
- •ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
- •ЗАДАНИЯ К ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ
- •ВАРИАНТЫ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
- •ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
- •ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
- •Тесты по теме «Транспортно-коммуникационная система мира»
- •ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ (ЗАЧЕТУ)
- •ТЕМЫ РЕФЕРАТОВ
- •ТЕМЫ КУРСОВЫХ РАБОТ
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
- •Основная литература
- •Дополнительная литература
- •Периодическая литература
- •Программное обеспечение и Интернет-ресурсы
- •ГЛОССАРИЙ
- •ОГЛАВЛЕНИЕ
- •ПРИЛОЖЕНИЯ
ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Тема: Транспортно-коммуникационная система мира Цель работы: сформировать представление о транспортно-
коммуникационной системе мира, охарактеризовать по основным параметрам транспортную систему, ее проблемы и перспективы развития.
Задание 1. Объясните значение термина «транспортнокоммуникационная революция». Почему ее также называют «контейнерной революцией»? Какие изменения в транспортной системе связаны с этими понятиями?
Задание 2. Используя сайт http://www.internetwoldstats.com,
проанализируйте развитие сети Интернет в странах мира. Определите, какие страны и регионы лидируют по 1) численности пользователей Интернета, 2) доле пользователей Интернета в населении страны. Приведите примеры стран, где доля пользователей Интернета в населении страны менее 10 %.
Задание 3. Используя данные таблиц 1 - 5, проанализируйте динамику развития мировой транспортной сети во второй половине XX – начале XХI в.
На основе показателей в ниже приведенных таблицах , постройте круговые диаграммы, отразив в них современную структуру мирового грузо- и пассажирооборота. Объясните лидерство морского вида транспорта в перевозке грузов и автомобильного в перевозке пассажиров.
|
|
|
|
Таблица 1 |
Динамика развития мировой транспортной сети, тыс. км. |
||||
|
|
|
|
|
Виды путей |
|
|
Год |
|
сообщения |
1950 |
1980 |
1995 |
2005 |
Железные дороги, |
1 320 |
1 248 |
1 180 |
1 115 |
в том числе |
|
|
|
|
электрифицированные |
60 |
164 |
200 |
278 |
Автомобильный, |
15 400 |
22 300 |
24 000 |
32 345 |
в том числе с твердым |
|
|
|
|
покрытием |
7 645 |
16 000 |
22 000 |
19 403 |
Судоходные реки и |
560 |
540 |
550 |
550 |
каналы |
|
|
|
|
Нефтяные |
175 |
520 |
680 |
820 |
трубопроводы |
|
|
|
|
Магистральные |
186 |
760 |
1 100 |
1 420 |
газопроводы |
|
|
|
|
Воздушные пути |
3 300 |
6 900 |
8 500 |
10 100 |
|
|
|
|
|
18
Источник: Смирнов Е.Н. Введение в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.
|
|
|
|
|
Таблица 2 |
Структура мирового грузооборота по видам транспорта, % |
|||||
|
|
|
|
|
|
Виды транспорта |
|
|
Год |
|
|
|
1950 |
1980 |
|
1995 |
2005 |
Железнодорожный |
30,8 |
14,5 |
|
12,0 |
8,3 |
Автомобильный |
7,5 |
6,9 |
|
10,3 |
10,0 |
Внутренний водный |
5,6 |
2,5 |
|
2,7 |
2,5 |
Морской |
51,9 |
67,5 |
|
62,1 |
62,5 |
Нефте - и |
3,0 |
6,0 |
|
8,2 |
10,2 |
продуктопроводный |
|
|
|
|
|
Газопроводный |
1,1 |
2,5 |
|
4,6 |
6,4 |
Воздушный |
0,1 |
0,1 |
|
0,1 |
0,1 |
Всего |
100,0 |
100,0 |
|
100,0 |
100,0 |
Источник: Смирнов Е.Н. Введение в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.
