книги / 57

Для башенных кранов с верхним положением противовеса:

– при зданиивыше нижней части поворотной консоли крана

d = Rп + (0,5...1),

где Rп – длина противовесной консоли, м;

– при зданииниже нижней части поворотнойконсоли крана

d = ∆l + B2 + (0,7…1),

где В – колея крана, м; ∆l – расстояние от колеи до выступающей части ходовой рамы, м.

Грузоподъемность выбираемого крана принимают больше суммы массы груза и грузозахватных органов с учетом ее возможного отклонения:

Q = Kмq,

где Kм – коэффициент, учитывающий массу грузозахватных органов и величину ее отклонения, Kм = 1,08... 1,12; q – масса монтируемого груза, т.

После выбора крана по грузоподъемности проверяют соответствие необходимого момента, создаваемого грузом, грузовому моменту выбранного крана.

Стреловые краны. Требуемые параметры рабочего оборудования стреловых кранов определяют с учетом допустимого зазора 1,5 м между зданием и стрелой и приближения груза к стреле.

Высота подъема конструкции

l

Нп = Lс sin α – 2 tg α + hс,

где Lс – длина стрелы, м; α – угол наклона, град; l – высота (длина) конструкции, м; hс – расстояние от основания крана до оси пяты стрелы.

61

Минимальная длина стрелы (без учета зазора между стрелой и зданием) для обслуживания здания высотой Нз или подачи конструкций на заданный монтажный уровень

где lк – расстояние от наружной стены здания до наиболее удаленного места установки конструкции, м; α – угол наклона стрелы минимальной длины, град;

α = arctg 3 (Hз −hс) / lк .

Приоборудовании крана гуськом минимальная длина стрелы

где l1 = lг – l2; lг – длина гуська, м; lг = lк соs β; β – угол наклона гуська к горизонту, град; lк – расстояние от наружной стены до

оси, проходящей через крюк, м; l2 – расстояние от оси гуська до наружной стены.

Вылет при монтаже элементов подземной части здания в открытом котловане с учетом минимального расстояния от крана до бровки котлована

L = e + k + c + bн,

где е – длина колеи крана, м, е = 0,5; k – расстояние от опоры крана до основания откоса котлована, м (таблица).

При эксплуатации кранов одним из весьма важных факторов является выбор параметров стреловых самоходных кранов таким образом, чтобы машина полностью удовлетворяла требованиям, предъявленным к ней.

62

Минимально допустимые расстояния от опоры крана до основания откоса котлована, м

Примечание. Данными таблицы не рекомендуется пользоваться в осенне-весенние периоды.

Такими параметрами являются: минимальная длина стрелы Lмин, расстояние от пяты стрелы до передней стенки здания R и превышение головки стрелы над зданием ∆h.

Они определяются формулами (рис. 36):

где h – высота от пяты стрелы до вершины здания; b – ширина здания или расстояние, на которое необходимо подать груз

внутрь здания; φ – монтажный параметр, φ = 3 bh (на рис. 36 Н –

условная высота здания с учетом зазора АB; h0 – высота пяты стрелы). Зная высоту монтируемого объекта и его ширину, можно расчетным путем получить необходимые значения.

63

Минимальная ширина проезжей части при передвижении кранов принимается на 1…2 м больше ширины крана с дополнительной проверкой по формулам (рис. 37):

S = Rнар – Rвн + (1...2),

где Rнар – радиус, описываемый наружной наиболее удаленной точкой b от центра поворота крана; Rвн – радиус, описываемый внутренней наименее удаленной точкой b' от центра поворота.

Rнар = (Rмин + AP)2 +СР2 , Rвн = Rмин – B2 ,

где дополнительно АP – координата точки С относительно продольной оси крана а – а'; СP – координата точки С относительно поперечной оси крана b – b'; Rмин – минимальный радиус поворота.

Монтаж строительных конструкций осуществляют монтажным комплектом, в состав которого входят ведущая машина (монтажный кран или другие монтажные механизмы), вспомогательные машины (погрузочно-разгрузочные и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные уст-

64

ройства, кондукторы, устройства для временного закрепления, выверки и др.). Необходимое количество вспомогательных средств механизации и технологической оснастки определяют исходя из эксплуатационной производительности крана.

При выборе кранов руководствуются их параметрическими, детерминированными и свободными характеристиками.

Параметрические характеристики учитывают максималь-

ную массу элементов, максимальное удаление монтируемых элементов от оси вращения крана и высоту подъема.

К детерминированным относятся соответствия параметров кранов технологическим ограничениям при производстве монтажных работ по точности установки элементов, по дорожным и габаритным условиям строительной площадки.

Свободные характеристики включают в себя организаци-

онные ограничения по темпу монтажа, производительности кранов, дальности их перебазирования. Выполнение этих требований влияет на технико-экономические показатели процесса монтажа.

Выбор монтажного комплекта определяется методом ведения работ, так как он влияет на параметрические требования к машинам и технико-экономические показатели их работы. В общем виде выбор крана осуществляется по параметрическому соответствию требованию объекта, соответствию по технологическим ограничениям и окончательной оценке по результатам технико-экономического расчета с учетом организационных факторов.

