применяя систему дымоудаления. Система представляет собой шахту, оборудованную центробежным вытяжным вентилятором. На каждом этаже в шахте обустраиваются отверстия, закрытые клапаном, которые открываются при пожаре. Установка таких систем также стоит денег, т.е. особой экономии, понятно, не приносит. Кроме того, содержание таких систем требует особой дисциплины от собственников жилых домов: охрана и диагностика, иначе в ответственный момент здание может оказаться без возможности безопасной эвакуации. Следовательно, наружная лестница в борьбе за экономию и минимальную безопасность более практична.

График, приведенный на рис. 4, построен по параметрам зданий от 6 до 25 этажей.

Сравнительная характеристика показателей ЛЛУ жилых зданий приведена в табл. 1 (данные представлены в сокращенном варианте).

Рис. 4. Изменение приведенной стоимости лифтов к стоимости единицы площади квартир в зависимости от этажности зданий

110

Соседние файлы в папке книги