Таблица 3
Доля отдельных видов транспорта в пассажирообороте мира, %
Виды транспорта |
|
|
Год |
|
|
|
1950 |
1980 |
|
1995 |
2005 |
Железнодорожный |
25,8 |
11,8 |
|
10,2 |
9,7 |
Автомобильный, |
71,6 |
79,0 |
|
79,3 |
79,5 |
в том числе |
|
|
|
|
|
автобусный |
14,8 |
19,0 |
|
19,0 |
19,0 |
легковой |
56,8 |
60,0 |
|
60,3 |
60,5 |
Внутренний |
0,6 |
0,4 |
|
0,3 |
0,3 |
водный |
|
|
|
|
|
Морской |
0,8 |
0,3 |
|
0,2 |
0,2 |
Воздушный |
1,2 |
8,5 |
|
10,0 |
10,3 |
Всего |
100,0 |
100,0 |
|
100,0 |
100,0 |
Источник: Смирнов Е.Н. Введение в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.
Задание 4. На контурной карте отразите следующие характеристики мирового морского транспорта:
1) Страны-лидеры по тоннажу морского флота, особо выделив страны с флагами открытой регистрации («удобные» флаги).
19
2)Крупнейшие универсальные порты мира по размерам грузооборота (не менее 10).
3)Крупнейшие международные морские каналы.
4)Важнейшие торговые морские пути, соединяющие Россию с другими странами и регионами.
Охарактеризуйте роль морского транспорта в развитии трансконтинентальных экономических связей.
Задание 5. На контурной карте покажите систему международных транспортных коридоров. Проанализируйте основные направления Евроазиатских транспортных коридоров. Какова их роль в международных экономических отношениях?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4 |
|
Система паневропейских транспортных коридоров |
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
Трансп. |
|
Основной маршрут |
|
Ответвление |
|||||||
коридор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
Хельсинки – Таллинн – Рига – Каунас |
Рига – Калининград – |
|||||||||
|
– Варшава |
|
|
|
|
|
Гданьск |
|
|
|
|
№ 2 |
Берлин – |
Варшава – |
Минск – Москва – |
- |
|
|
|
||||
|
Нижний Новгород |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
№ 3 |
Берлин – |
Вроцлав – |
Катовице – |
Львов |
Дрезден - Вроцлав |
||||||
|
– Киев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 4 |
Дрезден – |
Прага – |
Братислава – |
Дьер – |
Нюрнберг – |
Прага; Вена – |
|||||
|
Будапешт – Арад – |
София – |
Стамбул |
Дьер; Арад – |
Бухарест – |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Констанца; София - |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Салоники |
|
|
|
№ 5 |
Венеция – Триест ⁄ Копер – |
Любляна – |
Копер – |
Дивака; Риека – |
|||||||
|
Будапешт – Ужгород – Львов |
|
Загреб – |
Будапешт; Плос |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
– Мостар – |
Домбовар ⁄ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Сараево – |
Будапешт; |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Братислава – |
Кошице - |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Ужгород |
|
|
|
№ 6 |
Гданьск – |
Катовице – |
Жилина |
|
Торунь - Познань |
||||||
№ 7 |
р.Дунай (Регенсбург – |
Вена – |
|
- |
|
|
|
||||
|
Братислава – Будапешт – Белград – |
|
|
|
|
||||||
|
Констанца ⁄ Измаил) |
|
|
|
|
|
|
|
|||
№ 8 |
Дуррес – |
Тирана – |
Скопье – |
София – |
- |
|
|
|
|||
|
Пловдив – Бургас |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 9 |
Хельсинки – Санкт-Петербург – |
|
Киев – Минск – Вильнюс |
||||||||
|
Москва – |
Киев – Кишинев – Бухарест |
– Каунас – |
Калининград ⁄ |
|||||||
|
– Димитровград – |
Александруполис с |
Клайпеда |
|
|
||||||
|
параллельным ходом Санкт-Петербург |
|
|
|
|
||||||
|
– Псков – |
Витебск – |
Киев |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|