Выбор монтажного крана по параметрическим характеристикам (техническим параметрам) начинают с уточнения следующих данных: массы монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в монтируемом здании. На основании этих данных выбирают группу элементов, характеризующихся максимальными монтажными параметрами, для которых определяют минимальные требуемые параметры крана.

65

Требуемая грузоподъемность крана

Qк = mэ+ mос+ mгр,

где Qк – требуемая минимальная грузоподъемность крана, т; mэ – масса монтируемого элемента, т; mос – масса монтажной оснастки, т; mгр – масса грузозахватных устройств, т.

Высоту подъема грузового крюка над уровнем стоянки крана определяют по формуле (рис. 38, а)

Hк = h0 + hз + hэ + hст,

где h0 – превышение низа монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м; hз – запас по высоте, требующийся по условиям безопасности монтажа для заводки конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированные конструкции (0,3…0,6 м), м; hэ – высота (или толщина) элемента в монтажном положении, м; hст – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана, м.

Вылет стрелы крана (крюка крана)

Lк= a/2+b+c,

где a – ширина подкранового пути, м; b – расстояние от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания, м; с – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана, м.

Для стреловых самоходных кранов (на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу) определяют высоту подъема крюка Hк, длину стрелы Lс и вылет крюка Lк.

Высоту подъема крюка Hк определяют так же, как для башенных кранов.

Длина стрелы крана без гуська (рис. 38, б)

Lс = (H0 – hс)/sin α + (b+2S)/(2cos α),

где H0 – сумма превышения монтажного горизонта, м; hс – превышение шарнира пяты стрелы над уровнем стоянки крана, м;

66

b – ширина (длина) монтируемого элемента, м; α – угол наклона стрелы к горизонту; S – расстояние от края монтируемого элемента до оси стрелы, S ≥ 1,5 м.

Наименьшая длина стрелы крана обеспечивается при наклоне ее оси под углом α:

tg α = 2(H0 −hc ) / (b +2S).

По длине стрелы находят вылет крюка:

Lк = Lс cos α + d,

где d – расстояние от оси поворота крана до оси опоры стрелы, d ≈ 1,5 м.

Помимо определения вылета крюка следует проверить также достаточность размера грузового полиспаста при окончательном выборе крана:

hп = [(b+2S)/cos α]sin α – hст,

где hст – высота строповки, м.

Полученное значение необходимо сравнить с длиной грузового полиспаста выбираемого крана (обычно hп = 1,5 … 5,0 м).

Для стреловых кранов, оборудованных гуськом (рис. 38, в), наименьшая допустимая длина стрелы при β = 0

Lс = (H – hс)/sin α,

где Н – превышение оси вращения гуська над уровнем стоянки крана, м.

Вылет стрелы с гуськом

Lс.г = (H – hс)/tg α + Lг /cos β + d,

где β – угол наклона гуська к горизонту; Lг – длина гуська (от оси опоры до оси грузового блока), м.

Рассмотренный способ определения вылета крюка справедлив при условии передвижения крана вдоль фронта монтажа элементов. Однако это не единственный случай определения вылета стрелы стрелового самоходного крана.

67

а

б

Рис. 38. К определению технических параметров: а – башенного крана;

б– стрелового кранабезгуська; в– тоже, сгуськом; г– тоже, безгуська

споворотомвплане; д– грузовая характеристика; 1 – основнойподъем (крюк стрелы); 2 – вспомогательный подъем (крюк гуська)

68

Если же будет осуществляться монтаж ряда параллельно укладываемых элементов с одной стоянки краном, стоящим против средних элементов этого ряда, то для укладки удаленных от оси пролета элементов придется поворачивать стрелу крана в горизонтальной плоскости на угол γ (рис. 38, г).

в

Рис. 38. Окончание

69

При повороте будут изменяться вылет крюка, длина и угол наклона стрелы (обозначим его αγ), а также высота подъема крюка.

Используя ранее полученные значения, определяют угол поворота стрелы:

tg γ = D/Lк,

где D – горизонтальная проекция расстояния от оси пролета до центра монтируемого элемента, м.

Получив значение угла γ, определяют проекцию длины стрелы:

Lсγ = Lк/cos γ – d.

Поскольку разность H – hс остается неизменной, можно определить tg αγ по формуле

tg αγ = (H – hс + hп)/ Lсγ,

где αγ – угол наклона стрелы при повороте на угол γ.

Зная величину угла αγ, определяют минимальную длину стрелы крана Lγ для монтажа крайнего элемента:

Lγ = Lсγ/cos αγ.

Вылет крюка Lкγ получают, прибавляя к проекции длины стрелы величину d:

Lкγ = Lсγ+ d.

После выявления необходимых технических параметров по таблицам или графикам взаимозависимых кривых грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка крана (рис. 38, д), приведенных в справочной литературе, определяют соответствующие марки кранов.

Если окажется возможным осуществлять монтаж конструкций кранами нескольких марок и даже типов, то находят экономическую эффективность использования подобранных кранов в условиях данного строительства. Экономическую эф-

70